專利名稱:電梯豎井門的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電梯豎井門，所述電梯豎井門具有門扇，所述門扇由至少一個(gè)前壁和一個(gè)后壁構(gòu)成，所述前壁和后壁被在高溫下開釋的連接劑相互連接。
背景技術(shù)：
在歐洲專利申請(qǐng)EP1083290中披露了一種電梯門板，其中在前壁和后壁之間設(shè)置有連接劑，所述連接劑在高溫作用下將開釋，其中附加設(shè)置有少一種耐高溫的連接。耐高溫的連接用于在失火情況下門板不致相互分離并且仍是一個(gè)整體，同時(shí)失火時(shí)在高溫作用下開釋的前壁和后壁之間的連接可實(shí)現(xiàn)兩個(gè)壁之間的相對(duì)移動(dòng)。采用一種平面粘接作為在高溫作用下可開釋的連接，同時(shí)采用用于將電梯門板固定在懸掛車上的設(shè)置在上面槽內(nèi)的鉚釘或螺釘作為耐高溫連接。采用此方式可以實(shí)現(xiàn)失火時(shí)在非耐高溫的連接開釋時(shí)前壁和后壁之間的相對(duì)移動(dòng)。
在這種電梯門板上由前壁形成整個(gè)閉合棱。在失火時(shí)，即當(dāng)高溫作用在前壁上時(shí)，和在非耐高溫的粘接開釋時(shí)，前壁和隨之的閉合棱被彎曲，造成門縫被加大到不容許的寬度上，同時(shí)后壁幾乎不被彎曲。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提出一種電梯豎井門，所述電梯豎井門確保在失火時(shí)在高溫作用下不會(huì)出現(xiàn)不容許的大寬度的門縫。
實(shí)現(xiàn)所述目的的技術(shù)方案如下一種電梯豎井門，具有帶有閉合棱的門扇，其中門扇由一個(gè)前壁和一個(gè)后壁構(gòu)成，利用一種在高溫下開釋的連接劑將所述前壁和后壁相互連接在一起，其特征在于，有關(guān)的門扇的閉合棱的后面的部分由一種由后壁構(gòu)成的型件或由一種在高溫下也不會(huì)被開釋的固定在后壁上的型件構(gòu)成，閉合棱的前面的部分是有關(guān)門扇的前壁的一部分。
采用本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的優(yōu)點(diǎn)尤其在于，門扇的前壁盡管會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的彎曲，但后壁和固定在后壁上的閉合棱仍保持平直。另一優(yōu)點(diǎn)在于，在同一后壁上可以通過安裝另一種形狀的型件實(shí)現(xiàn)對(duì)閉合棱的可變的設(shè)計(jì)，從而加工制作合理并且制作成本低廉。



下面將對(duì)照實(shí)施例并結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說明。圖中示出圖1為具有兩個(gè)門扇的豎井門的視圖；圖2為圖1中的部分沿II-II線的橫截面示意放大圖，和圖3為僅具有一個(gè)門扇的電梯豎井門的部分橫截面圖。
具體實(shí)施方式
在圖1和2中用1表示電梯豎井門，所述豎井門具有兩個(gè)門扇2、3。所述門扇2、3分別由一個(gè)前壁4和一個(gè)后壁5構(gòu)成，所述前壁和后壁被在圖中用虛線示出的粘接劑6相互連接在一起。所述粘接劑6的特性是，在高溫下，例如在燒灼的情況下熔融。后壁5具有至少有關(guān)的門扇2、3的閉合棱的一部分，其中閉合棱本身優(yōu)選是一個(gè)與后壁5分開的例如利用鉚釘9固定在后壁上的型件7、8。其優(yōu)點(diǎn)在于，通過對(duì)型件7、8的形狀的選擇在同一個(gè)后壁5上可以實(shí)現(xiàn)不同伸展的閉合棱。
