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      車輛用座椅的制作方法

      文檔序號:2187603閱讀:190來源:國知局
      車輛用座椅的制作方法
      【專利摘要】一種頭枕的防干涉構(gòu)造,防止在頭枕的下裝飾件和設(shè)置在座椅靠背上的支架的頭部之間發(fā)生異響。頭枕(HR)的防干涉構(gòu)造用于具有頭枕(HR)和硬質(zhì)合成樹脂制支架的座椅,該頭枕(HR)在底面具有樹脂制的下裝飾件(10),該支架(6)支承頭枕(HR)的支柱(4),并且具有從座椅靠背(SB)的頂面向上方突出的頭部(6a),頭部(6a)具有能夠上下調(diào)整支柱(4)的卡鎖解除部(8),其中,座椅靠背(SB)的頂部在由發(fā)泡體構(gòu)成的襯墊(2)上具有表皮(1),在下裝飾件(10)上,在與所述座椅靠背的襯墊相對的位置設(shè)置有向下方突出的凸?fàn)畈?20),凸?fàn)畈?20)的突出量(H1)比支架(6)的頭部(6a)的高度(H2)大。
      【專利說明】車輛用座椅

      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及車輛用座椅,尤其是關(guān)于在底面上具有合成樹脂制下裝飾件的頭枕的防干涉構(gòu)造。

      【背景技術(shù)】
      [0002]以往,作為該領(lǐng)域的技術(shù),有例如日本特開2008-253335號公報。該公報記載的頭枕支柱被插入設(shè)置在座椅靠背的上部內(nèi)的硬質(zhì)合成樹脂制的支架中,該支架的頭部比座椅靠背的頂面向上方突出,并且在支架的頭部上具有能夠上下調(diào)整支柱的卡鎖機(jī)構(gòu)。而且,在頭枕內(nèi),收容有能夠使頭枕前后移動的移動單元。而且,構(gòu)成頭枕的表皮被縫制成袋狀,其開口端在頭枕的底面?zhèn)缺环忾]。
      [0003]在這樣的頭枕中,表皮迂回至底面,所以最大程度降低了頭枕時,即使頭枕的底面與座椅靠背的頂部碰撞,因為該由柔軟材料構(gòu)成的表皮,所以不會發(fā)生異響。另外,在最大程度降低了頭枕的狀態(tài)下,即使頭枕的表皮與支架的頭部接觸,因車的振動等在頭枕的表皮和支架的頭部之間發(fā)生的摩擦也難以產(chǎn)生異響。
      [0004]現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)
      [0005]專利文獻(xiàn)
      [0006]專利文獻(xiàn)1:日本特開2008-253335號公報
      [0007]然而,像這樣,包含頭枕的底面在內(nèi)的外表面整體由表皮形成,必須接合大量的布料來縫制成袋狀,不僅表皮的縫制作業(yè)需要工時,將支柱組裝在底部上時,還必須使支柱穿過在表皮上開孔的支柱的插孔,因此存在頭枕的組裝性變差的不良情況。
      [0008]因此,通過將頭枕的底面?zhèn)仁褂门c表皮不同的部件即硬質(zhì)合成樹脂制的下裝飾件,由此能夠消除所述不良情況。但是,在設(shè)置有該下裝飾件的頭枕的情況下,頭枕的支柱貫穿下裝飾件,因此在最大程度降低了頭枕時,由于頭枕的下裝飾件由硬質(zhì)合成樹脂成形,所以它與座椅靠背側(cè)的硬質(zhì)合成樹脂制支架的頭部碰撞并產(chǎn)生異響。另外,在最大程度降低了頭枕的狀態(tài)下,因車的振動等在頭枕的下裝飾件和支架的頭部之間發(fā)生摩擦,容易產(chǎn)生異響。


