專利名稱:固定掛牌鎖具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
一種用于鐵路客運列車上的固定掛牌鎖具。
目前我國鐵路客運列車上使用的標(biāo)志始發(fā)站和終點站的掛牌,外觀美麗大方,既有顏色鮮艷的路徽圖案標(biāo)記,又有指示列車來去方向的文字,令人醒目一新,給旅客乘車帶來極大的方便條件。但由于結(jié)構(gòu)上存在的問題,四十年來一直未解決,所以仍存在一些弊病,如1、老式掛牌的掛鉤強(qiáng)度差,經(jīng)常被折斷損壞;2、使用時由于結(jié)構(gòu)、規(guī)格不符而掛不上牌;3、由于掛牌沒有鎖定裝置,他人可隨意竊取、破壞、扔掉或盜后另作他用,使國家財產(chǎn)造成損失又給旅客乘車帶來不便;4、掛牌歪扭,不規(guī)則。
本實用新型設(shè)計目的在于在掛牌掛鉤的下方加一鎖具,待掛牌掛好以后,掛構(gòu)下端被鎖住,達(dá)到不用鑰匙開鎖,掛牌是輕易取不下來的目的。
本實用新型的具體結(jié)構(gòu)設(shè)計為固定掛牌鎖具由掛牌、新式牌鉤、鉤底板、折頁、鎖舌、彈簧、定位板、開口銷、鑰匙孔、鎖殼和鑰匙組成。新式牌鉤上有使其結(jié)構(gòu)堅固耐用的加固筋,新式牌鉤通過折頁與鉤底板上端相連接,鉤底板固定在掛牌的背面。鎖舌與彈簧、定位板、開口銷均裝置在固定在鉤底板下方的鎖殼之中。兩塊定位板中間有孔,相距一定間隔水平固定在鎖殼內(nèi)。鎖舌與下方圓長桿連成一體,圓長桿套上彈簧后再穿過兩定位板的中心孔并用開口銷插入圓長桿上的定位孔中,使鎖舌被定位,掛牌時,先按下鎖舌,打開新式牌鉤后,鎖舌在彈簧作用下又重新被彈出,將掛牌掛到客運列車的掛牌處,向車皮方向按下掛牌,鎖舌在新式牌鉤下端的作用下,又退回鎖殼內(nèi),當(dāng)再用力按時,新式牌鉤下端越過鎖舌使鎖舌在彈簧作用下又被彈出而把新式牌鉤固定住使其進(jìn)入鎖定狀態(tài)。鎖舌下部的圓長桿端面上加工有縱向內(nèi)大螺紋的鑰匙孔,把加工有外大螺紋的鑰匙旋進(jìn)鑰匙孔中向下拉使鎖舌退入鎖殼中,則可開啟新式牌鉤并可摘下掛牌。
本實用新型的特點及產(chǎn)生的積極效果1、堅固耐用,摘取方便,開閉鎖運用自如;2、掛后端正,莊重大方;3、不易丟失,掛牌使用壽命長,節(jié)約資金。
圖1,老式掛牌后視圖;圖2,新式掛牌后視圖;圖3,鎖具結(jié)構(gòu)圖;圖4,固定掛牌鎖具開鎖狀態(tài)圖;圖5,鑰匙外形圖;
其中,1老式牌鉤、2鉤底板、3加固筋、4新式牌鉤、5鎖舌、6鎖殼、7鑰匙孔、8折頁、9內(nèi)大螺紋、10彈簧、11定位板、12開口銷、13鑰匙、14外大螺紋、15鎖定狀態(tài)、16開鎖狀態(tài)、17掛牌。
最佳實施例固定掛牌鎖具由掛牌17、帶有加固筋3的新式牌鉤4、鉤底板2、折頁8、鎖舌5、鎖殼6、彈簧10、定位板11、開口銷12、帶有內(nèi)大螺紋9的鑰匙孔7和帶有外大螺紋14的鑰匙13組成。新式牌鉤4通過折頁8與鉤底板2上方相連接,鉤底板2固定在掛牌17的背面,鎖舌5、彈簧10、定位板11、開口銷12均裝置在固定在鉤底板2下方的鎖殼6內(nèi)。鎖舌5下方的圓長桿套上彈簧10再穿過兩定位板11的中心孔后,用開口銷12插入圓長桿上的定位孔中,使鎖舌5被定位。鑰匙孔7內(nèi)縱向加工有內(nèi)大螺紋9,鑰匙13上縱向加工有外大螺紋14。掛牌時,用手按下鎖舌5,使帶有加固筋3的新式牌鉤4先處于開鎖狀態(tài)16,將兩個開啟后的新式牌鉤4掛到客運列車的掛牌處,并用力向車皮方向壓下掛牌17,鎖舌5在新式牌鉤4下端的作用下,被壓入鎖殼6內(nèi)以后又在彈簧10的作用下被彈出而將掛牌17置于工作時的鎖定狀態(tài)15。當(dāng)用帶有外大螺紋14的鑰匙13旋入鑰匙孔7內(nèi)向下拉時,鎖舌5隨即退入鎖殼6內(nèi),打開新式牌鉤4,則可從客運列車上摘下掛牌17。
權(quán)利要求1.一種固定掛牌鎖具,由掛牌17、新式牌構(gòu)4、鉤底板2、鎖舌5、彈簧10、定位板11、開口銷12、鑰匙孔7、鎖殼6和鑰匙13組成,其特征在于鎖舌5下端的圓長桿套有彈簧10并穿過兩塊定位板11的中心孔用開口鎖12穿過園長桿上的定位孔而定位后置于固定在鉤底板2下方的鎖殼6內(nèi)。
2.如權(quán)利要求1所述的固定掛牌鎖具,其特征還在于新式牌鉤4上端通過折頁8與鉤底板2上方相連接。
3.如權(quán)利要求1所述的固定掛牌鎖具,其特征還在于鑰匙孔7內(nèi)加工有可與鑰匙13上的外大螺紋14相配合的內(nèi)大螺紋9。
4.如權(quán)利要求1所述的固定掛牌鎖具,其特征還在于中間有孔的兩定位板11相隔一定距離水平固定在鎖殼6內(nèi)。
5.如權(quán)利要求1所述的固定掛牌鎖具,其特征在于鉤底板2固定在掛牌17的背面。
專利摘要一種用于鐵路客運列車上的固定掛牌鎖具,由掛牌、鉤底板、新式牌鉤、鎖舌、彈簧、定位板、開口銷、鑰匙孔、鎖殼、折頁和鑰匙組成,新式牌鉤經(jīng)折頁與鉤底板上方相連接,鎖舌下端圓長桿套上彈簧后穿過定位板中心孔并用開口銷定位后置于固定在鉤底板下方的鎖殼內(nèi),鑰匙孔內(nèi)加工有與鑰匙上的外大螺紋相配合的內(nèi)大螺紋,本實用新型結(jié)構(gòu)堅固耐用,可防盜,使用壽命長,開閉鎖方便,易掛易取。
文檔編號E05B65/00GK2112666SQ92204210
公開日1992年8月12日 申請日期1992年3月14日 優(yōu)先權(quán)日1992年3月14日
發(fā)明者張萬發(fā) 申請人:張萬發(fā)