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      安全學(xué)步車的制作方法

      文檔序號:2200219閱讀:271來源:國知局
      安全學(xué)步車的制作方法
      【專利摘要】本實用新型涉及兒童用品,尤其涉及安全學(xué)步車。本實用新型提供的安全學(xué)步車,通過設(shè)置支桿,安全學(xué)步車在發(fā)生側(cè)翻時,支桿在重力作用下會保持與地面垂直的狀態(tài)且限位件會限制支桿與上盤軸線的夾角,即在安全學(xué)步車發(fā)生側(cè)翻時,支桿的支撐端會支撐在地面上,防止安全學(xué)步車翻倒,提高了安全學(xué)步車的安全性能;通過設(shè)置遮陽蓬,可以有效地遮擋陽光,減小紫外線對嬰兒皮膚的傷害;通過設(shè)置氣囊,嬰兒使用安全學(xué)步車學(xué)習(xí)走路時,不會被碰傷,進(jìn)一步提高了安全學(xué)步車的安全性能。
      【專利說明】安全學(xué)步車

      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001] 本實用新型涉及兒童用品,尤其涉及安全學(xué)步車。

      【背景技術(shù)】
      [0002] 學(xué)步車為一種用來幫助嬰兒學(xué)習(xí)走路的工具,通過將嬰兒放置在學(xué)步車內(nèi),利用 學(xué)步車的上盤和下盤支撐嬰兒,使嬰兒不會摔倒,從而使嬰兒可以在學(xué)步車內(nèi)練習(xí)走路。
      [0003] 現(xiàn)有技術(shù)中的學(xué)步車多種多樣,如可以折疊的學(xué)步車、具有多種用途的學(xué)步車、可 以進(jìn)行定位的學(xué)步車,現(xiàn)有技術(shù)中盡管對學(xué)步車的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了各種各樣的改進(jìn),但現(xiàn)有技 術(shù)中的學(xué)步車存在安全隱患,由于嬰兒的行為具有不確定性,因此,嬰兒在學(xué)步車內(nèi)練習(xí)走 路的時候,當(dāng)學(xué)步車某個方向上的輪子卡死或遇到障礙物時,學(xué)步車就不能繼續(xù)向該方向 運動,再加上嬰兒行為的不確定,嬰兒繼續(xù)向該方向施加作用力的時候,學(xué)步車就很容易發(fā) 生側(cè)翻,因此,現(xiàn)有技術(shù)中的學(xué)步車存在容易發(fā)生側(cè)翻的安全隱患;另外,現(xiàn)有技術(shù)中的學(xué) 步車為了提高了車體的強(qiáng)度一般采用強(qiáng)度、硬度較高的塑料制造,嬰兒在使用學(xué)步車練習(xí) 走路的時候很容易碰傷,安全性能低。


      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0004] 本實用新型提供的安全學(xué)步車,旨在克服現(xiàn)有技術(shù)中的學(xué)步車容易發(fā)生側(cè)翻,安 全性能低的不足。
      [0005] 為了解決上述技術(shù)問題,本實用新型采用如下技術(shù)方案:安全學(xué)步車,包括上盤、 下盤和設(shè)置在上盤和下盤之間可以調(diào)節(jié)上盤和下盤之間距離的支架,所述上盤上設(shè)有用于 容納嬰兒的上盤通孔,所述下盤上設(shè)有用于使嬰兒雙腳著地的下盤通孔,所述下盤底面設(shè) 有用于使學(xué)步車移動的輪子,
      [0006] 所述上盤上設(shè)有用于防止學(xué)步車發(fā)生側(cè)翻的支桿,所述支桿包括轉(zhuǎn)動連接設(shè)置在 上盤上的連接端和在學(xué)步車發(fā)生傾斜時著地的支撐端,所述支撐端通過用于限制支桿與上 盤軸線夾角的限位件與下盤相接,所述支撐端上還設(shè)有用于增大與地面接觸面積的支腳, 所述支桿的長度小于上盤到地面之間的距離;
