一種聲屏障緊急逃生系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種聲屏障緊急逃生系統(tǒng)，其包括間隔設(shè)置在聲屏障（1）上的逃生門（2）；道路兩側(cè)對應(yīng)所述逃生門（2）的位置還設(shè)置有踏步或坡道（5）；或者道路兩側(cè)還設(shè)置有安全通道（3），所述安全通道（3）沿所述聲屏障（1）的長度方向延伸，所述安全通道（3）遠(yuǎn)離所述聲屏障（1）的一側(cè)還間隔設(shè)置有疏散樓梯（4），且所述疏散樓梯上設(shè)置有護欄。本實用新型所述聲屏障緊急逃生系統(tǒng)中，所述聲屏障沿其長度方向上間隔設(shè)置有逃生門，當(dāng)聲屏障內(nèi)部的道路上發(fā)生意外險情時，處于危險境地的人們能夠由逃生門快速撤離現(xiàn)場，從而快速疏散人群，減少不必要的傷亡，并且為工作人員營造充分的施救空間。
【專利說明】一種聲屏障緊急逃生系統(tǒng)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種聲屏障緊急逃生系統(tǒng)，屬于聲屏障設(shè)計【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著中國經(jīng)濟的高速發(fā)展、城市化進(jìn)程的不斷加快，高速公路、鐵路、城市軌道交通等交通設(shè)施得到快速發(fā)展，這些交通設(shè)施在建造時難免要穿過人口集中的居住區(qū)，所產(chǎn)生的交通噪聲給道路附近居民的工作、生活、學(xué)習(xí)帶來了一定的干擾。因此，控制交通噪聲污染成為交通噪聲環(huán)境保護的當(dāng)務(wù)之急。
[0003]目前解決城市交通噪聲污染的主要方式是在道路兩旁設(shè)置聲屏障，所謂設(shè)置聲屏障，是指在聲源與接受者之間，插入一個足夠面密度的密實材料板或墻，從而使聲波有一個顯著的附加衰減量，這種“障礙物”就是聲屏障。聲屏障建設(shè)在國外起步較早，日本聲屏障的修建始于20世紀(jì)60-70年代，在20世紀(jì)70年代中期有了較大的發(fā)展，法國曾在1998年舉行了由政府部門組織舉辦的適合于各種場合使用的聲屏障的比賽。英國、德國、澳大利亞等也大力發(fā)展聲屏障技術(shù)來控制城市道路交通噪聲的污染。20世紀(jì)80年代末，交通部在貴黃公路上作了百余米圬工結(jié)構(gòu)的聲屏障，這是我國首次將聲屏障應(yīng)用于道路上作為防治噪聲的措施。隨后國內(nèi)各大城市紛紛修建聲屏障來控制城市道路噪聲污染，目前全國已修建了大量的聲屏障。
[0004]在對聲屏障長達(dá)半個多世紀(jì)的研究中，其關(guān)注點主要集中在聲屏障的結(jié)構(gòu)與外形設(shè)計上，為提高聲屏障的降噪效果，一般是增加聲屏障的高度，但隨即不可避免地增加了屏障和基礎(chǔ)建設(shè)的成本，并對線路光照及使用者的視野造成了一定的影響，因而聲屏障形狀尤其是頂部結(jié)構(gòu)及形狀的設(shè)計，是解決聲屏障降噪效果同聲屏障高度矛盾的最佳選擇，目前已經(jīng)采用的頂部改良型聲屏障主要有寬頂式聲屏障(如T型、Y型等)、頂部帶吸聲柱體的聲屏障，干涉型聲屏障等，聲屏障的外型有直立型、寬頂式、傾斜式、尖劈式等；其次，根據(jù)吸聲材料對聲音吸收強弱的影響，對聲屏障板的研究也是聲屏障研究的熱點之一，按照屏體材料分為砌塊類、金屬類、非金屬類、吸聲型、隔聲型、生物型等。
[0005]縱觀聲屏障的研究歷史，整體把握聲屏障的研究方向，本 申請人:發(fā)現(xiàn)一個嚴(yán)重的問題，即沿鐵路、公路或軌道長度設(shè)置的百米、千米甚至萬米的聲屏障竟無應(yīng)急設(shè)置，一旦道路上的車輛在聲屏障內(nèi)發(fā)生火災(zāi)爆炸等意外情況，人們無法安全逃離，尤其是對于全封閉式聲屏障，這一情況更為突出，2013年6月7日福建省廈門市湖里區(qū)金山街道BRT公交車起火造成嚴(yán)重的人員傷亡，就是一個慘痛的實例。
