專利名稱：一種三保險自行車鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種三保險自行車鎖，可提供兩個鎖銷一條鎖鏈對自行車進行三位鎖定。
在先申請的雙鎖位自行車鎖(申請?zhí)朇N92225460.5)，采用鎖桿后段凸舌頂起一鎖銷，鎖銷桿加工復(fù)雜。改進型雙鎖位自行車鎖公開了一種由齒輪同時帶動鎖桿及一個帶齒的鎖銷結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)雙位鎖定。其中由于鎖桿與鎖銷行程不等，采用了鎖銷傳動齒兩端各加工一個脫齒槽的方案，使控制環(huán)節(jié)增加。
本實用新型的任務(wù)是提供一種控制簡便，可靠的三鎖位自行車保險車鎖。
設(shè)計要點是采用一個塔形齒輪和兩個帶齒的鎖銷，及一條一端帶鎖環(huán)的鎖鏈。塔形齒輪的齒數(shù)不同，以控制與之相嚙合的兩個鎖銷有不同的軸向位移量。
塔形齒輪可以是一塊材料加工而成，也可以采用不同直徑的單個齒輪固定形成。
兩個鎖銷交叉設(shè)置，最好呈90度角與塔形齒輪相嚙合，并將它們安裝在鎖架上。
將至少一條鎖鏈的一端固定在鎖體或鎖架上，另一端為與橫鎖銷相適應(yīng)的鎖環(huán)可套住橫鎖銷。
本實用新型公開的設(shè)計方案中，采用兩個鎖銷一條鎖鏈和一個雙層塔形齒輪，由于同步控制，實現(xiàn)了雙鎖銷和鎖鏈的同步到位，使控制簡便、可靠。
附圖中


圖1是設(shè)計方案的一個實例結(jié)構(gòu)圖，圖2是雙層塔形齒輪示意圖。
將鎖體(3)安裝在鎖架(1)上，雙層塔形齒輪(7)安裝于鎖芯(6)后再安裝于鎖體(3)上，將兩個垂直設(shè)置的鎖銷分別與雙層塔形齒輪(7)的兩個齒層分別嚙合，并將它們安裝在鎖體(3)上。橫鎖銷(8)與塔形齒輪(7)大齒層相嚙合，豎鎖銷(5)由于要求的軸向位移量小，所以與塔形齒輪(7)的小齒層相嚙合。鎖體(3)上與橫鎖銷(8)對應(yīng)的另一端有相適應(yīng)的鎖孔(2)，鎖架(1)右側(cè)有一與豎鎖銷(5)相適應(yīng)的導(dǎo)管(4)，豎鎖銷(5)能通過該導(dǎo)管(4)探出鎖架(1)。將至少一條鎖鏈(9)的一端固定在鎖體(3)上，鎖鏈(9)另一端為與橫鎖銷(8)相適應(yīng)的鎖環(huán)，該環(huán)可套過橫鎖銷(8)。
將本設(shè)計實例的車鎖安裝車前叉上，使鎖架(1)套過車前輪。鎖車時酌情使車把與車架呈90度角放置，將鎖鏈(9)套住本車體外的車體或攜帶的其它可鎖物品，保證雙方安全，或套住電桿、欄桿可套重物，將本車鎖在其上，不易被人移走，將鎖環(huán)套過橫鎖銷(8)。以車鑰匙轉(zhuǎn)動鎖芯(6)，塔形齒輪(7)轉(zhuǎn)動，與之嚙合的兩個鎖銷分別沿各自軸向運動，鎖銷(8)穿過車前輪進入鎖孔(2)將車前輪鎖定，使前輪不能轉(zhuǎn)動，使鎖鏈起到保險作用。豎鎖銷(5)沿導(dǎo)管(4)探出鎖架(1)別住車架下斜梁，使前輪與車架呈90度角鎖定，不能直行。
權(quán)利要求1.一種三保險自行車鎖，由齒輪控制兩個與之相嚙合的鎖銷構(gòu)件組成的，其特征是所說的齒輪采用塔形齒輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車鎖，其特征是塔形齒輪由一塊材料加工而成，和由不同直徑的多個單個齒輪固定而成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車鎖其特征是鎖銷構(gòu)件是豎向放置和垂直交叉放置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的車鎖其特征是鎖體上有一起固定、導(dǎo)向、加固作用的鎖銷導(dǎo)管和起同樣作用的導(dǎo)軌及導(dǎo)體。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的車鎖其特征是鎖體上的導(dǎo)管、導(dǎo)體是設(shè)在鎖體外和穿過鎖體伸出鎖體外。
6.根據(jù)權(quán)利1或3要求所述的車鎖其特征是鎖體上或鎖架上固定至少一條所需長度的鎖鏈的一端。
7.根據(jù)權(quán)利1，3或6所述的車鎖，其特征是鎖鏈一端的鎖環(huán)可被鎖銷鎖定。
專利摘要本實用新型公開了一種三保險自行車鎖，采用一層塔形齒輪固定在鎖芯上，并與兩個帶齒鎖銷相嚙合，兩鎖銷交叉設(shè)置。將至少一條鎖鏈的一端，固定在鎖體上，另一端的鎖環(huán)套過橫鎖銷被其鎖住。當鑰匙轉(zhuǎn)動鎖芯時。帶動齒輪使兩鎖銷沿各自軸向位移以提供三鎖位和多用途鎖定功能。該鎖控制可靠、使用方便、安全。
文檔編號E05B71/00GK2124984SQ92227759
公開日1992年12月16日 申請日期1992年7月20日 優(yōu)先權(quán)日1992年7月20日
發(fā)明者王志敏 申請人:王志敏