帶緩沖功能的門鉸鏈的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種帶緩沖功能的門鉸鏈，特點(diǎn)是包括外殼、導(dǎo)向內(nèi)殼、安裝底座、鉸鏈杯、連接件、連動(dòng)件、“U”形轉(zhuǎn)軸、復(fù)位彈簧、第一、二轉(zhuǎn)軸、油缸彈簧及緩沖油缸；導(dǎo)向內(nèi)殼設(shè)在外殼內(nèi)的前端部并固定；“U”形轉(zhuǎn)軸安裝在鉸鏈杯上；第一轉(zhuǎn)軸穿過(guò)外殼的前端部并固定，連動(dòng)件的另一端與第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，在連動(dòng)件的該端設(shè)有推動(dòng)結(jié)構(gòu)，復(fù)位彈簧套設(shè)在第一轉(zhuǎn)軸上，第二轉(zhuǎn)軸穿過(guò)外殼并固定；緩沖油缸安裝在導(dǎo)向內(nèi)殼內(nèi)并可軸向移動(dòng)，緩沖油缸活塞桿的端部與導(dǎo)向內(nèi)殼的一端固定連接，在緩沖油缸的端部設(shè)有一弧形凹面，弧形凹面與連動(dòng)件的推動(dòng)結(jié)構(gòu)配合從而起到開(kāi)關(guān)門的緩沖作用，油缸彈簧的一端抵靠在導(dǎo)向內(nèi)殼上，另一端抵靠在緩沖油缸上。其優(yōu)點(diǎn)為：省去了現(xiàn)有緩沖絞鏈中的推動(dòng)件,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易裝配，生產(chǎn)成本低，且開(kāi)門和關(guān)門時(shí)都具有緩沖效果。
【專利說(shuō)明】帶緩沖功能的門鉸鏈
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種帶緩沖功能的門鉸鏈。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的帶緩沖功能的門鉸鏈包括外殼、安裝底座、鉸鏈杯、連接件、連動(dòng)件、“U”形轉(zhuǎn)軸、復(fù)位彈簧、第一轉(zhuǎn)軸、第二轉(zhuǎn)軸、第三轉(zhuǎn)軸、推動(dòng)件、銷軸及緩沖油缸，所述“U”形轉(zhuǎn)軸安裝在鉸鏈杯上，所述連接件及連動(dòng)件的一端分別與“U”形轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述安裝底座通過(guò)調(diào)節(jié)螺絲及連接釘固定連接；所述第一轉(zhuǎn)軸穿過(guò)外殼的一端并固定，所述連接件的另一端與第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述復(fù)位彈簧套設(shè)在第一轉(zhuǎn)軸上，復(fù)位彈簧的一端抵靠在外殼的頂面內(nèi)的第二轉(zhuǎn)軸上，復(fù)位彈簧的另一端抵靠在“U”形轉(zhuǎn)軸上，所述第二轉(zhuǎn)軸穿過(guò)外殼并固定，所述連動(dòng)件下部凸起與第二轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述緩沖油缸安裝在內(nèi)殼內(nèi)，緩沖油缸的活塞桿的端部與推動(dòng)件的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，推動(dòng)件的另一端與連動(dòng)件的另一端通過(guò)銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第三轉(zhuǎn)軸穿過(guò)外殼并固定，第三轉(zhuǎn)軸穿過(guò)推動(dòng)件上的兩長(zhǎng)形孔并可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。其結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,生產(chǎn)時(shí)裝配比較麻煩,生產(chǎn)成本高。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易裝配，生產(chǎn)成本低，且開(kāi)門和關(guān)門時(shí)都具有緩沖效果的帶緩沖功能的門鉸鏈。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，其是一種帶緩沖功能的門鉸鏈，其特征在于包括:
