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      一種導(dǎo)軌裝置制造方法

      文檔序號(hào):2190022閱讀:173來(lái)源:國(guó)知局
      一種導(dǎo)軌裝置制造方法
      【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種導(dǎo)軌裝置,包括導(dǎo)軌本體和滑座,所述導(dǎo)軌本體包括一體結(jié)構(gòu)的上凸沿、中間滑槽和安裝座,上凸沿和中間滑槽之間為弧面連接,中間滑槽和安裝座之間為弧面連接,安裝座兩邊對(duì)稱(chēng)設(shè)置若干安裝孔,所述滑座包括底座、側(cè)壁和卡口,底座內(nèi)部設(shè)有凹槽和若干滾珠,滾珠設(shè)于凹槽內(nèi)。本發(fā)明在使用時(shí),滑座與導(dǎo)軌上凸沿之間的摩擦力小,導(dǎo)軌本體上不易積聚雜物,少量灰塵也容易清潔。
      【專(zhuān)利說(shuō)明】一種導(dǎo)軌裝置

      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及導(dǎo)軌【技術(shù)領(lǐng)域】,特別是涉及一種滑動(dòng)摩擦力小、易于清潔的導(dǎo)軌裝置。

      【背景技術(shù)】
      [0002]現(xiàn)代生活中,推拉門(mén)、窗較為常見(jiàn),具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、節(jié)省空間等特點(diǎn)。但是其滑行軌道和門(mén)框窗框之間容易積灰塵,存在難清潔、滑動(dòng)噪音大、使用一段時(shí)間后摩擦力增大等問(wèn)題。


      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本發(fā)明提供了一種導(dǎo)軌裝置,能有效解決上述技術(shù)問(wèn)題,其采用的技術(shù)方案為:一種導(dǎo)軌裝置,包括導(dǎo)軌本體和滑座,所述導(dǎo)軌本體包括一體結(jié)構(gòu)的上凸沿、中間滑槽和安裝座,上凸沿和中間滑槽之間為弧面連接,中間滑槽和安裝座之間為弧面連接,安裝座兩邊對(duì)稱(chēng)設(shè)置若干安裝孔,所述滑座包括底座、側(cè)壁和卡口,底座內(nèi)部設(shè)有凹槽和若干滾珠,滾珠設(shè)于凹槽內(nèi)。
      [0004]優(yōu)選地,所述導(dǎo)軌本體的兩端設(shè)有擋板,擋板與滑座接觸的一側(cè)鑲有隔振墊。
      [0005]優(yōu)選地,所述滑座的底座設(shè)有油孔,油孔通向凹槽。
      [0006]由于采用了上述技術(shù)方案,本發(fā)明具有如下技術(shù)效果:本發(fā)明在使用時(shí),由于滑座的底座上設(shè)置了若干滾珠,大大減小了滑座與導(dǎo)軌上凸沿之間的摩擦力。導(dǎo)軌本體的上凸沿、中間滑槽和安裝座之間的連接均為弧面連接,因此導(dǎo)軌本體上不易積聚雜物,少量灰塵也容易清潔。

      【專(zhuān)利附圖】

      【附圖說(shuō)明】
      [0007]本發(fā)明將通過(guò)例子并參照附圖的方式說(shuō)明,其中:
      圖1是本發(fā)明的剖面結(jié)構(gòu)示意圖;
      圖2是本發(fā)明的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

      【具體實(shí)施方式】
      [0008]本說(shuō)明書(shū)中公開(kāi)的所有特征,或公開(kāi)的所有方法或過(guò)程中的步驟,除了互相排斥的特征和/或步驟以外,均可以以任何方式組合。
      [0009]本說(shuō)明書(shū)中公開(kāi)的任一特征,除非特別敘述,均可被其他等效或具有類(lèi)似目的的替代特征加以替換。即,除非特別敘述,每個(gè)特征只是一系列等效或類(lèi)似特征中的一個(gè)例子而已。
      [0010]如圖1、圖2所示的一種導(dǎo)軌裝置,包括導(dǎo)軌本體I和滑座2,導(dǎo)軌本體I包括一體結(jié)構(gòu)的上凸沿11、中間滑槽12和安裝座13,上凸沿11和中間滑槽12之間為弧面連接,中間滑槽12和安裝座13之間為弧面連接,安裝座13兩邊對(duì)稱(chēng)設(shè)置若干安裝孔131,滑座2包括底座21、側(cè)壁22和卡口 23,底座21內(nèi)部設(shè)有凹槽212和若干滾珠213,滾珠213設(shè)于凹槽21內(nèi)。
      [0011]本實(shí)施例中,導(dǎo)軌本體I的兩端設(shè)有擋板14,擋板14與滑座2接觸的一側(cè)鑲有隔振墊141,降低滑座滑到導(dǎo)軌兩端時(shí)由于碰撞產(chǎn)生的噪音。
      [0012]本實(shí)施例中,滑座2的底座21設(shè)有油孔211,油孔211通向凹槽212,便于給滾珠加上潤(rùn)滑油,進(jìn)一步降低摩擦力。
      [0013]本發(fā)明使用時(shí),由于滑座的底座上設(shè)置了若干滾珠,大大減小了滑座在導(dǎo)軌本體上滑行的摩擦力。導(dǎo)軌本體的上凸沿、中間滑槽和安裝座之間的連接均為弧面連接,因此導(dǎo)軌本體上不易積聚雜物,少量灰塵也容易清潔。
      [0014]本發(fā)明并不局限于前述的【具體實(shí)施方式】。本發(fā)明擴(kuò)展到任何在本說(shuō)明書(shū)中披露的新特征或任何新的組合,以及披露的任一新的方法或過(guò)程的步驟或任何新的組合。
      【權(quán)利要求】
      1.一種導(dǎo)軌裝置,其特征在于:包括導(dǎo)軌本體(I)和滑座(2),所述導(dǎo)軌本體(I)包括一體結(jié)構(gòu)的上凸沿(11)、中間滑槽(12)和安裝座(13),上凸沿(11)和中間滑槽(12)之間為弧面連接,中間滑槽(12)和安裝座(13)之間為弧面連接,安裝座(13)兩邊對(duì)稱(chēng)設(shè)置若干安裝孔(131),所述滑座(2)包括底座(21)、側(cè)壁(22)和卡口(23),底座(21)內(nèi)部設(shè)有凹槽(212)和若干滾珠(213),滾珠(213)設(shè)于凹槽(21)內(nèi)。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)軌裝置,其特征在于:所述導(dǎo)軌本體(I)的兩端設(shè)有擋板(14),擋板(14)與滑座(2)接觸的一側(cè)鑲有隔振墊(141)。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)軌裝置,其特征在于:所述滑座(2)的底座(21)設(shè)有油孔(211),油孔(211)通向凹槽(212)。
      【文檔編號(hào)】E05D13/00GK104047491SQ201410314494
      【公開(kāi)日】2014年9月17日 申請(qǐng)日期:2014年7月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月4日
      【發(fā)明者】唐俠 申請(qǐng)人:唐俠
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