專利名稱：齒輪封條鎖的制作方法
技術(shù)領域：
:本實用新型涉及一種封條鎖領域，尤其是一種齒輪封條鎖技術(shù)背景:目前市場上貨柜，集裝箱等物件，一般采用金屬掛鎖密封，然而掛鎖的防開啟效果差，開啟后可復原，不易察覺，不能起到密封防開啟的功能
實用新型內(nèi)容
:本實用新型所要解決的技術(shù)問題是要提供一種防開啟效果好，開啟后不能復原，且密封性能好的這樣一種齒輪封條鎖，實現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案如下:齒輪封條鎖，其特征在于:包括鎖體，鎖條，其特征在于:鎖條連接在鎖體上，與鎖條相對的一側(cè)鎖體上具有鎖孔，鎖體內(nèi)具有鎖芯，鎖芯鑲嵌在鎖體內(nèi)，所述鎖芯大體呈長方體或正方體，在鎖芯的一側(cè)具有一開口，開口與鎖孔相通，鎖芯內(nèi)具有齒輪、彈簧，在鎖芯的下端底部具有一斜口，斜口內(nèi)放置彈簧，彈簧的外端連接齒輪，鎖芯下端的鎖體上具有一斜槽，斜槽沿著鎖體的長度方向延伸，齒輪在斜槽內(nèi)滾動，斜槽的寬度與齒輪的寬度相適應。進一步的，鎖條的寬度面上具有齒條，所述齒條與齒輪上的齒條相匹配。進一步的，齒輪的齒條凸出鎖孔。本實用新型防開啟效果好，開啟后不能復原，破壞后容易察覺，而且密封效果好。

圖1為本實用新型主視圖圖2為本實用新型主視圖圖3為本實用新型鎖芯示意圖圖4為本實用新型整體示意圖附圖標記說明:鎖體1、鎖條2、鎖孔3、開口 4、鎖芯5、彈簧6、齒輪7、斜口 8、斜槽
9、齒條10
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型做詳細的說明。齒輪封條鎖包括鎖體I,鎖條2,鎖條2連接在鎖體I上，鎖條的寬度面上具有齒條10，與鎖條2相對的一側(cè)鎖體上具有鎖孔3，鎖體I內(nèi)具有鎖芯5，鎖芯5鑲嵌在鎖體I內(nèi)，鎖芯5大體呈長方體或正方體，在鎖芯的一側(cè)具有一開口 4，開口 4與鎖孔3相通，鎖芯5內(nèi)具有齒輪7、彈簧6，在鎖芯5的下端底部具有一斜口 8，斜口 8內(nèi)放置彈簧6，彈簧6的外端連接齒輪7，齒輪的齒條略凸出鎖孔內(nèi)壁。鎖芯5下端的鎖體上具有一斜槽9，斜槽9沿著鎖體的長度方向延伸，齒輪7在斜槽9內(nèi)滾動，斜槽9的寬度與齒輪的寬度相適應，齒輪上的齒條與鎖條上的齒條相匹配。[0016]齒輪齒條的使用方法:將鎖條插入鎖孔，鎖條可彎曲穿過鎖扣并形成環(huán)狀結(jié)構(gòu)，給予鎖條一個外力，鎖條上的齒條與齒輪相匹配，在外力的作用下帶動齒輪沿著鎖體內(nèi)的斜槽向前移動，鎖條將密封物逐漸箍緊，當達到需要的松緊度時，松開外力，齒輪在彈簧的帶動下逐漸沿著斜槽向后移動復位，移到斜口頂部，時齒輪齒與鎖條相互卡緊，即完成鎖住的目的，起到防開啟效果，當需要打開齒輪封條鎖時，只有剪斷鎖體才能開鎖，方便人們第一時間觀察集裝箱等物件的安全性。以上僅為本實用新型實施例的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型實施例，凡在本實用新型實施例的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型實施例的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.齒輪封條鎖，包括鎖體，鎖條，其特征在于:鎖條連接在鎖體上，與鎖條相對的一側(cè)鎖體上具有鎖孔，鎖體內(nèi)具有鎖芯，鎖芯鑲嵌在鎖體內(nèi)，所述鎖芯大體呈長方體或正方體，在鎖芯的一側(cè)具有一開口，開口與鎖孔相通，鎖芯內(nèi)具有齒輪、彈簧，在鎖芯的下端底部具有一斜口，斜口內(nèi)放置彈簧，彈簧的外端連接齒輪，鎖芯下端的鎖體上具有一斜槽，斜槽沿著鎖體的長度方向延伸，齒輪在斜槽內(nèi)滾動，斜槽的寬度與齒輪的寬度相適應。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪封條鎖，其特征在于:鎖條的寬度面上具有齒條，所述齒條與齒輪上的齒條相匹配。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或 2所述的齒輪封條鎖，其特征在于:齒輪的齒條凸出鎖孔。
專利摘要本實用新型涉及一種齒輪封條鎖，其結(jié)構(gòu)包括鎖體，鎖條，鎖條連接在鎖體上，與鎖條相對的一側(cè)鎖體上具有鎖孔，鎖體內(nèi)具有鎖芯，鎖芯鑲嵌在鎖體內(nèi)，所述鎖芯大體呈長方體或正方體，在鎖芯的一側(cè)具有一開口，開口與鎖孔相通，鎖芯內(nèi)具有齒輪、彈簧，在鎖芯的下端底部具有一斜口，斜口內(nèi)放置彈簧，彈簧的外端連接齒輪，鎖芯下端的鎖體上具有一斜槽，斜槽沿著鎖體的長度方向延伸，齒輪在斜槽內(nèi)滾動，斜槽的寬度與齒輪的寬度相適應。
文檔編號E05B39/00GK203081070SQ20132003735
公開日2013年7月24日 申請日期2013年1月23日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月23日
發(fā)明者虞振勇 申請人:永嘉華邦封條鎖有限公司