實用新型內(nèi)容
[0006]為解決現(xiàn)有技術(shù)中，在聲屏障內(nèi)部的道路上發(fā)生意外險情時，現(xiàn)有聲屏障沒有應(yīng)急裝置，無法快速疏散人群，其存在安全隱患的問題，進(jìn)而提供了一種聲屏障緊急逃生系統(tǒng)。
[0007]為此，本實用新型采取的技術(shù)方案為:[0008]一種聲屏障緊急逃生系統(tǒng)，包括間隔設(shè)置在聲屏障上的逃生門。
[0009]上述聲屏障緊急逃生系統(tǒng)中，道路兩側(cè)對應(yīng)所述逃生門的位置還設(shè)置有踏步或坡道。
[0010]上述聲屏障緊急逃生系統(tǒng)中，道路兩側(cè)還設(shè)置有安全通道，所述安全通道沿所述聲屏障的長度方向延伸。
[0011]上述聲屏障緊急逃生系統(tǒng)中，所述安全通道遠(yuǎn)離所述聲屏障的一側(cè)還間隔設(shè)置有疏散樓梯，且所述疏散樓梯上設(shè)置有護欄。
[0012]上述聲屏障緊急逃生系統(tǒng)中，所述逃生門上設(shè)置有逃生指示裝置。
[0013]上述聲屏障緊急逃生系統(tǒng)中，所述逃生指示裝置與所述逃生門形成一夾角。
[0014]上述聲屏障緊急逃生系統(tǒng)中，所述逃生門上設(shè)置有識別裝置，所述識別裝置為LED燈。
[0015]上述聲屏障緊急逃生系統(tǒng)中，在所述聲屏障遠(yuǎn)離道路的一側(cè)，所述逃生門兩側(cè)還設(shè)置有消防裝置，所述消防裝置為消火栓和/或滅火器。
[0016]上述聲屏障緊急逃生系統(tǒng)中，對應(yīng)所述疏散樓梯的聲屏障的側(cè)面上還設(shè)置有通訊
>J-U ρ?α裝直。
[0017]上述聲屏障緊急逃生系統(tǒng)中，所述逃生門上安裝有彈簧助力裝置；所述逃生門高
2.1米，寬1.8米，所述逃生門之間的間隔距離為60-80米；所述疏散樓梯之間的間隔距離為200米；所述消防裝置之間的距離為50米。
[0018]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下優(yōu)點:
[0019](1)本實用新型所述聲屏障緊急逃生系統(tǒng)中，所述聲屏障沿其長度方向上間隔設(shè)置有逃生門，當(dāng)聲屏障內(nèi)部的道路上發(fā)生意外險情時，處于危險境地的人們能夠由逃生門快速撤離現(xiàn)場，從而快速疏散人群，減少不必要的傷亡，并且為工作人員營造充分的施救空間。
[0020](2)本實用新型所述聲屏障緊急逃生系統(tǒng)中，考慮到聲屏障外側(cè)地勢有坡度的情況，因此在對應(yīng)所述逃生門的位置設(shè)置有踏步或坡道，使于人群撤離。
[0021](3)本實用新型所述聲屏障緊急逃生系統(tǒng)中，針對高架橋聲屏障的設(shè)置情況，為便于人群疏散和撤離，在所述聲屏障遠(yuǎn)離道路的一側(cè)設(shè)置安全通道，并進(jìn)一步在所述安全通道遠(yuǎn)離所述聲屏障的一側(cè)間隔設(shè)置疏散樓梯。
[0022](4)本實用新型所述聲屏障緊急逃生系統(tǒng)中，逃生門上設(shè)置有逃生指示裝置，例如其可以是智能型緊急出口雙向箭頭逃生指示標(biāo)志，當(dāng)險情發(fā)生時在煙霧和低照度的環(huán)境下，能夠指示逃生的最佳方向。
[0023](5)本實用新型所述聲屏障緊急逃生系統(tǒng)中，逃生門上設(shè)置有識別裝置，所述識別裝置為LED燈，當(dāng)逃生門開啟時，LED燈亮起，從而讓逃生人員快速辨認(rèn)出逃生通道。
[0024](6)本實用新型所述聲屏障緊急逃生系統(tǒng)中，設(shè)置有消防裝置，用以防止火災(zāi)的發(fā)生。
[0025](7)本實用新型所述聲屏障緊急逃生系統(tǒng)中，設(shè)置有通訊裝置，便于撤離人群尋求幫助，與他人取得聯(lián)系。
