專利名稱：一種樓層密布式火災(zāi)疏散出口的載送梯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種樓層火災(zāi)逃生的疏散出口，尤其是涉及樓層密布式火災(zāi)疏散出口的載送梯裝置。
背景技術(shù)：
隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們的生活水平得到了很大的提高，全國各地的商場(chǎng)滿目皆是，豐富的商品給人們物質(zhì)需求帶來了很大的方便。但是商場(chǎng)建筑的抗災(zāi)能力及安全系數(shù)卻不容樂觀，每年全國火災(zāi)事故頻頻發(fā)生，嚴(yán)重威脅到人們的生命和財(cái)產(chǎn)安全。從現(xiàn)有的商場(chǎng)建筑設(shè)計(jì)中看到，各樓層之間的通行，都是通過電梯和靠在墻體邊設(shè)置的樓梯安全通道來實(shí)施。這樣的設(shè)計(jì)一旦發(fā)生火災(zāi)，電梯停運(yùn)，步行的樓梯安全通道無法使大量的人員短時(shí)間內(nèi)應(yīng)急逃生，同時(shí)著火層的煙霧會(huì)順著樓梯安全通道往更高的樓層蔓延，著火層以上各層的人員難以沿著樓梯安全通道往下逃離。如何使人員快速及時(shí)逃離火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，一直是人們所關(guān)注的問題。于是，技術(shù)人員設(shè)計(jì)了許多有關(guān)火災(zāi)逃生裝置，如公告號(hào):CN102114311，高樓快速逃生滑梯；公告號(hào):CN2662937，一種樓房火警安全脫險(xiǎn)裝置及其配合使用的載人機(jī)構(gòu)；公告號(hào):CN201279351，緊急逃生滑道。這些發(fā)明采取的不同的技術(shù)方案，都能使人們快速逃離火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。但它們的技術(shù)方案的共同特點(diǎn)是，人們必須要到達(dá)固定的逃生裝置的位置才能逃離火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，如果在安裝這種逃生裝置的方位發(fā)生火災(zāi)，那么這些逃生裝置就無法得到利用，失去了逃生的功效。從消防部門對(duì)火災(zāi)人員死亡情況的分析中知道，火災(zāi)事故中人員死亡的原因，大多是人們被大量的煙霧所籠罩，不能及時(shí)找到安全出口，吸入了有害的氣體而窒息中毒身亡?，F(xiàn)在大多商場(chǎng)平面通道的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)錯(cuò)綜復(fù)雜，人們平時(shí)在逛商場(chǎng)時(shí)要尋找出口也較為困難，更何況發(fā)生火災(zāi)時(shí)，因?yàn)轶@慌而不知道該往何處逃生，在煙霧彌漫和斷電的情況下很難找到逃生的出口。能使在不同方位的人們，在火災(zāi)發(fā)生時(shí)都能立即進(jìn)入疏散出口逃離火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，目前尚未見到一個(gè)有效的解決方案。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)所存在的技術(shù)問題，提供一種樓層密布式火災(zāi)疏散出口的載送梯裝置，在商場(chǎng)樓層發(fā)生火災(zāi)時(shí)，各方位的人們能鄰近及時(shí)找到各通道上的疏散出口，通過疏散出口的載送梯快速逃離火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。為了解決上述技術(shù)問題，所采用的技術(shù)方案是，一種樓層密布式火災(zāi)疏散出口的載送梯，包括火災(zāi)報(bào)警裝置、載送梯、驅(qū)動(dòng)裝置，各樓層的通道上間隔布有通往下層的疏散出口，載送梯設(shè)置在疏散出口下方的逃生平臺(tái)上，載送梯的二個(gè)伸縮支架體之間經(jīng)踏腳板連接，伸縮支架體一端的控制軸連接汽缸，二個(gè)滑動(dòng)臂上的齒輪與齒槽嚙合，驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸和曳引索轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)，伸縮支架體上方縱向連接間隔排列的伸縮套管，伸縮套管頂端設(shè)有的滾輪與固定在樓板下方的軌道配合，位于伸縮支架體升降端的伸縮套管內(nèi)設(shè)有連接伸縮支架體和驅(qū)動(dòng)裝置的曳引索，疏散出口設(shè)有蓋體，蓋體下方設(shè)有提升裝置。