專利名稱：防盜自行車鎖的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種封閉型的用以防止自行車被撬的防盜自行車鎖。
現(xiàn)有的自行車鎖在鎖殼上通常開有一長槽，便于車鎖的開啟?？捎捎阪i殼上存在著這一長槽，當鎖處于鎖住狀態(tài)時，只需用小工具在長槽處撬擊，將使鎖銷脫開鎖舌的缺口，鎖環(huán)在其拉簧作用下，回復原位，車鎖被開啟。如此結構的車鎖，使自行車容易被盜，同時，鎖殼上開槽使殼體強度減小，安裝時易變形，這還將帶來車鎖啟閉不暢的缺點。
本實用新型的目的是提供一種鎖殼封閉的防盜自行車鎖。
本實用新型由鎖殼、鎖芯體、鎖舌組成，特征在于鎖殼上不開槽，為封閉型，它由前鎖殼、后鎖殼固定連接而成，鎖舌為齒輪鎖舌，鎖芯體中設有與齒輪鎖舌相配合的小齒輪。本實用新型采用齒輪傳動原理來控制車鎖的啟閉。
本實用新型結構比原車鎖簡單，由于是采用齒輪傳動，來控制車鎖的啟閉，故鎖殼上只設鎖眼，無需其它開口，為封閉型，從而有效地起到了防盜作用，且因鎖殼上不開口，增加了車鎖本身的強度和剛性。
以下參照附圖結合實施例進一步闡述本實用新型。


圖1為防盜自行車鎖立體結構示意圖。
圖2為防盜自行車鎖動作原理示意圖。
圖3為具有1個以上鎖芯體的防盜自行車鎖結構示意圖。
其中鎖芯體1，前鎖殼2，小齒輪3，齒輪鎖舌4，后鎖殼5。
參閱
圖1、圖2，由前鎖殼2，后鎖殼5固定連接成一封閉型的鎖殼，鎖芯體1及齒輪鎖舌4均設在鎖殼中。當鑰匙進入鎖芯體1，帶動鎖芯體1內的小齒輪3轉動，由于齒輪鎖舌4與小齒輪3相配合，小齒輪3的傳動使齒輪鎖舌4隨之轉動，參見圖2，至齒輪鎖舌4從鎖閉狀態(tài)轉至開啟狀態(tài)，車鎖被開啟。本實用新型采用封閉鎖殼，盜車者無從著手，起到防盜作用。
參閱圖3，本實用新型的鎖芯體1可采用1個或1個以上的形式。本實用新型鎖芯體1為1個以上時，由于齒輪具有聯(lián)動的特性，同時開啟鎖芯體1，則同時轉動所有小齒輪3，方能帶動齒輪鎖舌4，完成車鎖開啟工作，而只要其中有一鎖芯體不動作，齒輪將無法轉動，車鎖也將無法開啟，故，如此設計，可使車鎖更具有安全性。
權利要求1.一種防盜自行車鎖，由鎖殼、鎖芯體、鎖舌組成，其特征在于鎖殼由前鎖殼(2)和后鎖殼(5)固定連接成封閉型，鎖舌為齒輪鎖舌(4)，鎖芯體(1)中設有與齒輪鎖舌(4)相配合的小齒輪(3)。
2.如權利要求1所述的防盜自行車鎖，其特征在于鎖芯體(1)可以是1個或1個以上。
專利摘要防盜自行車鎖，包括鎖殼、鎖芯體、鎖舌，其中，鎖殼由前鎖殼2和后鎖殼5固定連接成封閉型，鎖舌采用齒輪鎖舌4在鎖芯體1中設與齒輪鎖舌4相配合的小齒輪3，本實用新型采用齒輪傳動控制車鎖啟閉，在鎖殼上只設有鎖眼，無需其它開口，為封閉型，從而有效地起到了自行車防盜的作用。
文檔編號E05B71/00GK2111338SQ91222938
公開日1992年7月29日 申請日期1991年12月7日 優(yōu)先權日1991年12月7日
發(fā)明者張國興 申請人:張國興