本技術(shù)涉及枕套,具體涉及一種異型枕套的車縫結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù):
1、枕頭,是一種睡眠工具。一般認為,枕頭是人們?yōu)樗呤孢m而采用的填充物。枕頭一般由枕芯、枕套兩部分構(gòu)成。隨著人們對優(yōu)質(zhì)生活的追求,異型枕頭逐漸成為人們的一種睡眠工具。但現(xiàn)有的異型枕套車縫的凹位處,異型枕套與異型枕芯不夠貼合,異型枕套包裹異型枕芯后容易起皺,使用效果不佳。因此,為了避免現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點,有必要對現(xiàn)有技術(shù)做出改進。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺點與不足,提供一種容易車縫、車縫后不起皺的異型枕套的車縫結(jié)構(gòu)。
2、本實用新型是通過以下的技術(shù)方案實現(xiàn)的:
3、一種異型枕套的車縫結(jié)構(gòu),包括枕芯與枕套,所述枕芯的外側(cè)設(shè)有凹陷部,所述枕套包括由上至下依次車縫的第一布料、第二布料、第三布料與第四布料,所述第一布料、第二布料、第三布料與第四布料均為有伸縮力的布料,所述第二布料的內(nèi)側(cè)車縫有第五布料,所述第五布料的頂部通過第一車縫線與所述第二布料的頂部連接,所述第五布料的底部通過第二車縫線與所述第二布料的底部連接,所述第二車縫線的左右兩邊均設(shè)有不車縫段,所述第五布料為伸縮力弱的布料。
4、進一步,所述第一布料的底部通過第三車縫線與第二布料的頂部連接。
5、進一步,所述第二布料的底部通過第四車縫線與第三布料的頂部連接。
6、進一步,所述第三布料的底部通過第五車縫線與第四布料的頂部連接。
7、進一步,所述第一布料、第二布料、第三布料與第四布料均為瑜伽布。
8、進一步,所述第五布料為麻布。
9、進一步,所述枕芯為聚氨酯枕芯。
10、進一步,所述枕芯為乳膠枕芯。
11、相對于現(xiàn)有技術(shù),本實用新型通過第一布料、第二布料、第三布料與第四布料均為有伸縮力的布料,第二布料的內(nèi)側(cè)車縫有第五布料,第五布料的頂部通過第一車縫線與第二布料的頂部連接,第五布料的底部通過第二車縫線與第二布料的底部連接,第二車縫線的左右兩邊均設(shè)有不車縫段,第五布料為伸縮力弱的布料,使異型枕套車縫的凹位處,異型枕套與異型枕芯貼合,異型枕套包裹異型枕芯后不容易起皺,使用效果佳,具有以下有益效果:
12、1.枕套材質(zhì)為有伸縮力的布料,便于其包裹枕芯的造型。
13、2.在異型枕芯的凹位處,在第二布料的底部,加一塊伸縮力弱的第五布料,以在該位置起到定型的作用。
14、3.第五布料的底部,有第二布料優(yōu)先車縫,并置于枕套的外部,第五布料在其內(nèi)部,提高枕套的強度。
15、4.第五布料與第二布料車縫時,左右兩邊各預(yù)留一段不車縫段,其目的是讓枕芯布套裝在枕芯時,第三布料有足夠的空間讓其伸縮,以達到外枕套不起皺的目的。
1.一種異型枕套的車縫結(jié)構(gòu),其特征在于:包括枕芯與枕套,所述枕芯的外側(cè)設(shè)有凹陷部,所述枕套包括由上至下依次車縫的第一布料、第二布料、第三布料與第四布料,所述第一布料、第二布料、第三布料與第四布料均為有伸縮力的布料,所述第二布料的內(nèi)側(cè)車縫有第五布料,所述第五布料的頂部通過第一車縫線與第二布料的頂部連接,所述第五布料的底部通過第二車縫線與第二布料的底部連接,所述第二車縫線的左右兩邊均設(shè)有不車縫段,所述第五布料為伸縮力弱的布料。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的異型枕套的車縫結(jié)構(gòu),其特征在于:所述第一布料的底部通過第三車縫線與第二布料的頂部連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的異型枕套的車縫結(jié)構(gòu),其特征在于:所述第二布料的底部通過第四車縫線與第三布料的頂部連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的異型枕套的車縫結(jié)構(gòu),其特征在于:所述第三布料的底部通過第五車縫線與第四布料的頂部連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的異型枕套的車縫結(jié)構(gòu),其特征在于:所述第一布料、第二布料、第三布料與第四布料均為瑜伽布。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的異型枕套的車縫結(jié)構(gòu),其特征在于:所述第五布料為麻布。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的異型枕套的車縫結(jié)構(gòu),其特征在于:所述枕芯為聚氨酯枕芯。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的異型枕套的車縫結(jié)構(gòu),其特征在于:所述枕芯為乳膠枕芯。