所述伸縮支架體由數(shù)條支承件經(jīng)軸銷交叉連續(xù)活接一起。[0006]所述伸縮套管為套接連接，外套管下端連接伸縮支架體，內(nèi)套管頂端設(shè)有滾輪，滾輪滑行在軌道中。所述蓋體下方的提升裝置位于蓋體兩側(cè)，提升裝置的伸縮架一端連接蓋體，另一端連接汽缸，支撐臂上的滑輪與滑槽配合。所述蓋體采用防火材料制成，蓋體與通道地面相平，上平面標(biāo)有夜光材料制成的提示標(biāo)號(hào)。載送梯在待命狀態(tài)時(shí)，橫向收縮在樓層樓板下方，在實(shí)施工作時(shí)，在汽缸的作用下，升降端向前延伸并下降至下樓層樓板的通道上呈梯狀?；馂?zāi)報(bào)警裝置設(shè)置在疏散出口上方相鄰的墻體上，墻體上還設(shè)有開啟疏散出口的蓋體的開關(guān)，火災(zāi)報(bào)警裝置與密布在樓層頂部的火災(zāi)煙霧傳感器相連接。 在商場(chǎng)每樓層各鋪位前視覺范圍內(nèi)的通道上，均設(shè)有數(shù)個(gè)通往下層的疏散出口，每樓層頂部都布有火災(zāi)煙霧傳感器，當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，火災(zāi)煙霧傳感器將信息傳輸?shù)交馂?zāi)報(bào)警裝置，報(bào)警裝置發(fā)出樓層發(fā)生火災(zāi)的提示音，人們根據(jù)提示音辨別火災(zāi)的方位，可及時(shí)選擇逃生通道。下層發(fā)生火災(zāi)，以上各層人員選擇樓梯通道向下逃離，樓梯通道的出入口處設(shè)有隔煙間及防火門，阻擋了火災(zāi)所產(chǎn)生的煙霧透向樓梯通道，人們可安全逃離現(xiàn)場(chǎng)。著火層人員可選擇通道上的疏散出口逃離，由于各方位的通道上密布設(shè)有疏散出口，不管在任何位置發(fā)生火災(zāi)，人們均可鄰近選擇疏散出口，立即逃離火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。本實(shí)用新型疏散出口的載送梯安裝在樓板下方，平時(shí)載送梯橫向收縮隱藏在樓板下方于待命狀態(tài)，開啟疏散出口的蓋體的開關(guān)設(shè)置在疏散出口相鄰的隔墻上，一旦發(fā)生火災(zāi)，營業(yè)員可立刻打開開關(guān)，方便及時(shí)。當(dāng)開啟蓋體時(shí)，蓋體兩側(cè)的提升裝置將蓋體向上提升，防止上方掉落的雜物到逃生平臺(tái)上或下樓層中。啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，電機(jī)帶動(dòng)載送梯的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)載送梯的伸縮支架體在汽缸的作用下，升降端向前延伸并下降至下樓層樓板的通道上呈梯狀，伸縮套管亦向前移動(dòng)并伸長。人們經(jīng)載送梯到達(dá)下樓層，逃離火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。上下樓層之間的疏散出口位置相鄰設(shè)置，便于人員連續(xù)向下逃離，避免再次尋找疏散出口而影響逃離速度。汽缸控制伸縮支架體的伸縮，載送梯在待命狀態(tài)時(shí)，汽缸軸回縮帶動(dòng)伸縮支架體的支承件收縮合攏，轉(zhuǎn)軸在電機(jī)的帶動(dòng)下產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)，使升降端上升，與此同時(shí)，伸縮套管也向上縮入并在曳引索的拉動(dòng)下位移，使載送梯橫向收縮隱藏在樓板下方。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:1.在各樓層各方位視覺范圍內(nèi)的通道上均設(shè)有數(shù)個(gè)疏散出口，不管在何方位發(fā)生火災(zāi)，人們均能即刻找到疏散出口而逃離火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。2.設(shè)置在疏散出口下方的載送梯能伸縮調(diào)節(jié)，體積小，重量輕，結(jié)構(gòu)簡單，制造成本省，安裝方便，實(shí)施工作啟動(dòng)快，逃生快速安全。出口蓋向上提升設(shè)計(jì)，防止上方掉落的雜物到逃生平臺(tái)上或下樓層中，起到安全保護(hù)作用。3.載送梯在待命狀態(tài)時(shí)橫向收縮在樓層頂部裝飾板內(nèi)，所占空間小，不影響室內(nèi)美觀。當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí)，載送梯升降端向前延伸并下降至下樓層樓板的通道上呈梯狀，供人們快速逃離火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。本技術(shù)適用于各種大型公共建筑。

