一種直角狀轎車門用鉸鏈型鋼的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種直角狀轎車門用鉸鏈型鋼，包括有一體成型的橫向直板、豎向直板，橫向直板與豎向直板之間的夾角為90°，橫向直板上具有凹槽，豎向直板內(nèi)側(cè)壁上具有凸緣。減輕了車身結(jié)構(gòu)重量，使得鉸鏈的布置更加方便，降低了制造、安裝及售后維修的成本，也方便了后期安裝、調(diào)試、維修和使用的成本。
【專利說明】一種直角狀轎車門用鉸鏈型鋼
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及轎車門用鉸鏈領(lǐng)域，具體屬于一種直角狀轎車門用鉸鏈型鋼。
【背景技術(shù)】
[0002]車門鉸鏈?zhǔn)且环N用于連接車門與車體連接構(gòu)件，車門鉸鏈的常見問題汽車車門的功能主要是讓乘客能夠盡量方便又安全地上下車。當(dāng)汽車停在有坡度的地面上時，由于車門自身重量的影響，會產(chǎn)生車門開啟后又關(guān)閉，或者直接打開到最大位置；這在空間狹小時可能造成乘員下不來車，或車門與其他物體碰撞而產(chǎn)生安全隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種一種直角狀轎車門用鉸鏈型鋼，帶限位功能汽車門鉸鏈結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，減輕了車身結(jié)構(gòu)重量，使得鉸鏈的布置更加方便，降低了制造、安裝及售后維修的成本，也方便了后期安裝、調(diào)試、維修和使用的成本。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0005]—種直角狀轎車門用鉸鏈型鋼,包括有一體成型的橫向直板、豎向直板，橫向直板與豎向直板之間的夾角為90° ,橫向直板上具有凹槽,豎向直板內(nèi)側(cè)壁上具有凸緣。
[0006]所述的豎向直板的上端具有凸臺。
[0007]本實(shí)用新型帶限位功能汽車門鉸鏈結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，減輕了車身結(jié)構(gòu)重量，使得鉸鏈的布置更加方便，降低了制造、安裝及售后維修的成本，也方便了后期安裝、調(diào)試、維修和使用的成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]參見附圖，一種直角狀轎車門用鉸鏈型鋼，包括有一體成型的橫向直板1、豎向直板2，橫向直板I與豎向直板2之間的夾角為90 °，橫向直板I上具有凹槽3，豎向直板2內(nèi)側(cè)壁上具有凸緣4，豎向直板2的上端具有凸臺5。
【權(quán)利要求】
1.一種直角狀轎車門用鉸鏈型鋼，其特征在于，包括有一體成型的橫向直板、豎向直板，橫向直板與豎向直板之間的夾角為90° ,橫向直板上具有凹槽,豎向直板內(nèi)側(cè)壁上具有凸緣。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種直角狀轎車門用鉸鏈型鋼，其特征在于，所述的豎向直板的上端具有凸臺。
【文檔編號】E05D5/02GK203570052SQ201320668998
【公開日】2014年4月30日 申請日期:2013年10月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月26日
【發(fā)明者】楊師新, 趙道田, 高前龍, 李德宏 申請人:馬鞍山市新華異型鋼開發(fā)有限責(zé)任公司