專利名稱：摩托車防盜鎖的制作方法
技術領域：
本實用新型是關于摩托車防盜鎖的改進、特別涉及到國產(chǎn)250摩托車防盜鎖的結構改進。
在現(xiàn)有的摩托車防盜鎖中，也是由U型雙軸鎖栓、十字鎖芯、鎖套、鎖舌和彈簧組成，但是國產(chǎn)250摩托車由于結構和造型上的原因，公知的摩托車防盜鎖由于尺寸不同難以在國產(chǎn)250摩托車上應用，特別是公知的摩托車防盜鎖在鎖舌與鎖本體之間由于長期使用而注入灰塵或者泥污常出現(xiàn)銹蝕和卡死現(xiàn)象，兩鎖舌卡銷之間的彈簧因無很好的定位措施也易產(chǎn)生彈簧移位造成鎖匙不靈。
鑒于公知技術存在的問題，本實用新型的目的旨在提供一種能在國產(chǎn)250摩托車或其它型號摩托車上應用的且能保證使用靈活，安全可靠的摩托車防盜鎖。
本實用新型是以如下方式完成的，本實用新型的全部結構包括設有卡槽的U型雙軸鎖栓、鎖本體和鎖匙，鎖本體由十字鎖芯、鎖套、鎖舌卡銷和彈簧，其特征是在鎖舌卡銷裝配后的底部即本體上設有凹槽，作為排污槽，以避免長期使用使污水、塵埃注入而產(chǎn)生的卡死現(xiàn)象，并在鎖舌卡銷上設有用作復位彈簧的定位盲孔。該鎖的十字鎖芯上在各對角線的鎖芯與鎖套之間的軸向上裝有活動頂銷。為適應國產(chǎn)250摩托車的應用，鎖本體與雙軸鎖栓的數(shù)據(jù)都作了相應的改進設計。
本實用新型與公知技術相比，具有安全可靠、操作靈活的特點，克服了由于長期使用而容易進入泥水、塵埃而卡死的不足，同時在尺寸和技術數(shù)據(jù)作了改型設計，特別適宜于在國產(chǎn)250摩托車上應用。
本實用新型有如下附圖


圖1為本實用新型的結構的示意圖圖2為本實用新型
圖1沿A－A剖視圖圖3為本實用新型
圖1沿B－B剖視圖附圖表示了本實用新型的結構及其實施例，摩托車防盜鎖，包括設有卡槽的U型雙軸鎖栓(2)，鎖本體(3)和鎖匙(9)，鎖本體(3)由鎖芯(11)，鎖套(10)，鎖舌卡銷(5)，彈簧(7)和蓋板(4)組成，鎖舌卡銷(5)為左右對稱兩支，復位彈簧(7)的一端裝在鎖舌卡銷(5)的定位孔內(nèi)，另一端與另一支鎖舌卡銷上的盲孔(8)接觸定位，當鎖舌卡銷(5)安裝在鎖本體上后，在鎖舌卡銷(5)的下側有一間隙凹槽(6)，用以本實用新型長期使用防止雨水塵埃進入而產(chǎn)生銹蝕卡死現(xiàn)象的排污作用。其凹槽(6)的剖面參見圖3，本實用新型的鎖芯(10)采用十字鎖芯，參見圖2，并將十字鎖芯分成四等分，其圓心角為90°，同時在90°的對角線的鎖芯(11)與鎖套(10)之間的軸向設有活動頂銷。
裝配時，將復位彈簧(7)裝在鎖舌卡銷(5)的定位孔內(nèi)，并將鎖舌卡銷(5)放入鎖本體的安裝位置上后，用蓋板(4)壓住鎖舌卡銷(5)并用鉚釘將蓋板與鎖本體鉚死。
安裝時，只要取出U型鎖栓(2)，將鎖安裝在摩托車的前叉上，用卡環(huán)(1)卡住，再用螺栓固定即可。
權利要求1.一種摩托車防盜鎖，包括設有卡槽的U型鎖栓(2)、鎖本體(3)和鎖匙(9)，鎖本體由鎖芯(11)、鎖套(10)、鎖舌卡銷(5)、彈簧(7)和壓蓋板(4)組成，其特征是在鎖舌卡銷(5)的底部設有間隙凹槽(6)，并在鎖舌卡銷(5)上設有復位彈簧(7)的定位盲孔(8)。
2.如權利要求1所述的摩托車防盜鎖，其特征在于鎖芯(11)為十字鎖芯，并將十字鎖芯(11)分成四等分，其圓芯角為90°。
3.如權利要求1或2所述的摩托車防盜鎖，其特征是在圓心角為90°對角線的鎖芯與鎖套之間的軸向設有活動頂銷。
專利摘要一種摩托車防盜鎖，包括帶有凹槽的U型鎖栓(2)和鎖本體(3)，鎖本體(3)由鎖芯(11)、鎖芯套(10)、鎖舌卡銷(5)復位彈簧(7)和蓋板(4)組成，其主要特征是在鎖舌卡銷(5)的底部設有間隙凹槽(6)，并在鎖舌卡銷(5)上設有復位彈簧(7)的盲孔(8)。同時在十字鎖芯(11)的圓心角為90°位置軸向上裝有活動頂銷。操作靈活，安全可靠。
文檔編號E05B65/00GK2126280SQ9220831
公開日1992年12月30日 申請日期1992年4月23日 優(yōu)先權日1992年4月23日
發(fā)明者劉道松 申請人:瑞安市仙巖伯特利車輛配件廠