[0005]外殼、導(dǎo)向內(nèi)殼及安裝底座，所述導(dǎo)向內(nèi)殼設(shè)在外殼內(nèi)的前端部并固定，所述安裝底座可拆卸/或固定在外殼上；
[0006]鉸鏈杯、連接件連動(dòng)件及“U”形轉(zhuǎn)軸，所述“U”形轉(zhuǎn)軸安裝在鉸鏈杯上，所述連接件及連動(dòng)件的一端分別與“U”形轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接；
[0007]復(fù)位彈簧第一轉(zhuǎn)軸第二轉(zhuǎn)軸，所述第一轉(zhuǎn)軸穿過(guò)外殼的前端部并固定，所述連動(dòng)件的另一端與第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，在連動(dòng)件的該端設(shè)有推動(dòng)結(jié)構(gòu)，所述復(fù)位彈簧套設(shè)在第一轉(zhuǎn)軸上，復(fù)位彈簧的一端抵靠在外殼內(nèi)的第一轉(zhuǎn)軸，復(fù)位彈簧的另一端抵靠在“U”形轉(zhuǎn)軸上，所述第二轉(zhuǎn)軸穿過(guò)外殼并固定，所述連接件的另一端與第二轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接 '及
[0008]油缸彈簧及緩沖油缸，所述緩沖油缸安裝在導(dǎo)向內(nèi)殼內(nèi)并可軸向移動(dòng)，緩沖油缸的活塞桿的端部與導(dǎo)向內(nèi)殼的一端固定連接，在緩沖油缸的端部設(shè)有一弧形凹面，所述弧形凹面與連動(dòng)件的推動(dòng)結(jié)構(gòu)配合從而起到開(kāi)關(guān)門的緩沖作用，所述油缸彈簧的一端抵靠在導(dǎo)向內(nèi)殼上，油缸彈簧的另一端抵靠在緩沖油缸上。
[0009]所述推動(dòng)結(jié)構(gòu)為滾動(dòng)軸,在所述連動(dòng)件的一端部設(shè)有向下凸起的凸塊，所述滾動(dòng)軸設(shè)在兩凸塊之間，滾動(dòng)軸與所述凹面配合。
[0010]在所述導(dǎo)向內(nèi)殼的端部設(shè)有一限位鉤，在所述緩沖油缸的端部設(shè)有一凹位，所述限位鉤可與凹位配合從而限制緩沖油缸的移動(dòng)行程。[0011 ] 在所述外殼前端部的頂部設(shè)有一窗口，在所述導(dǎo)向內(nèi)殼的頂部設(shè)有開(kāi)口，在所述開(kāi)口的邊沿設(shè)有向上凸起的凸沿，所述凸沿插在窗口中，在導(dǎo)向內(nèi)殼兩壁上設(shè)有向下伸展的連接臂，所述第二轉(zhuǎn)軸穿過(guò)兩連接臂；在開(kāi)口中設(shè)有一可來(lái)回移動(dòng)的撥塊，在所述撥塊的下方設(shè)有一定位凸起；在所述緩沖油缸的頂面設(shè)有一凹陷位，在所述凹陷位內(nèi)設(shè)有一擋塊，所述定位凸起可與擋塊配合從而限制緩沖油缸的軸向移動(dòng)。
[0012]在所述導(dǎo)向內(nèi)殼的對(duì)應(yīng)兩壁內(nèi)對(duì)稱的設(shè)有起導(dǎo)向作用的導(dǎo)向槽，所述緩沖油缸的兩側(cè)對(duì)稱的設(shè)有凸條，所述凸條設(shè)在導(dǎo)向槽內(nèi)。
[0013]在所述導(dǎo)向內(nèi)殼的對(duì)應(yīng)兩壁內(nèi)對(duì)稱的設(shè)有起同心作用的導(dǎo)向弧形凹面，所述緩沖油缸的兩側(cè)對(duì)稱的設(shè)有弧形凸面，所述弧形凸面設(shè)在導(dǎo)向弧形凹面
[0014]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)為:省去了現(xiàn)有緩沖絞鏈中的推動(dòng)件，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易裝配，生產(chǎn)成本低，且開(kāi)門和關(guān)門時(shí)都具有緩沖效果。
【專利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型實(shí)例一的爆炸圖；
[0016]圖2是本實(shí)用新型實(shí)例一的裝配后的展開(kāi)狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3是本實(shí)用新型實(shí)例一的裝配后的收縮狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖4是本實(shí)用新型實(shí)例一的導(dǎo)向內(nèi)殼與緩沖油缸配合的立體圖；
