專利名稱：汽車、摩托車數(shù)字密碼報(bào)警電子鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車、摩托車數(shù)字密碼報(bào)警電子鎖。
目前汽車、摩托車上使用的絕大多數(shù)均為機(jī)械式彈子鎖，該種鎖很容易直接強(qiáng)行搭火接通電路將車輛開走；還有一種數(shù)字密碼報(bào)警電子鎖，它只能用作近距離報(bào)警。
本實(shí)用新型的目的是提供一種能進(jìn)行遠(yuǎn)距離報(bào)警的電子密碼鎖。
為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的解決方案為，當(dāng)鑰匙開關(guān)K1閉合，汽車專用穩(wěn)壓塊IC1接電平，它為邏輯芯片IC2、脈沖展寬電路IC3、D觸發(fā)器IC4、三極管BG1和BG2提供直流工作電壓，開關(guān)K2可對(duì)脈沖展寬電路IC3復(fù)位；當(dāng)鍵盤輸入邏輯芯片IC2一正確數(shù)字密碼時(shí)，經(jīng)邏輯芯片IC2內(nèi)部電路中的次序檢測(cè)電路U1輸出一正確信號(hào)，使密碼存貯器U2置位，Q端輸出低電平經(jīng)反相器U3得正脈沖給輸出觸發(fā)器U4置位，Q端輸出高電平作為開鎖信號(hào)給脈沖展寬電路IC3輸入端的一腳，展寬電路IC3輸出端的一腳輸出一展寬的高電平經(jīng)電阻R2使三極管BG1導(dǎo)通，繼電器J1的常開觸點(diǎn)吸合，接通點(diǎn)火線圈，發(fā)光二極管LED1亮，這時(shí)汽車可以開動(dòng)；當(dāng)鍵盤輸入給邏輯芯片IC2一錯(cuò)誤數(shù)字密碼時(shí)，經(jīng)邏輯芯片IC2內(nèi)部電路中的次序檢測(cè)電路U1輸出一個(gè)錯(cuò)誤信號(hào)，經(jīng)或門U5使錯(cuò)誤邏輯觸發(fā)器U6置位，輸出一個(gè)高電平給脈沖展寬電路IC3輸入端的另一腳，展寬電路IC3輸出端的另一腳輸出一展寬的高電平給D觸發(fā)器IC4的輸入端，D觸發(fā)器的輸出端輸出一高電平經(jīng)電阻R6使三極管BG2導(dǎo)通，繼電器J2的常開觸點(diǎn)吸合，接汽車?yán)燃扒昂鬅魣?bào)警。同時(shí)邏輯芯片IC2內(nèi)部電路中的或門U5輸出、及電源復(fù)位U9經(jīng)或門U8輸出和觸端輸均送入或門U7，這三路只要有一路為高電平則使次序檢測(cè)電路U1復(fù)位；電容C。確定操作時(shí)間，調(diào)節(jié)它的大小可調(diào)節(jié)操作時(shí)間上限。若盜車犯強(qiáng)行砸壞密碼鎖，直接搭火起動(dòng)，因繼電器J1的常開觸頭接地，這時(shí)必定燒毀點(diǎn)火線圈，汽車被保護(hù)。本實(shí)用新型還可進(jìn)行遠(yuǎn)距離報(bào)警，它帶有發(fā)射機(jī)和接收機(jī)。
無線電發(fā)射電路IC5為發(fā)射機(jī)的中心電路，當(dāng)繼電器J2的常開觸點(diǎn)J2－1吸合，穩(wěn)壓塊IC1為它提供直流工作電壓，輸出一頻率調(diào)制信號(hào)，經(jīng)電容C6至電感L2向發(fā)射天線發(fā)射；電阻R9、電容C3和晶振Z1組成諧振回路，對(duì)無線電發(fā)射電路IC5的振蕩頻率進(jìn)行補(bǔ)嘗，電容C2和電容C5起濾波作用，電感L1和電容C7在它的發(fā)射端起去耦作用，電阻R7和電阻R8對(duì)頻率進(jìn)行調(diào)節(jié)，開關(guān)SWH、開關(guān)SWR和開關(guān)SWB為頻率控制開關(guān)，每合上一個(gè)開關(guān)，輸出頻率增加2千赫芝。發(fā)射機(jī)和數(shù)字檢測(cè)電路組裝在一塊線路板上，發(fā)射機(jī)用金屬屏蔽。