      [0007] 所述上盤上還設(shè)有用于遮擋陽光的遮陽蓬,所述遮陽蓬包括架體和蓬體,所述架 體包括立柱和用于設(shè)置蓬體的框體,所述立柱與框體之間還設(shè)用于提高強(qiáng)度的加強(qiáng)桿,所 述加強(qiáng)桿一端設(shè)置在框體上,所述加強(qiáng)桿另一端設(shè)置在立柱上,所述蓬體通過螺釘設(shè)置在 框體上;
      [0008] 所述上盤通孔和下盤通孔的側(cè)壁上均設(shè)有用于防止嬰兒碰傷的氣囊,所述氣囊粘 接在上盤通孔和下盤通孔的側(cè)壁上。
      [0009] 作為優(yōu)選,所述支桿為伸縮桿,所述支桿包括具有外螺紋的內(nèi)桿和外桿,所述外桿 上設(shè)有與內(nèi)桿上外螺紋相適配的內(nèi)螺紋,通過將支桿設(shè)為伸縮桿,支桿的長度可以調(diào)節(jié),通 過調(diào)節(jié)支桿的長度可以控制安全學(xué)步車發(fā)生側(cè)翻時的所能傾斜的角度,即調(diào)節(jié)支桿與安全 學(xué)步車上盤軸線的夾角,提高了安全學(xué)步車的安全性能;另外通過將支桿設(shè)置為采用螺紋 連接的內(nèi)桿和外桿,支桿的長度可以無級調(diào)節(jié)且利用螺紋的自鎖性能無須設(shè)置固定結(jié)構(gòu), 使支桿結(jié)構(gòu)簡單、調(diào)節(jié)方便。
      [0010] 作為優(yōu)選,所述限位件為柔性拉繩,所述柔性拉繩一端設(shè)置在下盤上,所述柔性拉 繩另一端設(shè)置在支桿上,通過將限位件設(shè)置為柔性拉繩,柔性拉繩設(shè)置方便、造價低廉,降 低了安全學(xué)步車的制造成本。
      [0011] 作為優(yōu)選,所述限位件為限位桿,所述限位桿一端轉(zhuǎn)動連接設(shè)置在下盤上,所述限 位桿另一端轉(zhuǎn)動連接設(shè)置在支桿上,通過將限位件設(shè)置為限位桿,使限位件具有較高的強(qiáng) 度,提高了安全學(xué)步車的安全性能。
      [0012] 作為優(yōu)選,所述框體上設(shè)有鈴鐺,通過設(shè)置鈴鐺,嬰兒在使用安全學(xué)步車時,鈴鐺 會發(fā)出聲音,使安全學(xué)步車極富童趣。
      [0013] 本實用新型提供的安全學(xué)步車,具有如下優(yōu)點:通過設(shè)置支桿,安全學(xué)步車在發(fā)生 側(cè)翻時,支桿在重力作用下會保持與地面垂直的狀態(tài)且限位件會限制支桿與上盤軸線的夾 角,即在安全學(xué)步車發(fā)生側(cè)翻時,支桿的支撐端會支撐在地面上,防止安全學(xué)步車翻倒,提 高了安全學(xué)步車的安全性能;通過設(shè)置遮陽蓬,可以有效地遮擋陽光,減小紫外線對嬰兒皮 膚的傷害;通過設(shè)置氣囊,嬰兒使用安全學(xué)步車學(xué)習(xí)走路時,不會被碰傷,進(jìn)一步提高了安 全學(xué)步車的安全性能。

      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0014] 附圖1是本實用新型安全學(xué)步車的主視圖,
      [0015] 附圖2是本實用新型安全學(xué)步車的左視圖,
      [0016] 附圖3是本實用新型安全學(xué)步車去掉遮陽蓬后的俯視圖,
      [0017] 附圖4是本實用新型安全學(xué)步車中支桿的主視圖,
      [0018] 附圖5是本實用新型安全學(xué)步車中遮陽蓬的俯視圖,
      [0019] 附圖6是本實用新型安全學(xué)步車翻倒時支桿工作狀態(tài)示意圖。

      【具體實施方式】