[0019]圖5是本實(shí)用新型實(shí)例一的導(dǎo)向內(nèi)殼與緩沖油缸配合的仰視圖；
[0020]圖6是本實(shí)用新型實(shí)例一的導(dǎo)向內(nèi)殼與緩沖油缸配合的左視圖；
[0021 ]圖7的圖6的A-A剖視圖；
[0022]圖8是本實(shí)用新型實(shí)例一的導(dǎo)向內(nèi)殼與緩沖油缸配合的后視圖；
[0023]圖9的圖8的B-B剖視圖；
[0024]圖10是本實(shí)用新型實(shí)例一的撥塊的立體圖；
[0025]圖11是本實(shí)用新型實(shí)例二的裝配后的展開(kāi)狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖12是本實(shí)用新型實(shí)例三的裝配后的展開(kāi)狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0027]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步說(shuō)明。在此需要說(shuō)明的是，對(duì)于這些實(shí)施方式的說(shuō)明用于幫助理解本實(shí)用新型，但并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限定。此夕卜，下面所描述的本實(shí)用新型各個(gè)實(shí)施方式中所涉及到的技術(shù)特征只要彼此之間未構(gòu)成沖突就可以互相結(jié)合。
[0028]如圖1至10所示，其是一種帶緩沖功能的門鉸鏈，包括:
[0029]外殼18、導(dǎo)向內(nèi)殼11及安裝底座19，所述導(dǎo)向內(nèi)殼11設(shè)在外殼18內(nèi)的前端部并固定，所述安裝底座19可拆卸/或固定在外殼8上，例如可將安裝底座19與外殼18通過(guò)調(diào)節(jié)螺絲16及固定螺釘17可拆卸的固定安裝；在本實(shí)施例中外殼18可為直臂狀或中彎臂狀或大彎臂狀，如圖11、12所示；
[0030]鉸鏈杯1、連接件6、連動(dòng)件3及“U”形轉(zhuǎn)軸9，所述“U”形轉(zhuǎn)軸9安裝在鉸鏈杯I上，所述連接件6及連動(dòng)件3的一端分別與“U”形轉(zhuǎn)軸9轉(zhuǎn)動(dòng)連接；
[0031]復(fù)位彈簧2、第一轉(zhuǎn)軸4及第二轉(zhuǎn)軸8，所述第一轉(zhuǎn)軸4穿過(guò)外殼18的前端部并固定，所述連動(dòng)件3的另一端與第一轉(zhuǎn)軸4轉(zhuǎn)動(dòng)連接，在連動(dòng)件3的該端設(shè)有推動(dòng)結(jié)構(gòu)，所述復(fù)位彈簧2套設(shè)在第一轉(zhuǎn)軸4上，復(fù)位彈簧2的一端抵靠在外殼18內(nèi)的第二轉(zhuǎn)軸8，復(fù)位彈簧16的另一端抵靠在“U”形轉(zhuǎn)軸9上；所述第二轉(zhuǎn)軸8穿過(guò)外殼18并固定，所述連接件6的另一端與第二轉(zhuǎn)軸8轉(zhuǎn)動(dòng)連接 '及
[0032]油缸彈簧12及緩沖油缸7，所述緩沖油缸7安裝在導(dǎo)向內(nèi)殼11內(nèi)并可軸向移動(dòng)，緩沖油缸7的活塞桿76的端部與導(dǎo)向內(nèi)殼11的一端固定連接，在緩沖油缸7的端部設(shè)有一弧形凹面75，所述弧形凹面75與連動(dòng)件3的推動(dòng)結(jié)構(gòu)配合從而起到開(kāi)關(guān)門時(shí)的緩沖作用，所述油缸彈簧12的一端抵靠在導(dǎo)向內(nèi)殼11上，油缸彈簧12的另一端抵靠在緩沖油缸7上。由于緩沖油缸7位于導(dǎo)向內(nèi)殼11內(nèi)，緩沖油缸7與導(dǎo)向內(nèi)殼11均位于外殼18的前端部，弧形凹面75直接與連動(dòng)件3的推動(dòng)結(jié)構(gòu)配合，省去了推動(dòng)件，結(jié)構(gòu)更緊湊，而且在開(kāi)門及關(guān)門時(shí)都有緩沖作用。
[0033]當(dāng)開(kāi)門時(shí)，緩沖油缸7在油缸彈簧12的推動(dòng)下往前移動(dòng)，緩沖油缸7的弧形凹面75直接將連動(dòng)件3的推動(dòng)結(jié)構(gòu)軸向的往前推，達(dá)到了開(kāi)門的緩沖效果；當(dāng)關(guān)門時(shí)，連動(dòng)件3的推動(dòng)結(jié)構(gòu)將弧形凹面75軸向的往后推動(dòng)，緩沖油缸7受擠壓，使門在關(guān)閉時(shí)有一緩沖的效果。