      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0009]本發(fā)明的目的是提供一種頭枕的防干渉構(gòu)造,防止在頭枕的合成樹脂制下裝飾件和設(shè)置在座椅靠背上的樹脂制支架的頭部之間發(fā)生異響(摩擦音)。
      [0010]本發(fā)明的頭枕的防干渉構(gòu)造,用于具有頭枕和硬質(zhì)合成樹脂制支架的座椅,該頭枕在底面具有硬質(zhì)合成樹脂制的下裝飾件,并且支柱從所述下裝飾件向下方垂下,該硬質(zhì)合成樹脂制支架配置在座椅靠背內(nèi)并支承所述支柱,并且具有從座椅靠背的頂面向上方突出的頭部,所述防干涉構(gòu)造的特征在于,在所述下裝飾件上的與所述座椅靠背的襯墊相對的位置上設(shè)置有向下方突出的凸?fàn)畈?,所述凸?fàn)畈康耐怀隽勘人鲋Ъ艿念^部的高度大
      [0011]在該頭枕的防干涉構(gòu)造中,在下裝飾件上設(shè)置有向下方突出的凸?fàn)畈?,凸?fàn)畈康耐怀隽勘戎Ъ艿念^部的高度大,因此即使在最大程度降低了頭枕的狀態(tài)下,下裝飾件的凸?fàn)畈颗c座椅靠背的頂部接觸,下裝飾件也不會與支架的頭部干渉。由此,在最大程度降低了頭枕時,頭枕的下裝飾件也不會與座椅靠背側(cè)的樹脂制支架的頭部碰撞而發(fā)生異響。另外,不會因車的振動等在頭枕的下裝飾件和支架的頭部之間發(fā)生摩擦,不會發(fā)生成為異響的原因的摩擦音。
      [0012]另外,在本發(fā)明中,最大程度降低了頭枕時,所述下裝飾件所碰撞的部分的座椅靠背的頂部是利用表皮覆蓋由發(fā)泡體構(gòu)成的襯墊的結(jié)構(gòu),因此在下裝飾件的凸?fàn)畈康南露伺c座椅靠背的頂部接觸的狀態(tài)下,也能夠效率良好地抑制異響(摩擦音)的發(fā)生。
      [0013]而且,在本發(fā)明中,通過在下裝飾件上一體成形凸?fàn)畈浚軌蛱岣呦卵b飾件的強度,并抑制由扭轉(zhuǎn)導(dǎo)致的變形。
      [0014]另外,所述凸?fàn)畈勘辉O(shè)置在左右一對的支柱之間。
      [0015]采用這樣的結(jié)構(gòu)時,在最大程度降低了頭枕時,因下裝飾件的凸?fàn)畈?,頭枕不會偏靠近左右方向的一側(cè),下裝飾件不會與左右的支架的頭部接觸。另外,在設(shè)置于支架的頭部的卡鎖機(jī)構(gòu)的操作捏手被配置在從外側(cè)著手的位置的情況下,凸?fàn)畈坎粫蔀榭ㄦi解除操作的障礙。
      [0016]發(fā)明的效果
      [0017]根據(jù)本發(fā)明,能夠防止在頭枕的下裝飾件和設(shè)置在座椅靠背上的支架的頭部之間發(fā)生的異響(摩擦音)。

      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0018]圖1是表示本發(fā)明的頭枕的防干渉構(gòu)造的一實施方式的剖視圖。
      [0019]圖2是沿圖1的A-A線的剖視圖。
      [0020]圖3是表示下裝飾件的立體圖。
      [0021]圖4是表示最大程度降低了頭枕的狀態(tài)的剖視圖。

