專利名稱：防盜自行車鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用鑰匙開啟的、固定在自行車上的防盜自行車鎖。
目前的自行車鎖，其鎖圈一般是薄鐵制成，內(nèi)裝開鎖機構(gòu)。薄鐵和所用的鉚釘機械強度低，各部件結(jié)合處縫隙大，鎖頭與鎖圈聯(lián)結(jié)不牢，不能聯(lián)鎖，容易被螺絲刀、鉗子等小型工具撬開和破壞，防盜性能差。
本發(fā)明的目的是提供一種機械強度高、能夠防撬的防盜自行車鎖。
為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的解決方案是整個鎖由鎖圈、鎖頭機構(gòu)座和鎖舌三部分組成。鎖圈采用鋼質(zhì)實心結(jié)構(gòu)，鎖頭機構(gòu)座固定在鎖圈的左下端，鎖舌的一端通過鎖舌軸與鎖圈的右下端相連，鎖舌可繞鎖舌軸轉(zhuǎn)動，鎖舌的另一端卡入鎖頭機構(gòu)座上的鎖舌槽內(nèi)形成閉鎖。
鎖頭機構(gòu)座上固定鎖頭，座內(nèi)裝有鎖頭機構(gòu)，包括鎖舌銷、鎖舌銷彈簧、拔動叉、拔動叉彈簧、限位掛板、拔動叉彈簧掛板、固定螺釘、定位銷等零件。
機構(gòu)座內(nèi)的具體結(jié)構(gòu)是鎖舌銷水平位于鎖銷孔內(nèi)，鎖舌銷上有兩個槽拔動槽和限位槽，鎖舌銷后部設(shè)鎖舌銷彈簧，鎖舌銷前端呈尖三角形，鎖舌銷可在外力作用下左右移動，使其尖端伸出或縮回鎖舌銷孔內(nèi)。拔動叉緊固在鎖芯上，其拔動端位于鎖舌銷的拔動槽內(nèi)，限位掛板和彈簧掛板被鎖頭螺釘固定在機構(gòu)座上，但限位掛板可繞鎖頭螺釘轉(zhuǎn)動，限位掛板的下端位于鎖舌銷的限位槽內(nèi)。限位掛板的中部有一掛鉤，與其對應(yīng)，拔動叉上有一凸輪，兩者配合可起到限位作用，拔動叉彈簧固定在彈簧掛板上。
鎖舌的一端是通過鎖舌軸與鎖圈相連的，鎖舌的另一端頭部為燕尾狀，它與鎖舌銷、鎖舌槽配合完成閉鎖。在鎖舌軸的上方鎖圈上用螺釘固定一鎖舌彈簧，鎖舌彈簧產(chǎn)生一個使鎖舌向開鎖方向運動的作用力。
整個車鎖鎖上后的狀態(tài)是鎖舌的頭部完全扣入鎖舌槽內(nèi)，鎖舌銷伸出鎖銷孔，其尖部插入鎖舌頭上的燕尾缺口內(nèi)，鎖舌銷彈簧和拔動叉彈簧處于放松狀態(tài)，車鎖鑰匙抽出，鎖芯不能轉(zhuǎn)動，拔動叉頂住鎖舌銷，使鎖舌銷無法退回，定位銷使鎖舌銷不能繼續(xù)伸出，此時由于鎖舌槽縫隙很小，金屬片等無法插入用力，既使插入也無法在不用鑰匙轉(zhuǎn)動拔動叉的情況下將鎖舌銷退回，從而起到了聯(lián)鎖的作用。
