本技術(shù)涉及鋰電池行業(yè)輸送，特別涉及一種同步快速開(kāi)門(mén)裝置。

背景技術(shù)：

1、鋰電池生產(chǎn)過(guò)程中各個(gè)工序之間環(huán)境管控存在差異，因此需要設(shè)置隔墻，進(jìn)行環(huán)境的管控。而上下工序之間又是需要電芯輸送，空托盤(pán)回流等功能，因此在輸送線體穿過(guò)墻體的部分要設(shè)置快速門(mén)。

2、現(xiàn)有技術(shù)的不足之處在于，目前使用的快速門(mén)兩側(cè)分別采用獨(dú)立氣缸控制，實(shí)際使用過(guò)程中經(jīng)兩個(gè)氣缸運(yùn)動(dòng)不同步常會(huì)造成移動(dòng)門(mén)體傾斜。此外，對(duì)于多層線體，由于快速門(mén)的開(kāi)合需求一定空間，從而影響上層線體高度，線體的高度增加既會(huì)增加成本，也會(huì)給安裝帶來(lái)困難，影響安裝進(jìn)度。后期工廠生產(chǎn)調(diào)試和正常生產(chǎn)時(shí)，需要跨越線體時(shí)，跨線體也會(huì)很高，不安全因素增大?？傊黾又圃斐杀镜耐瑫r(shí)，又不利于設(shè)備安裝和現(xiàn)場(chǎng)管理。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，為實(shí)現(xiàn)以上目的，采用一種同步快速開(kāi)門(mén)裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

2、一種同步快速開(kāi)門(mén)裝置，所述裝置包括主框架、快速門(mén)組件、氣動(dòng)裝置，以及同步傳動(dòng)組件；

3、所述快速門(mén)組件包括設(shè)置于主框架的整體式快速門(mén)，以及設(shè)置于主框架的分體式快速門(mén)；

4、所述氣動(dòng)裝置包括設(shè)置于整體式快速門(mén)的整體式門(mén)氣動(dòng)裝置，以及設(shè)置于分體式快速門(mén)的分體式門(mén)氣動(dòng)裝置；

5、所述同步傳動(dòng)組件包括設(shè)置于主框架的同步連桿傳動(dòng)裝置，以及設(shè)置于同步連桿傳動(dòng)裝置的同步皮帶，所述同步連桿傳動(dòng)裝置配合同步皮帶依次驅(qū)動(dòng)整體式快速門(mén)和分體式快速門(mén)快速開(kāi)合。

6、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步的方案：所述主框架設(shè)置有用于保護(hù)作用的護(hù)罩裝置。

7、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步的方案：所述主框架和快速門(mén)組件之間設(shè)置有滑塊，以及滑軌。

8、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步的方案：所述分體式快速門(mén)包括上部分體門(mén)，以及設(shè)置于上部分體門(mén)下端的下部分體門(mén)，所述下部分體門(mén)與滑塊通過(guò)螺栓緊固連接。

9、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步的方案：所述分體式門(mén)氣動(dòng)裝置包括固定缸體、設(shè)置于固定缸體的氣動(dòng)伸縮桿，以及設(shè)置于氣動(dòng)伸縮桿的連接板，所述連接板連接于。

10、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步的方案：所述下部分體門(mén)設(shè)置有下顎板和第一上顎板，所述上部分體門(mén)設(shè)置有第二上顎板。

11、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步的方案：所述同步連桿傳動(dòng)裝置包括連桿、固定座，以及摩擦輪。

