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      一種可降低內(nèi)壓的閉門器的制作方法

      文檔序號(hào):2084951閱讀:202來源:國知局
      專利名稱:一種可降低內(nèi)壓的閉門器的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種可降低內(nèi)壓的閉門器。
      背景技術(shù)
      閉門器的基本作用是將門自動(dòng)關(guān)閉,還能平穩(wěn)關(guān)閉以保護(hù)門框和門體?,F(xiàn)有技術(shù)中,閉門器的基本構(gòu)件有支承導(dǎo)向件、傳動(dòng)齒輪、復(fù)位彈簧、齒條柱塞、殼體、端蓋以及連桿。殼體和連桿起著固定閉門器和連接門扇和門框的作用。閉門器的工作原理是:當(dāng)開門時(shí),門體帶動(dòng)連桿動(dòng)作,并使傳動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),驅(qū)動(dòng)齒條柱塞向后方移動(dòng)。在柱塞后移的過程中彈黃受到壓縮,后腔中的液壓油也受壓。柱塞左側(cè)的單向閥球體在油壓的作用下開啟,后腔內(nèi)的液壓油經(jīng)單向閥流到前腔中。當(dāng)開門過程完成后,由于彈簧在開啟過程中受到壓縮,所積蓄的彈性勢(shì)能被釋放,將柱塞往前側(cè)推,帶動(dòng)傳動(dòng)齒輪和閉門器連桿轉(zhuǎn)動(dòng),使門關(guān)閉。在開門或關(guān)門過程中,因使用者施力過大可能造成閉門器內(nèi)腔的液壓油受壓過大,導(dǎo)致閉門器的殼體或連桿等損壞。
      發(fā)明內(nèi)容針對(duì)上述問題,本實(shí)用新型的目的是提供一種可降低內(nèi)壓的閉門器,其能夠防止過壓導(dǎo)致的內(nèi)部結(jié)構(gòu)損壞。為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:一種可降低內(nèi)壓的閉門器,包括殼體、固定設(shè)置在所述殼體兩端的端蓋,可轉(zhuǎn)動(dòng)地穿設(shè)在所述殼體上的閉合器軸、活塞體,所述殼體與所述端蓋之間形成有一充滿液壓油的內(nèi)腔,所述活塞體設(shè)置在所述內(nèi)腔中且可沿水平方向移動(dòng),所述活塞體的外表面設(shè)置有齒條,所述閉合器軸上設(shè)置有與所述齒條相嚙合的齒輪,所述活塞體與所述端蓋之間還頂設(shè)有一用于將所述活塞體復(fù)位的 彈簧,它還包括密封圈,所述殼體與所述端蓋之間設(shè)置有與內(nèi)腔相連通的導(dǎo)槽,所述密封圈可滑動(dòng)地設(shè)置在所述導(dǎo)槽中。優(yōu)選地,所述殼體與所述端蓋之間沿其圓周方向設(shè)置有導(dǎo)槽,所述密封圈可沿所述殼體的軸線方向滑動(dòng)。優(yōu)選地,所述殼體與所述端蓋通過螺紋連接。優(yōu)選地,所述活塞體將殼體的內(nèi)腔分隔為位于前端的前腔和位于后端的后腔,所述端蓋包括設(shè)置在殼體前端的前端蓋和設(shè)置在殼體后端的后端蓋,所述前端蓋與所述殼體前端形成前導(dǎo)槽,所述前導(dǎo)槽與所述前腔相連通,所述后端蓋與所述殼體后端形成后導(dǎo)槽,所述后導(dǎo)槽與所述后腔相連通,所述密封圈包括可在前導(dǎo)槽中滑動(dòng)的前密封圈以及可在后導(dǎo)槽中滑動(dòng)的后密封圈。本實(shí)用新型采用以上結(jié)構(gòu),具有如下優(yōu)點(diǎn):通過在殼體與端蓋之間可滑動(dòng)地設(shè)置有密封圈,當(dāng)內(nèi)腔的油壓過大時(shí)密封圈沿殼體的軸線方向向外側(cè)滑動(dòng),部分液壓油通過殼體和端蓋之間的縫隙進(jìn)入導(dǎo)槽,從而消除了部分內(nèi)壓,可以有效防止內(nèi)腔油壓過大、避免過壓造成閉門器的損壞。
      圖1為本實(shí)用新型的一種較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:1、殼體;2、端蓋;3、閉合器軸;4、活塞體;41、齒條;5、齒輪;6、彈簧;7、密封
      圈;8、導(dǎo)槽。
      具體實(shí)施方式
      以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述,以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域的技術(shù)人員理解,從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍作出更為清楚明確的界定。
