一種座椅腰部支撐姿態(tài)調(diào)節(jié)裝置制造方法
【專利摘要】一種座椅腰部支撐姿態(tài)調(diào)節(jié)裝置，屬于座椅配件【技術(shù)領(lǐng)域】。本發(fā)明包括支撐高度調(diào)節(jié)單元和支撐厚度調(diào)節(jié)單元，第一支撐板與座椅靠背骨架滑動(dòng)連接，連桿連接在第一支撐板與擺桿之間，擺桿一端與第一驅(qū)動(dòng)軸相固接；第一蝸輪固定套裝在第一驅(qū)動(dòng)軸上并與第一蝸桿相嚙合，第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電機(jī)軸與第一蝸桿相固連；擺臂連接在第二支撐板與齒條之間，齒條與齒輪相嚙合，齒條背面與第一支撐板滑動(dòng)連接；齒輪固定套裝在第二驅(qū)動(dòng)軸一端，另一端垂直穿過第一支撐板，兩者通過軸承相連；第二蝸輪固定套裝在第二驅(qū)動(dòng)軸上并與第二蝸桿相嚙合，第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電機(jī)軸與第二蝸桿相固連。本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)支撐高度和支撐厚度的連續(xù)調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)精確性高，腰部舒適性好。
【專利說明】一種座椅腰部支撐姿態(tài)調(diào)節(jié)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于座椅配件【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種座椅腰部支撐姿態(tài)調(diào)節(jié)裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]處于現(xiàn)代社會(huì)的人們，無論是工作還是生活，坐在椅子上的時(shí)間越來越長(zhǎng)，而不正確的坐姿會(huì)對(duì)腰部產(chǎn)生極大的傷害，針對(duì)上述情況，相關(guān)人員研發(fā)了一些具有調(diào)節(jié)坐姿的座椅，其中在座椅與腰部對(duì)應(yīng)的位置增加了腰部支撐調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，但是該機(jī)構(gòu)采用的是氣囊式結(jié)構(gòu)，只能實(shí)現(xiàn)逐級(jí)式的斷續(xù)調(diào)節(jié)，由于實(shí)際使用時(shí)需要對(duì)機(jī)構(gòu)的支撐高度和支撐厚度進(jìn)行調(diào)節(jié)，而逐級(jí)式的斷續(xù)調(diào)節(jié)很難保證調(diào)節(jié)精確性，斷續(xù)調(diào)節(jié)過程還會(huì)影響腰部舒適性。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本發(fā)明提供一種座椅腰部支撐姿態(tài)調(diào)節(jié)裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)支撐高度和支撐厚度的連續(xù)調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)精確性高，腰部舒適性好。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:一種座椅腰部支撐姿態(tài)調(diào)節(jié)裝置，包括支撐高度調(diào)節(jié)單元和支撐厚度調(diào)節(jié)單元，所述支撐高度調(diào)節(jié)單元包括第一支撐板、連桿、擺桿、第一驅(qū)動(dòng)軸、第一蝸輪、第一蝸桿及第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述第一支撐板豎向設(shè)置在座椅靠背骨架上，第一支撐板與座椅靠背骨架滑動(dòng)連接；所述連桿一端鉸接在第一支撐板上，連桿另一端與擺桿一端相鉸接，擺桿另一端與第一驅(qū)動(dòng)軸相固接；所述第一蝸輪固定套裝在第一驅(qū)動(dòng)軸上，第一蝸輪與第一蝸桿相哨合，第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電機(jī)軸與第一蝸桿相固連；
[0005]所述支撐厚度調(diào)節(jié)單元包括第二支撐板、擺臂、齒條、齒輪、第二驅(qū)動(dòng)軸、第二蝸輪、第二蝸桿及第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述擺臂一端鉸接在第二支撐板上，擺臂另一端鉸接在齒條上，齒條與齒輪相嚙合，齒條背面與第一支撐板滑動(dòng)連接；所述齒輪固定套裝在第二驅(qū)動(dòng)軸一端，第二驅(qū)動(dòng)軸另一端垂直穿過第一支撐板，且第二驅(qū)動(dòng)軸與第一支撐板通過軸承相連接；所述第二蝸輪固定套裝在第二驅(qū)動(dòng)軸另一端，第二蝸輪與第二蝸桿相嚙合，第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電機(jī)軸與第二蝸桿相固連。
