玻璃托架的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了玻璃托架，包括用于固定線纜的第一部和用于固定車窗的第二部，所述第一部插設于所述第二部上，在所述第一部上設置有線纜固定座和凸起柱，在所述第二部上通過軸轉動設置有鉤爪，所述鉤爪遠離所述軸的一端上設置有與所述凸起柱配合的缺口，在所述軸處設置扭簧使得所述鉤爪具有頂靠所述凸起柱的趨勢。在正常使用時，由于鉤爪和凸起柱的配合實現(xiàn)玻璃的正常升降，當車窗玻璃夾手時，缺口處給予凸起柱向下的壓力，當該壓力大于危險值（此處所說的危險值指可能對人體造成傷害的數(shù)值）時，凸起柱從缺口中脫離，此時用于固定車窗的第二部從第一部中脫離，帶動車窗下滑，實現(xiàn)危險情況下車窗的下落，避免了對人體造成傷害。
【專利說明】玻璃托架

【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及汽車車窗升降器配件領域，更具體的，涉及一種車窗升降器上使 用的玻璃托架。

【背景技術】
[0002] 玻璃升降器主要設置與車門內，用于實現(xiàn)車窗的升降。一般的車型的玻璃升降器 均未具有防夾功能，因此很容易出現(xiàn)小孩等不具有自理能力的人的手被車窗夾到手的問 題。因此很多高檔的車型的車窗升降器都配備了防夾電機，但是防夾電機時普通電機價格 的3倍以上，若安裝在車輛上勢必造成車輛成本的增加。因此有必要對上述問題進行改進。


【發(fā)明內容】

[0003] 針對現(xiàn)有技術中存在的不足，本實用新型提供了了一種玻璃托架，該玻璃托架能 夠實現(xiàn)在手被玻璃夾住時，當玻璃給予手的壓力大于危險值時，實現(xiàn)玻璃的自動下落。
[0004] 本實用新型是通過如下技術方案實現(xiàn)的：玻璃托架，包括用于固定線纜的第一部 和用于固定車窗的第二部，所述第一部插設于所述第二部上，在所述第一部上設置有線纜 固定座和凸起柱，在所述第二部上通過軸轉動設置有鉤爪，所述鉤爪遠離所述軸的一端上 設置有與所述凸起柱配合的缺口，在所述軸處設置扭簧使得所述鉤爪具有頂靠所述凸起柱 的趨勢。在正常使用時，由于鉤爪和凸起柱的配合實現(xiàn)玻璃的正常升降，當車窗玻璃夾手 時，缺口處給予凸起柱向下的壓力，當該壓力大于危險值(此處所說的危險值指可能對人體 造成傷害的數(shù)值）時，凸起柱從缺口中脫離，此時用于固定車窗的第二部從第一部中脫離， 帶動車窗下滑，實現(xiàn)危險情況下車窗的下落，避免了對人體造成傷害。
[0005] 本實用新型具有如下有益效果：本實用新型在正常使用時，由于鉤爪和凸起柱的 配合實現(xiàn)玻璃的正常升降，當車窗玻璃夾手時，缺口處給予凸起柱向下的壓力，當該壓力大 于危險值(此處所說的危險值指可能對人體造成傷害的數(shù)值）時，凸起柱從缺口中脫離，此 時用于固定車窗的第二部從第一部中脫離，帶動車窗下滑，實現(xiàn)危險情況下車窗的下落，避 免了對人體造成傷害。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006] 圖1為本實用新型的結構示意圖。

【具體實施方式】
[0007] 下面結合附圖與【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細描述：參見圖1，玻璃 托架，包括用于固定線纜的第一部1和用于固定車窗的第二部2,所述第一部1插設于所述 第二部2上，在所述第一部1上設置有線纜固定座10 (線纜固定座10用于固定線纜）和凸 起柱4,在所述第二部2上通過軸30轉動設置有鉤爪3,所述鉤爪3遠離所述軸30的一端 上設置有與所述凸起柱4配合的缺口 31，在所述軸30處設置扭簧使得所述鉤爪3具有頂靠 所述凸起柱4的趨勢。
[0008] 本實用新型在正常使用時，由于鉤爪和凸起柱的配合，車窗玻璃可以自由升降，當 車窗玻璃夾手時，缺口處給予凸起柱向下的壓力，當該壓力大于危險值(此處所說的危險值 指可能對人體造成傷害的數(shù)值）時，凸起柱從缺口中脫離，此時用于固定車窗的第二部從第 一部中脫離，帶動車窗下滑，實現(xiàn)危險情況下車窗的下落，避免了對人體造成傷害。
【權利要求】
1.玻璃托架，其特征在于：包括用于固定線纜的第一部（1)和用于固定車窗的第二部 (2)，所述第一部（1)插設于所述第二部（2)上，在所述第一部（1)上設置有線纜固定座（10) 和凸起柱（4)，在所述第二部（2)上通過軸（30)轉動設置有鉤爪（3)，所述鉤爪（3)遠離所 述軸（30)的一端上設置有與所述凸起柱（4)配合的缺口（31)，在所述軸（30)處設置扭簧使 得所述鉤爪（3)具有頂靠所述凸起柱（4)的趨勢。
【文檔編號】E05F15/00GK203879184SQ201420264236
【公開日】2014年10月15日 申請日期:2014年5月22日 優(yōu)先權日:2014年5月22日
【發(fā)明者】王景華 申請人:寧波世通汽車零部件有限公司