專利名稱：自行車防盜暗鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于一種自行車防盜鎖，具體涉及一種定向鎖定前叉的防盜暗鎖。
現(xiàn)有的各種自行車多數(shù)采用鎖住后輪的方法將車鎖定。如常用的環(huán)形后輪車鎖，主要由鎖殼體、鎖芯、鎖栓等組成。其鎖殼體是用薄鐵板沖壓后鉚接而成，鎖殼體側(cè)壁開有弧形槽，可供板手上下運(yùn)動(dòng)而實(shí)現(xiàn)關(guān)鎖或開鎖。采用這種結(jié)構(gòu)，容易用螺絲刀或其它一些硬物將鎖殼體撬開，使鎖芯和鎖栓失去作用車輛被盜。目前采用的還有一種鏈條鎖，由于在車體上沒有固定安裝的位置，使用一次要開關(guān)各一次，給使用者帶來一定的不便。
中國專利90213278.4公開了一種自行車前叉定向防盜鎖，它是由前叉鎖主體，鎖體支架、鎖舌孔體支架、專用鏈條等組成。鎖體支架是利用后制動(dòng)閘過渡連桿的螺栓固定在三角架上，鎖舌孔體支架是用一螺釘固定在前叉上，由前叉鎖將前叉與三角架成85°鎖定，使自行車只能原地旋轉(zhuǎn)，若將專用鏈條預(yù)先套到鎖上，自行車便無法轉(zhuǎn)動(dòng)由此而防盜。這種結(jié)構(gòu)的自行車鎖與后輪車鎖相比，保險(xiǎn)系數(shù)高一些，但結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，由于鎖完全裸露在外部，車體外形不美觀。另外如果將后制動(dòng)閘連桿螺栓擰開，則鎖與車體分離，即起不到安全防盜的作用了。
本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、開啟方便、能定向鎖定前叉，且鎖體不外露的全封閉防盜暗鎖。
本發(fā)明的技術(shù)解決方案是該防盜暗鎖是由鎖體、鎖芯、彈子、彈簧、撥叉、撥爪、鎖銷等組成。鎖體為一圓柱體，通過定位螺釘固定在車前叉的直管內(nèi)?？紤]到加工工藝問題，也可以將鎖體分為上下兩部分加工。鎖體頂端中心加工有安裝螺孔，彈子和彈簧間隔排列在螺孔兩側(cè)。鎖芯采用標(biāo)準(zhǔn)鎖芯，徑向設(shè)置于鎖體內(nèi)。撥叉和撥爪安裝在鎖芯中部并位于鎖體的上限位槽內(nèi)，撥叉卡裝在鎖芯的定位槽上，撥爪位于撥叉一側(cè)套裝在鎖芯上。鎖銷設(shè)置于鎖體的下限位槽內(nèi)。車架的直梁與前叉的直管上加工有鑰匙孔，直梁與斜梁相交部位、前叉的直管上加工有鎖銷柱孔，鑰匙孔與鎖銷柱孔徑向垂直。
下面結(jié)合附圖進(jìn)一步詳細(xì)描述本發(fā)明

圖1為本發(fā)明鎖體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為鎖體A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本發(fā)明安裝示意圖。
如圖所示，鎖體由上體9和下體13組成，其中間通過燕尾槽25連接在一起。上體9頂端中心加工有安裝螺孔7，螺孔7兩側(cè)間隔排列有4組彈子2和彈簧1，彈簧上口采用鋁封8，上限位槽10位于螺孔7的下方。下限位槽5設(shè)置于下體13上，位置與上限位槽10相對。鎖銷12裝在下限位槽5內(nèi)。下體13兩側(cè)加工有定位孔6，通過定位螺釘22將鎖體固定在車前叉的直管19內(nèi)。安裝時(shí)，由一螺桿將鎖體送進(jìn)車前叉的直管內(nèi)，固定好后，螺桿從安裝螺孔7中退出。為防止定位螺釘22松動(dòng)，可用一卡緊彈簧圈26嵌在兩螺釘?shù)陌疾蹆?nèi)。