[0026](8)本實用新型所述聲屏障緊急逃生系統(tǒng)中，逃生門上安裝有彈簧助力裝置，平時逃生門處于關(guān)閉狀態(tài)，緊急情況發(fā)生時利于人們輕松快速打開逃生門。[0027](9)本實用新型所述聲屏障緊急逃生系統(tǒng)中，逃生門的設(shè)計尺寸可供2個成人和I個小孩并排行走，也可同時通過兩個身負(fù)救援設(shè)備的消防人員通過。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0028]為了使本實用新型的內(nèi)容更容易被清楚的理解，下面根據(jù)本實用新型的具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，其中
[0029]圖1為本實用新型一種聲屏障緊急逃生系統(tǒng)其中道路一側(cè)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖2為圖1所述聲屏障緊急逃生系統(tǒng)的側(cè)視圖；
[0031]圖3為本實用新型又一種聲屏障緊急逃生系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0032]圖4為識別裝置安裝關(guān)系示意圖。
[0033]其中，附圖標(biāo)記表示為:
[0034]1-聲屏障，2-逃生門，3-安全通道，4-疏散樓梯，5-坡道，6_逃生指示裝置?！揪唧w實施方式】
[0035]如圖1為本實用新型一種聲屏障緊急逃生系統(tǒng)，包括間隔設(shè)置在聲屏障I上的逃生門2。道路兩側(cè)還設(shè)置有安全通道3，所述安全通道3沿所述聲屏障I的長度方向延伸。所述安全通道3遠(yuǎn)離所述聲屏障I的一側(cè)還間隔設(shè)置有疏散樓梯4，且所述疏散樓梯上設(shè)置有護欄。
[0036]作為可替代的實施方式，如圖3所示在道路兩側(cè)對應(yīng)所述逃生門2的位置直接設(shè)置有踏步或坡道5。
[0037]在上述所述的聲屏障緊急逃生系統(tǒng)設(shè)置方式的基礎(chǔ)上，所述逃生門2上設(shè)置有逃生指示裝置6。通常所述逃生指示裝置設(shè)置于所述逃生門2靠近道路的一側(cè)。在本實施方式中是智能型緊急出口雙向箭頭逃生指示標(biāo)志，當(dāng)險情發(fā)生時在煙霧和低照度的環(huán)境下，能夠指示逃生的最佳方向。
[0038]在上述所述的聲屏障緊急逃生系統(tǒng)設(shè)置方式的基礎(chǔ)上，為便于人群的識別，所述逃生指示裝置與所述逃生門形成一夾角，如圖4所示，進(jìn)一步相對應(yīng)的設(shè)置兩個逃生指示裝置，從而使位于任何位置的人群均可方便的看到逃生指示裝置，所述夾角優(yōu)選為15-20°，也可以根據(jù)實際情況設(shè)置成其它角度。
[0039]在上述所述的聲屏障緊急逃生系統(tǒng)設(shè)置方式的基礎(chǔ)上，所述逃生門2上設(shè)置有識別裝置，所述識別裝置為設(shè)置在逃生門2門框上呈η形的IED燈，當(dāng)逃生門開啟時，LED燈亮起，從而讓逃生人員快速辨認(rèn)出逃生通道。
[0040]在上述所述的聲屏障緊急逃生系統(tǒng)設(shè)置方式的基礎(chǔ)上，在所述聲屏障I遠(yuǎn)離道路的一側(cè)，所述逃生門2兩側(cè)還設(shè)置有消防裝置，所述消防裝置為并列放置的消火栓和滅火器。在其它實施方式中可根據(jù)實際情況只放置消火栓或滅火器。
[0041]在上述所述的聲屏障緊急逃生系統(tǒng)設(shè)置方式的基礎(chǔ)上，對應(yīng)所述疏散樓梯4的聲屏障的側(cè)面上還設(shè)置有通訊裝置。便于撤離人群尋求幫助，與他人取得聯(lián)系。
[0042]在上述所述的聲屏障緊急逃生系統(tǒng)設(shè)置方式的基礎(chǔ)上，所述逃生門上安裝有彈簧助力裝置。平時逃生門處于關(guān)閉狀態(tài)，緊急情況發(fā)生時利于人們輕松快速打開逃生門。
