專利名稱：防護玻璃的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種防護玻璃，特別是汽車防護玻璃。
現(xiàn)有的汽車防護玻璃多為單層玻璃結(jié)構(gòu)，即使有采用雙層結(jié)構(gòu)的，兩層玻璃之間邊緣并不封固成一整體。因而，單層玻璃隔熱性能差，南方天氣寒冷時，汽車防護玻璃的車內(nèi)表面易凝露，影響視度清晰，而現(xiàn)有的雙層玻璃結(jié)構(gòu)因其邊緣不密封固結(jié)成一整體，潮濕空氣進入雙層玻璃之間的夾層空隙內(nèi)，夾層玻璃內(nèi)表面也易凝露，同樣影響視度清晰。
本實用新型的目的在于提供一種防護玻璃，使用作汽車防護玻璃時，南方寒冷天氣下，車內(nèi)玻璃表面不會凝露，保證視度清晰，且能增強隔音效果和增強防護性能。
本實用新型的技術(shù)解決方案是防護玻璃由單層玻璃構(gòu)成雙層或多層玻璃結(jié)構(gòu)，由兩層或n層玻璃相疊合，各層玻璃之間彼此隔開一定間隙，疊合的邊緣周圍用密封材料封固，粘結(jié)成一整體，n為正整數(shù)。
構(gòu)成本實用新型的單層玻璃可為平面玻璃或曲面玻璃。參見附


圖1，2。
附
圖1 兩層平面玻璃構(gòu)成的防護玻璃結(jié)構(gòu)示意圖附圖2 兩層曲面玻璃構(gòu)成的防護玻璃結(jié)構(gòu)示意圖本實用新型的具體實施例之一是由兩塊單層平面玻璃［1］相疊合，構(gòu)成雙層結(jié)構(gòu)，兩塊單層玻璃之間隔開2－3mm間隙，兩層玻璃疊合的周邊用環(huán)氧樹脂作為密封材料［2］封固，將兩塊單層玻璃［1］粘結(jié)成一整體。
本實用新型的另一個具體實施例是由兩塊單層曲面玻璃［1］相疊合，構(gòu)成雙層結(jié)構(gòu)，兩塊單層曲面玻璃之間隔開2－5mm，兩層玻璃［1］疊合的周邊用密封材料［2］封固，將兩塊單層玻璃［1］粘結(jié)成一整體，密封材料［2］為環(huán)氧樹脂。
本實用新型的優(yōu)點在于使用于南方寒冷天氣時，用作汽車防護玻璃，可避免車內(nèi)防護玻璃表面凝露，影響視度清晰，又可增加隔音減噪效果和增強防護性能，也可用于房屋、門、窗等其他場所作防護玻璃，將具有類似效果，且本實用新型制作簡便，成本不高。
權(quán)利要求1.一種防護玻璃，由單層玻璃構(gòu)成雙層或多層玻璃結(jié)構(gòu)，其特征在于由兩層或n層玻璃相疊合，各層玻璃之間彼此隔開一定間隙，疊合的邊緣周圍用密封材料封固，粘結(jié)成一整體，n為正整數(shù)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防護玻璃，其特征在于其單層玻璃可為平面玻璃或曲面玻璃。
專利摘要本實用新型提供一種防護玻璃，可用于房屋門、窗等場所，尤其是適用作汽車門、窗玻璃，特別適用于南方天氣寒冷時，可防止車內(nèi)玻璃表面凝露而影響視度清晰，且可聯(lián)加隔音減噪效果，并增強防護性能。本實用新型由雙層或多層平面或曲面的單層玻璃相疊合構(gòu)成，各層之間隔開一定間隙，疊合的周邊用密封材料封固，粘結(jié)成一整體，制作簡便，成本不高。
文檔編號E06B3/66GK2103622SQ91221130
公開日1992年5月6日 申請日期1991年11月12日 優(yōu)先權(quán)日1991年11月12日
發(fā)明者歐陽鴻武 申請人:長沙交通學(xué)院