本發(fā)明屬于板凳技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種多功能便攜式板凳及其使用方法。

背景技術(shù)：

目前，交通工具越來越發(fā)達，對于長途的乘客來說，他們往往會選擇經(jīng)濟實惠的火車出現(xiàn)，由于客流量大，長途乘客難免會購買站票。乘客在拿著行李上車后，還要進行長時間的站立，這無疑是對乘客身體的挑戰(zhàn)，必然導致乘客身心疲憊。為了解決這一問題，現(xiàn)有技術(shù)人們通常采用塑料小板凳作為休息工具，采用這樣的小板凳存在的問題有：由于不能伸縮不便于搬運，二是沒有靠背支撐，人們并不能舒服的休息，舒適度不高；三是由于只能用作休息功能單一，搬運時是一個累贅，增加人們搬運負擔；經(jīng)常下車時候丟棄，造成浪費。

技術(shù)實現(xiàn)要素：
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本發(fā)明要解決的技術(shù)問題：提供一種多功能便攜式板凳及其使用方法，以解決現(xiàn)有技術(shù)乘車用的休息小板凳存在的不能伸縮不便于搬運；沒有靠背支撐，人們并不能舒服的休息，舒適度不高；只能用作休息功能單一，搬運時是一個累贅，增加人們搬運負擔；經(jīng)常下車時候丟棄，造成浪費等技術(shù)問題。

本發(fā)明技術(shù)方案：

一種多功能便攜式板凳，前支架、后支架和靠背支架；前支架與后支架和靠背支架鉸接；前支架上與后支架和靠背支架聯(lián)接處設(shè)置有角度控制盤，后支架和靠背支架與前支架聯(lián)接處設(shè)置有凸起；后支架與頂端與前支架之間設(shè)置有登面，前支架上設(shè)置有布料。

后支架的中間位置與前支架下部鉸接，后支架上的凸起放入角度控制盤上的凹槽內(nèi)；所述凸起內(nèi)設(shè)置有彈簧。

靠背支架的頂端與前支架上部鉸接，靠背支架上的凸起放入角度控制盤上的凹槽內(nèi)，所述凸起內(nèi)設(shè)置有彈簧。

后支架底部設(shè)置有移動輪，移動輪帶有鎖死裝置。

所述布料和登面通過目子扣固定。

前支架頂端設(shè)置有把手脖枕。

靠背支架底部為三棱柱形，三棱柱底部設(shè)置有橡膠墊；三棱柱上設(shè)置有掛鉤。

當乘客需要拖運行李時，首先調(diào)節(jié)凸起在凹槽的位置，進而改變角度θ；確定角度θ后，把行李放在前支架上，凳面作為行李的擋板，防止行李滑落，然后用繩子把行李捆牢，打開移動輪的鎖死裝置，靠背支架掛在前支架上，用手拉把手脖枕就可以實現(xiàn)行李的拖運；當進入車里時，找到空地，鎖死移動輪，將行李放下，分別調(diào)整前支架上的兩個角度控制盤，改變角度θ、β，然后調(diào)整目字扣，調(diào)節(jié)布料的松緊，即可當作板凳使用。

本發(fā)明的有益效果：

本發(fā)明可以給乘客提供一個可以躺臥的裝置，解決了乘客無座位的問題，減輕了乘客長期旅途疲勞；本發(fā)明的后支架安裝移動輪，可以把此裝置當拖運車來使用，方便行李的拉運，減少了乘客的勞力和財力；本發(fā)明整體裝置結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，占用空間小，具有廣泛的實用性；本發(fā)明可以重復(fù)使用；本發(fā)明解決了現(xiàn)有技術(shù)乘車用的休息小板凳存在的不能伸縮不便于搬運；沒有靠背支撐，人們并不能舒服的休息，舒適度不高；只能用作休息功能單一，搬運時是一個累贅，增加人們搬運負擔；經(jīng)常下車時候丟棄，造成浪費等技術(shù)問題。