[0006]所述第一支撐板上設(shè)置有第一軌道凸沿，在座椅靠背骨架上加工有第一軌道槽，第一軌道凸沿位于第一軌道槽內(nèi)，第一支撐板通過第一軌道凸沿在第一軌道槽滑動(dòng)，與座椅靠背骨架形成滑動(dòng)連接配合。
[0007]所述齒條背面設(shè)置有第二軌道凸沿，在第一支撐板上加工有第二軌道槽，第二軌道凸沿位于第二軌道槽內(nèi)，齒條通過第二軌道凸沿在第二軌道槽滑動(dòng)，與第一支撐板形成滑動(dòng)連接配合。
[0008]在座椅靠背骨架上還設(shè)置有兩處限位銷，兩處限位銷分別位于擺桿的上、下擺動(dòng)行程上，擺桿與限位銷相配合用于限定支撐高度的調(diào)節(jié)行程。
[0009]為了保證支撐高度調(diào)節(jié)單元的動(dòng)作傳遞穩(wěn)定性，用于連接第一支撐板與第一驅(qū)動(dòng)軸的連桿和擺桿設(shè)置為兩套，并且兩套連桿和擺桿分別位于第一驅(qū)動(dòng)軸的兩側(cè)軸端。
[0010]為了保證支撐厚度調(diào)節(jié)單元的動(dòng)作傳遞穩(wěn)定性，位于第二支撐板與齒輪之間的擺臂和齒條設(shè)置為兩套，且兩處齒條相對(duì)于齒輪反向?qū)ΨQ設(shè)置。
[0011]本發(fā)明的有益效果:
[0012]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，克服了原有氣囊式腰部支撐調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的逐級(jí)式斷續(xù)調(diào)節(jié)的不足，在支撐高度和支撐厚度兩個(gè)方面均實(shí)現(xiàn)了連續(xù)調(diào)節(jié)；本發(fā)明的支撐高度調(diào)節(jié)單元和支撐厚度調(diào)節(jié)單元內(nèi)均使用了蝸桿渦輪機(jī)構(gòu)，保證了動(dòng)作傳遞的單向性，使本發(fā)明的使用可靠性增高；本發(fā)明還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于操控、調(diào)節(jié)精確性高及腰部舒適性好的優(yōu)點(diǎn)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本發(fā)明的一種座椅腰部支撐姿態(tài)調(diào)節(jié)裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為圖1的仰視圖；
[0015]圖3為本發(fā)明與座椅靠背骨架配裝示意圖；
[0016]圖中，I一第一支撐板，2—連桿，3—擺桿，4一第一驅(qū)動(dòng)軸，5—第一蝸輪，6—第一蝸桿，7—第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)，8—座椅靠背骨架，9一第二支撐板，10一擺臂，11一齒條，12一齒輪，13一第二驅(qū)動(dòng)軸，14一第二蝸輪,15一第二蝸桿，16一第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)，17一第一軌道凸沿，18一第一軌道槽，19一第二軌道凸沿，20—第二軌道槽，21—限位銷。

【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0018]如圖1、2、3所示，一種座椅腰部支撐姿態(tài)調(diào)節(jié)裝置，包括支撐高度調(diào)節(jié)單元和支撐厚度調(diào)節(jié)單元，所述支撐高度調(diào)節(jié)單元包括第一支撐板1、連桿2、擺桿3、第一驅(qū)動(dòng)軸4、第一蝸輪5、第一蝸桿6及第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)7，所述第一支撐板I豎向設(shè)置在座椅靠背骨架8上，第一支撐板I與座椅靠背骨架8滑動(dòng)連接；所述連桿2 —端鉸接在第一支撐板I上，連桿2另一端與擺桿3 —端相鉸接，擺桿3另一端與第一驅(qū)動(dòng)軸4相固接；所述第一蝸輪5固定套裝在第一驅(qū)動(dòng)軸4上,第一蝸輪5與第一蝸桿6相哨合,第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)7的電機(jī)軸與第一蝸桿6相固連；
[0019]所述支撐厚度調(diào)節(jié)單元包括第二支撐板9、擺臂10、齒條11、齒輪12、第二驅(qū)動(dòng)軸13、第二蝸輪14、第二蝸桿15及第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)16，所述擺臂10 —端鉸接在第二支撐板9上，擺臂10另一端鉸接在齒條11上，齒條11與齒輪12相嚙合，齒條11背面與第一支撐板I滑動(dòng)連接；所述齒輪12固定套裝在第二驅(qū)動(dòng)軸13 —端，第二驅(qū)動(dòng)軸13另一端垂直穿過第一支撐板1，且第二驅(qū)動(dòng)軸13與第一支撐板I通過軸承相連接；所述第二蝸輪14固定套裝在第二驅(qū)動(dòng)軸13另一端，第二蝸輪14與第二蝸桿15相嚙合，第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)16的電機(jī)軸與第二蝸桿15相固連。
