一種滑門下鉸鏈開啟拉線的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種滑門下鉸鏈開啟拉線，包括接頭本體、拉線轉(zhuǎn)換塊、第一拉線本體和第二拉線本體；接頭本體上設(shè)有第一壓鑄接頭、第一接頭及第一卡端；第一拉線本體上設(shè)有第二接頭、第二卡端和第二壓鑄接頭；第二拉線本體上設(shè)有第三接頭、第三卡端和第三壓鑄接頭；第一接頭與拉線轉(zhuǎn)換塊左端相連，第二接頭和第三接頭均與拉線轉(zhuǎn)換塊右端連接；第一壓鑄接頭、第二壓鑄接頭和第三壓鑄接頭分別與另設(shè)的下鉸鏈、門內(nèi)把手和門外把手連接；第一卡端與另設(shè)的車門鈑金相連。本發(fā)明提供的滑門下鉸鏈開啟拉線，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，而且其與門鎖、門內(nèi)把手和門外把手開啟匹配的過(guò)程中門內(nèi)把手和門外把手的開啟互不干擾。
【專利說(shuō)明】一種滑門下鉸鏈開啟拉線
[0001]

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本發(fā)明涉及汽車【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種滑門下鉸鏈開啟拉線。
[0003]

【背景技術(shù)】
[0004]隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科學(xué)的進(jìn)步，汽車已經(jīng)逐漸成為人們外出必不可少的交通工具，轎車也已逐漸普及到人們生活里。轎車根據(jù)自身配置不同，有高檔和經(jīng)濟(jì)型之分，隨著乘用車種類的增多，拉線開啟式門鎖的使用量也在逐漸增加，但在拉線與門鎖、門內(nèi)把手和門外把手開啟匹配的過(guò)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)開啟門內(nèi)把手和門外把手互相干擾的情況，使用非常不便。
[0005]


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題在于，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中拉線與門鎖、門內(nèi)把手和門外把手開啟匹配的過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)開啟門內(nèi)把手和門外把手互相干擾等上述缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、且門內(nèi)把手和門外把手開啟互不干擾的滑門下鉸鏈開啟拉線。
[0007]本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種滑門下鉸鏈開啟拉線，包括接頭本體、拉線轉(zhuǎn)換塊、第一拉線本體和第二拉線本體；
接頭本體上設(shè)有第一壓鑄接頭、第一接頭及位于第一壓鑄接頭和第一接頭之間的第一卡端;
第一拉線本體上設(shè)有第二接頭、第二卡端和第二壓鑄接頭，第二接頭和第二壓鑄接頭分別位于第一拉線本體的左端和右端，第二卡端位于第二接頭和第二壓鑄接頭之間；
第二拉線本體上設(shè)有第三接頭、第三卡端和第三壓鑄接頭，第三接頭和第三壓鑄接頭分別位于第二拉線本體的左端和右端，第三卡端位于第三接頭和第三壓鑄接頭之間；第一接頭與拉線轉(zhuǎn)換塊左端相連，第二接頭和第三接頭均與拉線轉(zhuǎn)換塊右端連接；第一壓鑄接頭、第二壓鑄接頭和第三壓鑄接頭分別與另設(shè)的下鉸鏈、門內(nèi)把手和門外把手連接；