      【具體實施方式】
      [0022]以下,參照附圖詳細(xì)說明本發(fā)明的頭枕的防干渉構(gòu)造的優(yōu)選實施方式。
      [0023]如圖1及圖2所示,座椅靠背SB被表皮I覆蓋,在表皮I的內(nèi)表面粘接固定有由發(fā)泡體構(gòu)成的襯墊2。而且,在座椅靠背SB內(nèi)的框架3上,用于支承頭枕HR的支柱4的由硬質(zhì)部件例如硬質(zhì)合成樹脂構(gòu)成的筒狀的支架6通過托架7被固定。
      [0024]座椅靠背SB的頂部的左右所配置的支架6貫穿襯墊2及表皮1,支架6的頭部6a從座椅靠背SB的頂面向上方突出。而且,在一方的支架6的頭部6a中具有能夠進(jìn)行支柱4的上下調(diào)整的卡鎖解除部8。該卡鎖機(jī)構(gòu)8具有被彈簧施力而能夠沿水平方向滑動的操作桿8a。
      [0025]在該操作桿8a的外端設(shè)置有操作捏手Sb,操作捏手Sb被配置在能夠從外側(cè)著手的位置。另外,操作捏手8b的內(nèi)端進(jìn)入頭部6a內(nèi)。在頭枕HR的支柱4上,沿水平方向以多級形狀刻設(shè)有多條切入部4a,操作捏手Sb的內(nèi)端通過彈簧的施力而鉤掛在支柱4的切入部4a,由此,支柱4被卡鎖在規(guī)定位置。而且,通過使操作捏手Sb克服彈簧的施力并滑動,支柱4的卡鎖被解除,能夠使頭枕HR自由地上下移動。
      [0026]相對于座椅靠背SB自由拆裝的頭枕HR的支柱4由左右一對的縱軸部4b和連結(jié)縱軸部4b之間的橫軸部4c形成為U字形。支柱4的橫軸部4c被固定在頭枕HR內(nèi)的框架9上,縱軸部4b貫穿下裝飾件10而向外部露出,該下裝飾件10配置在頭枕HR的底面,是由板狀的硬質(zhì)部件、例如被硬質(zhì)部件接觸會產(chǎn)生異響的硬質(zhì)合成樹脂制成的。
      [0027]被立體縫制為袋狀的表皮11的開口端固定在下裝飾件10的周圍,由表皮11和下裝飾件10形成了頭枕HR的外表面。通過利用下裝飾件10,不需要對表皮進(jìn)行復(fù)雜的立體縫制,而且,能夠防止表皮的走形。
      [0028]如圖3所示,在板狀的下裝飾件10中,用于對表皮11的開口端和殼體18的下端進(jìn)行卡止的突起部12形成在四角,在下裝飾件10的左右,形成有用于插入支柱4的縱軸部4b的支柱插孔13。而且,在下裝飾件10上,形成有用于向頭枕HR內(nèi)注入發(fā)泡材料的噴嘴插入孔14。
      [0029]通過從該噴嘴插入孔14注入發(fā)泡材料,在能夠使頭枕HR傾斜移動的傾動單元的殼體18和表皮11之間填充發(fā)泡材料。通過這樣的填充作業(yè),在表皮11的內(nèi)側(cè)成形襯墊16。
      [0030]而且,如圖1?圖3所示,在下裝飾件10的中央,在向下方突出并與所述座椅靠背SB的襯墊2相對的位置一體地成形有2個凸?fàn)畈?0。該凸?fàn)畈?0沿前后方向延伸,并且形成在左右的支柱插孔13之間。而且,凸?fàn)畈康耐怀隽縃l比支架6的頭部6a的高度H2大。
      [0031]因此,如圖4所示,最大程度降低了頭枕HR時,下裝飾件10不與支架6的頭部6a干渉。由此,頭枕的下裝飾件不與座椅靠背側(cè)的硬質(zhì)合成樹脂制支架的頭部接觸而發(fā)生異響。
      [0032]另外,即使在最大程度降低了頭枕HR的狀態(tài)下,因車的振動等在頭枕HR的下裝飾件10和支架6的頭部6a之間也不發(fā)生摩擦,從而不會發(fā)生成為異響的原因的摩擦音。而且,座椅靠背SB的頂部成為在由發(fā)泡體構(gòu)成的襯墊2上具有表皮I的結(jié)構(gòu),因此即使在下裝飾件10的凸?fàn)畈?0的下端與座椅靠背SB的頂部接觸的狀態(tài)下,也能夠效率良好地抑制異響(摩擦音)的發(fā)生。另外,通過在下裝飾件10上一體成形凸?fàn)畈?0,由此,能夠提高下裝飾件10的強度,并抑制因扭轉(zhuǎn)導(dǎo)致的變形。
      [0033]另外,在支柱4的左右一對的縱軸部4b之間設(shè)置有各凸?fàn)畈?0,因此最大程度降低了頭枕時,因下裝飾件的凸?fàn)畈浚^枕不會偏靠向左右方向的一側(cè),從而下裝飾件不與左右或一方的支架的頭部接觸。另外,從外側(cè)著手操作設(shè)置在支架6的頭部6a上的卡鎖機(jī)構(gòu)8的操作捏手Sb的情況下,下裝飾件10的凸?fàn)畈?0也不會成為卡鎖解除操作的阻礙。
      [0034]本發(fā)明當(dāng)然不限定于上述實施方式。例如,凸?fàn)畈?0也可以是圓錐臺形狀,也可以沿前后方向或左右方向延伸。
      [0035]附圖標(biāo)記的說明
      [0036]I…表皮、2…襯墊、3…框架、4…支柱、4a...切入部、6…支架、6a...頭部、10…下裝飾件、11...表皮、20...凸?fàn)畈?、H1...突出量、H2...高度、HR...頭枕、SB...座椅靠背
      【權(quán)利要求】
      1.一種頭枕的防干涉構(gòu)造,用于具有頭枕和硬質(zhì)合成樹脂制支架的座椅,該頭枕在底面具有硬質(zhì)合成樹脂制的下裝飾件,并且支柱從所述下裝飾件向下方垂下,該硬質(zhì)合成樹脂制支架配置在座椅靠背內(nèi)并支承所述支柱,并且具有從座椅靠背的頂面向上方突出的頭部,所述防干涉構(gòu)造的特征在于, 在所述下裝飾件上,在與所述座椅靠背的襯墊相對的位置向下方突出地設(shè)置凸?fàn)畈?,所述凸?fàn)畈康耐怀隽勘人鲋Ъ艿念^部的高度大。
      2.如權(quán)利要求1所述的頭枕的防干涉構(gòu)造,其特征在于,所述下裝飾件碰撞的座椅靠背的頂部是將表皮覆蓋在由發(fā)泡體構(gòu)成的襯墊上的構(gòu)造。
      3.如權(quán)利要求1所述的頭枕的防干涉構(gòu)造,其特征在于,所述下裝飾件的凸?fàn)畈颗c下裝飾件一體成形并對下裝飾件進(jìn)行加強。
      4.如權(quán)利要求1所述的頭枕的防干涉構(gòu)造,其特征在于,所述凸?fàn)畈勘辉O(shè)置在左右一對的支柱之間。
      【文檔編號】A47C7/38GK104220297SQ201380018163
      【公開日】2014年12月17日 申請日期:2013年5月20日 優(yōu)先權(quán)日:2012年5月25日
      【發(fā)明者】佐野浩司, 伊藤大雅, 戶畑秀夫, 吉賀崇之, 袖野豐 申請人:本田技研工業(yè)株式會社, 株式會社塔捷斯
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