      [0020] 本實用新開公開的安全學(xué)步車中支桿5的工作過程為,在常態(tài)作用下,即嬰兒在 正確使用安全學(xué)步車時,支桿5處于與地面垂正的狀態(tài),即支桿5與上盤1的軸線平行;由 于支桿5 -端轉(zhuǎn)動連接設(shè)置在上盤1上,支桿5的另一端通過限位件56與下盤2相接且支 桿5的長度小于上盤1到地面之間的距離,當(dāng)安全學(xué)步車發(fā)生傾斜時,支桿5在重力作用下 會產(chǎn)生轉(zhuǎn)動,即支桿5在安全學(xué)步車翻倒過程中由于重力的作用會保持與地面的垂直的狀 態(tài),當(dāng)安全學(xué)步車傾斜一定角度達(dá)到限位件56的限制位置時,支桿5停止轉(zhuǎn)動并通過支腳 53支撐在地面上,由于支桿5的支撐作用,安全學(xué)步車不會進(jìn)一步翻倒,提高了安全學(xué)步車 的安全性能;當(dāng)安全學(xué)步車由傾斜狀態(tài)進(jìn)入正常狀態(tài)時,支桿5會在重力作用下自動復(fù)位, 使用非常方便。
      [0021] 下面結(jié)合附圖,對本實用新型的安全學(xué)步車作進(jìn)一步說明。如圖1,圖2,圖3,圖 4,圖5,圖6所示,安全學(xué)步車,包括上盤1、下盤2和設(shè)置在上盤1和下盤2之間可以調(diào)節(jié) 上盤1和下盤2之間距離的支架3,所述支架3即采用現(xiàn)有技術(shù)中的伸縮支架3,由于嬰兒 的高低不同,將支架3設(shè)置為伸縮支架3可以方便地調(diào)節(jié)上盤1與下盤2之間的距離,以適 用于不同身高的嬰兒,所述上盤1上設(shè)有用于容納嬰兒的上盤1通孔,所述下盤2上設(shè)有用 于使嬰兒雙腳著地的下盤2通孔,所述下盤2底面設(shè)有用于使學(xué)步車移動的輪子4,
      [0022] 如圖1,圖2,圖4,圖6所示,所述上盤1上設(shè)有用于防止學(xué)步車發(fā)生側(cè)翻的支桿5, 所述支桿5包括轉(zhuǎn)動連接設(shè)置在上盤1上的連接端51和在學(xué)步車發(fā)生傾斜時著地的支撐 端52,所述支桿5可以通過銷軸連接設(shè)置在上盤1上,即在上盤1上設(shè)置用于設(shè)置支桿5的 凸塊8,并且在凸塊8上設(shè)置用于容納支撐桿上連接端51的凹腔81,然后分別在凸塊8和 支桿5上均設(shè)置用于穿設(shè)銷軸的銷孔,為了減小銷軸與支桿5之間的摩擦力,還可以在銷軸 與支桿5之間設(shè)置用于減小摩擦力的滾動軸承,所述支撐端52通過用于限制支桿5與上盤 1軸線夾角的限位件56與下盤2相接,所述支撐端52上還設(shè)有用于增大與地面接觸面積的 支腳53,所述支腳53的橫截面積大于支桿5的橫截面積,所述支腳53可以通過螺紋連接設(shè) 置在支桿5上,也可以通過焊接方式設(shè)置在支桿5上,所述支桿5的長度小于上盤1到地面 之間的距離,由于支桿5所起到的作用是用來防止安全學(xué)步車翻倒,因此,支桿5的長度應(yīng) 當(dāng)小于上盤1到地面之間的距離,具體設(shè)置時,支桿5越短,安全學(xué)步車發(fā)生傾斜時,所能傾 斜的角度就越大,由于支桿5較短,因此,僅有當(dāng)安全學(xué)步車發(fā)生較大角度的傾斜時,支桿5 的支撐端52才能與地面接觸,支桿5越長,安全學(xué)步車所能傾斜的角度就越小,為了避免嬰 兒受到驚嚇,支桿5可以設(shè)置較長的長度,以使安全學(xué)步車具有較小范圍的傾斜角度;
      [0023] 如圖1,圖3所示,所述支桿5在設(shè)置時應(yīng)當(dāng)均布在上盤1上,支桿5在設(shè)置時就當(dāng) 使支桿5僅能在安全學(xué)步車發(fā)生傾斜時對應(yīng)的支桿5外向旋轉(zhuǎn),而不能使用傾斜方向相對 方向上的支桿5向內(nèi)轉(zhuǎn)動碰傷嬰兒,具體設(shè)置時,當(dāng)支桿5采用銷軸設(shè)置在上盤1上時,可 在銷軸下方的內(nèi)側(cè)設(shè)置擋塊82來限制支桿5向內(nèi)轉(zhuǎn)動;
