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      火災(zāi)自動(dòng)疏散梯的制作方法

      文檔序號(hào):2093551閱讀:280來源:國知局
      專利名稱:火災(zāi)自動(dòng)疏散梯的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種火災(zāi)自動(dòng)疏散梯,它是安置于高層建筑中的消防疏散設(shè)備。
      現(xiàn)代建筑特別是高層建筑中仍把疏散樓梯作為主要的火災(zāi)疏散措施。已有的幾種疏散設(shè)施如型折體式疏散梯、陽臺(tái)疏散梯以及緩降器,主要用于低層住宅建筑中。而高層或超高層建筑由于其結(jié)構(gòu)的特殊性,火災(zāi)發(fā)生后,全部客用電梯必須降至底層關(guān)閉,而消防員專用的消防電梯又不允許作為疏散設(shè)備使用,因此,樓梯疏散便成為火災(zāi)疏散的重要措施。上述疏散設(shè)備存在這樣一些缺點(diǎn)疏散速度慢,時(shí)間長,并且阻礙消防人員進(jìn)入火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng),不能滿足高層建筑需要。
      本實(shí)用新型的目的就在于克服已有技術(shù)的缺點(diǎn)而提供一種新型的火災(zāi)自動(dòng)疏散梯,以滿足高層和超高層建筑火災(zāi)疏散的需要。使之能連續(xù)地將火災(zāi)遇險(xiǎn)人員疏散到安全樓層同時(shí)將消防人員送上失火樓層,疏散人數(shù)多而時(shí)間短,它由消防中心直接控制。
      本實(shí)用新型是采用以下措施實(shí)現(xiàn)其發(fā)明目的的。
      本實(shí)用新型是一個(gè)安置于建筑內(nèi)的立式輸送機(jī)構(gòu)。它是由動(dòng)力機(jī)構(gòu),鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)以及安裝于鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的鏈條銷軸上的一些支架板、平板、踏步板和把手所構(gòu)成。其動(dòng)力機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)與減速器相連接構(gòu)成減速機(jī),該減速機(jī)的輸出軸與主動(dòng)鏈輪相連接。其鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的立式穩(wěn)定框架結(jié)構(gòu)兩側(cè)主槽鋼上所安裝的軸上安裝著鏈輪與鏈條相嚙合。鏈條銷軸上安裝的支架板通過螺栓與平板連接構(gòu)成一個(gè)連續(xù)的輸送帶,其帶面上由螺栓固定著一些踏步板和把手。鏈條為銷軸加長的單列鏈、雙列鏈或多列鏈。動(dòng)力機(jī)構(gòu)主動(dòng)軸與主動(dòng)鏈輪以及從動(dòng)軸上與從動(dòng)鏈輪與之間聯(lián)接為鍵聯(lián)接。并且軸上的所有鍵槽中心線應(yīng)重合為一條直線,軸上每個(gè)鏈輪的鍵槽中心線均與某個(gè)齒所對(duì)應(yīng)的節(jié)距線的垂直平分線重合,主動(dòng)軸或從動(dòng)軸上安裝的所有鏈輪為相同的鏈輪。而其它軸與鏈輪之間均安裝有軸承,鏈條加長銷軸一端安置于一個(gè)與鏈條平行的長導(dǎo)軌中,該長導(dǎo)軌固定在軸上。支架板上的兩軸孔中心距與鏈條的節(jié)距P相等。支架板及外裝平板的寬度應(yīng)小于2P-5mm。
      附圖的圖面說明如下


      圖1為本實(shí)用新型的傳動(dòng)原理圖圖2為本實(shí)用新型的安裝及固定基礎(chǔ)示意圖圖3為圖2的俯視圖圖4為本實(shí)用新型的標(biāo)準(zhǔn)段主視圖圖5為圖4的俯視圖圖6為圖4的左視圖圖7為本實(shí)用新型的動(dòng)力機(jī)構(gòu)示意圖圖8為本實(shí)用新型的電控圖
      以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述本實(shí)用新型是一個(gè)與建筑體(32)相連接安置于其中的立式輸運(yùn)帶機(jī)構(gòu)如圖(1)所示。它是由動(dòng)力機(jī)構(gòu)鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)以及安裝于鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的鏈條(14)銷軸(12)上的一些支架板(9)、平板(7)、踏步板(2)和把手(3)相連接而構(gòu)成。其動(dòng)力機(jī)構(gòu)是由電機(jī)(22)與減速器(23)相連接構(gòu)成的減速機(jī)(21)輸出軸(25)與主動(dòng)鏈輪(24)相連接。其鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是由立式穩(wěn)定框架結(jié)構(gòu)兩側(cè)主槽鋼(6)上支承的一些軸(5)上安裝的鏈輪(4)與鏈條(14)相嚙合而構(gòu)成。鏈條銷軸(12)上安裝的支架板(9)通過螺栓(8)聯(lián)接與平板(7)構(gòu)成一個(gè)連續(xù)的輸送帶,其帶面上由螺栓(15)連接著一些踏步板(2)和把手(3)。構(gòu)成鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的鏈條(14)為其銷軸(12)加長了的單列鏈、雙列鏈或多列鏈。動(dòng)力機(jī)構(gòu)主動(dòng)軸上安裝的所有主動(dòng)鏈輪(24)以及通過鏈條(26)相連接的從動(dòng)軸(27)上安裝的所有從動(dòng)鏈輪(28)與其軸(25)、(29)的聯(lián)接為鍵(29)聯(lián)接,并且軸(25)、(29)上所有的鍵槽中心線應(yīng)重合為一條直線,軸(25)、(29)上每個(gè)鏈輪(24)、(27)的鍵槽中心線均與某個(gè)齒所對(duì)應(yīng)的節(jié)距線的垂直平分線重合,主動(dòng)軸(25)或從動(dòng)軸(28)上安裝的所有鏈輪(24)、(27)為一些相同的鏈輪(24)或鏈輪(27)。