圖1是本實(shí)用新型樓層平面各通道上疏散出口分布設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)圖。圖2是本實(shí)用新型載送梯的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是載送梯上升后相貼在樓板底部的結(jié)構(gòu)示意圖。[0016]圖4是載送梯上升收縮后相貼在樓板底部的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是本實(shí)用新型載送梯伸縮支架體的結(jié)構(gòu)示意圖。圖6是伸縮支架體伸縮套管的結(jié)構(gòu)示意圖。圖7是載送梯出口蓋側(cè)面的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:1.疏散出口 ；11.逃生平臺(tái)；2.樓梯；3.通道；31.鋪位；4.載送梯；41/41a.伸縮支架體；411/411a.支承件；412/412a.軸銷；413.升降端；42.踏腳板；43/43a.控制軸；44/44a.滑動(dòng)臂；45/45a.齒輪；46/46a.齒槽；47/47a.伸縮套管；471/471a.外套管；472/472a.內(nèi)套管；48/48a.軌道；49/49a.滾輪；5.驅(qū)動(dòng)裝置；51.電機(jī)；52/52a.汽缸；521/521a.汽缸軸；53.轉(zhuǎn)軸；54.轉(zhuǎn)盤；55.曳引索；6.蓋體；61/61a.提升裝置；611/611a.伸縮架；612/612a.支撐臂；613/613a.滑輪；614/614a.滑槽；615/615a.汽缸；7.樓板；
8.下樓層樓板。 下面結(jié)合說明書附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
具體實(shí)施方式
如圖1、2、3、4、5，一種樓層密布式火災(zāi)疏散出口的載送梯,包括火災(zāi)報(bào)警裝置、載送梯、驅(qū)動(dòng)裝置，在商場(chǎng)各樓層的通道3上，間隔布有通往下層的疏散出口 1，疏散出口 I下方設(shè)有逃生平臺(tái)11，載送梯4與逃生平臺(tái)11連接，載送梯4兩側(cè)的伸縮支架體41/41a之間經(jīng)踏腳板42連接成梯狀，各伸縮支架體一端的控制軸43/43a連接汽缸52/52a，汽缸控制伸縮支架體的伸縮，與控制軸活接的二個(gè)向兩側(cè)伸展的滑動(dòng)臂44/44a，其頂端的齒輪45/45a與齒槽46/46a嚙合，汽缸52/52a帶動(dòng)伸縮支架體41/41a的伸縮，使滑動(dòng)臂上的齒輪在嚙合的齒槽中移動(dòng)，驅(qū)動(dòng)裝置5帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸53和曳引索轉(zhuǎn)盤54轉(zhuǎn)動(dòng)，伸縮支架體41/41a上方縱向連接間隔排列的伸縮套管47/47a，伸縮套管頂端設(shè)有的滾輪49/49a與固定在樓板7下方的軌道48配合，位于伸縮支架體升降端413的伸縮套管47/47a內(nèi)設(shè)有連接伸縮支架體41/41a和驅(qū)動(dòng)裝置5的曳引索55，疏散出口 I設(shè)有蓋體6，蓋體6下方設(shè)有提升裝置61/61a?；馂?zāi)報(bào)警裝置設(shè)置在疏散出口 I上方相鄰的墻體上，墻體上還設(shè)有開啟疏散出口的蓋體6的開關(guān)，火災(zāi)報(bào)警裝置與密布在樓層頂部的火災(zāi)煙霧傳感器相連接。如圖3、4，伸縮支架體41/41a由數(shù)條支承件411/411a經(jīng)軸銷412/412a交叉連續(xù)活接一起，與控制軸43/43a連接的汽缸52/52a控制伸縮支架體41/41a的伸縮，汽缸軸521/521a向前伸出，使控制軸43/43a帶動(dòng)交叉連續(xù)活接的支承件411/411a產(chǎn)生形變，其升降端413向前延伸，伸縮支架體延長；汽缸軸521/521a回縮，控制軸43/43a帶動(dòng)交叉連續(xù)活接的支承件411/411a收縮合攏，二個(gè)滑動(dòng)臂44/44a頂端的齒輪45/45a，在嚙合的齒槽46/46a中向兩側(cè)移動(dòng)。