      [0024] 可選的,如圖4所示,所述支桿5為伸縮桿,由于安全學(xué)步車的支架3為伸縮支架 3,為了使支桿5能適應(yīng)不同的高度,所以將支桿5設(shè)置為伸縮桿,所述支桿5包括具有外螺 紋的內(nèi)桿54和外桿55,所述外桿55上設(shè)有與內(nèi)桿54上外螺紋相適配的內(nèi)螺紋,所述內(nèi)螺 紋和外螺紋可以采用粗牙螺紋或矩形螺紋或梯形螺紋等能夠承受較大作用力的螺紋牙型, 通過將支桿5設(shè)為伸縮桿,支桿5的長度可以調(diào)節(jié),通過調(diào)節(jié)支桿5的長度可以控制安全學(xué) 步車發(fā)生側(cè)翻時的所能傾斜的角度,即調(diào)節(jié)支桿5與安全學(xué)步車上盤1軸線的夾角,提高了 安全學(xué)步車的安全性能;另外通過將支桿5設(shè)置為采用螺紋連接的內(nèi)桿54和外桿55,支桿 5的長度可以無級調(diào)節(jié)且利用螺紋的自鎖性能無須設(shè)置固定結(jié)構(gòu),使支桿5結(jié)構(gòu)簡單、調(diào)節(jié) 方便。
      [0025] 可選的,所述限位件56為柔性拉繩,所述柔性拉繩一端設(shè)置在下盤2上,所述柔性 拉繩另一端設(shè)置在支桿5上,通過將限位件56設(shè)置為柔性拉繩,柔性拉繩設(shè)置方便、造價低 廉,降低了安全學(xué)步車的制造成本。
      [0026] 可選的,所述限位件56為限位桿,所述限位桿一端轉(zhuǎn)動連接設(shè)置在下盤2上,所述 限位桿另一端轉(zhuǎn)動連接設(shè)置在支桿5上,限位件56設(shè)置為限位桿時,限位桿應(yīng)當(dāng)可以靈活 轉(zhuǎn)動,即限位桿一端相對與支桿5能靈活轉(zhuǎn)動,限位桿的另一端相對與下盤2能靈活轉(zhuǎn)動, 由于在使用過程中,限位桿與支桿5的動作都是靠支桿5的重力來提供動力,因此,限位桿 與支桿5、限位桿與下盤2之間應(yīng)靈活轉(zhuǎn)動,以防止卡死造成支桿5失效,所述動動連接的設(shè) 置方式可能采用連接銷進(jìn)行連接,連接銷與下盤2、限位桿及連接銷與支桿5限位桿之間應(yīng) 涂有潤滑脂,通過將限位件56設(shè)置為限位桿,使限位件56具有較高的強(qiáng)度,提高了安全學(xué) 步車的安全性能。
      [0027] 進(jìn)一步的,如圖1,圖2,圖5,圖6所示,所述上盤1上還設(shè)有用于遮擋陽光的遮陽 蓬6,所述遮陽蓬6包括架體61和蓬體63,所述架體61包括立柱62和用于設(shè)置蓬體63的 框體64,所述框體64可以通過螺紋連接設(shè)置在立柱62上,即在柱體上設(shè)置外螺紋,在框體 64上設(shè)置與柱體上外螺紋相適配的內(nèi)螺紋,所述立柱62與框體64之間還設(shè)用于提高強(qiáng)度 的加強(qiáng)桿65,所述加強(qiáng)桿65 -端設(shè)置在框體64上,所述加強(qiáng)桿65另一端設(shè)置在立柱62 上,所述加強(qiáng)桿65 -端通過螺栓設(shè)置在框體64上,所述加強(qiáng)桿65的另一端通過螺栓設(shè)置 在立柱62上,所述蓬體63通過螺釘設(shè)置在框體64上,
      [0028] 可選的,所述立柱62可以通過可拆連接方式設(shè)置在上盤1上,如通過螺栓連接設(shè) 置在上盤1上,為了使遮陽蓬6取下方便,所述立柱62還可以插接在上盤1上,如在上盤1 上設(shè)置用于容納立柱62的插孔,該插孔應(yīng)與立柱62相適配;
      [0029] 進(jìn)一步的,如圖3所示,所述上盤1通孔和下盤2通孔的側(cè)壁上均設(shè)有用于防止嬰 兒碰傷的氣囊7,所述氣囊7粘接在上盤1通孔和下盤2通孔的側(cè)壁上,所述設(shè)置在上盤1 通孔上的氣囊7應(yīng)當(dāng)與上盤1通孔相適配,設(shè)置在下盤2通孔上的氣囊7應(yīng)當(dāng)與下盤2通 孔相適配,通過設(shè)置氣囊7,嬰兒在使用學(xué)步車時不與車體接觸,而是與氣囊7相接觸,由于 氣囊7內(nèi)部為氣體,可以有效地防止嬰兒使用學(xué)步車時被碰傷;
      [0030] 進(jìn)一步的,如圖1,圖2,圖6所示,所述框體64上設(shè)有鈴鐺7,所述鈴鐺7可以通過 繩索系在框體64上,所述鈴鐺7可以為風(fēng)鈴,通過設(shè)置鈴鐺7,嬰兒在使用安全學(xué)步車時,鈴 鋯7會發(fā)出聲音,使安全學(xué)步車極富童趣。