[0034]在本實(shí)施例中,所述推動(dòng)結(jié)構(gòu)為滾動(dòng)軸5,在所述連動(dòng)件3的一端部設(shè)有向下凸起的凸塊31，所述滾動(dòng)軸5設(shè)在兩凸塊31之間，滾動(dòng)軸5與所述凹面75配合。
[0035]在本實(shí)施例中，在所述導(dǎo)向內(nèi)殼11的端部設(shè)有一限位鉤111，在所述緩沖油缸7的端部設(shè)有一凹位72，所述限位鉤111可與凹位72配合從而限制緩沖油缸7的移動(dòng)行程。
[0036]在本實(shí)施例中，在所述外殼18前端部的頂部設(shè)有一窗口 181,在所述導(dǎo)向內(nèi)殼11的頂部設(shè)有開(kāi)口 113，在所述開(kāi)口 113的邊沿設(shè)有向上凸起的凸沿1131，所述凸沿1131插在窗口 181中，在導(dǎo)向內(nèi)殼11兩壁上設(shè)有向下伸展的連接臂112，所述第二轉(zhuǎn)軸8穿過(guò)兩連接臂112，這樣凸沿1131與連接臂112可以將導(dǎo)向內(nèi)殼11固定安裝在外殼18前端部?jī)?nèi)；在開(kāi)口 113中設(shè)有一可來(lái)回移動(dòng)的撥塊10，在所述撥塊10的下方設(shè)有一定位凸起102及二個(gè)導(dǎo)向滑鉤101，所述導(dǎo)向滑鉤101鉤在開(kāi)口 113的邊沿底部；在所述緩沖油缸7的頂面設(shè)有一凹陷位71，導(dǎo)向滑鉤101的端部位于凹陷位71中并可滑動(dòng)，在所述凹陷位71內(nèi)設(shè)有一擋塊711，所述定位凸起102可與擋塊711配合從而限制緩沖油缸7的軸向移動(dòng)。當(dāng)移動(dòng)撥塊10使擋塊711與定位凸起102配合時(shí)，緩沖油缸7不能軸向移動(dòng)，此時(shí)開(kāi)、關(guān)門時(shí)不具有緩沖作用；當(dāng)當(dāng)移動(dòng)撥塊10使擋塊711離開(kāi)定位凸起102時(shí)，緩沖油缸7又可以軸向移動(dòng)，恢復(fù)緩沖功能。
[0037]在本實(shí)施例中，在所述導(dǎo)向內(nèi)殼11的對(duì)應(yīng)兩壁內(nèi)對(duì)稱的設(shè)有起導(dǎo)向作用的導(dǎo)向槽114，所述緩沖油缸7的兩側(cè)對(duì)稱的設(shè)有凸條73，所述凸條73設(shè)在導(dǎo)向槽114內(nèi)。導(dǎo)向槽114與凸條73的配合，使緩沖油缸7在導(dǎo)向內(nèi)殼11內(nèi)定向的軸向移動(dòng)。
[0038]在本實(shí)施例中，在所述導(dǎo)向內(nèi)殼11的對(duì)應(yīng)兩壁內(nèi)對(duì)稱的設(shè)有起同心作用的導(dǎo)向弧形凹面115，所述緩沖油缸7的兩側(cè)對(duì)稱的設(shè)有弧形凸面74，所述弧形凸面75設(shè)在導(dǎo)向弧形凹面115。導(dǎo)向弧形凹面115與弧形凸面74配合，使緩沖油缸7在導(dǎo)向內(nèi)殼11內(nèi)軸向移動(dòng)過(guò)程中保持同軸心。
[0039]以上結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式作出詳細(xì)說(shuō)明，但本實(shí)用新型不局限于所描述的實(shí)施方式。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，在不脫離本實(shí)用新型的原理和宗旨的情況下對(duì)這些實(shí)施方式進(jìn)行多種變化、修改、替換及變形仍落入在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種帶緩沖功能的門鉸鏈，其特征在于包括: 外殼(18)、導(dǎo)向內(nèi)殼(11)及安裝底座(19)，所述導(dǎo)向內(nèi)殼(11)設(shè)在外殼(18)內(nèi)的前端部并固定，所述安裝底座(19)可拆卸/或固定在外殼(18)上； 鉸鏈杯(I)、連接件(6)、連動(dòng)件(3)及“U”形轉(zhuǎn)軸(9)，所述“U”形轉(zhuǎn)軸(9)安裝在鉸鏈杯(I)上，所述連接件(6 )及連動(dòng)件(3 )的一端分別與“U”形轉(zhuǎn)軸(9 )轉(zhuǎn)動(dòng)連接； 