如圖2、3、4、6，伸縮套管47/47a為套接連接，伸縮套管縱向間隔排列連接在載送梯4兩側(cè)的伸縮支架體41/41a上方，外套管471/471a下端連接伸縮支架體41/41a，內(nèi)套管472/472a頂端設(shè)有滾輪49/49a，滾輪與固定在樓板7下方的軌道48/48a配合，并滑行在軌道中，伸縮支架體升降端413的伸縮套管47/47a內(nèi)設(shè)有連接伸縮支架體41/41a和驅(qū)動(dòng)裝置5的曳引索55，曳引索55帶動(dòng)升降端413上升和伸縮套管47/47a的縮入，也使載送梯4收縮在樓板下方于待命狀態(tài)時(shí)能得到安全保護(hù)。[0026]如圖2、7，疏散出口 I的蓋體6，其下方的提升裝置61/61a位于蓋體6兩側(cè)，提升裝置的伸縮架611/611a—端連接蓋體6，另一端連接汽缸615/615a，支撐臂612/612a上的滑輪613/613a與滑槽614/614a配合。蓋體6兩側(cè)的提升裝置61/61a將蓋體6向上提升，防止上方掉落的雜物到逃生平臺(tái)11上或下樓層中，起到安全保護(hù)作用。疏散出口 I的蓋體6采用防火材料制成，蓋體6蓋合時(shí)與通道3地面相平，上平面標(biāo)有夜光材料制成的提示標(biāo)號(hào)，當(dāng)停電時(shí)，夜光標(biāo)號(hào)可以給人們提示方位。如圖2、3、4，載送梯4在待命狀態(tài)時(shí)，汽缸軸521/521a回縮帶動(dòng)伸縮支架體的支承件411/41 Ia收縮合攏，轉(zhuǎn)軸53在電機(jī)51的帶動(dòng)下產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)，使升降端413上升，與此同時(shí)，伸縮套管47/47a也向上縮入并在曳引索55的拉動(dòng)下位移,載送梯橫向收縮在樓層樓板下方；在實(shí)施工作時(shí)，在汽缸52/52a的作用下，升降端413向前延伸，轉(zhuǎn)軸53在電機(jī)51帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)，使載送梯的升降端413下降至下樓層樓板8的通道上呈梯狀。在商場(chǎng)每樓層各鋪位31前視覺范圍內(nèi)的通道3上，均設(shè)有數(shù)個(gè)通往下層的疏散出口 1，每樓層頂部都布有火災(zāi)煙霧傳感器，當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，火災(zāi)煙霧傳感器將信息傳輸?shù)交馂?zāi)報(bào)警裝置，報(bào)警裝置發(fā)出樓層發(fā)生火災(zāi)的提示音，人們根據(jù)提示音辨別火災(zāi)的方位，可及時(shí)選擇逃生通道。下層發(fā)生火災(zāi)，以上各層人員選擇樓梯2通道向下逃離，樓梯2通道的出入口處設(shè)有隔煙間及防火門，阻擋了火災(zāi)所產(chǎn)生的煙霧透向樓梯通道，人們可安全逃離現(xiàn)場(chǎng)。著火層人員可選擇通道3上的疏散出口 I逃離，由于各方位的通道3上密布設(shè)有疏散出口 1，不管在任何位置發(fā)生火災(zāi)，人們均可鄰近選擇疏散出口 1，立即逃離火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。因?yàn)樯虉?chǎng)鋪位前是通道，顧客和營業(yè)員可立刻找到疏散出口而逃離。本實(shí)用新型疏散出口 I的載送梯4安裝在樓板7下方，平時(shí)載送梯4橫向收縮隱藏在樓板下方于待命狀態(tài)。開啟疏散出口的蓋體6的開關(guān)設(shè)置在疏散出口 I相鄰的隔墻上，一旦發(fā)生火災(zāi)，營業(yè)員可立刻打開開關(guān)，方便及時(shí)。當(dāng)開啟蓋體6時(shí)，蓋體6兩側(cè)的提升裝置61/61a將蓋體向上提升，防止上方掉落的雜物到逃生平臺(tái)11上或下樓層中。啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置5,電機(jī)51帶動(dòng)載送梯的轉(zhuǎn)軸53轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)載送梯的伸縮支架體41/41a在汽缸52/52a的作用下，升降端413向前延伸并下降至下樓層樓板8的通道上呈梯狀，伸縮套管47/47a亦向前移動(dòng)并伸長。人們經(jīng)載送梯4到達(dá)下樓層，逃離火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。上下樓層之間的疏散出口位置相鄰設(shè)置，便于人員連續(xù)向下逃離，避免再次尋找疏散出口而影響逃離速度。汽缸52/52a控制伸縮支架體41/41a的伸縮，載送梯4在待命狀態(tài)時(shí)，汽缸軸521/521a回縮帶動(dòng)伸縮支架體的支承件411/41 Ia收縮合攏，轉(zhuǎn)軸53在電機(jī)51的帶動(dòng)下產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)，使升降端413上升，與此同時(shí)，伸縮套管47/47a也向上縮入并在曳引索55的拉動(dòng)下位移，使載送梯4橫向收縮隱藏在樓板7下方。
