專利名稱：一種可帶有鏈條的自行車鎖及其鏈條的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種固定在自行車體上用以阻止車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的自行車鎖、特別是還帶有鏈條可把自行車拴緊于固定物的鎖及其鏈條。
目前普遍使用的阻止車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的自行車鎖，大概可分作二類，一是固定在自行車體上的馬蹄形鎖，一種是不固定在自行車體上的鏈條鎖，前者由于不能把自行車拴于固定物，所以防盜作用有一定限度；后者雖可把自行車拴于固定物，但結(jié)構(gòu)不緊湊，使用不方便。為此，中國(guó)專利申請(qǐng)第87200878號(hào)提出了一種把這二者結(jié)合在一起的方案，該方案用一套鎖機(jī)來(lái)同時(shí)控制兩個(gè)鎖環(huán)的開合，其鏈條的固定端鉚接在鎖殼上，由于兩個(gè)鎖環(huán)的開合必須同時(shí)操作，所以帶來(lái)了使用上的麻煩，并且鎖機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，鏈條的鉚接釘頭容易被弄出來(lái)，特別是兩個(gè)鎖固定在一起，使用的靈活性和選擇性較差，不適用于不需要雙鎖的場(chǎng)合。
本實(shí)用新型的目的是提供一種改進(jìn)結(jié)構(gòu)的可帶鏈條的自行車鎖及其對(duì)應(yīng)的鏈條，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、選擇性大，能克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的一種可帶有鏈條的自行車鎖，包括鎖殼、鎖機(jī)、鎖環(huán)，鎖機(jī)裝于鎖 內(nèi)且其鎖匙孔露于鎖殼外，鎖環(huán)上有一個(gè)手把，鎖殼上有用以把鎖固定在自行車體上的孔眼和供鎖環(huán)手把移動(dòng)的長(zhǎng)口，其特征在于該鎖殼在鎖環(huán)手把的鎖位置處，有一條槽里大槽口小的溝槽，該溝槽的唯一開口端部正對(duì)著處于鎖位置的鎖環(huán)手把，使得手把處于鎖位置時(shí)開口端部為手把堵住、手把處于開位置時(shí)開口端部敞開。
一種可帶有鏈條的自行車鎖的鏈條，是一條由金屬環(huán)構(gòu)成的鏈，其特征在于鏈的二端各有一個(gè)頭大勁小的釘頭，釘頭的頭部尺寸與鎖的溝槽的槽里對(duì)應(yīng)尺寸相當(dāng)且略小、釘頭的勁部尺寸與鎖的溝槽的槽口對(duì)應(yīng)尺寸相當(dāng)且略小。
上述方案不用改變現(xiàn)有馬蹄形鎖的鎖機(jī)結(jié)構(gòu)，只要局部改變鎖殼結(jié)構(gòu)便可實(shí)現(xiàn)，這在結(jié)構(gòu)上就簡(jiǎn)單得多；由于鏈條的鎖住并不依據(jù)鎖機(jī)，而只要先放入溝槽里便可以，這在操作使用上并不麻煩，結(jié)構(gòu)上也比較合理；由于鎖與鏈并沒有固定在一起，而是與鏈成可分離的配合關(guān)系，具體是鏈條的頭部放進(jìn)溝槽里，當(dāng)鎖環(huán)處于鎖位置時(shí)其手把便堵住溝槽出口，當(dāng)鎖環(huán)處于開位置時(shí)，鏈可整個(gè)從溝槽中退出來(lái)，這在使用上有較大的靈活性和選擇性。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作更具體的描述。


圖1是本實(shí)用新型的自行車鎖的一種方案示意圖，其中鎖環(huán)手把處于鎖位置。
圖2是
圖1的鎖環(huán)手把處于開位置的示意圖。
圖3是
圖1的左視圖。
圖4是圖2的A向視圖，表示開口端部的結(jié)構(gòu)。
圖5是圖2的開口端部處的另一種方案的示意圖。
圖6是本實(shí)用新型的鏈條的一種方案示意圖。
參照
圖1～圖4，本自行車鎖，包括鎖殼1、鎖機(jī)2、鎖環(huán)3，鎖機(jī)2裝于鎖殼1內(nèi)且其鎖匙孔4露于鎖殼1外，鎖環(huán)3有一個(gè)手把5，鎖殼1上有用以把鎖固定在自行車上的孔眼6等和供手把5移動(dòng)用的長(zhǎng)口7，特征是鎖殼1在手把5處于鎖位置處，有一條槽里8大槽口9小的溝槽10，溝槽10的唯一開口端部11正對(duì)著處于鎖位置的手把5，使得手把5處于鎖位置時(shí)開口端部11為手把5堵住、手把處于開位置時(shí)開口端部11敞開。
