本技術(shù)涉及電氣全高門，具體為一種安全性高的電氣全高門。

背景技術(shù)：

1、電氣全高門是一種電動(dòng)門，可以根據(jù)需要全高開啟或關(guān)閉，通常用于車庫、倉庫、停車場(chǎng)等場(chǎng)所的出入口。

2、現(xiàn)有的全高門現(xiàn)有手動(dòng)的全高閘機(jī)在使用時(shí)，因?yàn)楸旧聿痪邆浞婪崔D(zhuǎn)的功能，不管是進(jìn)來的人員還是出去的人員都可以通過，在遇到人流量較大的情況下容易造成卡位，且現(xiàn)有的全高門不具有調(diào)節(jié)通行距離的功能，使得裝置無法根據(jù)特殊人群的通行需要進(jìn)行調(diào)節(jié)通行距離，導(dǎo)致體型較大人員以及需要輪椅的殘疾人士無法通行。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種安全性高的電氣全高門，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：包括安裝架、固定塊和擋桿，所述安裝架的頂部固定連接有裝置箱，所述固定塊固定連接在裝置箱的內(nèi)部，所述固定塊的內(nèi)部設(shè)置有限位機(jī)構(gòu)，所述擋桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接在安裝架的內(nèi)部，所述限位機(jī)構(gòu)用于限制擋桿旋轉(zhuǎn)，所述安裝架的內(nèi)部滑動(dòng)連接有位移板，所述裝置箱的內(nèi)部固定連接有兩個(gè)豎板，兩個(gè)所述豎板之間設(shè)置有位移機(jī)構(gòu)，所述位移機(jī)構(gòu)用于帶動(dòng)位移板移動(dòng)，所述安裝架的內(nèi)部等距固定連接有固定桿。

3、作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)選的，所述位移機(jī)構(gòu)包括雙向絲桿，所述雙向絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接在兩個(gè)豎板之間，其中一個(gè)所述豎板的一側(cè)固定安裝有電機(jī)，所述電機(jī)輸出軸的一端與雙向絲桿的一端固定連接。

4、作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)選的，所述位移機(jī)構(gòu)還包括位移塊，所述位移塊螺紋連接在雙向絲桿的外側(cè)，所述位移塊的底部固定連接有連接板，所述連接板的底部與位移板的頂部固定連接。

5、作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)選的，兩個(gè)所述豎板之間固定連接有滑桿，所述滑桿的外側(cè)與位移塊的內(nèi)部滑動(dòng)連接。

6、作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)選的，所述安裝架的內(nèi)部開設(shè)有限位槽，所述限位槽的內(nèi)部滑動(dòng)連接有限位塊，所述限位塊的頂部與位移板的底部固定連接。

7、作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)選的，所述限位機(jī)構(gòu)包括棘輪，所述棘輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接在裝置箱的內(nèi)部，所述棘輪轉(zhuǎn)軸的一端與擋桿轉(zhuǎn)軸的一端固定連接。

8、作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)選的，所述限位機(jī)構(gòu)還包括滑槽，所述滑槽開設(shè)在固定塊的內(nèi)部，所述滑槽的內(nèi)部滑動(dòng)連接有滑塊，所述滑塊的一側(cè)和滑槽的內(nèi)壁之間固定連接有彈簧，所述固定塊的內(nèi)部滑動(dòng)連接有卡塊，所述卡塊的一端與滑塊的一側(cè)固定連接，所述卡塊的一端設(shè)置有斜面。

9、本實(shí)用新型提供了一種安全性高的電氣全高門，具備以下有益效果：

10、(1)本實(shí)用新型通過限位機(jī)構(gòu)可以防止擋桿出現(xiàn)反轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，從而人員進(jìn)入的時(shí)候只需要推動(dòng)擋桿就可以進(jìn)入，配合等距設(shè)置的固定桿可以有效的避免了人員從裝置的另一側(cè)出來，從而形成了只進(jìn)不出或者只出不進(jìn)的形式，避免了出現(xiàn)同出同進(jìn)的造成卡位現(xiàn)象，進(jìn)而增加了裝置的安全性。

11、(2)本實(shí)用新型通過啟動(dòng)位移機(jī)構(gòu)帶動(dòng)兩個(gè)位移板進(jìn)行移動(dòng)，從而使進(jìn)入裝置的空間增加，使其適用于體型寬大或者輪椅人員進(jìn)入到裝置內(nèi)部，進(jìn)而增加了裝置的適用性。

