一種一體式汽車后門鎖的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種一體式汽車后門鎖,包括殼體、殼體蓋以及依次設置的鎖體蓋板、鎖體和鎖體底板,所述鎖體上安裝有T型橡膠塊、槭型橡膠塊、棘爪軸和棘輪軸,所述棘爪軸上套有棘爪扭簧和棘爪連動臂,所述棘輪軸上套有棘輪,所述棘爪連動臂與所述棘輪嚙合,所述棘輪和所述鎖體之間設有棘輪回位簧,所述棘爪軸和所述棘輪軸與所述鎖體鉚接連接;所述殼體蓋上裝有兒童保險鎖,所述兒童保險鎖包括依次連接的兒童保險桿、內(nèi)開連動板、兒童鎖滑塊和內(nèi)開搖臂,所述內(nèi)開搖臂上套有扭簧。本實用新型的一體式汽車后門鎖,其執(zhí)行器與鎖體是整體的,通過內(nèi)部蝸輪蝸桿的傳動及微動開關的信號反饋,該結構在鎖塊內(nèi)部傳動,傳動效率高,結構穩(wěn)定。
【專利說明】 一種一體式汽車后門鎖
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車門鎖【技術領域】,尤其涉及一種一體式汽車后門鎖。
【背景技術】
[0002]目前,汽車后門鎖通常使用分體式門鎖,分體式門鎖的執(zhí)行器與鎖體是分開的,其鎖止或解鎖通過電動執(zhí)行器的拉桿與鎖體機械部分連接實現(xiàn)傳動,執(zhí)行器和鎖體的相對安裝位置如發(fā)生偏差或零件變形,會造成反饋信號不穩(wěn)定,影響用戶使用,使用過程中噪聲偏大,傳動效率低。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題在于,提供一種結構緊湊、防塵防水優(yōu)、傳動效率高的一體式汽車后門鎖。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種一體式汽車后門鎖,包括殼體、殼體蓋以及依次設置的鎖體蓋板、鎖體和鎖體底板,所述鎖體上安裝有T型橡膠塊、槭型橡膠塊、棘爪軸和棘輪軸,所述棘爪軸上套有棘爪扭簧和棘爪連動臂,所述棘輪軸上套有棘輪,所述棘爪連動臂與所述棘輪嚙合,所述棘輪和所述鎖體之間設有棘輪回位簧,所述棘爪軸和所述棘輪軸均與所述鎖體鉚接連接;所述殼體蓋上裝有兒童保險鎖,所述兒童保險鎖包括依次連接的兒童保險桿、內(nèi)開連動板、兒童鎖滑塊和內(nèi)開搖臂,所述內(nèi)開搖臂上套有扭簧,所述兒童保險鎖與所述殼體蓋鉚接連接;所述殼體上裝有線路板,所述線路板上裝有導線插座、蝸輪、蝸桿和電機,車子控制線束和所述導線插座相連接,所述殼體上還裝有外開搖臂、外開搖臂軸、內(nèi)鎖止搖臂和鎖止搖臂,所述外開搖臂上裝有外開搖臂接頭和斷開滑板,所述斷開滑板上裝有搖臂扭簧,所述外開搖臂軸上套有外開搖臂扭簧,所述內(nèi)鎖止搖臂上裝有扭簧和鎖止搖臂減震塊。
[0005]作為對本實用新型所述技術方案的一種改進,所述鎖體蓋板通過螺釘M5X27與所述鎖體固定連接。
[0006]作為對本實用新型所述技術方案的一種改進,所述殼體蓋上還裝有墊片。
[0007]作為對本實用新型所述技術方案的一種改進,還包括密封蓋、鎖止拉索、內(nèi)開搖臂軸和內(nèi)鎖止拉索。
[0008]因此,本實用新型提供的一體式汽車后門鎖,其執(zhí)行器與鎖體是整體的,通過內(nèi)部蝸輪蝸桿的傳動及微動開關的信號反饋,該結構在鎖塊內(nèi)部傳動,傳動效率高,結構穩(wěn)定。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]下面將結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明,附圖中:
[0010]圖1是本實用新型一體式汽車后門鎖的結構示意圖;