      實(shí)施例參照附圖1所示,一種可降低內(nèi)壓的閉門器,包括殼體1、固定設(shè)置在所述殼體兩端的端蓋2,可轉(zhuǎn)動(dòng)地穿設(shè)在所述殼體上的閉合器軸3、活塞體4,所述殼體I與所述端蓋2之間形成有一充滿液壓油的內(nèi)腔,所述活塞體4設(shè)置在所述內(nèi)腔中且可沿水平方向移動(dòng),所述活塞體4的外表面設(shè)置有齒條41,所述閉合器軸3上設(shè)置有與所述齒條41相嚙合的齒輪5,所述活塞體4與所述端蓋2之間還頂設(shè)有一用于將所述活塞體4復(fù)位的彈簧6,它還包括密封圈7,所述殼體I與所述端蓋2之間沿其圓周方向設(shè)置有與內(nèi)腔相連通的導(dǎo)槽8,所述密封圈7可滑動(dòng)地設(shè)置在所述導(dǎo)槽8中,所述密封圈7可沿所述殼體I的軸線方向滑動(dòng)。所述殼體I與所述端蓋2通過螺紋連接。所述活塞體4將殼體I的內(nèi)腔分隔為位于前端的前腔和位于后端的后腔,所述端蓋2包括設(shè)置在殼 體I前端的前端蓋和設(shè)置在殼體I后端的后端蓋,所述前端蓋與所述殼體I前端形成前導(dǎo)槽,所述前導(dǎo)槽與所述前腔相連通,所述后端蓋與所述殼體I后端形成后導(dǎo)槽,所述后導(dǎo)槽與所述后腔相連通,所述密封圈7包括可在前導(dǎo)槽中滑動(dòng)的前密封圈以及可在后導(dǎo)槽中滑動(dòng)的后密封圈。在開門過程中,閉合器軸3帶動(dòng)齒輪5轉(zhuǎn)動(dòng),通過與齒輪5相嚙合的齒條41驅(qū)動(dòng)活塞體4向后側(cè)移動(dòng),進(jìn)而壓縮彈簧6,后腔中的液壓油受到擠壓,部分液壓油通過殼體I與后端蓋之間的螺紋縫隙進(jìn)入后導(dǎo)槽,推動(dòng)后密封圈向外側(cè)滑動(dòng),從而消除掉部分內(nèi)壓;在關(guān)門過程中,彈簧6被釋放,彈簧6的復(fù)位力推動(dòng)活塞體4向前側(cè)移動(dòng),前腔中的液壓油受到擠壓,,部分液壓油通過殼體I與前端蓋之間的螺紋縫隙進(jìn)入前導(dǎo)槽,推動(dòng)前密封圈向外側(cè)滑動(dòng),從而消除掉部分內(nèi)壓。本實(shí)用新型中提及的前側(cè)為附圖1中紙面的左方,后側(cè)為附圖1中紙面的右方。上述實(shí)施例只為說明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn),是一種優(yōu)選的實(shí)施例,其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施,并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型的精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾,都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
      權(quán)利要求1.一種可降低內(nèi)壓的閉門器,包括殼體、固定設(shè)置在所述殼體兩端的端蓋,可轉(zhuǎn)動(dòng)地穿設(shè)在所述殼體上的閉合器軸、活塞體,所述殼體與所述端蓋之間形成有一充滿液壓油的內(nèi)腔,所述活塞體設(shè)置在所述內(nèi)腔中且可沿水平方向移動(dòng),所述活塞體的外表面設(shè)置有齒條,所述閉合器軸上設(shè)置有與所述齒條相嚙合的齒輪,所述活塞體與所述端蓋之間還頂設(shè)有一用于將所述活塞體復(fù)位的彈簧,其特征在于:它還包括密封圈,所述殼體與所述端蓋之間設(shè)置有與內(nèi)腔相連通的導(dǎo)槽,所述密封圈可滑動(dòng)地設(shè)置在所述導(dǎo)槽中。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的閉門器,其特征在于:所述殼體與所述端蓋之間沿其圓周方向設(shè)置有導(dǎo)槽,所述密封圈可沿所述殼體的軸線方向滑動(dòng)。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的閉門器,其特征在于:所述殼體與所述端蓋通過螺紋連接。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的閉門器,其特征在于:所述活塞體將殼體的內(nèi)腔分隔為位于前端的前腔和位于后端的后腔,所述端蓋包括設(shè)置在殼體前端的前端蓋和設(shè)置在殼體后端的后端蓋,所述前端蓋與所述殼體前端形成前導(dǎo)槽,所述前導(dǎo)槽與所述前腔相連通,所述后端蓋與所述殼體后端形成后導(dǎo)槽,所述后導(dǎo)槽與所述后腔相連通,所述密封圈包括可在前導(dǎo)槽中滑動(dòng) 的前密封圈以及可在后導(dǎo)槽中滑動(dòng)的后密封圈。
      專利摘要本實(shí)用新型涉及一種可降低內(nèi)壓的閉門器。一種可降低內(nèi)壓的閉門器,包括殼體、固定設(shè)置在所述殼體兩端的端蓋,可轉(zhuǎn)動(dòng)地穿設(shè)在所述殼體上的閉合器軸、活塞體,所述殼體與所述端蓋之間形成有一充滿液壓油的內(nèi)腔,所述活塞體設(shè)置在所述內(nèi)腔中且可沿水平方向移動(dòng),所述活塞體的外表面設(shè)置有齒條,所述閉合器軸上設(shè)置有與所述齒條相嚙合的齒輪,所述活塞體與所述端蓋之間還頂設(shè)有一用于將所述活塞體復(fù)位的彈簧,它還包括密封圈,所述殼體與所述端蓋之間設(shè)置有與內(nèi)腔相連通的導(dǎo)槽,所述密封圈可滑動(dòng)地設(shè)置在所述導(dǎo)槽中。本實(shí)用新型的目的是提供一種可降低內(nèi)壓的閉門器,其能夠防止過壓導(dǎo)致的內(nèi)部結(jié)構(gòu)損壞。
      文檔編號(hào)E05F3/10GK203097549SQ20132008483
      公開日2013年7月31日 申請(qǐng)日期2013年2月25日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月25日
      發(fā)明者聶飛 申請(qǐng)人:蘇州市富爾達(dá)實(shí)業(yè)有限公司
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