而其它軸(5)與鏈輪(4)之間均安裝有軸承(16),使之能相互自由轉(zhuǎn)動(dòng)。本傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是由若干標(biāo)準(zhǔn)段連接而成,傳動(dòng)機(jī)構(gòu)兩側(cè)的軸(5)上每個(gè)鏈輪(4)的兩側(cè)安裝著豎向的導(dǎo)軌架板(10)與導(dǎo)軌(17)相連接,軸(5)在導(dǎo)軌架板(10)的軸孔(18)中可自由轉(zhuǎn)動(dòng),兩相鄰軸(5)上安裝的導(dǎo)軌架板(10)以及導(dǎo)軌(17)相連接構(gòu)成一長導(dǎo)軌(17)、(17)…(17),與鏈輪(4)相嚙合的鏈條(14)的加長銷軸(12)的兩端嵌入相對(duì)應(yīng)的導(dǎo)軌(17)中。與鏈條(14)銷軸(12)相連接的支架板(9)上的兩軸孔中心距與鏈條(14)的節(jié)距P相等。支架板(9)及通過螺栓(8)與之相連接的外裝平板(7)的寬度均小于(2P-5)mm。其它還有鏈條(14)的鏈接片(1)、鏈輪(4)兩側(cè)的軸(5)用擋圈(11)以及與建筑體(32)的豎槽鋼(31)相連接的螺栓(13)。
      本實(shí)用新型能滿足高層和超高層建筑火災(zāi)遇險(xiǎn)人員的疏散,并可根據(jù)建筑高度合理配備,它能迅速地將遇險(xiǎn)人員運(yùn)送出失火樓層。
      權(quán)利要求1.一種火災(zāi)自動(dòng)疏散梯,其特征在于它是一個(gè)安置于建筑物內(nèi)的立式輸送機(jī)構(gòu),它由動(dòng)力機(jī)構(gòu)、鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)以及安裝于鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的鏈條銷軸上的支架板、平板、踏步板和把手所構(gòu)成。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的火災(zāi)自動(dòng)疏散梯,其特征在于所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)與減速器相連接構(gòu)成減速機(jī),該減速機(jī)的輸出軸與主動(dòng)鏈輪相連接。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的火災(zāi)自動(dòng)疏散梯,其特征在于所述的鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)其立式穩(wěn)定框架結(jié)構(gòu)兩側(cè)主槽鋼上所安裝的軸上安裝著鏈輪,該鏈輪與鏈條相嚙合,鏈條銷軸上安裝的支架板通過螺栓與平板連接構(gòu)成一個(gè)連續(xù)的輸送帶,其帶面上由螺栓固定著踏步板和把手。
      4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種火災(zāi)自動(dòng)疏散梯,其特征在于所述的鏈條為銷軸加長的單列鏈、雙列鏈或多列鏈。
      5.根據(jù)權(quán)利要求3所述火災(zāi)自動(dòng)疏散梯,其特征在于所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)的主動(dòng)軸與主動(dòng)鏈輪以及從動(dòng)軸與從動(dòng)鏈輪之間的聯(lián)接為鍵聯(lián)接,并且軸上的所有鍵槽中心線應(yīng)重合為一條直線,軸上每個(gè)鏈輪的鍵槽中心線均與某個(gè)齒所對(duì)應(yīng)的節(jié)距線的垂直平分線重合,主動(dòng)軸或從動(dòng)軸上安裝的所有鏈輪為相同的鏈輪,而其它軸與鏈輪之間均安裝有軸承。
      6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的火災(zāi)自動(dòng)疏散梯,其特征在于所述鏈條加長銷軸一端安裝于一個(gè)與鏈條平行的長導(dǎo)軌中,該長導(dǎo)軌固定在軸上。
      7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的火災(zāi)自動(dòng)疏散梯,其特征在于支架板上的兩軸孔中心距與鏈條的節(jié)距P相等。支架板及外裝平板的寬度應(yīng)小于2P-5mm。
      專利摘要本實(shí)用新型公開了一種火災(zāi)自動(dòng)疏散梯,它是一個(gè)安置于建筑物中的立式輸送機(jī)構(gòu),它由動(dòng)力機(jī)構(gòu)、鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)以及安裝于鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的鏈條銷柱上的一些支架板、平板、踏步板和把手相連接而構(gòu)成。它能滿足高層和超高層建筑火災(zāi)疏散的需要,連續(xù)地將火災(zāi)遇險(xiǎn)人員疏散到安全樓層,同時(shí)又能將消防人員及消防器材送上失火樓層,縮短人員疏散和消防人員進(jìn)入火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間。
      文檔編號(hào)E06C1/58GK2127955SQ9221155
      公開日1993年3月10日 申請(qǐng)日期1992年4月3日 優(yōu)先權(quán)日1992年4月3日
      發(fā)明者生瑞濤 申請(qǐng)人:生瑞濤
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