[0020]所述第一支撐板I上設(shè)置有第一軌道凸沿17，在座椅靠背骨架8上加工有第一軌道槽18，第一軌道凸沿17位于第一軌道槽18內(nèi)，第一支撐板I通過第一軌道凸沿17在第一軌道槽18滑動(dòng)，與座椅靠背骨架8形成滑動(dòng)連接配合。
[0021]所述齒條11背面設(shè)置有第二軌道凸沿19，在第一支撐板I上加工有第二軌道槽20，第二軌道凸沿19位于第二軌道槽20內(nèi)，齒條11通過第二軌道凸沿19在第二軌道槽20滑動(dòng)，與第一支撐板I形成滑動(dòng)連接配合。
[0022]在座椅靠背骨架8上還設(shè)置有兩處限位銷21，兩處限位銷21分別位于擺桿3的上、下擺動(dòng)行程上，擺桿3與限位銷21相配合用于限定支撐高度的調(diào)節(jié)行程。
[0023]為了保證支撐高度調(diào)節(jié)單元的動(dòng)作傳遞穩(wěn)定性，用于連接第一支撐板I與第一驅(qū)動(dòng)軸4的連桿2和擺桿3設(shè)置為兩套，并且兩套連桿2和擺桿3分別位于第一驅(qū)動(dòng)軸4的兩側(cè)軸端。
[0024]為了保證支撐厚度調(diào)節(jié)單元的動(dòng)作傳遞穩(wěn)定性，位于第二支撐板9與齒輪12之間的擺臂10和齒條11設(shè)置為兩套，且兩處齒條11相對(duì)于齒輪12反向?qū)ΨQ設(shè)置。
[0025]下面結(jié)合【專利附圖】

【附圖說明】本發(fā)明的一次使用過程:
[0026]實(shí)施例一:進(jìn)行支撐高度的調(diào)節(jié)
[0027]第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)7正向轉(zhuǎn)動(dòng),帶動(dòng)第一蝸桿6正向轉(zhuǎn)動(dòng),第一蝸桿6帶動(dòng)與之哨合的第一蝸輪5轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)第一驅(qū)動(dòng)軸4轉(zhuǎn)動(dòng)，使擺桿3向上擺動(dòng)，并通過連桿2驅(qū)動(dòng)第一支撐板I上移，實(shí)現(xiàn)支撐高度的調(diào)高。
[0028]反之，第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)7反向轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)第一蝸桿6反向轉(zhuǎn)動(dòng)，第一蝸桿6帶動(dòng)與之嚙合的第一蝸輪5轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)第一驅(qū)動(dòng)軸4轉(zhuǎn)動(dòng)，使擺桿3向下擺動(dòng)，并通過連桿2驅(qū)動(dòng)第一支撐板I下移，實(shí)現(xiàn)支撐高度的調(diào)低。
[0029]實(shí)施例二:進(jìn)行支撐厚度的調(diào)節(jié)
[0030]第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)16正向轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)第二蝸桿15正向轉(zhuǎn)動(dòng)，第二蝸桿15帶動(dòng)與之嚙合的第二蝸輪14轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)第二驅(qū)動(dòng)軸13轉(zhuǎn)動(dòng)，使齒輪12順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)與之嚙合的兩個(gè)齒條11彼此相向移動(dòng)，并通過擺臂10帶動(dòng)第二支撐板9向遠(yuǎn)離第一支撐板I方向移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)支撐厚度的調(diào)聞。
[0031]反之，第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)16反向轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)第二蝸桿15反向轉(zhuǎn)動(dòng)，第二蝸桿15帶動(dòng)與之嚙合的第二蝸輪14轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)第二驅(qū)動(dòng)軸13轉(zhuǎn)動(dòng)，使齒輪12逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)與之嚙合的兩個(gè)齒條11彼此背向移動(dòng)，并通過擺臂10帶動(dòng)第二支撐板9向靠近第一支撐板I方向移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)支撐厚度的調(diào)低。