一個(gè)門扇2的型件7和另一個(gè)門扇3的型件8在電梯豎井門1處于閉合狀態(tài)時(shí)構(gòu)成后門縫10，所述后門縫的門縫方向和/或側(cè)位置偏離前門縫11，由前壁的閉合棱在電梯豎井門1的前面的范圍形成前門縫。在此后門縫10例如可以傾斜于前門縫11和與電梯豎井門1的對(duì)稱軸12相交。
在失火時(shí)，由于高溫加熱導(dǎo)致粘接失效，從而后壁5與前壁4分開。其中在火焰直接作用下的前壁4彎曲，同時(shí)后壁5和固定在后壁上的構(gòu)成后門縫10的型件7、8仍然基本保持原來的形狀，從而使所述型件7、8之間的門縫10不會(huì)被增大和火災(zāi)不會(huì)蔓延到電梯豎井內(nèi)。
圖3示出在一個(gè)僅有一個(gè)門扇的電梯門中的本發(fā)明的門扇。與在圖2中由兩個(gè)門扇的閉合棱構(gòu)成一個(gè)門縫不同的是，在本設(shè)置中在一個(gè)門扇2的閉合棱與門柱13之間形成門縫。型件14在本設(shè)置中相應(yīng)成型并與門柱13構(gòu)成后門縫10。
附圖標(biāo)記對(duì)照表1 電梯豎井門2 門扇3 門扇4 前壁5 后壁6 粘接劑7 型件8 型件9 鉚釘10 后門縫11 前門縫12 對(duì)稱軸13 門柱14 型件
權(quán)利要求
1.一種電梯豎井門，具有帶有閉合棱的門扇(2，3)，其中門扇(2，3)由一個(gè)前壁(4)和一個(gè)后壁(5)構(gòu)成，利用一種在高溫下開釋的連接劑將所述前壁和后壁相互連接在一起，其特征在于，有關(guān)的門扇(2，3)的閉合棱的后面的部分由一種由后壁(5)構(gòu)成的型件或由一種在高溫下也不會(huì)被開釋的固定在后壁(5)上的型件(7，8，14)構(gòu)成，閉合棱的前面的部分是有關(guān)門扇(2，3)的前壁(4)的一部分。
2.按照權(quán)利要求
1所述的的電梯豎井門，其特征在于，在電梯豎井門(1)處于閉合狀態(tài)時(shí)，第一門扇(2)的型件(7，14)與相對(duì)的第二門扇(3)的型件(8)或與門柱(13)構(gòu)成后門縫(10)。
3.按照權(quán)利要求
2所述的電梯豎井門，其特征在于，就門縫方向或側(cè)位置而言，后門縫(10)偏離前門縫(11)，其中由兩個(gè)前壁(4)的閉合棱部分或由一個(gè)前壁(4)的閉合棱部分與門柱(13)構(gòu)成前門縫(11)。
4.按照權(quán)利要求
3所述的電梯豎井門，其特征在于，在多扇電梯豎井門(1)的情況下，后門縫(10)傾斜于前門縫(11)，其中后門縫與電梯豎井門(1)的對(duì)稱軸(12)相交。
專利摘要
本發(fā)明涉及一種電梯豎井門。其中門扇(2，3)由一個(gè)前壁(4)和一個(gè)后壁(5)構(gòu)成，所述前壁和后壁被一種在高溫下可開釋的連接劑(6)相互連接在一起，其中有關(guān)的門扇(2，3)的至少一部分閉合棱由一種由后壁(5)構(gòu)成的型件或由一種在高溫下也不會(huì)被開釋的固定在后壁(5)上的型件(7，8，14)構(gòu)成。在失火時(shí)，由于在高溫下可被開釋的連接劑的熔化，后壁(5)與前壁(4)被分開，其中前壁在高溫作用下彎曲，同時(shí)具有閉合棱的后壁(5)仍保持原來的形狀。
文檔編號(hào)E06B3/82GKCN1256498SQ02812981
公開日2006年5月17日 申請(qǐng)日期2002年6月25日
發(fā)明者約瑟夫·穆夫, 彼得·施皮斯, 尤勒斯·克里斯滕 申請(qǐng)人:因溫特奧股份公司導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan