專利名稱：組合式防盜自行車鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是采用組合方式將鎖頭塊與鎖芯塊分別緊固在自行車后叉(或前叉)的鋼管上，并用鋼棒實(shí)現(xiàn)閉鎖的自行車車鎖裝置。
本實(shí)用新型是屬于五金產(chǎn)品中鎖、關(guān)閉裝置一類。
自行車為了防止丟失必須裝配車鎖，現(xiàn)行的各式鐵皮車鎖都安裝在自行車后叉上，以鎖住后圈為主，各式鐵皮鎖都是以兩片鐵皮對(duì)合而成，并且鉚釘聯(lián)接，鎖口處不可避免出現(xiàn)間隙，偷車人用一把大型改刀之類的工具在短時(shí)間即可將鎖破壞、打開(kāi)?，F(xiàn)行的軟鎖可鎖自行車的前圈或后圈，主要分為多股鋼絲鎖與鋼鏈鎖，由于不能做得過(guò)大過(guò)重，也容易在短時(shí)間內(nèi)被剪斷或扭斷。
本實(shí)用新型的目的是要提供一種用鋼棒將鎖頭與鎖芯實(shí)現(xiàn)閉鎖的自行車車鎖裝置，它能有效地防止偷車人在作案現(xiàn)場(chǎng)將鎖破壞，打開(kāi)，即使是把車運(yùn)回家，也很難把車鎖破壞、取下。
本實(shí)用新型的組合式防盜自行車鎖是安裝在自行車后叉(或前叉)上，以鎖住后圈為目的。它是用一鎖頭塊與一附塊抱在后叉的一根鋼管上，管與塊之間墊有一層薄橡皮，用四只螺栓從內(nèi)部將其緊緊聯(lián)接，組成一組合件，并用四只帶反銷的鋼塞將螺栓孔道塞死，使鎖頭塊、附塊、鋼管聯(lián)成一塊不可拆卸的整體；同樣，用一鎖芯塊與一附塊抱在后叉的另一根鋼管上，用螺栓、鋼塞將其聯(lián)接成不可拆卸的組合件整體。鎖頭部份鉆有一個(gè)帶有臺(tái)階的通孔，鎖芯部份裝有彈子鎖芯且面對(duì)鎖頭一側(cè)鉆有一盲孔與鎖頭孔相對(duì)應(yīng)。一根鋼棒，其一端呈錐形且開(kāi)了環(huán)形槽，另一端是頭子。鋼棒棒身作了縱向壓槽處理及表面鍍鉻(或淬火)處理。當(dāng)需要閉鎖時(shí)，用鋼棒穿過(guò)鎖頭部份的通孔，鎖入鎖芯部份的盲孔中，這樣鋼棒便穿過(guò)車圈實(shí)現(xiàn)閉鎖。在行車時(shí)，鋼棒是抽出鎖頭塊，放在一只附在后叉上的專用夾里的。
本實(shí)用新型的鎖頭塊、鎖芯塊、附塊都是由鑄鋼做成的，用螺栓從內(nèi)部聯(lián)接與車架成一體，加上用鋼塞將螺栓孔道塞死，具有打不爛，拆不掉的功能。鎖芯塊上裝有彈子鎖芯并且?guī)讉€(gè)彈簧孔道都用鋼塞塞死，具有足夠的強(qiáng)度及保密性。鋼棒直徑為8－14毫米且棒身作了縱向壓槽處理及表面強(qiáng)度處理，能防止擊打及鋸割破壞，本裝置的著眼點(diǎn)是用鋼鐵的良好機(jī)械性能以及裝置本身的不可拆卸性、小間隙性來(lái)對(duì)抗暴力。
實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下實(shí)施例及附圖給出。


圖1是本實(shí)用新型組合式防盜自行車鎖組裝示意圖。
圖2是本實(shí)用新型組合式防盜自行車鎖用鋼棒聯(lián)接鎖頭部份與鎖芯部份的局部剖面圖。
圖面結(jié)合
圖1、圖2詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型提出的具體裝置的細(xì)節(jié)及使用情況。
該裝置有用鑄鋼做成的鎖頭塊