附圖說明：

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明角度控制盤和后支架局部示意圖。

具體實施方式：

一種多功能便攜式板凳，它包括：前支架1、后支架2和靠背支架3；前支架1與后支架2和靠背支架3鉸接；前支架1上與后支架2和靠背支架3聯(lián)接處設(shè)置有角度控制盤9，后支架2和靠背支架3與前支架1聯(lián)接處設(shè)置有凸起11；后支架2與頂端與前支架1之間設(shè)置有登面4，前支架1上設(shè)置有布料10。登面4和布料10均采用加厚布料。

登面4的一端固定在前支架1上，另一端用目字扣5聯(lián)接后支架2，布料10的一端固定在前支架1的橫梁上，另一端用目字扣5聯(lián)接把手脖枕7，采用目字扣5可以在轉(zhuǎn)動后支架2時控制加厚布料10的松緊，進而給乘客提供舒適的位置。

后支架2的中間位置與前支架1下部鉸接，后支架2上的凸起11放入角度控制盤9上的凹槽12內(nèi)；所述凸起11內(nèi)設(shè)置有彈簧；彈簧為強力彈簧，通過擠壓強力彈簧改變凸起11的長度，從而實現(xiàn)后支架2和靠背支架3在角度控制盤9上的不同凹槽12內(nèi)移動，進而實現(xiàn)改變角度θ、β。

靠背支架3的頂端與前支架1上部鉸接，靠背支架3上的凸起11放入角度控制盤9上的凹槽12內(nèi)，所述凸起11內(nèi)設(shè)置有彈簧。

后支架2底部設(shè)置有移動輪8，移動輪8帶有鎖死裝置。

所述布料10和登面4通過目子扣5固定。

前支架1頂端設(shè)置有把手脖枕7；一是為了方便乘客拖運行李，二是給乘客的頭部提供舒適的位置。

靠背支架3底部為三棱柱形，三棱柱底部設(shè)置有橡膠墊；起到防滑的作用三棱柱上設(shè)置有掛鉤6；當靠背支架3不用的時候，可以收起掛在前支架1上。

當乘客需要拖運行李時，首先調(diào)節(jié)凸起11在凹槽12的位置，進而改變角度θ；確定角度θ后，把行李放在前支架1上，凳面4作為行李的擋板，防止行李滑落，然后用繩子把行李捆牢，打開移動輪8的鎖死裝置，靠背支架3掛在前支架10上，用手拉把手脖枕7就可以實現(xiàn)行李的拖運；當進入車里時，找到空地，鎖死移動輪8，將行李放下，分別調(diào)整前支架1上的兩個角度控制盤9，改變角度θ、β，然后調(diào)整目字扣5，調(diào)節(jié)布料10的松緊，即可當作板凳使用。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種多功能便攜式板凳及其使用方法，它包括一種多功能便攜式板凳，它包括：前支架（1）、后支架（2）和靠背支架（3）；前支架（1）與后支架（2）和靠背支架（3）鉸接；前支架（1）上與后支架（2）和靠背支架（3）聯(lián)接處設(shè)置有角度控制盤（9），后支架（2）和靠背支架（3）與前支架（1）聯(lián)接處設(shè)置有凸起（11）；后支架（2）與頂端與前支架（1）之間設(shè)置有登面（4），前支架（1）上設(shè)置有布料（10）；本發(fā)明解決了現(xiàn)有技術(shù)乘車用的休息小板凳存在的不能伸縮不便于搬運；沒有靠背支撐，人們并不能舒服的休息，舒適度不高；只能用作休息功能單一，搬運時是一個累贅，增加人們搬運負擔；經(jīng)常下車時候丟棄，造成浪費等技術(shù)問題。

技術(shù)研發(fā)人員：韋善陽;張松峰
受保護的技術(shù)使用者：貴州大學
技術(shù)研發(fā)日：2017.07.05
技術(shù)公布日：2017.09.01