[0032]通過對(duì)第一支撐板I上的第二軌道槽20的長(zhǎng)度尺寸進(jìn)行限定，便可以限定齒條11的移動(dòng)范圍，進(jìn)而限定支撐厚度的調(diào)節(jié)行程。
[0033]實(shí)施例中的方案并非用以限制本發(fā)明的專利保護(hù)范圍，凡未脫離本發(fā)明所為的等效實(shí)施或變更，均包含于本案的專利范圍中。
【權(quán)利要求】
1.一種座椅腰部支撐姿態(tài)調(diào)節(jié)裝置，其特征在于:包括支撐高度調(diào)節(jié)單元和支撐厚度調(diào)節(jié)單元，所述支撐高度調(diào)節(jié)單元包括第一支撐板、連桿、擺桿、第一驅(qū)動(dòng)軸、第一蝸輪、第一蝸桿及第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述第一支撐板豎向設(shè)置在座椅靠背骨架上，第一支撐板與座椅靠背骨架滑動(dòng)連接；所述連桿一端鉸接在第一支撐板上，連桿另一端與擺桿一端相鉸接，擺桿另一端與第一驅(qū)動(dòng)軸相固接；所述第一蝸輪固定套裝在第一驅(qū)動(dòng)軸上，第一蝸輪與第一蝸桿相哨合，第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電機(jī)軸與第一蝸桿相固連； 所述支撐厚度調(diào)節(jié)單元包括第二支撐板、擺臂、齒條、齒輪、第二驅(qū)動(dòng)軸、第二蝸輪、第二蝸桿及第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述擺臂一端鉸接在第二支撐板上，擺臂另一端鉸接在齒條上，齒條與齒輪相嚙合，齒條背面與第一支撐板滑動(dòng)連接；所述齒輪固定套裝在第二驅(qū)動(dòng)軸一端，第二驅(qū)動(dòng)軸另一端垂直穿過第一支撐板，且第二驅(qū)動(dòng)軸與第一支撐板通過軸承相連接；所述第二蝸輪固定套裝在第二驅(qū)動(dòng)軸另一端，第二蝸輪與第二蝸桿相嚙合，第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電機(jī)軸與第二蝸桿相固連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種座椅腰部支撐姿態(tài)調(diào)節(jié)裝置，其特征在于:所述第一支撐板上設(shè)置有第一軌道凸沿，在座椅靠背骨架上加工有第一軌道槽，第一軌道凸沿位于第一軌道槽內(nèi)，第一支撐板通過第一軌道凸沿在第一軌道槽滑動(dòng)，與座椅靠背骨架形成滑動(dòng)連接配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種座椅腰部支撐姿態(tài)調(diào)節(jié)裝置，其特征在于:所述齒條背面設(shè)置有第二軌道凸沿，在第一支撐板上加工有第二軌道槽，第二軌道凸沿位于第二軌道槽內(nèi)，齒條通過第二軌道凸沿在第二軌道槽滑動(dòng)，與第一支撐板形成滑動(dòng)連接配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種座椅腰部支撐姿態(tài)調(diào)節(jié)裝置，其特征在于:在座椅靠背骨架上還設(shè)置有兩處限位銷，兩處限位銷分別位于擺桿的上、下擺動(dòng)行程上，擺桿與限位銷相配合用于限定支撐高度的調(diào)節(jié)行程。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種座椅腰部支撐姿態(tài)調(diào)節(jié)裝置，為了保證支撐高度調(diào)節(jié)單元的動(dòng)作傳遞穩(wěn)定性，其特征在于:用于連接第一支撐板與第一驅(qū)動(dòng)軸的連桿和擺桿設(shè)置為兩套，并且兩套連桿和擺桿分別位于第一驅(qū)動(dòng)軸的兩側(cè)軸端。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種座椅腰部支撐姿態(tài)調(diào)節(jié)裝置，為了保證支撐厚度調(diào)節(jié)單元的動(dòng)作傳遞穩(wěn)定性，其特征在于:位于第二支撐板與齒輪之間的擺臂和齒條設(shè)置為兩套，且兩處齒條相對(duì)于齒輪反向?qū)ΨQ設(shè)置。
【文檔編號(hào)】A47C7/00GK104323620SQ201410556925
【公開日】2015年2月4日 申請(qǐng)日期:2014年10月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月17日
【發(fā)明者】郭立新, 袁勝, 董瑞春 申請(qǐng)人:東北大學(xué)