[0011]現(xiàn)將附圖中的標號說明如下:I是鎖體蓋板,2是螺釘M5 X 27, 3是棘爪軸,4是棘輪,5是T型橡膠塊,6是槭型橡膠塊,7是鎖體座板,8是鎖體,9是棘爪扭簧,10是棘爪連動臂,11是外開搖臂,12是外開搖臂接頭,13是外開搖臂軸,14是外開搖臂扭簧,15是棘輪軸,16是殼體,17是殼體蓋,18是墊片,19是兒童保險桿,20是內(nèi)開連動板,21是兒童鎖滑塊,22是扭簧,23是內(nèi)開搖臂,24是斷開滑板,25是搖臂扭簧,26是內(nèi)鎖止搖臂,27是鎖止拉索,28是鎖止搖臂,29是鎖止搖臂減震塊,30是線路板,31是導線插座,32是蝸輪,33是蝸桿,34是電機,35是密封蓋,36是內(nèi)開搖臂軸,37是內(nèi)鎖止拉索。
【具體實施方式】
[0012]為了使本實用新型的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白,以下結合附圖及實施例,對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解,此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型,并不用于限定本實用新型。
[0013]在本實用新型較佳實施例中,如圖1所示,本實用新型具體實施例的一體式汽車后門鎖,包括殼體16、殼體蓋17以及依次設置的鎖體蓋板1、鎖體8和鎖體底板7,鎖體8上安裝有T型橡膠塊5、槭型橡膠塊6、棘爪軸3和棘輪軸15,棘爪軸3上套有棘爪扭簧9和棘爪連動臂10,棘輪軸15上套有棘輪4,棘爪連動臂10與棘輪4嚙合,棘輪4和鎖體8之間設有棘輪回位簧,鎖體蓋板I通過螺釘2與鎖體8固定連接,螺釘2為螺釘M5 X 27,棘爪軸3和棘輪軸15均與鎖體8鉚接連接;殼體蓋17上裝有墊片18和兒童保險鎖,兒童保險鎖包括依次連接的兒童保險桿19、內(nèi)開連動板20、兒童鎖滑塊21和內(nèi)開搖臂23,內(nèi)開搖臂23上套有扭簧22,兒童保險鎖與殼體蓋17鉚接連接;殼體16上裝有線路板30,線路板30上裝有導線插座31、蝸輪32、蝸桿33和電機34,車子控制線束和導線插座31相連接,實現(xiàn)電器功能,殼體16上還裝有外開搖臂11、外開搖臂軸13、內(nèi)鎖止搖臂26和鎖止搖臂28,夕卜開搖臂11上裝有外開搖臂接頭12和斷開滑板24,斷開滑板24上裝有搖臂扭簧25,外開搖臂軸13上套有外開搖臂扭簧14,內(nèi)鎖止搖臂26上裝有扭簧22和鎖止搖臂減震塊29。
[0014]本實用新型還包括密封蓋35、鎖止拉索27、內(nèi)開搖臂軸36和內(nèi)鎖止拉索37。
[0015]本實用新型的一體式汽車后門鎖的裝配過程如下:將T型橡膠塊5、槭型橡膠塊6、棘爪軸3安裝在鎖體8上,將棘爪扭簧9安裝在棘爪軸3上,將鎖體座板7裝上,并連接好棘爪扭簧9,將棘輪軸15裝入,將棘輪4裝入,在棘輪4和鎖體8之間有棘輪回位簧,蓋上鎖體蓋板I,蓋上擰上螺釘M5 X 27后,進行鉚接棘輪軸15,將棘爪連動臂10裝在棘爪軸3上,并進行鉚接,完成鎖塊分總成;將兒童保險桿19裝在殼體蓋17上,將兒童鎖滑塊21裝在內(nèi)開連動板20上,將內(nèi)開搖臂23裝上,連接內(nèi)開搖臂軸36,并與殼體蓋17連接,裝上墊片18進行鉚接,完成蓋板分總成;將線路板30裝在殼體16上,將蝸桿33裝在電機34上,一起裝在線路板30上,將蝸輪32裝入,將外開搖臂接頭12裝入外開搖臂11,將外開搖臂扭簧14裝入殼體16,將裝好的外開搖臂11,連接外開搖臂軸13,將斷開滑板24裝在外開搖臂11上,并固定好外開搖臂扭簧14,將鎖止搖臂28裝入殼體16內(nèi),連接好斷開滑板24,將搖臂扭簧25裝上,將鎖止搖臂減震塊29裝在內(nèi)鎖止搖臂26上,一起裝入殼體16內(nèi),將扭簧22裝在內(nèi)鎖止搖臂26上;蓋上殼體蓋分總成,并將鎖塊分總成裝配連接,將裝上密封蓋35,連接好鎖止拉索27及內(nèi)鎖止拉索37,完成裝配。
[0016]本實用新型的一體式汽車后門鎖具有以下功能:
[0017]外開功能:是由車門外把手連接外開拉桿,由外開拉桿推動外開搖臂11,帶動斷開滑板24,由斷開滑板24推動棘爪連動臂10,連動棘爪軸3,使棘輪4脫開棘爪軸3,實現(xiàn)打開車門;
[0018]內(nèi)開功能:是由車門內(nèi)把手連接內(nèi)開拉索,帶動內(nèi)開搖臂23,連動兒童鎖滑塊21,帶動內(nèi)開連動板20,推動斷開滑板24,由斷開滑板24推動棘爪連動臂10,連動棘爪軸3,使棘輪4脫開棘爪軸3,實現(xiàn)打開車門。
[0019]鎖止功能:是由內(nèi)鎖止按鈕連接內(nèi)鎖止拉索37,帶動內(nèi)鎖止搖臂26轉動,帶動鎖止搖臂28,連動斷開滑板24旋轉,使斷開滑板24不能與棘爪連動臂10連接,實現(xiàn)鎖止;反之使斷開滑板24與棘爪連動臂10連接,實現(xiàn)解鎖止。
[0020]兒童保險功能:撥動兒童保險桿19,移動兒童鎖滑塊21,使內(nèi)開搖臂23帶動不了內(nèi)開連動板20,拉動車門內(nèi)把手時,打不開門鎖,實現(xiàn)兒童保險;反之使內(nèi)開搖臂23帶動內(nèi)開連動板20,拉動車門內(nèi)把手時,打不門鎖,實現(xiàn)兒童保險解鎖。
[0021]電機功能:是外接12V直流電源,通過線路板30連接電機,使電機正反向旋轉,帶動蝸輪32轉動,帶動鎖止搖臂28,連動斷開滑板24旋轉,使斷開滑板24與棘爪連動臂10不能連接,實現(xiàn)鎖止;反之使斷開滑板24與棘爪連動臂10連接,實現(xiàn)解鎖止。
[0022]應當理解的是,對本領域普通技術人員來說,可以根據(jù)上述說明加以改進或變換,而所有這些改進和變換都應屬于本實用新型所附權利要求的保護范圍。
【權利要求】
1.一種一體式汽車后門鎖,其特征在于,包括殼體(16^^^^(17)以及依次設置的鎖體蓋板〔0、鎖體(8)和鎖體底板(7),所述鎖體(8)上安裝有I型橡膠塊(5^槭型橡膠塊(6 )、棘爪軸(3 )和棘輪軸(15),所述棘爪軸(3 )上套有棘爪扭簧(9 )和棘爪連動臂(10),^述棘輪軸(15)上套有棘輪(4),所述棘爪連動臂(10)與所述棘輪(4)嚙合,所述棘輪(4)和所述鎖體(8 )之間設有棘輪回位簧,所述棘爪軸(3 )和所述棘輪軸(15)均與所述鎖體(8 )鉚接連接;所述殼體蓋(17)上裝有兒童保險鎖,所述兒童保險鎖包括依次連接的兒童保險桿(…)、內(nèi)開連動板(20^兒童鎖滑塊(21)和內(nèi)開搖臂(23),所述內(nèi)開搖臂(23)上套有扭簧(22),所述兒童保險鎖與所述殼體蓋(17)鉚接連接;所述殼體(16)上裝有線路板(30),所述線路板(30)上裝有導線插座〔30、蝸輪(32^蝸桿(33)和電機(34),車子控制線束和所述導線插座(31)相連接,所述殼體(16)上還裝有外開搖臂(10、外開搖臂軸(口)、內(nèi)鎖止搖臂(26)和鎖止搖臂(28),所述外開搖臂(11)上裝有外開搖臂接頭(12)和斷開滑板(24),所述斷開滑板(24)上裝有搖臂扭簧(25),所述外開搖臂軸(13)上套有外開搖臂扭簧(14),所述內(nèi)鎖止搖臂(26)上裝有扭簧(22)和鎖止搖臂減震塊(29).
2.根據(jù)權利要求1所述的一體式汽車后門鎖,其特征在于,所述鎖體蓋板(1)通過螺釘15X27 (2)與所述鎖體(8)固定連接。
3.根據(jù)權利要求1所述的一體式汽車后門鎖,其特征在于,所述殼體蓋(17)上還裝有墊片(…)。
4.根據(jù)權利要求1所述的一體式汽車后門鎖,其特征在于,還包括密封蓋(35^鎖止拉索(27 )、內(nèi)開搖臂軸(36 )和內(nèi)鎖止拉索(37^
【文檔編號】E05B77/26GK204139791SQ201420440298
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年8月6日 優(yōu)先權日:2014年8月6日
【發(fā)明者】姚明成, 周勝斌, 郭建云, 黃平 申請人:江蘇皓月汽車鎖股份有限公司