第一卡端與另設(shè)的車門鈑金相連。
[0008]在本發(fā)明所述技術(shù)方案中，所述滑門下鉸鏈開啟拉線包括接頭本體、拉線轉(zhuǎn)換塊、第一拉線本體和第二拉線本體，其中，接頭本體上依次設(shè)有第一壓鑄接頭、第一卡端和第一接頭，第一拉線本體上依次設(shè)有第二接頭、第二卡端和第二壓鑄接頭，而第二拉線本體上依次設(shè)有第三接頭、第三卡端和第三壓鑄接頭，第一接頭與拉線轉(zhuǎn)換塊左端相連，第二接頭和第三接頭均與該拉線轉(zhuǎn)換塊的右端連接，結(jié)構(gòu)十分簡(jiǎn)單。當(dāng)拉動(dòng)第二壓鑄接頭時(shí)，第二接頭動(dòng)作并通過(guò)拉線轉(zhuǎn)換塊帶動(dòng)第一接頭聯(lián)動(dòng)至第一壓鑄接頭，反饋為下鉸鏈鎖解鎖，即將門內(nèi)把手打開；當(dāng)拉動(dòng)第三壓鑄接頭時(shí)，第三接頭動(dòng)作，并通過(guò)拉線轉(zhuǎn)換塊帶動(dòng)第一接頭，聯(lián)動(dòng)至第一壓鑄接頭，反饋為下鉸鏈鎖解鎖，即將門外把手打開，由此可知，本發(fā)明所述滑門下鉸鏈開啟拉線不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，而且其與門鎖、門內(nèi)把手和門外把手開啟匹配的過(guò)程中門內(nèi)把手和門外把手的開啟互不干擾。
[0009]作為對(duì)本發(fā)明所述技術(shù)方案的一種改進(jìn)，還包括兩端開口的中空盒體，拉線轉(zhuǎn)換塊位于中空盒體內(nèi)，且第一接頭、第二接頭和第三接頭均與拉線轉(zhuǎn)換塊在中空盒體內(nèi)相連。中空盒體的設(shè)置可以將拉線轉(zhuǎn)換塊、第一接頭、第二接頭以及第三接頭與汽車零部件隔離開來(lái)，也有助于保護(hù)第一接頭、第二接頭和第三接頭與拉線轉(zhuǎn)換塊的連接。
[0010]作為對(duì)本發(fā)明所述技術(shù)方案的一種改進(jìn)，還包括與中空盒體左端相連的盒蓋，且第一接頭穿過(guò)盒蓋上的第一接頭通孔與拉線轉(zhuǎn)換塊相連。
[0011]作為對(duì)本發(fā)明所述技術(shù)方案的一種改進(jìn)，盒蓋內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)螺紋，中空盒體左端外側(cè)設(shè)有與內(nèi)螺紋相配合的外螺紋。這樣的設(shè)計(jì)使得盒蓋與中空盒體通過(guò)內(nèi)螺紋與外螺紋的配合而連接，連接緊密且方便。
[0012]作為對(duì)本發(fā)明所述技術(shù)方案的一種改進(jìn)，拉線轉(zhuǎn)換塊左端設(shè)有第一接頭孔，其右端設(shè)有第二接頭孔和第三接頭孔，第一接頭、第二接頭和第三接頭分別通過(guò)第一接頭孔、第二接頭孔和第三接頭孔與拉線轉(zhuǎn)換塊相連。
[0013]另外，在本發(fā)明所述技術(shù)方案中，凡未作特別說(shuō)明的，均可通過(guò)采用本領(lǐng)域中的常規(guī)手段來(lái)實(shí)現(xiàn)本技術(shù)方案。
[0014]因此，本發(fā)明提供了一種滑門下鉸鏈開啟拉線，該開啟拉線結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，而且其與門鎖、門內(nèi)把手和門外把手開啟匹配的過(guò)程中門內(nèi)把手和門外把手的開啟互不干擾。
[0015]