車架的直梁20上加工有鑰匙孔18和鎖銷柱孔17，兩孔徑向垂直;前叉的直管19上加工有鑰匙孔18a和鎖銷柱孔17a，兩孔徑向垂直。當(dāng)前叉直管相對于車架直梁轉(zhuǎn)過某個(gè)角度(15-60°)，直管與直梁上的鑰匙孔和鎖銷柱孔對應(yīng)重合，用鑰匙將前叉位置鎖死，自行車便無法推走。
鎖芯3采用標(biāo)準(zhǔn)鎖芯，徑向設(shè)置于上體9內(nèi)，其中部兩外側(cè)加工有定位槽23。撥叉4卡裝在定位槽23上，該撥叉4下端伸出的撥頭24可制成與撥叉成90°的折邊。撥叉11為環(huán)狀，其爪柄15位于圓環(huán)直徑的延長線上。撥爪11位于撥叉4一側(cè)套裝在鎖芯3上。撥叉4和撥爪11的上端位于上體9的上限位槽10內(nèi)。
使用時(shí)，撥叉4隨鎖芯3一起轉(zhuǎn)動(dòng)，通過帶有折邊的撥頭24直接撥動(dòng)爪柄15，由爪柄15推動(dòng)鎖銷12前后移動(dòng)。如果在撥爪11的爪柄15上設(shè)有一凸塊14，則撥頭24可以同撥叉4在同一平面內(nèi)。使用時(shí)，由撥頭24撥動(dòng)爪柄15上的凸塊14，以推動(dòng)鎖銷12。
本發(fā)明與現(xiàn)有各種自行車鎖相比，具有設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡單緊湊、安裝隱蔽能定向鎖定前叉，防盜性能好、車體外形美觀等優(yōu)點(diǎn)，是一種適合于各種自行車使用的全封閉防盜暗鎖。
權(quán)利要求
1.一種自行車防盜暗鎖，包括鎖體、鎖芯、彈子、彈簧、撥叉、撥爪和鎖銷，其特征是鎖體為一圓柱體，通過定位螺釘固定在車前叉的直管內(nèi)，鎖體頂端中心加工有安裝螺孔，彈子和彈簧間隔排列在螺孔兩側(cè)；鎖芯徑向設(shè)置于鎖體內(nèi)，撥叉和撥爪安裝在鎖芯中部并位于鎖體的上限位槽內(nèi)，撥叉卡裝在鎖芯的定位槽上，撥爪位于撥叉一側(cè)套裝在鎖芯上；鎖銷設(shè)置于鎖體的下限位槽內(nèi)；車架的直梁與前叉的直管上加工有鑰匙孔，直梁與斜梁相交部位、前叉的直管上加工有鎖銷柱孔，鑰匙孔與銷銷柱孔徑向垂直。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防盜暗鎖，其特征是撥叉下端伸出的撥頭可制成與撥叉成90°的折邊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防盜暗鎖，其特征是撥爪為環(huán)狀，其爪柄位于圓環(huán)直徑的延長線上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防盜暗鎖，其特征是撥叉與其下端伸出的撥頭在同一平面內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、3所述的防盜暗鎖，其特征是撥爪的爪柄上加工有一凸塊。
全文摘要
一種自行車防盜暗鎖，包括鎖體，鎖芯、彈子、彈簧、撥叉，撥爪和鎖銷。鎖體為一圓柱體，通過定位螺釘固定在車前叉的直管內(nèi)；鎖芯徑向設(shè)置于鎖體內(nèi)，撥叉和撥爪安裝在鎖芯中部并位于鎖體的上限位槽內(nèi)；鎖銷設(shè)置于鎖體的下限位槽內(nèi)。使用時(shí)將前叉直管相對于車架直梁轉(zhuǎn)過某個(gè)角度(15°—60°)，直管與直梁上的鑰匙孔和鎖銷柱孔對應(yīng)重合，用鑰匙將前叉位置鎖死，使自行車無法推走。該防盜鎖安裝隱蔽、防盜性能好、車體外形美觀，是一種全封閉的自行車防盜暗鎖。
文檔編號(hào)E05B71/00GK1060328SQ91109539
公開日1992年4月15日 申請日期1991年10月19日 優(yōu)先權(quán)日1991年10月19日
發(fā)明者王建疆, 王文亮 申請人:王建疆, 王文亮