      [0031] 以上僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施方式,旨在體現(xiàn)本發(fā)明的突出技術(shù)效果和優(yōu)勢,并非 是對本發(fā)明的技術(shù)方案的限制。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)了解的是,一切基于本發(fā)明技術(shù)內(nèi)容 所做出的修改、變化或者替代技術(shù)特征,皆應(yīng)涵蓋于本發(fā)明所附權(quán)利要求主張的技術(shù)范疇 內(nèi)。
      【權(quán)利要求】
      1. 安全學(xué)步車,包括上盤(1)、下盤(2)和設(shè)置在上盤(1)和下盤(2)之間可以調(diào)節(jié)上 盤(1)和下盤(2)之間距離的支架(3),所述上盤(1)上設(shè)有用于容納嬰兒的上盤通孔,所 述下盤(2)上設(shè)有用于使嬰兒雙腳著地的下盤通孔,所述下盤(2)底面設(shè)有用于使學(xué)步車 移動的輪子(4),其特征在于: 所述上盤(1)上設(shè)有用于防止學(xué)步車發(fā)生側(cè)翻的支桿(5),所述支桿(5)包括轉(zhuǎn)動連 接設(shè)置在上盤(1)上的連接端(51)和在學(xué)步車發(fā)生傾斜時著地的支撐端(52),所述支撐端 (52)通過用于限制支桿(5)與上盤(1)軸線夾角的限位件(56)與下盤(2)相接,所述支撐 端(52)上還設(shè)有用于增大與地面接觸面積的支腳(53),所述支桿(5)的長度小于上盤(1) 到地面之間的距離; 所述上盤(1)上還設(shè)有用于遮擋陽光的遮陽蓬(6),所述遮陽蓬(6)包括架體(61)和 蓬體(63),所述架體(61)包括立柱(62)和用于設(shè)置蓬體(63)的框體(64),所述立柱(62) 與框體(64)之間還設(shè)用于提高強(qiáng)度的加強(qiáng)桿(65),所述加強(qiáng)桿(65) -端設(shè)置在框體(64) 上,所述加強(qiáng)桿(65)另一端設(shè)置在立柱(62)上,所述蓬體(63)通過螺釘設(shè)置在框體(64) 上; 所述上盤通孔和下盤通孔的側(cè)壁上均設(shè)有用于防止嬰兒碰傷的氣囊(7),所述氣囊 (7)粘接在上盤通孔和下盤通孔的側(cè)壁上。
      2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全學(xué)步車,其特征在于:所述支桿(5)為伸縮桿,所述支桿 (5)包括具有外螺紋的內(nèi)桿(54)和外桿(55),所述外桿(55)上設(shè)有與內(nèi)桿(54)上外螺紋 相適配的內(nèi)螺紋。
      3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全學(xué)步車,其特征在于:所述限位件(56)為柔性拉繩,所 述柔性拉繩一端設(shè)置在下盤(2)上,所述柔性拉繩另一端設(shè)置在支桿(5)上。
      4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全學(xué)步車,其特征在于:所述限位件(56)為限位桿,所述 限位桿一端轉(zhuǎn)動連接設(shè)置在下盤(2)上,所述限位桿另一端轉(zhuǎn)動連接設(shè)置在支桿(5)上。
      5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全學(xué)步車,其特征在于:所述框體(64)上設(shè)有鈴鐺(7)。
      【文檔編號】A47D13/04GK203841426SQ201420290596
      【公開日】2014年9月24日 申請日期:2014年5月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月30日
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