無線電接收電路IC6為接收機(jī)的中心電路，電阻R15和電阻R16對(duì)它的輸入阻抗進(jìn)行補(bǔ)償，電容C14、電容C17、電容C18和電容C19起濾波作用，電容C9、電感L3、電阻R10、電容C11和電容C12組成諧振回路；開關(guān)K3閉合，接通直流電源，接收天線接收的信號(hào)經(jīng)此諧振回路通過電阻R13輸入至無線電接收電路IC6的一端，再通過電阻R14至電容C15輸入至無線電接收電路IC6的另一端，經(jīng)無線電接收電路IC6解調(diào)和放大后，通過電阻R19經(jīng)三極管BG3放大，輸出一信號(hào)給報(bào)警集成電路IC7，報(bào)警集成電路IC7輸出的信號(hào)經(jīng)三極管BG4放大，蜂鳴器響，發(fā)光二極LED3亮，進(jìn)行報(bào)警；電感L4和電容C10并聯(lián)，使接收天線與集成電路IC6的輸入阻抗匹配，電阻R11、電阻R12、電容C13和電容C16在輸入端起交流阻抗匹配；電阻R17和電阻R18為直流偏置電阻，電阻R20為三極管BG3的負(fù)載電阻；調(diào)節(jié)電阻R21可調(diào)節(jié)報(bào)警信號(hào)頻率。
本實(shí)用新型在以事故現(xiàn)場(chǎng)為中心，以1公里為半徑的范圍內(nèi)進(jìn)行防盜報(bào)警，具有保密性好，安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。


圖1為數(shù)字密碼檢測(cè)電路圖2為邏輯芯片IC2的電路圖；圖3為發(fā)射機(jī)電路圖；圖4為接收機(jī)電路圖；圖5為數(shù)字密碼報(bào)警電子鎖的外形主視圖。
本實(shí)用新型具體數(shù)為如
圖1所示，汽車專用穩(wěn)壓塊IC1的型號(hào)為TCA－700，邏輯芯片IC2的型號(hào)為TCA－16V8，脈沖展寬電路IC3的型號(hào)為TCA－7374，D觸發(fā)器IC4的型號(hào)為74LS74，三極管BG1和三極管BG2的型號(hào)均為3DX8，二極管D1和二極管D2的型號(hào)均為2CP10，繼電器J1和繼電器J2的型號(hào)均為JQX－15F－C，電阻R1、電阻R2、電阻R3、電阻R4和電阻R6均為10KΩ，電阻R5為100KΩ；如圖3所示，無線電發(fā)射電路IC5的型號(hào)為TA－7333P，電阻R9為3KΩ，電容C3為10PF，晶振Z1的振蕩頻率為145HZ，電阻R7和電阻R8分別為11KΩ和33KΩ，電容C2和電容C5分別為0.047μF和0.01μF，電容C6和電容C7分別為100PF和150PF，電感L1和電感L2均為5.6UH；如圖4所示，無線電接收電路IC6的型號(hào)為TA－7657P，報(bào)警集成電路IC7的型號(hào)為5GO602，電容C14、電容C17、電容C18和電容C19均為150PF，電阻R15和電阻R16均為33KΩ和10KΩ，電阻R13和電阻R14均為4.7KΩ，電容C15和電容C16均為150PF，電阻R11和電阻R12分別為5.6KΩ和3KΩ，電容C11、電容C12和電容C13均為100PF，電容C9為10PF，電感L3為10UH，電阻R10為10KΩ，電感L4為5.6UH，電容C10為100PF，三極管BG3的型號(hào)為3DG12，電阻R17和電阻R18分別為7KΩ和3KΩ，電阻R19和電阻R20均為10KΩ，三極管BG4的型號(hào)為3DG12，蜂鳴器的直徑為φ20mm，電阻R21為1.8KΩ。
權(quán)利要求1.一種汽車、摩托車數(shù)字密碼報(bào)警電子鎖，當(dāng)鑰匙開關(guān)K閉合，汽車專用穩(wěn)壓塊IC1接電平，它為邏輯芯片IC2、脈沖展寬電路IC3、D觸發(fā)器IC4，三極管BG1和三極管BG2提供直流工作電壓；當(dāng)鍵盤輸入給邏輯芯片IC2一正確的數(shù)字密碼時(shí)，經(jīng)邏輯芯片IC1內(nèi)部電路中的次序檢測(cè)電路U1和輸出觸發(fā)器U4輸出一高電平給脈沖展寬電路IC3輸入端的一腳，展寬電路IC3輸出端的一腳輸出一展寬的高電平經(jīng)電阻R2使三極管BG1導(dǎo)通，繼電器J1常開觸點(diǎn)吸合，接通點(diǎn)火線圈，發(fā)光二極管LED1亮；當(dāng)鍵盤輸入給邏輯芯片IC2一錯(cuò)誤數(shù)字密碼時(shí)，經(jīng)邏輯芯片IC2內(nèi)部電路中的次序檢測(cè)電路U1和錯(cuò)誤邏輯觸發(fā)器U6輸出一高電平給脈沖展寬電路IC3輸入端的另一腳，展寬電路IC3輸出端的另一腳輸出一展寬的高電平給D觸發(fā)器IC4的輸入端，D觸發(fā)器IC4的輸出端輸出一高電平經(jīng)電阻R6使三極管BG2導(dǎo)通，繼電器J2的常開觸點(diǎn)J2-1、J2-2吸合，接汽車?yán)燃扒昂鬅魣?bào)警；其特征在于帶有發(fā)射機(jī)和接收機(jī)，因常開觸點(diǎn)J2-1吸合，這時(shí)，穩(wěn)壓塊IC1為發(fā)射機(jī)提供直流工作電壓，發(fā)射機(jī)發(fā)射一頻率調(diào)制信號(hào)；如接收機(jī)上的電源開關(guān)K接通，接收機(jī)工作，接收發(fā)射機(jī)發(fā)射的頻率調(diào)制信號(hào)，進(jìn)行解調(diào)放大報(bào)警。