專利名稱：躺坐兩用椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種可安裝在客運車輛上或用于一般家庭的方便椅。
目前，安裝在陸路、鐵路客運車上的可躺式座椅一般外形尺寸較大，而且結(jié)構(gòu)也比較復雜?，F(xiàn)以客運列車為例，鐵路有關(guān)部門為緩解列車上臥鋪較少的情況設(shè)計安裝了一種可躺式座椅車廂，它是在不改變座面與靠背夾角的情況下，使靠背向后仰，由于上述原因，每節(jié)車廂僅能安裝60余個座椅，如果全部車廂均改裝為此種座椅，整個列車將減少近40%的座位，使客運量明顯地下降。因此，人們迫切需要一種在基本保持原客運量的前提下，適當增加可躺式座椅的新型車廂。
本發(fā)明的目的是針對上述問題，設(shè)計一種體較小，其座面、靠背同步運動，不但靠背可后傾，而且座面還可以前移，并能向上變換角度的躺坐兩用椅。
本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的(見圖1·2·3)躺坐兩用椅包括椅架(1)、座面(3)、靠背(5)，新設(shè)計的椅子上安裝了減振緩沖圈(2·6)、鉸鏈軸(7)、滑動槽(8)、自鎖桿(9)。減振緩沖圈(2·6)安裝在椅架(1)上，并分別與座面(3)、靠背(5)接觸，鉸鏈軸(7)連接座面，靠背，且裝在椅架上的滑動槽(8)內(nèi)。自鎖桿(9)固定連接鉸鏈軸(7)。
以上所述的鉸鏈軸(7)為園形桿，其兩端部位為扁園形狀。頂端為螺紋。減振緩沖圈(2·6)用橡塑材料制備，在座面(3)靠背(5)滑動時，此圈可以是滾動式結(jié)構(gòu)，也可以制成固定摩擦式。
滑動槽(8)的內(nèi)槽寬度比鉸鏈軸(7)的直徑小約0.5mm，且略大于鉸鏈軸(7)上扁園兩平面距離，扳動自鎖桿(9)使鉸鏈軸(7)上的園弧面與滑動槽(8)內(nèi)槽壁產(chǎn)生摩擦，即可鎖定座面(3)與靠背(5)，使之中止運動。
本發(fā)明的機械運動原理如圖1所示向前扳動座面(或推靠背上部)可使靠背后傾(或座面前移)，鉸鏈軸(7)在滑動槽(8)內(nèi)同步滑動。隨著座面前移的距離變化，經(jīng)減振緩沖圈(2)的作用，使座面發(fā)生角度變化，當將兩用椅調(diào)整到一個合適的狀態(tài)后，扳動自鎖桿(9)即可使靠背及座面同時鎖定。
本發(fā)明的實施例1是客運車廂或陸路客車用躺坐兩用椅(無扶手式)。
參考尺寸椅高950mm，躺倒時800mm，椅長600mm，躺倒時750mm，椅寬450mm，座面與水平夾角102，躺倒時20°，座面與靠背夾角(躺倒時)約130°。如兩椅前后間距800mm，在列車車廂中每個車廂可安置103～108個兩用椅。
本發(fā)明的實施例2(見圖1)是在座面和靠背上放置沙發(fā)墊，并增設(shè)扶手(5)，扶手的一側(cè)安裝可翻轉(zhuǎn)小桌面。
本發(fā)明的實施例3是在實施例2上的座面(3)前端連接托腳架，在座面前移時，托腳架及托板同步前移并同步有角度變化。這種兩用椅可用于理發(fā)店或家庭。
本發(fā)明的實施例4主要用于家庭，在圖1所示的形狀下，在此椅下面增設(shè)可前后移動的小橙，其座面和靠背可用竹條或尼龍、帆布等材料制成。
本發(fā)明的


圖1躺坐兩用椅示意2滑動槽(8)、鉸鏈軸(7)裝配示意3是圖2的俯視剖面示意圖附圖標號說明(1)椅架、(2·6)減振緩沖圈、(3)座面、(4)扶手、(5)靠背、(7)鉸鏈軸、(8)滑動槽、(9)自鎖桿。
本發(fā)明為陸路、鐵路客運及家庭提供了一種改進型躺坐兩用椅，其優(yōu)點是外形尺寸小，結(jié)構(gòu)簡便，造價低廉，尤其適用于列車車廂安裝上此椅能改善乘客的乘車條件，且客運量基本不變。
權(quán)利要求
1.一種躺坐兩用椅包括椅架(1)、座面(3)、靠背(5)，其特征在于裝有減振緩沖圈(2·6)，鉸鏈軸(7)、滑動槽(8)、自鎖桿(9)，減振緩沖圈(2·6)安裝在椅架(1)上，并分別與座面(3)、靠背(5)接觸，鉸鏈軸(7)連接座面、靠背，且裝在椅架上的滑動槽(8)內(nèi)，自鎖桿(9)固定連接鉸鏈軸(7)。
2.按照權(quán)利要求1所述的兩用椅，其特征在于鉸鏈軸(7)兩端部位為扁園形狀，其頂端有螺紋。
3.按照權(quán)利要求1·2所述的兩用椅，其特征在于減振緩沖圈(2·6)為滾動式橡塑圈。
全文摘要
本發(fā)明為陸路、鐵路客運車廂提供了一種躺坐兩用椅，它包括椅架，減振緩沖圈(2.6)、座面、靠背、鉸鏈軸(7)、滑動槽(8)，自鎖桿(9)，客運列車車廂每節(jié)可放置103～108個兩用椅，此產(chǎn)品在家庭中使用也很方便，且結(jié)構(gòu)簡單，成本低，其特點是座面在向前移動時有向上的角度變化，躺倒時座面與靠背的夾角在130°左右。
文檔編號A47C1/024GK1032103SQ8810532
公開日1989年4月5日 申請日期1988年8月8日 優(yōu)先權(quán)日1988年8月8日
發(fā)明者戴貴柱 申請人:戴貴柱