技術(shù)特征：

1.一種安全性高的電氣全高門，包括安裝架(1)、固定塊(9)和擋桿(4)，其特征在于：所述安裝架(1)的頂部固定連接有裝置箱(2)，所述固定塊(9)固定連接在裝置箱(2)的內(nèi)部，所述固定塊(9)的內(nèi)部設(shè)置有限位機(jī)構(gòu)，所述擋桿(4)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在安裝架(1)的內(nèi)部，所述限位機(jī)構(gòu)用于限制擋桿(4)旋轉(zhuǎn)，所述安裝架(1)的內(nèi)部滑動(dòng)連接有位移板(5)，所述裝置箱(2)的內(nèi)部固定連接有兩個(gè)豎板(13)，兩個(gè)所述豎板(13)之間設(shè)置有位移機(jī)構(gòu)，所述位移機(jī)構(gòu)用于帶動(dòng)位移板(5)移動(dòng)，所述安裝架(1)的內(nèi)部等距固定連接有固定桿(19)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全性高的電氣全高門，其特征在于：所述位移機(jī)構(gòu)包括雙向絲桿(12)，所述雙向絲桿(12)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在兩個(gè)豎板(13)之間，其中一個(gè)所述豎板(13)的一側(cè)固定安裝有電機(jī)(7)，所述電機(jī)(7)輸出軸的一端與雙向絲桿(12)的一端固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種安全性高的電氣全高門，其特征在于：所述位移機(jī)構(gòu)還包括位移塊(6)，所述位移塊(6)螺紋連接在雙向絲桿(12)的外側(cè)，所述位移塊(6)的底部固定連接有連接板(11)，所述連接板(11)的底部與位移板(5)的頂部固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種安全性高的電氣全高門，其特征在于：兩個(gè)所述豎板(13)之間固定連接有滑桿(10)，所述滑桿(10)的外側(cè)與位移塊(6)的內(nèi)部滑動(dòng)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全性高的電氣全高門，其特征在于：所述安裝架(1)的內(nèi)部開設(shè)有限位槽(3)，所述限位槽(3)的內(nèi)部滑動(dòng)連接有限位塊(18)，所述限位塊(18)的頂部與位移板(5)的底部固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全性高的電氣全高門，其特征在于：所述限位機(jī)構(gòu)包括棘輪(8)，所述棘輪(8)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在裝置箱(2)的內(nèi)部，所述棘輪(8)轉(zhuǎn)軸的一端與擋桿(4)轉(zhuǎn)軸的一端固定連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全性高的電氣全高門，其特征在于：所述限位機(jī)構(gòu)還包括滑槽(16)，所述滑槽(16)開設(shè)在固定塊(9)的內(nèi)部，所述滑槽(16)的內(nèi)部滑動(dòng)連接有滑塊(14)，所述滑塊(14)的一側(cè)和滑槽(16)的內(nèi)壁之間固定連接有彈簧(17)，所述固定塊(9)的內(nèi)部滑動(dòng)連接有卡塊(15)，所述卡塊(15)的一端與滑塊(14)的一側(cè)固定連接，所述卡塊(15)的一端設(shè)置有斜面。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種安全性高的電氣全高門，包括安裝架、固定塊和擋桿，安裝架的頂部固定連接有裝置箱，固定塊固定連接在裝置箱的內(nèi)部，固定塊的內(nèi)部設(shè)置有限位機(jī)構(gòu)，擋桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接在安裝架的內(nèi)部，限位機(jī)構(gòu)用于限制擋桿旋轉(zhuǎn)，安裝架的內(nèi)部滑動(dòng)連接有位移板。本技術(shù)以解決現(xiàn)有的全高門現(xiàn)有手動(dòng)的全高閘機(jī)在使用時(shí)，因?yàn)楸旧聿痪邆浞婪崔D(zhuǎn)的功能，不管是進(jìn)來的人員還是出去的人員都可以通過，在遇到人流量較大的情況下容易造成卡位，且現(xiàn)有的全高門不具有調(diào)節(jié)通行距離的功能，使得裝置無法根據(jù)特殊人群的通行需要進(jìn)行調(diào)節(jié)通行距離，導(dǎo)致體型較大人員以及需要輪椅的殘疾人士無法通行的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：方宏斌,劉小建,嚴(yán)建龍,趙志康
受保護(hù)的技術(shù)使用者：湖州達(dá)衛(wèi)自動(dòng)化設(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240205
技術(shù)公布日：2024/9/17