12、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型存在以下技術(shù)效果：

13、采用上述的技術(shù)方案，通過(guò)發(fā)送信號(hào)至氣動(dòng)系統(tǒng)，在氣動(dòng)系統(tǒng)的作用下連桿伸/縮，通過(guò)連接板、下顎板、上顎板將動(dòng)作傳遞到左側(cè)同步皮帶，左側(cè)同步皮帶通過(guò)摩擦力傳遞運(yùn)動(dòng)至摩擦輪轉(zhuǎn)動(dòng)，摩擦輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)同步連桿右側(cè)的摩擦輪轉(zhuǎn)動(dòng)，同步將運(yùn)動(dòng)給分體門(mén)右側(cè)的同步皮帶，右側(cè)同步皮帶通過(guò)上、下顎板帶動(dòng)上、下部分體門(mén)右側(cè)移動(dòng)，因此，上、下部分體門(mén)左右兩側(cè)同步運(yùn)動(dòng)。上、下部分體門(mén)連接滑塊在滑軌上運(yùn)動(dòng)保證了三個(gè)維度方向的高精度，避免門(mén)體傾斜。

14、增加機(jī)械傳統(tǒng)，減少了一側(cè)氣缸，簡(jiǎn)化的氣動(dòng)回路，保證快速門(mén)開(kāi)啟時(shí)同步，避免門(mén)體傾斜造成的頻繁卡頓，減少整體設(shè)備成本和故障率，從而提高線體輸送節(jié)拍；低層線體采用分體式快速開(kāi)門(mén)裝置，優(yōu)化線體空間，結(jié)構(gòu)緊湊，便于安裝和后期現(xiàn)場(chǎng)管理。

技術(shù)特征：

1.一種同步快速開(kāi)門(mén)裝置，其特征在于，所述裝置包括主框架、快速門(mén)組件、氣動(dòng)裝置，以及同步傳動(dòng)組件；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種同步快速開(kāi)門(mén)裝置，其特征在于，所述主框架設(shè)置有用于保護(hù)作用的護(hù)罩裝置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種同步快速開(kāi)門(mén)裝置，其特征在于，所述主框架和快速門(mén)組件之間設(shè)置有滑塊，以及滑軌。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種同步快速開(kāi)門(mén)裝置，其特征在于，所述分體式快速門(mén)包括上部分體門(mén)，以及設(shè)置于上部分體門(mén)下端的下部分體門(mén)，所述下部分體門(mén)與滑塊通過(guò)螺栓緊固連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述一種同步快速開(kāi)門(mén)裝置，其特征在于，所述分體式門(mén)氣動(dòng)裝置包括固定缸體、設(shè)置于固定缸體的氣動(dòng)伸縮桿，以及設(shè)置于氣動(dòng)伸縮桿的連接板，所述連接板連接于。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述一種同步快速開(kāi)門(mén)裝置，其特征在于，所述下部分體門(mén)設(shè)置有下顎板和第一上顎板，所述上部分體門(mén)設(shè)置有第二上顎板。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種同步快速開(kāi)門(mén)裝置，其特征在于，所述同步連桿傳動(dòng)裝置包括連桿、固定座，以及摩擦輪。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種同步快速開(kāi)門(mén)裝置，包括主框架、快速門(mén)組件、氣動(dòng)裝置，以及同步傳動(dòng)組件；所述快速門(mén)組件包括設(shè)置于主框架的整體式快速門(mén)，以及設(shè)置于主框架的分體式快速門(mén)；所述氣動(dòng)裝置包括設(shè)置于整體式快速門(mén)的整體式門(mén)氣動(dòng)裝置，以及設(shè)置于分體式快速門(mén)的分體式門(mén)氣動(dòng)裝置；所述同步傳動(dòng)組件包括設(shè)置于主框架的同步連桿傳動(dòng)裝置，以及設(shè)置于同步連桿傳動(dòng)裝置的同步皮帶，所述同步連桿傳動(dòng)裝置配合同步皮帶依次驅(qū)動(dòng)整體式快速門(mén)和分體式快速門(mén)快速開(kāi)合。本技術(shù)通過(guò)增加機(jī)械，簡(jiǎn)化的氣動(dòng)回路，保證快速門(mén)開(kāi)啟時(shí)同步，避免門(mén)體傾斜造成的頻繁卡頓，減少整體設(shè)備成本和故障率。

技術(shù)研發(fā)人員：陳珝,陳軍,李曉燕
受保護(hù)的技術(shù)使用者：合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240103
技術(shù)公布日：2024/12/10