班卓琴式玻璃升降器連接結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種班卓琴式玻璃升降器連接結(jié)構(gòu)，包括車門里板和玻璃升降器，玻璃升降器包括電機和導(dǎo)軌，車門里板上開有升降器裝配孔，車門里板的頂部設(shè)導(dǎo)軌第一固定支架，車門里板的底部設(shè)導(dǎo)軌第二固定支架，導(dǎo)軌頂端固定在導(dǎo)軌第一固定支架上，導(dǎo)軌底端固定在導(dǎo)軌第二固定支架上，且導(dǎo)軌縱跨升降器裝配孔右端，升降器裝配孔的右端沿設(shè)第三固定支架，電機固定在第三固定支架上。本結(jié)構(gòu)通過在升降器裝配孔周邊合理布置固定點，使得玻璃升降器能順利通過升降器裝配孔進(jìn)行裝配的同時保證了各固定點及車門里板整體的剛度良好，滿足安裝強度要求，解決了班卓琴式玻璃升降器在車門上的布置問題，使得玻璃升降器裝配性良好，與環(huán)境件互不干涉。
【專利說明】班卓琴式玻璃升降器連接結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及車身部件，具體地指一種班卓琴式玻璃升降器連接結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]通常，汽車車門里板需開孔供玻璃升降器通過該孔進(jìn)入車門內(nèi)部與玻璃進(jìn)行裝配。而班卓琴式玻璃升降器擁有重量輕、成本低，及玻璃升降穩(wěn)定性好的優(yōu)點，其與一般玻璃升降器不同的是，班卓琴式玻璃升降器電機與導(dǎo)軌連接在一起，所以，在開孔避讓電機的同時，需要設(shè)置固定點對電機和導(dǎo)軌進(jìn)行固定，并需同時保證固定點剛性和車門里板整體模態(tài)，由于電機和固定支架的限制，現(xiàn)有的車門里板結(jié)構(gòu)尚不能滿足班卓琴式玻璃升降器的布置要求，其固定點剛度難以滿足要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的就是要提供一種班卓琴式玻璃升降器連接結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)滿足了班卓琴式玻璃升降器在車門上的布置要求。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種班卓琴式玻璃升降器連接結(jié)構(gòu)，包括車門里板和玻璃升降器，所述玻璃升降器包括電機和導(dǎo)軌，所述車門里板上開有升降器裝配孔，所述車門里板的頂部設(shè)有導(dǎo)軌第一固定支架，所述車門里板的底部設(shè)有導(dǎo)軌第二固定支架，所述導(dǎo)軌頂端固定在所述導(dǎo)軌第一固定支架上，所述導(dǎo)軌底端固定在所述導(dǎo)軌第二固定支架上，且所述導(dǎo)軌縱跨所述升降器裝配孔的右端，所述升降器裝配孔的右端沿設(shè)有第三固定支架，所述電機固定在所述第三固定支架上。
[0005]本實用新型通過在升降器裝配孔的周邊合理布置玻璃升降器固定點，使得班卓琴式玻璃升降器能順利通過升降器裝配孔進(jìn)行裝配的同時保證了電機與車門里板有足夠的間隙，并使得各固定點及車門里板整體的剛度良好，滿足安裝強度要求；本實用新型解決了班卓琴式玻璃升降器在車門上的布置問題，使得玻璃升降器具有良好的裝配性，而且與環(huán)境件互不干涉；本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、功能可靠、實用性強的優(yōu)點。
[0006]進(jìn)一步地，所述玻璃升降器裝配孔呈漏斗狀，其右端較左端窄，且右端的寬度與所述電機的布置寬度一致。在車門里板上開設(shè)一個漏斗狀的玻璃升降器裝配孔，該玻璃升降器裝配孔設(shè)計能一端窄另一端寬的形式，一端較窄是為了在其外圍為班卓琴式玻璃升降器的電機和導(dǎo)軌留出固定點位置，另一端較寬是因為遠(yuǎn)離班卓琴式玻璃升降器處不需要提供固定點，孔的尺寸盡量大，方便玻璃升降器通過的同時，減輕車門重量。
[0007]更進(jìn)一步地，所述升降器裝配孔右端的寬度為85?95mm，左端的寬度為215?225mm,長度為 265 ?275mm。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖?！揪唧w實施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，便于更清楚地了解本實用新型，但它們不對本實用新型構(gòu)成限定。