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車、摩托車數(shù)字密碼報(bào)警電子鎖，其特征在于發(fā)射機(jī)的中心電路為無線電發(fā)射電路IC5，當(dāng)繼電器J2的常開觸點(diǎn)J2－1吸合，穩(wěn)壓塊IC1為無線電發(fā)射電路IC5提供直流工作電壓，輸出一頻率調(diào)制信號(hào)，經(jīng)電容C6至電感L2向天線發(fā)射；電阻R9、電容C3和晶振Z1組成諧振回路，對(duì)無線電發(fā)射電路IC5的振蕩頻率進(jìn)行補(bǔ)嘗，電容C2和電容C5起濾波作用，電感L1和電容C7在它的發(fā)射端起去耦作用，電阻R7和電阻R8可對(duì)頻率進(jìn)行調(diào)節(jié)，開關(guān)SWH、和開關(guān)SWB為頻率控制開關(guān)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車、摩托車數(shù)字密碼電子鎖，其特征地于接收機(jī)的中心電路為無線電接收電路IC6，電阻R15和電阻R16對(duì)它的輸入阻抗進(jìn)行補(bǔ)償，電容C14、電容C17、電容C18和電容C19起濾波作用，電容C9、電感L3、電阻R10、電容C11和電容C12組成諧振回路，開關(guān)K3閉合接通直流電源，接收機(jī)工作，接收天線接收的信號(hào)經(jīng)上述諧振回路通過電阻R13輸入至無線電接收電路IC6的一端，再通過電阻R14至電容C15輸入至無線電接收電路IC6的另一端，經(jīng)無線電接收電路IC6解調(diào)和放大后通過電阻R19經(jīng)三極管BG3放大，輸出一信號(hào)給報(bào)警集成電路IC7，報(bào)警集成電路IC7輸出的信號(hào)經(jīng)三極管BG4放大，蜂鳴器響，發(fā)光二極管LED3亮；電感L4和電容C10并聯(lián)，使接收天線與集成電路IC6的輸入阻抗匹配，電阻R11、電容C13、電阻R12和電容C16在輸入端起交流阻抗匹配，電阻R20為三極管BG3的負(fù)載電阻，電阻R17和電阻R18為直流偏置電阻，電阻R21為報(bào)警集成電路IC7頻率調(diào)節(jié)電阻。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車、摩托車數(shù)字密碼報(bào)警電子鎖，它由汽車專用穩(wěn)壓塊IC1、邏輯芯片IC2、脈沖展寬電路IC3、D觸發(fā)器IC4、三極管BG1和三極管BG2等組成。當(dāng)鍵盤輸入一正確的數(shù)字密碼時(shí)，通過邏輯芯片IC2和脈沖展寬電路IC3，三極管BG1導(dǎo)通，繼電器J1的常開觸點(diǎn)吸合，接點(diǎn)火線圈；當(dāng)鍵盤輸入一錯(cuò)誤數(shù)字密碼時(shí)，通過邏輯芯片IC2、脈沖展寬電路IC3和D觸發(fā)器IC4，三極管BG2導(dǎo)通，繼電器器J2的常開觸點(diǎn)吸合，接汽車?yán)燃扒昂鬅魣?bào)警；特點(diǎn)是帶有發(fā)射機(jī)和接收機(jī)。它可以在以事故現(xiàn)場(chǎng)為中心，以1公里為半徑的范圍內(nèi)進(jìn)行防盜報(bào)警，具有保密性好，安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)E05B49/00GK2129314SQ91216300
公開日1993年4月7日 申請(qǐng)日期1991年6月12日 優(yōu)先權(quán)日1991年6月12日
發(fā)明者劉唯實(shí) 申請(qǐng)人:劉唯實(shí), 趙波