一種緩沖式抽屜滑軌的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種緩沖式抽屜滑軌，包括外軌、內(nèi)軌及設(shè)置在外軌和內(nèi)軌之間的傳動(dòng)座，外軌的端部設(shè)有位置與內(nèi)軌相對(duì)應(yīng)的擋塊，內(nèi)軌上設(shè)有撥塊，外軌上設(shè)有與撥塊位置相對(duì)應(yīng)的彈片；彈片設(shè)于沿滑軌滑動(dòng)方向上擋塊的同側(cè)；撥塊上設(shè)有連接鉚釘，內(nèi)軌上設(shè)有與連接鉚釘相配的連接孔；彈片上設(shè)有固定頭，外軌上設(shè)有與固定頭相配的固定孔；撥塊設(shè)于沿滑軌滑動(dòng)方向上與彈片相對(duì)的另一側(cè)。本實(shí)用新型的緩沖式抽屜滑軌結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、穩(wěn)定性強(qiáng)。
【專利說(shuō)明】一種緩沖式抽屜滑軌
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及抽屜滑軌制造領(lǐng)域，具體說(shuō)是一種緩沖式抽屜滑軌。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，抽屜滑軌一般都是利用外軌和內(nèi)軌之間的相互滑動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)抽屜的開(kāi)閉。在外軌和內(nèi)軌相互滑動(dòng)過(guò)程中，會(huì)因?yàn)槌叽绻罨虬惭b位置公差的影響使軌道滑動(dòng)時(shí)出現(xiàn)振動(dòng)的現(xiàn)象，并出現(xiàn)滑動(dòng)過(guò)快的情況。所以，現(xiàn)有的抽屜滑軌中都會(huì)設(shè)置緩沖裝置。然而，現(xiàn)有的緩沖裝置都是針對(duì)滑軌關(guān)閉時(shí)的緩沖減速而設(shè)計(jì)的，在一些滑軌的特定使用場(chǎng)合中，上述緩沖裝置卻不能解決緩沖減速的問(wèn)題。如銀行機(jī)滑軌或柜員機(jī)滑軌中，抽屜的關(guān)閉是由柜員機(jī)或銀行機(jī)控制，而抽屜的開(kāi)啟則是采用直彈的彈出方式實(shí)現(xiàn)。傳統(tǒng)的緩沖裝置只能實(shí)現(xiàn)關(guān)閉緩沖的功能，而沒(méi)有打開(kāi)時(shí)的緩沖減速功能。因此，現(xiàn)有滑軌的緩沖裝置結(jié)構(gòu)仍然有待于進(jìn)一步改善。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、穩(wěn)定性強(qiáng)的緩沖式抽屜滑軌。
[0004]本實(shí)用新型的發(fā)明目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種緩沖式抽屜滑軌，包括外軌、內(nèi)軌及設(shè)置在外軌和內(nèi)軌之間的傳動(dòng)座，外軌的端部設(shè)有位置與內(nèi)軌相對(duì)應(yīng)的擋塊，其特征在于:所述內(nèi)軌上設(shè)有撥塊，外軌上設(shè)有與撥塊位置相對(duì)應(yīng)的彈片。
[0005]所述彈片設(shè)于沿滑軌滑動(dòng)方向上擋塊的同側(cè)。
[0006]所述撥塊上設(shè)有連接鉚釘，內(nèi)軌上設(shè)有與連接鉚釘相配的連接孔。
[0007]所述彈片上設(shè)有固定頭，外軌上設(shè)有與固定頭相配的固定孔。
[0008]所述撥塊設(shè)于沿滑軌滑動(dòng)方向上與彈片相對(duì)的另一側(cè)。
[0009]本實(shí)用新型對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的緩沖式抽屜滑軌進(jìn)行改進(jìn)，分別在內(nèi)軌和外軌上設(shè)置相對(duì)應(yīng)的撥塊和彈片。在抽屜開(kāi)啟過(guò)程中，內(nèi)軌帶動(dòng)撥塊滑動(dòng)。當(dāng)撥塊與彈片接觸時(shí)，撥塊壓縮彈片下壓，撥塊受彈片的反作用力影響形成向外張力，增大了外軌和內(nèi)軌接觸處的摩擦力，從而減慢內(nèi)軌的滑動(dòng)速度，實(shí)現(xiàn)滑軌打開(kāi)的緩沖減速。另外，撥塊在打開(kāi)時(shí)減速，其與擋塊的碰撞力較小，所以撥塊與擋塊之間的碰撞噪音較小。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]附圖1為本實(shí)用新型最佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