權(quán)利要求1.一種樓層密布式火災(zāi)疏散出口的載送梯，包括火災(zāi)報(bào)警裝置、載送梯、驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，各樓層的通道上間隔布有通往下層的疏散出口，載送梯設(shè)置在疏散出口下方的逃生平臺(tái)上，載送梯的二個(gè)伸縮支架體之間經(jīng)踏腳板連接，伸縮支架體一端的控制軸連接汽缸，二個(gè)滑動(dòng)臂上的齒輪與齒槽嚙合，驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸和曳引索轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)，伸縮支架體上方縱向連接間隔排列的伸縮套管，伸縮套管頂端設(shè)有的滾輪與固定在樓板下方的軌道配合，位于伸縮支架體升降端的伸縮套管內(nèi)設(shè)有連接伸縮支架體和驅(qū)動(dòng)裝置的曳引索，疏散出口設(shè)有蓋體，蓋體下方設(shè)有提升裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種樓層密布式火災(zāi)疏散出口的載送梯，其特征在于，所述伸縮支架體由數(shù)條支承件經(jīng)軸銷交叉連續(xù)活接一起。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種樓層密布式火災(zāi)疏散出口的載送梯，其特征在于，所述伸縮套管為套接連接，外套管下端連接伸縮支架體，內(nèi)套管頂端設(shè)有滾輪，滾輪滑行在軌道中。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種樓層密布式火災(zāi)疏散出口的載送梯，其特征在于，所述蓋體下方的提升裝置位于蓋體兩側(cè)，提升裝置的伸縮架一端連接蓋體，另一端連接汽缸，支撐臂上的滑輪與滑槽配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種樓層密布式火災(zāi)疏散出口的載送梯，其特征在于，所述蓋體采用防火材料制成，蓋體與通道地面相平，上平面標(biāo)有夜光材料制成的提示標(biāo)號(hào)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種樓層密布式火災(zāi)疏散出口的載送梯，其特征在于，載送梯在待命狀態(tài)時(shí)，橫向收縮在樓層樓板下方，在實(shí)施工作時(shí)，在汽缸的作用下，升降端向前延伸并下降至下樓層樓板的通道上呈梯狀。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種樓層密布式火災(zāi)疏散出口的載送梯，其特征在于，火災(zāi)報(bào)警裝置設(shè)置在疏散出口上方相鄰的墻體上，墻體上還設(shè)有開啟疏散出口的蓋體的開關(guān)，火災(zāi)報(bào)警裝置與密布在樓層頂部的火災(zāi)煙霧傳感器相連接。
專利摘要一種樓層密布式火災(zāi)疏散出口的載送梯，包括火災(zāi)報(bào)警裝置、載送梯、驅(qū)動(dòng)裝置，各樓層的通道上間隔布有通往下層的疏散出口，載送梯設(shè)置在疏散出口下方的逃生平臺(tái)上，載送梯的二個(gè)伸縮支架體之間經(jīng)踏腳板連接，伸縮支架體一端的控制軸連接汽缸，二個(gè)滑動(dòng)臂上的齒輪與齒槽嚙合，驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸和曳引索轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)，伸縮支架體上方縱向連接間隔排列的伸縮套管，伸縮套管頂端設(shè)有的滾輪與固定在樓板下方的軌道配合，位于伸縮支架體升降端的伸縮套管內(nèi)設(shè)有連接伸縮支架體和驅(qū)動(dòng)裝置的曳引索，疏散出口設(shè)有蓋體，蓋體下方設(shè)有提升裝置。本實(shí)用新型能伸縮調(diào)節(jié)，實(shí)施工作啟動(dòng)快，逃生快速安全。
文檔編號(hào)E06C9/06GK203081280SQ20132009270
公開日2013年7月24日 申請(qǐng)日期2013年2月28日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月28日
發(fā)明者胡佳威, 李龍波 申請(qǐng)人:胡佳威, 李龍波