專(zhuān)利名稱(chēng)：天窗控制器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)天窗的控制裝置，特別是公開(kāi)一種天窗控制器。
背景技術(shù)：
越來(lái)越多的汽車(chē)配置了天窗，早期的天窗都是手動(dòng)，打開(kāi)天窗需要手動(dòng)移動(dòng)，對(duì)汽車(chē)使用者很不方便。在新的車(chē)型中電動(dòng)天窗越來(lái)越多，而目前的電動(dòng)天窗的開(kāi)關(guān)存在以下缺點(diǎn):它采用直接用H橋電路來(lái)控制馬達(dá)正反轉(zhuǎn)，這需要布很多線，線束數(shù)量增加對(duì)會(huì)降低可靠性，另外還需要配置一個(gè)過(guò)載保護(hù)器以保護(hù)馬達(dá)不因堵轉(zhuǎn)而損壞。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，提供一種通過(guò)電動(dòng)控制實(shí)現(xiàn)天窗的打開(kāi)和關(guān)閉，使用方便、舒適性強(qiáng)的天窗控制器。本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種天窗控制器，其特征在于:包括主控制單元、電源管理單元、與天窗驅(qū)動(dòng)馬達(dá)相連的天窗馬達(dá)驅(qū)動(dòng)單元、與車(chē)身控制模塊BCM相連的脈沖檢測(cè)單元，所述主控制單元分別與所述電源管理單元、天窗馬達(dá)驅(qū)動(dòng)單元、脈沖檢測(cè)單元相連。所述電源管理單元與主控制單元通過(guò)電源線相連，所述電源管理單元為所述主控制單元提供5V電源。所述脈沖檢測(cè)單元通過(guò)一根IO硬線與所述主控制單元的IO 口相連。所述主控制單元與所述天窗馬達(dá)驅(qū)動(dòng)單元通過(guò)2根硬線及一根電流檢測(cè)線相連。本實(shí)用新型的有益效果是:采用電動(dòng)控制，控制天窗驅(qū)動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)驅(qū)動(dòng)天窗的打開(kāi)和關(guān)閉，使用方便、舒適性增強(qiáng)。

圖1是本實(shí)用新型與天窗驅(qū)動(dòng)馬達(dá)、車(chē)身控制模塊BCM相連時(shí)的方框結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型電路結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
根據(jù)圖f圖2，本實(shí)用新型包括主控制單元、電源管理單元、與天窗驅(qū)動(dòng)馬達(dá)相連的天窗馬達(dá)驅(qū)動(dòng)單元、與車(chē)身控制模塊BCM相連的脈沖檢測(cè)單元，所述主控制單元分別與所述電源管理單元、天窗馬達(dá)驅(qū)動(dòng)單元、脈沖檢測(cè)單元相連。所述電源管理單元與主控制單元通過(guò)電源線相連，所述電源管理單元為所述主控制單元提供5V電源。所述脈沖檢測(cè)單元通過(guò)一根IO硬線與所述主控制單元的IO 口相連，主控制單元可以通過(guò)這根IO硬線接收脈沖檢測(cè)單元是否有脈沖信號(hào)輸入。所述主控制單元與所述天窗馬達(dá)驅(qū)動(dòng)單元通過(guò)2根硬線及一根電流檢測(cè)線相連，2根硬線用于控制天窗驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的正、反、停轉(zhuǎn)，電流檢測(cè)線用于監(jiān)測(cè)天窗驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的工作電流。所述主控制單元采用飛思卡爾(Freesale)公司生產(chǎn)的、型號(hào)為MC9S08QG4的芯片。