開鎖時，插入鑰匙，順時針轉(zhuǎn)動鎖芯，鎖芯帶動拔動叉轉(zhuǎn)動，拔動鎖舌銷退回鎖舌銷孔內(nèi)，當鎖舌銷完全退入后，鎖舌失去鎖舌銷的阻擋而在鎖舌彈簧的作用下以鎖舌轉(zhuǎn)軸為軸心逆時針旋轉(zhuǎn)，打開車鎖，鎖舌旋轉(zhuǎn)直到被彈簧螺釘擋住不能繼續(xù)轉(zhuǎn)動為止，在拔動叉拔動鎖舌銷的同時，拔動叉上的凸輪亦隨之轉(zhuǎn)動，拔動叉彈簧被外力拉長，鎖舌銷彈簧被外力壓縮，限位掛板的下端隨鎖舌銷向里移動。鑰匙轉(zhuǎn)至最大限度時，鎖舌銷移至最里端，拔動叉凸輪轉(zhuǎn)到鎖芯水平中線以上，高于限位掛板的掛鉤的位置。手放開鑰匙后，鎖舌銷在鎖舌銷彈簧的作用下向外伸出，拔動叉在拔動叉彈簧的作用下向與開鎖時相反的方向轉(zhuǎn)動。當拔動叉上的凸輪轉(zhuǎn)到被限位掛板上的掛鉤擋住時，拔動叉停止轉(zhuǎn)動，限位掛板亦被卡住，使鎖舌銷伸出停止，鎖芯停止轉(zhuǎn)動，鑰匙不能抽出，鎖舌銷停止在全部伸出的二分之一左右，此時開鎖的機械運動結(jié)束。
再要閉鎖時，用右手食、中指或食、中、無名指靠在鎖舌外沿，用力克服鎖舌彈簧的彈力，將鎖舌向閉鎖方向轉(zhuǎn)動，鎖舌頭部進入鎖舌槽后，先是將半伸出的鎖舌銷頂進鎖銷孔內(nèi)，這時限位掛板下端隨著向里移動，使限位掛板的掛鉤與拔動叉的凸輪脫離，限位掛板不再阻擋拔動叉，拔動叉在拔動叉彈簧的作用下復(fù)位，當鎖舌頭部繼續(xù)進入鎖舌槽時，鎖舌的燕尾缺口對準鎖舌銷，這時限位掛板不再被拔動叉凸輪卡住，因此，鎖舌銷在鎖舌銷彈簧的作用下完全伸出，其尖端插進燕尾缺口內(nèi)，這時鎖芯回位，抽出鑰匙，整個鎖處于前面所述的鎖上后的狀態(tài)。
為提高機械強度，增強防盜性能，鎖圈采用厚5毫米左右的鋼板制成，并進行拋光或電鍍處理，鎖頭機構(gòu)座用鋼質(zhì)或銅質(zhì)合金制成，車鎖的鎖芯可由一般的五組彈子增加為六組彈子。
本發(fā)明的優(yōu)點是1.整個鎖由三部分組成，鎖圈為實心結(jié)構(gòu)，因而沒有縫隙，三部分彼此連接非常牢固，無法撬開。2.車鎖鎖上后，鎖舌銷卡入鎖舌燕尾形缺口，此處縫隙很小，金屬片無法插入用力，即使插入了也無法將鎖舌銷退回，除非用鑰匙轉(zhuǎn)動鎖芯，這樣進一步增強了防盜性。3.整個車鎖機械強度高，開合靈活，使用方便。
以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的實施例作進一步詳細描述。


圖1.防盜鎖正視圖圖2.防盜鎖側(cè)視圖圖3.A－A剖視圖圖4.B－B剖視圖圖5.C－C剖視圖圖6.D－D剖視圖圖7.鎖舌銷正視圖圖8.鎖舌銷俯視圖圖9.拔動叉示意圖
圖10.限位掛板正視圖
圖11.限位掛板側(cè)視圖其中1.鎖圈2.鎖頭機構(gòu)座3.鎖頭4.緊固鉚釘5.鎖舌6.鎖舌轉(zhuǎn)軸7.彈簧螺釘8.彈簧9.鎖舌槽10.鎖舌銷11.定位銷12.拔動叉13.拔動叉彈簧14.鎖銷彈簧15.限位掛板16.鎖頭螺釘17.彈簧掛板18.拔動槽19.限位槽20.凸輪21.掛鉤鎖圈1為實心結(jié)構(gòu)，鎖圈1左下端通過緊固鉚釘4固定鎖頭機構(gòu)座2。