一種新型公交車站座椅的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種新型公交車站座椅，包括支撐柱、椅面、固定轉(zhuǎn)軸、限位鋼管和固定底盤；所述支撐柱上端安裝有椅面，所述支撐柱與椅面通過(guò)固定轉(zhuǎn)軸連接，所述支撐柱與固定轉(zhuǎn)軸之間也為活動(dòng)連接，所述椅面與固定轉(zhuǎn)軸之間為活動(dòng)連接；所述支撐柱中部還安裝有限位鋼管，所述限位鋼管上端部位可以限制椅面的轉(zhuǎn)動(dòng)角度；所述固定底盤安裝于支撐柱底部。本實(shí)用新型的有益效果是：減少了公共座椅的占地面積，可以在公交車站設(shè)置更多的座位，由于椅面平時(shí)處于豎立狀態(tài)，可以有效減少積水積灰，便于清潔維護(hù)，提高了座椅使用率。
【專利說(shuō)明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種座椅，更具體的說(shuō)涉及一種新型公交車站座椅。 一種新型公交車站座椅

【背景技術(shù)】
[0002] 在城市公交車站系統(tǒng)中，公共座椅是一種必不可少的基礎(chǔ)設(shè)施，為候車的普通乘 客、老弱人群等提供暫時(shí)休息的場(chǎng)所。目前在大城市環(huán)境下，公交系統(tǒng)日益繁忙，現(xiàn)有的公 交車站座椅遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿足需求。現(xiàn)有的座椅占地面積較大，如果添加座椅數(shù)量將使車站更 加擁擠；由于積水、積灰等原因污損椅面，很多人不愿意使用，造成利用率不高。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易清潔維護(hù)， 在相同空間內(nèi)可以提供更多的休息座位的新型公交車站座椅。
[0004] 這種新型公交車站座椅，包括支撐柱、椅面、固定轉(zhuǎn)軸、限位鋼管和固定底盤；所述 支撐柱上端安裝有椅面，所述支撐柱與椅面通過(guò)固定轉(zhuǎn)軸連接，所述支撐柱與固定轉(zhuǎn)軸之 間也為活動(dòng)連接，所述椅面與固定轉(zhuǎn)軸之間為活動(dòng)連接；所述支撐柱中部還安裝有限位鋼 管，所述限位鋼管上端部位可以限制椅面的轉(zhuǎn)動(dòng)角度；所述固定底盤安裝于支撐柱底部。
[0005] 作為優(yōu)選：所述固定底盤表面打孔可使用螺栓固定于地面。
[0006] 作為優(yōu)選：所述椅面為塑料吹塑成型，后端隆起處內(nèi)置配重塊。
[0007] 作為優(yōu)選：所述支撐柱、固定轉(zhuǎn)軸和限位鋼管材料為鍍鋅鋼管，所述固定底盤為鑄 鐵。
[0008] 本實(shí)用新型的有益效果是：減少了公共座椅的占地面積，可以在公交車站設(shè)置更 多的座位，由于椅面平時(shí)處于堅(jiān)立狀態(tài)，可以有效減少積水積灰，便于清潔維護(hù)，提高了座 椅使用率。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009] 圖1是本實(shí)用新型座椅收納狀態(tài)示意圖；
[0010] 圖2是本實(shí)用新型座椅使用狀態(tài)不意圖；
[0011]附圖標(biāo)記說(shuō)明：支撐柱1、椅面2、固定轉(zhuǎn)軸3、限位鋼管4、固定底盤5。

【具體實(shí)施方式】
[0012] 下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述。雖然本實(shí)用新型將結(jié)合較 佳實(shí)施例進(jìn)行描述，但應(yīng)知道，并不表示本實(shí)用新型限制在所述實(shí)施例中。相反，本實(shí)用新 型將涵蓋可包含在有附后權(quán)利要求書限定的本實(shí)用新型的范圍內(nèi)的替換物、改進(jìn)型和等同 物。
[0013] 如圖1至圖2所示，本實(shí)施例的新型的公交車站座椅，包括支撐柱1、椅面2、固定 轉(zhuǎn)軸3、限位鋼管4和固定底盤5。所述的支撐柱1上端安裝有椅面2,所述的支撐柱1與 椅面2通過(guò)固定轉(zhuǎn)軸3連接，所述的支撐柱1與固定轉(zhuǎn)軸3之間也為活動(dòng)連接，所述的椅面 2與固定轉(zhuǎn)軸3之間為活動(dòng)連接，如此可確保椅面2能繞固定轉(zhuǎn)軸3轉(zhuǎn)動(dòng)。所述的支撐柱1 中部還安裝有限位鋼管4,所述的限位鋼管4上端部位可以限制椅面2的轉(zhuǎn)動(dòng)角度。所述的 支撐柱1底部還安裝有固定底盤5,所述的固定底盤5表面打孔可使用螺栓固定于地面，確 保所述的支撐柱1穩(wěn)固可靠。所述的椅面2為塑料吹塑成型，后端隆起處內(nèi)置配重塊，所述 的支撐柱1、固定轉(zhuǎn)軸3、限位鋼管4材料為鍍鋅鋼管，所述的固定底盤5為鑄鐵。
[0014] 在無(wú)人使用狀態(tài)下，由于椅面2末端內(nèi)置配重塊，在重力作用下可自動(dòng)保持堅(jiān)立 狀態(tài)，可有效減少占地面積，并防止積水積灰。
[0015] 使用時(shí)，使用者可用手把椅面2上端翻下，當(dāng)椅面2處于水平位置時(shí)，椅面2末端 隆起處被限位鋼管4阻擋，無(wú)法翻動(dòng)更大角度，當(dāng)人體坐于椅面2時(shí)，可保持整個(gè)椅面的穩(wěn) 定。當(dāng)使用者離開椅面2時(shí)，椅面2自動(dòng)回復(fù)初始堅(jiān)立位置，完成整個(gè)使用過(guò)程。
【權(quán)利要求】
1. 一種新型公交車站座椅，其特征在于：包括支撐柱（1)、椅面（2)、固定轉(zhuǎn)軸（3)、限位 鋼管⑷和固定底盤（5);所述支撐柱⑴上端安裝有椅面（2)，所述支撐柱⑴與椅面（2) 通過(guò)固定轉(zhuǎn)軸（3)連接，所述支撐柱（1)與固定轉(zhuǎn)軸（3)之間也為活動(dòng)連接，所述椅面（2) 與固定轉(zhuǎn)軸（3)之間為活動(dòng)連接；所述支撐柱（1)中部還安裝有限位鋼管（4)，所述限位鋼 管（4)上端部位可以限制椅面（2)的轉(zhuǎn)動(dòng)角度；所述固定底盤（5)安裝于支撐柱（1)底部。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型公交車站座椅，其特征在于：所述固定底盤（5)表面打 孔可使用螺栓固定于地面。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型公交車站座椅，其特征在于：所述椅面（2)為塑料吹塑 成型，后端隆起處內(nèi)置配重塊。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型公交車站座椅，其特征在于：所述支撐柱（1)、固定轉(zhuǎn)軸 (3)和限位鋼管（4)材料為鍍鋅鋼管，所述固定底盤（5)為鑄鐵。
【文檔編號(hào)】A47C1/00GK203860801SQ201420274936
【公開日】2014年10月8日 申請(qǐng)日期:2014年5月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月26日
【發(fā)明者】李樞, 李娟
申請(qǐng)人:浙江工業(yè)大學(xué)之江學(xué)院