圖1(10)、鎖芯塊(3)和兩個(gè)附塊(1)(13)，用鎖頭塊(10)與附塊(13)抱在車叉鋼管(11)上，用螺栓(8)四只從內(nèi)部聯(lián)接起來(lái)，并用帶反銷的鋼塞(9)四只將螺栓孔道塞死；同樣，用鎖芯塊(3)與附塊(1)抱在車叉鋼管(2)上，用螺栓(6)四只從內(nèi)部聯(lián)接，并用帶反銷的鋼塞(7)四只將螺栓孔道塞死，這樣鎖頭塊與附塊，鎖芯塊與附塊分別與車叉上的兩根鋼管緊緊聯(lián)接成不可拆卸的組合件。
用鋼棒(12)穿過(guò)鎖頭部份(10)的孔道鎖入鎖芯部份(3)的盲孔中，便完成了對(duì)車架左右兩邊的閉鎖過(guò)程。
如圖2所示，鎖頭部份圖2(1)上的孔是一個(gè)有臺(tái)階的通孔，(6)，鎖芯部份(5)上鉆有一盲孔(4)與鎖頭孔對(duì)應(yīng)。鎖芯部份(5)上裝有彈子鎖芯(3)及鎖舌(2)，鎖芯塊
圖1(12)上的彈簧孔道(13)及舌簧孔道(14)都用鋼塞塞死，無(wú)法拆卸。
權(quán)利要求1.組合式防盜自行車鎖是一種用鋼棒將鎖頭部份與鎖芯部份左右聯(lián)接起來(lái)的車鎖裝置，該裝置有一根鋼棒以及用鑄鋼做成的一個(gè)鎖頭塊、一個(gè)鎖芯塊和兩個(gè)附塊，其特征在于用鎖頭塊
圖1(10)與一個(gè)附塊(13)抱在車后叉(或前叉)上的一根鋼管(11)上，用螺栓(8)四只從內(nèi)部聯(lián)接起來(lái)，并用帶反銷的鋼塞(9)將四只螺栓孔道塞死，使鎖頭塊(10)附塊(13)鋼管(11)三件組合成緊密聯(lián)接不可拆卸的整體；同樣，用鎖芯塊(3)與另一附塊(1)抱在后叉的另一根鋼管上(2)上，用螺栓(6)四只聯(lián)接，塞上鋼塞(7)，使鎖芯塊(3)附塊(1)鋼管(2)三件組合成緊密聯(lián)接不可拆卸的整體，用鋼棒(12)穿過(guò)鎖頭部份(10)的孔道鎖入鎖芯部份(3)的孔內(nèi)，整個(gè)裝置呈閉鎖狀。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征是一根鋼棒
圖1(12)直徑是8－14毫米，一端呈錐形并開(kāi)了環(huán)形槽，另一端是頭子，棒身作了縱向壓槽處理，棒身表面作過(guò)鍍鉻(或淬火)處理。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征是鎖頭部份圖2(1)上所鉆的孔(6)是一個(gè)有臺(tái)階的通孔，鎖芯部份(5)上鉆有一個(gè)與鎖頭部份(1)上通孔(6)相對(duì)應(yīng)的盲孔(4)，鎖芯部份(5)上裝有一個(gè)彈子鎖芯(3)及鎖舌(2)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、3所述裝置，其特征是鎖芯塊
圖1(3)上的彈子鎖芯彈簧孔(5)及舌簧孔(4)是用鋼塞塞死。
專利摘要組合式防盜自行車鎖安裝在車后叉(或前叉)上，用鑄鋼做成的鎖頭塊與附塊通過(guò)螺栓從內(nèi)部聯(lián)接，與車叉鋼管成為不可拆卸的整體，用鑄鋼做成的鎖芯塊與附塊通過(guò)螺栓從內(nèi)部聯(lián)接，與車叉另一根鋼管成為不可拆卸的整體。一根鋼棒，一端呈錐形且開(kāi)了環(huán)形槽，另端是頭子。從鎖頭孔穿過(guò)鎖入鎖芯孔，鎖呈閉鎖狀。鎖芯是用彈子控制，保密性好，螺栓孔道及彈簧孔道都用鋼塞塞死不可拆卸，它用鋼鐵的良好機(jī)械性能及裝置本身的不可拆卸性、不間隙性對(duì)抗暴力。
文檔編號(hào)E05B71/00GK2086291SQ9121444
公開(kāi)日1991年10月9日 申請(qǐng)日期1991年4月30日 優(yōu)先權(quán)日1991年4月30日
發(fā)明者王德超 申請(qǐng)人:王德超