參照?qǐng)D6，本鏈條是一條由多個(gè)金屬小環(huán)12構(gòu)成的鏈13，特征是鏈13的二端各有一個(gè)頭大勁小的釘頭14和15，釘頭14和15的頭部16和17的尺寸與
圖1鎖的溝槽10槽里8對(duì)應(yīng)尺寸相當(dāng)且略小，釘頭14和15的勁部18和19的尺寸與
圖1鎖的溝槽10槽口9的對(duì)應(yīng)尺寸相當(dāng)且略小，使得釘頭14和15裝入溝槽10后既不會(huì)從槽口9跑出來(lái)又能在溝槽10內(nèi)移動(dòng)。
使用上當(dāng)不需要雙鎖時(shí)，把
圖1的鎖裝于自行車上使用即可，其使用方法跟已普遍使用的馬蹄形鎖完全一樣，結(jié)構(gòu)和成本也相當(dāng)。當(dāng)需要雙鎖時(shí)，把
圖1的鎖裝于自行車上，使手把5處于開位置，這時(shí)溝槽10的開口端部11敞開，這時(shí)可把鏈條13的釘頭14和15從開口端部11裝入，裝時(shí)釘頭14和15的頭部16和17對(duì)正槽里8、其勁部18和19對(duì)正槽口9，需要把自行車拴于固定物時(shí)，先把鏈條13的一端裝入溝槽10，另一端穿過固定物后裝入溝槽10即可。當(dāng)鏈條12裝入溝槽10后，推動(dòng)手把5處于鎖位置，手把5便把開口端部11堵?。划?dāng)把鎖打開后，手把5處于開位置，開口端部11敞開，鏈條13便可以從開口端部11退出。
參照?qǐng)D5，鎖環(huán)3上還有一個(gè)缺口20，當(dāng)鎖環(huán)3處于開位置時(shí)，缺口20處在開口端部11處，使開口端部11變寬，這時(shí)鏈條13釘頭14和15才能退出溝槽10；當(dāng)鎖環(huán)3處在鎖位置，缺口20下移，開口端部11變窄，釘頭14和15不能退出溝槽10。這種結(jié)構(gòu)的好處是當(dāng)鎖環(huán)手把5被弄斷時(shí)，由于鎖環(huán)3仍處于鎖位置，鏈條13也無(wú)法弄開，其防盜保險(xiǎn)度較大。
權(quán)利要求1.一種可帶有鏈條的自行車鎖，包括鎖殼、鎖機(jī)、鎖環(huán)、鎖機(jī)裝于鎖殼內(nèi)且其鎖匙孔露于鎖殼外，鎖環(huán)上有一個(gè)手把，鎖殼上有用以把鎖固定在自行車體上的孔眼和供鎖環(huán)手把移動(dòng)的長(zhǎng)口，其特征在于該鎖殼在鎖環(huán)手把的鎖位置處，有一條槽里大槽口小的溝槽，該溝槽的唯一開口端部正對(duì)著處于鎖位置的鎖環(huán)手把，使得手把處于鎖位置時(shí)開口端部為手把堵住、手把處于開位置時(shí)開口端部敞開。
2.按權(quán)利要求1所述的自行車鎖，其特征在于該鎖環(huán)3上還有一個(gè)缺口20，缺口20的位置是在鎖環(huán)3處于開位置時(shí)的溝槽10開口端部11處。
3.一種可帶有鏈條的自行車鎖的鏈條，是一條由金屬環(huán)構(gòu)成的鏈，其特征在于鏈的二端各有一個(gè)頭大勁小的釘頭，釘頭的頭部尺寸與鎖的溝槽的槽里對(duì)應(yīng)尺寸相當(dāng)且略小、釘頭的勁部尺寸與鎖的溝槽的槽口對(duì)應(yīng)尺寸相當(dāng)且略小。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種可帶有鏈條的用以阻止車輪轉(zhuǎn)動(dòng)并可把自行車拴于固定物的自行車鎖和對(duì)應(yīng)的鏈條，其中鎖的結(jié)構(gòu)包括鎖殼、鎖機(jī)和鎖環(huán)，特征是鎖殼在鎖環(huán)手把的鎖位置處，有一條溝槽，溝槽的唯一開口端部正對(duì)著該手把；鏈條結(jié)構(gòu)由金屬小環(huán)構(gòu)成，特征是鏈的二端各有一個(gè)頭大勁小的釘頭，釘頭尺寸與鎖的溝槽對(duì)應(yīng)尺寸相當(dāng)且略小。與現(xiàn)有技術(shù)相比，有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，使用方便、使用的靈活性和選擇性大等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)E05B71/00GK2063147SQ9020440
公開日1990年10月3日 申請(qǐng)日期1990年4月6日 優(yōu)先權(quán)日1990年4月6日
發(fā)明者潘香義 申請(qǐng)人:潘香義