[0043]一般而言，當(dāng)聲屏障的連續(xù)長度大于600m時，設(shè)置上述所述聲屏障緊急逃生系統(tǒng)。在上述所述的聲屏障緊急逃生系統(tǒng)中，逃生門的設(shè)計尺寸可供2個成人和I個小孩并排行走，也可同時通過兩個身負(fù)救援設(shè)備的消防人員通過，優(yōu)選的所述逃生門高2.1米，寬
1.8米，所述逃生門之間的間隔距離為60-80米；所述疏散樓梯4之間的間隔距離為200米；所述消防裝置之間的距離為50米。在具體實施操作中，可根據(jù)聲屏障周圍的具體情況，具體選擇。
[0044]顯然，上述實施例僅僅是為清楚地說明所作的舉例，而并非對實施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而由此所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型創(chuàng)造的保護范圍之中。
【權(quán)利要求】
1.一種聲屏障緊急逃生系統(tǒng)，其特征在于:包括間隔設(shè)置在聲屏障(I)上的逃生門(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的聲屏障緊急逃生系統(tǒng)，其特征在于，道路兩側(cè)對應(yīng)所述逃生門(2)的位置還設(shè)置有踏步或坡道(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的聲屏障緊急逃生系統(tǒng)，其特征在于，道路兩側(cè)還設(shè)置有安全通道(3 )，所述安全通道(3 )沿所述聲屏障(I)的長度方向延伸。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的聲屏障緊急逃生系統(tǒng)，其特征在于，所述安全通道(3)遠(yuǎn)離所述聲屏障(I)的一側(cè)還間隔設(shè)置有疏散樓梯(4)，且所述疏散樓梯上設(shè)置有護欄。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一所述的聲屏障緊急逃生系統(tǒng)，其特征在于，所述逃生門(2)上設(shè)置有逃生指示裝置。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的聲屏障緊急逃生系統(tǒng)，其特征在于，所述逃生指示裝置與所述逃生門形成一夾角。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的聲屏障緊急逃生系統(tǒng)，其特征在于，所述逃生門(2)上設(shè)置有識別裝置，所述識別裝置為LED燈。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的聲屏障緊急逃生系統(tǒng)，其特征在于，在所述聲屏障(I)遠(yuǎn)離道路的一側(cè)，所述逃生門(2)兩側(cè)還設(shè)置有消防裝置，所述消防裝置為消火栓和/或滅火器。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的聲屏障緊急逃生系統(tǒng)，其特征在于，對應(yīng)所述疏散樓梯(4)的聲屏障的側(cè)面上還設(shè)置有通訊裝置。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的聲屏障緊急逃生系統(tǒng)，其特征在于， 所述逃生門上安裝有彈簧助力裝置； 所述逃生門高2.1米，寬1.8米，所述逃生門之間的間隔距離為60-80米；所述疏散樓梯(4)之間的間隔距離為200米；所述消防裝置之間的距離為50米。
【文檔編號】E06B5/00GK203639846SQ201320607881
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2013年9月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月29日
【發(fā)明者】秦曉春 申請人:秦曉春, 沈毅, 王丹, 邵社剛