一種汽車外門把手基座加速度安全保護(hù)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車外門把手基座加速度安全保護(hù)，包括平衡塊和慣性塊，所述平衡塊在車輛加速度小于設(shè)計值時，會保持在車輛把手鎖止?fàn)顟B(tài)時的位置，當(dāng)慣性塊被激發(fā)作動會旋轉(zhuǎn)至特定的設(shè)計位置以限制平衡塊因加速度增大至大于設(shè)計值時產(chǎn)生運動，使平衡塊仍保持在車輛把手鎖止?fàn)顟B(tài)時的位置；解決了平衡塊需加重加大而使基座也增大，大幅增加成本的問題，同時也避免了受汽車外門內(nèi)部空間，重量設(shè)計要求等因素限制；低成本，輕配重，結(jié)構(gòu)小巧，高安全性。
【專利說明】一種汽車外門把手基座加速度安全保護(hù)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于汽車配件領(lǐng)域，具體涉及一種汽車外門把手基座加速度安全保護(hù)。

【背景技術(shù)】
[0002]車輛在運動或撞擊過程中會產(chǎn)生重力加速度，現(xiàn)有把手基座加速度安全保護(hù)基座采用單個平衡塊的方式，最大加速度一般都做到30G或60G，即在加速度小于該標(biāo)準(zhǔn)的情況下，可以保證汽車外門不自行打開，若大于此標(biāo)準(zhǔn)，則平衡塊需加重加大而使基座也增大，大幅增加成本的同時會受占用過多外門內(nèi)部空間以及增加車身重量的因素限制而無法實現(xiàn)該功能的開發(fā)。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的是提供一種低成本、輕配重、結(jié)構(gòu)小巧的汽車外門把手基座加速度安全保護(hù)。
[0004]實現(xiàn)本實用新型目的的技術(shù)方案是:一種汽車外門把手基座加速度安全保護(hù)，包括平衡塊和慣性塊，所述平衡塊在車輛加速度小于設(shè)計值時，會保持在車輛把手鎖止?fàn)顟B(tài)時的位置，當(dāng)慣性塊被激發(fā)作動會旋轉(zhuǎn)至特定的設(shè)計位置以限制平衡塊因加速度增大至大于設(shè)計值時產(chǎn)生運動，使平衡塊仍保持在車輛把手鎖止?fàn)顟B(tài)時的位置。
[0005]優(yōu)選的所述平衡塊加速度保護(hù)設(shè)計值30G或60G，所述慣性塊加速度保護(hù)設(shè)計值為平衡塊設(shè)計值的30?50%。
[0006]本實用新型具有積極的效果:(I)通過增加慣性塊結(jié)構(gòu)，將重力加速度大于30G或60G的情況下外門鎖止機(jī)構(gòu)不被自動打開的安全結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)榱顺Ｒ?guī)的設(shè)計，提高了汽車外門的安全性。
[0007](2)慣性塊結(jié)構(gòu)小巧，比常規(guī)增加平衡塊重量的解決方案重量更輕，在降低成本的同時，又不會增加基座的外形尺寸，節(jié)約了外門內(nèi)部的空間，同時降低的車身重量。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]為了使本實用新型的內(nèi)容更容易被清楚地理解，下面根據(jù)具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，其中
[0009]圖1為一種汽車外門把手基座加速度安全保護(hù)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]I是平衡塊，2是慣性塊。

【具體實施方式】
[0011]見圖1，本實用新型具有一種汽車外門把手基座加速度安全保護(hù)，包括平衡塊I和慣性塊2，所述平衡塊I在車輛加速度小于設(shè)計值時，會保持在車輛把手鎖止?fàn)顟B(tài)時的位置，當(dāng)慣性塊2被激發(fā)作動會旋轉(zhuǎn)至特定的設(shè)計位置以限制平衡塊I因加速度增大至大于設(shè)計值時產(chǎn)生運動，使平衡塊I仍保持在車輛把手鎖止?fàn)顟B(tài)時的位置。
[0012]進(jìn)一步的所述平衡塊I加速度保護(hù)設(shè)計值30G或60G，所述慣性塊2加速度保護(hù)設(shè)計值為平衡塊I設(shè)計值的30?50%。
[0013]以上所述的具體實施例，對本實用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實用新型的具體實施例而已，并不用于限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車外門把手基座加速度安全保護(hù)，其特征在于:包括平衡塊(I)和慣性塊(2)，所述平衡塊(I)在車輛加速度小于設(shè)計值時，會保持在車輛把手鎖止?fàn)顟B(tài)時的位置，當(dāng)慣性塊(2)被激發(fā)作動會旋轉(zhuǎn)至特定的設(shè)計位置以限制平衡塊(I)因加速度增大至大于設(shè)計值時產(chǎn)生運動，使平衡塊(I)仍保持在車輛把手鎖止?fàn)顟B(tài)時的位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車外門把手基座加速度安全保護(hù)，其特征在于:所述平衡塊(I)加速度保護(hù)設(shè)計值30G或60G，所述慣性塊(2 )加速度保護(hù)設(shè)計值為平衡塊(I)設(shè)計值的30?50%。
【文檔編號】E05B85/10GK203835085SQ201420195535
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年4月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月22日
【發(fā)明者】嚴(yán)學(xué)慶, 章永恒, 王帆, 董文杰, 鄔曉菠 申請人:偉速達(dá)（中國）汽車安全系統(tǒng)有限公司