[0010]如圖1所示，一種班卓琴式玻璃升降器連接結(jié)構(gòu)，包括車門里板I和玻璃升降器3，所述玻璃升降器3包括電機301和導(dǎo)軌302，所述車門里板I上開有升降器裝配孔2，所述車門里板I的頂部設(shè)有導(dǎo)軌第一固定支架4，所述車門里板I的底部設(shè)有導(dǎo)軌第二固定支架5，所述導(dǎo)軌302頂端固定在所述導(dǎo)軌第一固定支架4上，所述導(dǎo)軌302底端固定在所述導(dǎo)軌第二固定支架5上，且所述導(dǎo)軌302縱跨所述升降器裝配孔2的右端，所述升降器裝配孔2的右端沿設(shè)有第三固定支架6，所述電機301固定在所述第三固定支架6上；所述玻璃升降器裝配孔2呈漏斗狀，其右端較左端窄，且右端的寬度與所述電機301的布置寬度一致，從而在該玻璃升降器裝配孔2較窄端的外沿為班卓琴式玻璃升降器的電機301和導(dǎo)軌302留出固定點位置，其中，電機301的固定點為第三固定支架6，導(dǎo)軌302底端的固定點為導(dǎo)軌第二固定支架5 ;玻璃升降器裝配孔2的另一端較寬是考慮到遠(yuǎn)離班卓琴式玻璃升降器3處不需要提供固定點，在車門里板I滿足剛度要求前提下孔的尺寸可盡量大，既可方便班卓琴式玻璃升降器3通過，又可減輕車門重量。
[0011]一般，班卓琴式玻璃升降器的電機301寬度為40mm，上端間隙10mm，下端有線束卡接，間隙需40_左右，因此，玻璃升降器裝配孔2靠近班卓琴式玻璃升降器3的右端(窄端)的寬度LI優(yōu)選為85?95mm，更優(yōu)選90mm ;玻璃升降器裝配孔2遠(yuǎn)離班卓琴式玻璃升降器
3的左端(寬端)寬度L2優(yōu)選為215?225mm，更優(yōu)選220mm ;玻璃升降器裝配孔2的長度L3優(yōu)選265?275mm，更優(yōu)選270mm，
[0012]本實用新型布置電機301處為玻璃升降器裝配孔2較窄處，這種結(jié)構(gòu)形式，在滿足電機301與車門里板I的間隙要求的同時為電機301提供了相應(yīng)的安裝固定點，并使得該固定點滿足剛度要求；在遠(yuǎn)離電機301處由于不需要提供固定點，孔的尺寸盡量大，方便升降器通過的同時，減輕了車門重量；漏斗形的開孔形式有利于車門里板I加強筋的布局，經(jīng)過驗證，車門里板I整體剛度良好。
【權(quán)利要求】
1.一種班卓琴式玻璃升降器連接結(jié)構(gòu)，包括車門里板(I)和玻璃升降器(3)，所述玻璃升降器(3)包括電機(301)和導(dǎo)軌(302)，所述車門里板(I)上開有升降器裝配孔(2)，其特征在于:所述車門里板(I)的頂部設(shè)有導(dǎo)軌第一固定支架(4)，所述車門里板(I)的底部設(shè)有導(dǎo)軌第二固定支架(5)，所述導(dǎo)軌(302)頂端固定在所述導(dǎo)軌第一固定支架(4)上，所述導(dǎo)軌(302)底端固定在所述導(dǎo)軌第二固定支架(5)上，且所述導(dǎo)軌(302)縱跨所述升降器裝配孔(2)的右端，所述升降器裝配孔(2)的右端沿設(shè)有第三固定支架(6)，所述電機(301)固定在所述第三固定支架(6)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的班卓琴式玻璃升降器連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述玻璃升降器裝配孔(2)呈漏斗狀，其右端較左端窄，且右端的寬度與所述電機(301)的布置寬度一致。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的班卓琴式玻璃升降器連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述升降器裝配孔(2)右端的寬度為85?95mm,左端的寬度為215?225mm,長度為265?275mm。
【文檔編號】E05F15/16GK203796061SQ201420135704
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2014年3月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月24日
【發(fā)明者】程相, 李希順, 樂義, 張衛(wèi), 劉劍平 申請人:東風(fēng)汽車公司