鎖圈1右下端通過鎖舌轉(zhuǎn)軸6固定鎖舌5，鎖舌5可繞鎖舌轉(zhuǎn)軸6轉(zhuǎn)動，鎖舌轉(zhuǎn)軸6上方的鎖圈上設(shè)彈簧螺釘7，彈簧8分別鉤住鎖圈1和鎖舌5，鎖舌5的頭部有一燕尾形缺口。鎖頭機構(gòu)2上固定鎖頭3，鎖舌銷10水平位于鎖頭機構(gòu)座2內(nèi)的鎖舌銷孔內(nèi)，鎖舌銷10上開有拔動槽18和限位槽19，鎖舌銷10后面為鎖銷彈簧14，鎖舌銷10前端呈尖三角形，可與鎖舌5頭部的燕尾形缺口吻合，鎖舌銷10可在水平方向左右移動，其尖端可伸出或縮回鎖頭機構(gòu)座2上的鎖舌槽9，在鎖舌銷10前部設(shè)定位銷11。拔動叉12固定在鎖芯上，拔動叉12的拔動端位于拔動槽18內(nèi)，限位掛板15和彈簧掛板17用鎖頭螺釘16固定，限位掛板17可繞鎖頭螺釘16轉(zhuǎn)動，限位掛板17的下端位于限位槽19內(nèi)，限位掛板17中部有一掛鉤21，與此相對應(yīng)，拔動叉12上有一凸輪20，拔動叉彈簧13兩端分別掛在彈簧掛板17和拔動叉12上。
權(quán)利要求1.一種防盜自行車鎖，由鎖圈、鎖頭機構(gòu)座和鎖舌三部分組成，其特征在于(1)鎖圈1為實心結(jié)構(gòu)；(2)頭部開有燕尾形缺口的鎖舌5通過鎖舌轉(zhuǎn)軸6固定在鎖圈1的右下端并可繞鎖舌轉(zhuǎn)軸6轉(zhuǎn)動，鎖舌轉(zhuǎn)軸6上方的鎖圈上用彈簧螺釘7固定鎖舌彈簧8；(3)固定在鎖圈1左下端的鎖頭機構(gòu)座2上的鎖銷孔內(nèi)水平設(shè)置可左右移動的鎖舌銷10，鎖舌銷10上開有拔動槽18和限位槽19，固定在鎖頭的鎖芯上的拔動叉12的拔動端位于拔動槽18內(nèi)，被鎖頭螺釘16固定的限位掛板15的下端位于限位槽19內(nèi)，限位掛板15中部有一掛鉤21，與之相對應(yīng)，拔動叉12上有一凸輪20，鎖舌銷10后部和拔動叉12上分別設(shè)鎖舌銷彈簧14和拔動叉彈簧13。
專利摘要一種防盜自行車鎖，由鎖圈、鎖頭機構(gòu)座和鎖舌三部分組成。鎖圈為實心結(jié)構(gòu)，鎖頭機構(gòu)座固定在鎖圈的左下端，其上固定鎖頭，其內(nèi)設(shè)鎖舌銷、拔動叉、限位掛板等零件。鎖舌的一端通過鎖舌軸與鎖圈的右下端相連，鎖舌可繞鎖舌軸轉(zhuǎn)動，鎖舌的另一端卡入鎖頭機構(gòu)座上的鎖舌槽內(nèi)以形成閉鎖。由于鎖圈采用無縫隙實心鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)，且整個鎖三部分連接牢固、機械強度高、閉鎖時具有聯(lián)鎖功能，所以無法撬開。
文檔編號E05B71/00GK2097882SQ9122310
公開日1992年3月4日 申請日期1991年8月16日 優(yōu)先權(quán)日1991年8月16日
發(fā)明者吳志高 申請人:吳志高