復(fù)位彈簧(2)、第一轉(zhuǎn)軸(4)及第二轉(zhuǎn)軸(8)，所述第一轉(zhuǎn)軸(4)穿過(guò)外殼(18)的前端部并固定，所述連動(dòng)件(3)的另一端與第一轉(zhuǎn)軸(4)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，在連動(dòng)件(3)的該端設(shè)有推動(dòng)結(jié)構(gòu)，所述復(fù)位彈簧(2)套設(shè)在第一轉(zhuǎn)軸(4)上，復(fù)位彈簧(2)的一端抵靠在外殼(8)內(nèi)第二轉(zhuǎn)軸(8)上，復(fù)位彈簧(12)的另一端抵靠在“U”形轉(zhuǎn)軸(9)上，所述第二轉(zhuǎn)軸(8)穿過(guò)外殼(18)并固定，所述連接件(6)的另一端與第二轉(zhuǎn)軸(8)轉(zhuǎn)動(dòng)連接 '及 油缸彈簧(12)及緩沖油缸(7)，所述緩沖油缸(7)安裝在導(dǎo)向內(nèi)殼(11)內(nèi)并可軸向移動(dòng)，緩沖油缸(11)的活塞桿(76 )的端部與導(dǎo)向內(nèi)殼(11)的一端固定連接，在緩沖油缸(11)的端部設(shè)有一弧形凹面(75)，所述弧形凹面(75)與連動(dòng)件(3)的推動(dòng)結(jié)構(gòu)配合從而起到開(kāi)關(guān)門的緩沖作用，所述油缸彈簧(12)的一端抵靠在導(dǎo)向內(nèi)殼(11)上，油缸彈簧(12)的另一端抵靠在緩沖油缸(7)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶緩沖功能的門鉸鏈，其特征在于所述推動(dòng)結(jié)構(gòu)為滾動(dòng)軸(5)，在所述連動(dòng)件(3)的一端部設(shè)有向下凸起的凸塊(31)，所述滾動(dòng)軸(5)設(shè)在兩凸塊(31)之間，滾動(dòng)軸(5 )與所述凹面(75 )配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶緩沖功能的門鉸鏈，其特征在于在所述導(dǎo)向內(nèi)殼(11)的端部設(shè)有一限位鉤(111)，在所述緩沖油缸(7)的端部設(shè)有一凹位(72)，所述限位鉤(111)可與凹位(72)配合從而限制緩沖油缸(7)的移動(dòng)行程。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶緩沖功能的門鉸鏈，其特征在于在所述外殼(18)前端部的頂部設(shè)有一窗口( 181 )，在所述導(dǎo)向內(nèi)殼(11)的頂部設(shè)有開(kāi)口( 113)，在所述開(kāi)口( 113)的邊沿設(shè)有向上凸起的凸沿(1131)，所述凸沿(1131)插在窗口(181)中，在導(dǎo)向內(nèi)殼(11)兩壁上設(shè)有向下伸展的連接臂(112)，所述第二轉(zhuǎn)軸(8)穿過(guò)兩連接臂(112);在開(kāi)口(113)中設(shè)有一可來(lái)回移動(dòng)的撥塊(10)，在所述撥塊(10)的下方設(shè)有一定位凸起(102);在所述緩沖油缸(7)的頂面設(shè)有一凹陷位(71)，在所述凹陷位(71)內(nèi)設(shè)有一擋塊(711)，所述定位凸起(102)可與擋塊(711)配合從使緩沖油缸(7)的不能軸向移動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶緩沖功能的門鉸鏈，其特征在于在所述導(dǎo)向內(nèi)殼(11)的對(duì)應(yīng)兩壁內(nèi)對(duì)稱的設(shè)有起導(dǎo)向作用的導(dǎo)向槽(114 )，所述緩沖油缸(7 )的兩側(cè)對(duì)稱的設(shè)有凸條(73)，所述凸條(73)設(shè)在導(dǎo)向槽(114)內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的帶緩沖功能的門鉸鏈，其特征在于在所述導(dǎo)向內(nèi)殼(11)的對(duì)應(yīng)兩壁內(nèi)對(duì)稱的設(shè)有起同心作用的導(dǎo)向弧形凹面(115 )，所述緩沖油缸(7 )的兩側(cè)對(duì)稱的設(shè)有弧形凸面(74)，所述弧形凸面(75)設(shè)在導(dǎo)向弧形凹面(115)。
【文檔編號(hào)】E05D11/00GK203476033SQ201320487843
【公開(kāi)日】2014年3月12日 申請(qǐng)日期:2013年8月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月12日
【發(fā)明者】吳秋華 申請(qǐng)人:吳秋華