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0016]下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明，附圖中:
圖1是本發(fā)明滑門下鉸鏈開啟拉線的結(jié)構(gòu)示意圖；
現(xiàn)將附圖中的標(biāo)號(hào)說(shuō)明如下:1為接頭本體，1.1為第一壓鑄接頭，1.2為第一卡端，1.3為弟一接頭，2為弟一拉線本體，2.1為弟_■接頭，2.2為弟_■卡2.3為弟_■壓鑄接頭，3為第二拉線本體，3.1為第三接頭，3.2為第三卡端，3.3為第三壓鑄接頭，4為拉線轉(zhuǎn)換塊，5為中空盒體，6為盒蓋。
[0017]

【具體實(shí)施方式】
[0018]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0019]在本發(fā)明較佳實(shí)施例中，一種滑門下鉸鏈開啟拉線，包括接頭本體1、拉線轉(zhuǎn)換塊4、中空盒體5、盒蓋6、第一拉線本體2和第二拉線本體3。
[0020]如圖1所示，上述接頭本體I上依次設(shè)有第一壓鑄接頭1.1、第一卡端1.2和第一接頭1.3，其中，第一壓鑄接頭1.1和第一接頭1.3分別位于接頭本體I的左端和右端，第一卡立而1.2位于弟一壓鑄接頭1.1和弟一接頭1.3之間。
[0021]上述第一拉線本體2上設(shè)有第二接頭2.1、第二卡端2.2和第二壓鑄接頭2.3，該第二接頭2.1和第二壓鑄接頭2.3分別位于該第一拉線本體2的左端和右端，該第二卡端
2.2位于第二接頭2.1和第二壓鑄接頭2.3之間。
[0022]上述第二拉線本體3上設(shè)有第三接頭3.1、第三卡端3.2和第三壓鑄接頭3.3，該第三接頭3.1和第三壓鑄接頭3.3分別位于該第二拉線本體3的左端和右端，該第三卡端
3.2位于第三接頭3.1和第三壓鑄接頭3.3之間。
[0023]上述中空盒體5兩端開口，上述拉線轉(zhuǎn)換塊4位于該中空盒體5內(nèi)部，且該拉線轉(zhuǎn)換塊4左端設(shè)有第一接頭孔，其右端設(shè)有第二接頭孔和第三接頭孔，第一接頭1.3、第二接頭2.1和第三接頭3.1分別通過(guò)第一接頭孔、第二接頭孔和第三接頭孔與該拉線轉(zhuǎn)換塊4在中空盒體5內(nèi)相連。
[0024]上述盒蓋6內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)螺紋，上述中空盒體5左端外側(cè)設(shè)有與該內(nèi)螺紋相配合的外螺紋，該盒蓋6通過(guò)該內(nèi)螺紋與外螺紋的相配合而與中空盒體5左端連接；另外，盒蓋6上設(shè)有第一接頭通孔，上述第一接頭1.3穿過(guò)該第一接頭通孔與上述拉線轉(zhuǎn)換塊4左端的弟一接頭孔連接。
[0025]在本實(shí)施例中，上述第一壓鑄接頭1.1、第二壓鑄接頭2.3和第三壓鑄接頭3.3分別與另設(shè)的下鉸鏈、門內(nèi)把手和門外把手連接，而第一卡端1.2與另設(shè)的車門鈑金相連。
[0026]應(yīng)當(dāng)理解的是，對(duì)本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，可以根據(jù)上述說(shuō)明加以改進(jìn)或變換，而所有這些改進(jìn)和變換都應(yīng)屬于本發(fā)明所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種滑門下鉸鏈開啟拉線，其特征在于，包括接頭本體(I)、拉線轉(zhuǎn)換塊(4)、第一拉線本體(2)和第二拉線本體(3)； 所述接頭本體(I)上設(shè)有第一壓鑄接頭(1.1 )、第一接頭(1.3)及位于所述第一壓鑄接頭(1.1)和第一接頭(1.3)之間的第一卡端(1.2); 所述第一拉線本體(2)上設(shè)有第二接頭(2.1)、第二卡端(2.2)和第二壓鑄接頭(2.3)，所述第二接頭(2.1)和第二壓鑄接頭(2.3)分別位于所述第一拉線本體(2)的左端和右端，所述第二卡端(2.2)位于所述第二接頭(2.1)和第二壓鑄接頭(2.3)之間； 所述第二拉線本體(3)上設(shè)有第三接頭(3.1)、第三卡端(3.2)和第三壓鑄接頭(3.3)，所述第三接頭(3.1)和第三壓鑄接頭(3.3)分別位于所述第二拉線本體(3)的左端和右端，所述第三卡端(3.2)位于所述第三接頭(3.1)和第三壓鑄接頭(3.3 )之間； 所述第一接頭(1.3)與所述拉線轉(zhuǎn)換塊(4 )左端相連，所述第二接頭(2.1)和第三接頭(3.1)均與所述拉線轉(zhuǎn)換塊(4)右端連接； 所述第一壓鑄接頭(1.1)、第二壓鑄接頭(2.3)和第三壓鑄接頭(3.3)分別與另設(shè)的下鉸鏈、門內(nèi)把手和門外把手連接； 所述第一卡端(1.2)與另設(shè)的車門鈑金相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑門下鉸鏈開啟拉線，其特征在于，還包括兩端開口的中空盒體(5)，所述拉線轉(zhuǎn)換塊(4)位于所述中空盒體(5)內(nèi)，且所述第一接頭(1.3)、第二接頭(2.1)和第三接頭(3.1)均與所述拉線轉(zhuǎn)換塊(4)在中空盒體(5)內(nèi)相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的滑門下鉸鏈開啟拉線，其特征在于，還包括與所述中空盒體(5)左端相連的盒蓋(6)，且所述第一接頭(1.3)穿過(guò)盒蓋(6)上的第一接頭通孔與所述拉線轉(zhuǎn)換塊(4)相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的滑門下鉸鏈開啟拉線，其特征在于，所述盒蓋(6)內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)螺紋，所述中空盒體(5)左端外側(cè)設(shè)有與所述內(nèi)螺紋相配合的外螺紋。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑門下鉸鏈開啟拉線，其特征在于，所述拉線轉(zhuǎn)換塊(4)左端設(shè)有第一接頭孔，其右端設(shè)有第二接頭孔和第三接頭孔，所述第一接頭(1.3)、第二接頭(2.1)和第三接頭(3.1)分別通過(guò)第一接頭孔、第二接頭孔和第三接頭孔與所述拉線轉(zhuǎn)換塊(4)相連。
【文檔編號(hào)】E05B85/00GK104389468SQ201410598432
【公開日】2015年3月4日 申請(qǐng)日期:2014年10月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月31日
【發(fā)明者】戴紅, 張劍, 何成亮 申請(qǐng)人:江蘇皓月汽車鎖股份有限公司