一種公交車玻璃窗快速落下的裝置制造方法
【專利摘要】一種公交車玻璃窗快速落下的裝置，屬于汽車配件領(lǐng)域，是由密封堵頭、扁型缸體、扁型活塞、玻璃窗組件、氣體管道、手柄、固定軸、快速放氣閥組成的，其特征在于：玻璃窗組件固定安裝在扁型活塞的上端，扁型活塞安裝在扁型缸體內(nèi)，形成異型氣缸，各缸體之間有氣體管道連接，氣體管道一端安裝有密封堵頭，另一端靠近駕駛員，頭部安裝有快速放氣閥，快速放氣閥連接在手柄的底部，手柄的中部穿過(guò)固定軸，固定軸固定安裝在汽車本體上。該裝置可在緊急情況下快速將玻璃窗組件落下，開(kāi)啟乘客逃生的安全通道。
【專利說(shuō)明】
一種公交車玻璃窗快速落下的裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種公交車玻璃窗快速落下的裝置，具體地說(shuō)是采用了一種串聯(lián)的扁型氣缸，及一個(gè)快速放氣手柄而組成的一套可使公交車玻璃快速落下的裝置，屬于汽車配件領(lǐng)域。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著恐怖分子活動(dòng)的日益猖獗，反恐形勢(shì)也更加嚴(yán)峻。公交車縱火是恐怕分子常用的一種恐怖犯罪，要防止在恐怖分子縱火時(shí)公交車乘坐人員的傷亡，就要在公交車的安全方面多采取一些措施。由于目前帶空調(diào)的公交車的窗子都是封閉的，盡管提供了敲擊錘等工具，但在緊急時(shí)刻，封閉的窗子仍然是人們逃生的障礙。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]針對(duì)上述的不足，本實(shí)用新型提供了一種公交車玻璃窗快速落下的裝置。
[0004]本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種公交車玻璃窗快速落下的裝置，是由密封堵頭、扁型缸體、氣源輸入孔、扁型活塞、玻璃窗組件、氣體管道、手柄、固定軸、快速放氣閥組成的，其特征在于:玻璃窗組件固定安裝在扁型活塞的上端，扁型活塞安裝在扁型缸體內(nèi)，形成異型氣缸，氣源輸入孔安裝在氣體管道上，異型氣缸中的氣體由外界起源通過(guò)氣源輸入孔輸入，各扁形缸體為串聯(lián)連接，各缸體之間有氣體管道連接，氣體管道一端安裝有密封堵頭，另一端靠近駕駛員，頭部安裝有快速放氣閥，快速放氣閥連接在手柄的底部，手柄的中部穿過(guò)固定軸，固定軸固定安裝在汽車本體上。
[0005]該實(shí)用新型的有益之處是，當(dāng)有緊急事件發(fā)生時(shí)，駕駛員可快速拉動(dòng)手柄，手柄以固定軸為軸，下端快速拉動(dòng)快速放氣閥，缺少了氣體阻力后，玻璃窗組件在重力的作用下快速下落，為公交車上的人員打開(kāi)生命通道。扁型缸體和扁型活塞組成的異型氣缸方便了安裝。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]附圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖中，1、密封堵頭，2、扁型缸體，3、扁型活塞，4、玻璃窗組件，5、氣體管道，6、手柄，7、固定軸，8、快速放氣閥，9氣源輸入孔。

【具體實(shí)施方式】
[0008]一種公交車玻璃窗快速落下的裝置，是由密封堵頭1、扁型缸體2、扁型活塞3、玻璃窗組件4、氣體管道5、手柄6、固定軸7、快速放氣閥8組成的，其特征在于:玻璃窗組件8固定安裝在扁型活塞3的上端，扁型活塞3安裝在扁型缸體2內(nèi)，形成異型氣缸，氣源輸入孔9安裝在氣體管道5上，異型氣缸中的氣體由外界起源通過(guò)氣源輸入孔9輸入，各扁形缸體2為串聯(lián)連接，各扁型缸體2之間有氣體管道5連接，氣體管道5 —端安裝有密封堵頭1，另一端靠近駕駛員，頭部安裝有快速放氣閥8，快速放氣閥8連接在手柄6的底部，手柄6的中部穿過(guò)固定軸7，固定軸7固定安裝在汽車本體上。
[0009]該裝置的工作原理為:當(dāng)公交車正常工作時(shí)，將外界氣體通過(guò)氣源輸入孔9沖入氣體管道5中，靠氣體壓力將玻璃窗組件4在扁型活塞3的作用下上升到正常位置。當(dāng)有緊急事件發(fā)生時(shí)，快速放氣閥8在手柄6的作用下打開(kāi)，高壓氣體溢出，玻璃窗組件4在重力的作用下下落，從而打開(kāi)生命通道。
[0010]對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，根據(jù)本實(shí)用新型的教導(dǎo)，在不脫離本實(shí)用新型的原理與精神的情況下，對(duì)實(shí)施方式所進(jìn)行的改變、修改、替換和變型仍落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種公交車玻璃窗快速落下的裝置，是由密封堵頭、扁型缸體、氣源輸入孔、扁型活塞、玻璃窗組件、氣體管道、手柄、固定軸、快速放氣閥組成的，其特征在于:玻璃窗組件的底部固定安裝在扁型活塞的上端，扁型活塞安裝在扁型缸體內(nèi)，形成異型氣缸，氣源輸入孔安裝在氣體管道上，異型氣缸中的氣體由外界起源通過(guò)氣源輸入孔輸入，各扁形缸體為串聯(lián)連接，各缸體之間有氣體管道連接，氣體管道一端安裝有密封堵頭，另一端靠近駕駛員，頭部安裝有快速放氣閥，快速放氣閥連接在手柄的底部，手柄的中部穿過(guò)固定軸，固定軸固定安裝在汽車本體上。
【文檔編號(hào)】E05F15/57GK204175094SQ201420610866
【公開(kāi)日】2015年2月25日 申請(qǐng)日期:2014年10月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月21日
【發(fā)明者】倪明琨 申請(qǐng)人:倪明琨, 倪明暉