本實(shí)用新型的主控制單元通過(guò)脈沖檢測(cè)單元檢測(cè)來(lái)自車(chē)身控制模塊BCM的天窗開(kāi)閉控制脈沖信號(hào)；在車(chē)窗關(guān)閉狀態(tài)下，當(dāng)主控制單元接收到來(lái)自車(chē)身控制模塊BCM發(fā)出的一個(gè)脈沖信號(hào)后，主控制單元通過(guò)天窗馬達(dá)驅(qū)動(dòng)單元控制天窗驅(qū)動(dòng)馬達(dá)正轉(zhuǎn)，天窗驅(qū)動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)天窗打開(kāi)；若在天窗未完全打開(kāi)的時(shí)候，又收到來(lái)自車(chē)身控制模塊BCM發(fā)出的另一個(gè)脈沖信號(hào)，這時(shí)主控制單元通過(guò)天窗馬達(dá)驅(qū)動(dòng)單元制動(dòng)天窗驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，停止天窗繼續(xù)打開(kāi)；在天窗未達(dá)到完全打開(kāi)前，如果主控制單元繼續(xù)收到脈沖信號(hào)，主控制單元繼續(xù)通過(guò)天窗馬達(dá)驅(qū)動(dòng)單元和天窗驅(qū)動(dòng)馬達(dá)控制天窗打開(kāi)；當(dāng)天窗到達(dá)完全打開(kāi)時(shí)天窗驅(qū)動(dòng)馬達(dá)堵轉(zhuǎn)，電流上升，主控制單元檢測(cè)到電流上升時(shí)將控制天窗驅(qū)動(dòng)馬達(dá)斷開(kāi)。如果之后主控制單元又收到脈沖，主控制單元通過(guò)天窗馬達(dá)驅(qū)動(dòng)單元控制天窗驅(qū)動(dòng)馬達(dá)反轉(zhuǎn)，天窗關(guān)閉；同樣，如果天窗在未完全關(guān)閉時(shí)，主控制單元繼續(xù)收到脈沖信號(hào)，主控制單元控制天窗繼續(xù)關(guān)閉天窗，當(dāng)天窗完全關(guān)閉時(shí)天窗驅(qū)動(dòng)馬達(dá)堵轉(zhuǎn)流上升，控制器檢測(cè)到電流上升時(shí)將控制天窗驅(qū)動(dòng)馬達(dá)斷開(kāi)。
權(quán)利要求1.一種天窗控制器，其特征在于:包括主控制單元、電源管理單元、與天窗驅(qū)動(dòng)馬達(dá)相連的天窗馬達(dá)驅(qū)動(dòng)單元、與車(chē)身控制模塊BCM相連的脈沖檢測(cè)單元，所述主控制單元分別與所述電源管理單元、天窗馬達(dá)驅(qū)動(dòng)單元、脈沖檢測(cè)單元相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的天窗控制器，其特征在于:所述電源管理單元與主控制單元通過(guò)電源線相連，所述電源管理單元為所述主控制單元提供5V電源。
3.根據(jù)權(quán)利 要求1所述的天窗控制器，其特征在于:所述脈沖檢測(cè)單元通過(guò)一根IO硬線與所述主控制單元的IO 口相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的天窗控制器，其特征在于:所述主控制單元與所述天窗馬達(dá)驅(qū)動(dòng)單元通過(guò)2根硬線及一根電流檢測(cè)線相連。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型為一種天窗控制器。它包括主控制單元、電源管理單元、與天窗驅(qū)動(dòng)馬達(dá)相連的天窗馬達(dá)驅(qū)動(dòng)單元、與車(chē)身控制模塊BCM相連的脈沖檢測(cè)單元，所述主控制單元分別與所述電源管理單元、天窗馬達(dá)驅(qū)動(dòng)單元、脈沖檢測(cè)單元相連。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是采用電動(dòng)控制，控制天窗驅(qū)動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)驅(qū)動(dòng)天窗的打開(kāi)和關(guān)閉，使用方便、舒適性增強(qiáng)。
文檔編號(hào)E05F15/14GK203160953SQ20132017917
公開(kāi)日2013年8月28日 申請(qǐng)日期2013年4月11日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月11日
發(fā)明者錢(qián)建斌 申請(qǐng)人:上海晨闌光電器件有限公司, 上海圣闌實(shí)業(yè)有限公司