[0012]根據(jù)附圖1所示，本實(shí)用新型的緩沖式抽屜滑軌主要包括外軌1、內(nèi)軌2及傳動(dòng)座3，傳動(dòng)座3設(shè)置在外軌I和內(nèi)軌2之間。外軌I的端部設(shè)有擋塊4，擋塊4的位置與內(nèi)軌2相對(duì)應(yīng)。為了實(shí)現(xiàn)內(nèi)軌2在外軌I上滑動(dòng)時(shí)產(chǎn)生緩沖減速作用，內(nèi)軌2上設(shè)有撥塊31，撥塊31上設(shè)有連接鉚釘32，內(nèi)軌2上設(shè)有連接孔21，連接孔21與連接鉚釘32相配。通過(guò)連接孔21與連接鉚釘32的連接，使撥塊31固定在內(nèi)軌2上。外軌I上設(shè)有彈片5，彈片5的一端設(shè)有固定在外軌I上的固定頭51，外軌I上則設(shè)有與固定頭51相配的固定孔，而彈片5與撥塊31的位置相對(duì)應(yīng)。當(dāng)滑軌打開(kāi)時(shí)，內(nèi)軌2帶動(dòng)撥塊31沿外軌I滑動(dòng)，當(dāng)撥塊31接觸到彈片5時(shí)，彈片5即向外軌I內(nèi)壓縮，而撥塊31則受到彈片5下壓的反作用力影響向內(nèi)軌2內(nèi)形成往外的張力。由于外軌I和內(nèi)軌2分別受到兩個(gè)方向相反的作用力影響，外軌I和內(nèi)軌2的連接部受到較大的摩擦力，因而內(nèi)軌2的滑動(dòng)速度減慢，實(shí)現(xiàn)內(nèi)軌2滑動(dòng)的緩沖減速。彈片5設(shè)于沿滑軌滑動(dòng)方向上擋塊4的同側(cè)，而撥塊31則設(shè)于沿滑軌滑動(dòng)方向上與彈片5相對(duì)的另一側(cè)。彈片5和撥塊31的相對(duì)設(shè)置，可使內(nèi)軌2在滑動(dòng)至外軌I后段時(shí)才受到緩沖作用，既保障滑軌滑動(dòng)的順暢性，又可實(shí)現(xiàn)內(nèi)軌2的緩沖減速。當(dāng)滑軌完全打開(kāi)時(shí)，撥塊31在減速狀態(tài)下與擋塊4碰撞，內(nèi)軌2的滑動(dòng)速度較慢，撥塊31與擋塊4之間的碰撞力較小，因而撥塊31和擋塊4之間碰撞產(chǎn)生的噪音也較小。
[0013]上述具體實(shí)施例僅為本實(shí)用新型效果較好的【具體實(shí)施方式】，凡與本實(shí)用新型的緩沖式抽屜滑軌相同或等同的結(jié)構(gòu)，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種緩沖式抽屜滑軌，包括外軌(I)、內(nèi)軌(2)及設(shè)置在外軌(I)和內(nèi)軌(2)之間的傳動(dòng)座(3 )，外軌(I)的端部設(shè)有位置與內(nèi)軌(2 )相對(duì)應(yīng)的擋塊(4)，其特征在于:所述內(nèi)軌(2)上設(shè)有撥塊(31 )，外軌(I)上設(shè)有與撥塊(31)位置相對(duì)應(yīng)的彈片(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述緩沖式抽屜滑軌，其特征在于:所述彈片(5)設(shè)于沿滑軌滑動(dòng)方向上擋塊(4)的同側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述緩沖式抽屜滑軌，其特征在于:所述撥塊(31)上設(shè)有連接鉚釘(32)，內(nèi)軌(2)上設(shè)有與連接鉚釘(32)相配的連接孔(21)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述緩沖式抽屜滑軌，其特征在于:所述彈片(5)上設(shè)有固定頭(51)，外軌(I)上設(shè)有與固定頭(51)相配的固定孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述緩沖式抽屜滑軌，其特征在于:所述撥塊(31)設(shè)于沿滑軌滑動(dòng)方向上與彈片(5)相對(duì)的另一側(cè)。
【文檔編號(hào)】A47B88/04GK203435965SQ201320476308
【公開(kāi)日】2014年2月19日 申請(qǐng)日期:2013年8月6日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月6日
【發(fā)明者】蔡耿錫 申請(qǐng)人:廣東星徽精密制造股份有限公司