專利名稱：改進(jìn)型封閉式防盜車鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械鑄造制鎖技術(shù)，尤其是能阻止車輪滾動(dòng)的車鎖。
本實(shí)用新型是對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的防盜車鎖(廣義的)作出改進(jìn)?，F(xiàn)有技術(shù)中的防盜車鎖多數(shù)種類，它鎖座上暴露彈子孔，容易被撬開(kāi)；封閉式防盜車鎖，它鎖座上不暴露彈子孔，內(nèi)在的鎖軸、定軸銷、鎖芯套、鎖芯等零部件完全內(nèi)聯(lián)卡扣，防盜性能的確很好，但要完成完全的內(nèi)聯(lián)卡扣，在制造技術(shù)要求上難度較高。
本實(shí)用新型的目的在于推出一種改進(jìn)型封閉式防盜車鎖，其在鎖座上不出現(xiàn)彈子孔，設(shè)有鎖芯套，在鎖座與鎖芯套靠近裝配在車叉桿的一面上增加了固定銷，在防撬性能可靠的前提下制造技術(shù)變?yōu)楹?jiǎn)單，構(gòu)造更為精煉。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的將一種制有鎖孔、軸孔、銷孔和2只螺孔的鎖座中，相應(yīng)裝上配有彈子及彈子彈簧的鎖芯和鎖芯套、油墊片與鎖軸彈簧和鎖軸、定軸活動(dòng)銷彈簧與定軸活動(dòng)銷和螺紋導(dǎo)軸銷，再在鎖座和鎖芯套靠近車叉桿裝配的一面配鉆出一只固定銷孔，釘入固定銷。主三孔在鎖座中的位置相互之間呈十字交叉和丁字交叉式貫通。軸孔為兩通同軸臺(tái)階孔、鎖孔為圓型或非圓型的臺(tái)階沉孔、銷孔為圓型沉孔。當(dāng)鎖軸推進(jìn)上鎖時(shí)，定軸活動(dòng)銷在彈簧回彈的作用下進(jìn)入鎖軸的定軸開(kāi)口，使鎖軸不能在彈簧的回彈作用下退回而定位。鑰匙插進(jìn)鎖芯，可以使鎖芯在鎖芯套內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)偏心處置在鎖芯端面的鎖芯點(diǎn)進(jìn)入在定軸活動(dòng)銷開(kāi)口內(nèi)壓迫定軸活動(dòng)銷下降，當(dāng)定軸活動(dòng)銷離開(kāi)鎖軸的定軸開(kāi)口時(shí)，鎖軸便在彈簧的回彈下復(fù)位，并受到螺紋導(dǎo)軸銷止住不彈出鎖座。鎖軸呈同軸階梯狀，有大徑段和小徑段，大徑段上開(kāi)有一定長(zhǎng)度的螺紋導(dǎo)軸銷槽及與之90°貫通的同軸凹槽和能夠使定軸活動(dòng)銷進(jìn)入定位的定軸開(kāi)口。鎖軸復(fù)位后可以轉(zhuǎn)動(dòng)，螺紋導(dǎo)軸銷的凸是在鎖軸同軸凹槽內(nèi)阻止鎖軸在意外力的作用下自由推進(jìn)，起到行車安全作用。本實(shí)用新型的安裝輔助零件有壓板、螺釘和鉚鐵粒。在安裝過(guò)程中，先將車鎖置位在自行車的前叉或后叉的一邊叉桿上，用2只螺釘通過(guò)壓板孔與鎖座螺接旋實(shí)，再用鉚鐵粒分別鉚入2只螺釘?shù)膬?nèi)六角內(nèi)至平，使外界無(wú)法將螺釘旋出，起到防盜作用。因?yàn)槭窃谲囨i緊靠貼車叉桿部位釘入或旋入了使鎖芯套定位固定的鋼銷，在車叉桿的阻擋下沒(méi)有空隙可以撬出它，所以本實(shí)用新型在簡(jiǎn)化了封閉式防盜車鎖的內(nèi)聯(lián)卡扣結(jié)構(gòu)的同時(shí)其防盜性能一樣不變，達(dá)到使制造技術(shù)變?yōu)槿菀椎哪康摹?br> 在總體布局中鎖座內(nèi)主三孔的位置安排可以有多種形式，它們?cè)谙嗷ゴ怪必炌ǖ幕A(chǔ)上可以相互調(diào)換不同的位置，同時(shí)鎖座的外形也由主三孔位置的變化而形成相適應(yīng)的形狀。鎖座的外表面可以鑄造出粘貼標(biāo)記的位置，也可以將標(biāo)記直接模鑄或模壓在殼體上，同時(shí)還可以增加浮凸的或凹陷的圖案使外表美觀。鎖座的外表層可以根據(jù)不同的材料選用相適應(yīng)的工藝進(jìn)行涂、鍍或拋光。鎖座的鎖芯孔可以根據(jù)鎖芯與鎖芯套配合形狀而制造。鎖芯套的形狀可以是完全包含鎖芯或局部包含鎖芯，其外向端面可以增加夜光材料在夜間發(fā)光。其實(shí)體內(nèi)加工制出與鎖芯等同數(shù)據(jù)的彈子孔，鎖芯與鎖芯套定位彈子孔相對(duì)應(yīng)的是一段具有一定角度的同軸凹槽，裝配在鎖芯套內(nèi)的彈子與彈子彈簧還可以合并制成彈簧彈子(20)，其彈簧也可以用簧性材料制作替代。鎖座與壓板間也可以增加一只軟性材料制作的襯套。
由于采用上述方案，可以使封閉式防盜車鎖省略掉內(nèi)聯(lián)卡扣結(jié)構(gòu)，其防盜性能不變，制造技術(shù)變?yōu)槿菀祝瑯?gòu)造也更加精煉，質(zhì)量也容易控制。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明


圖1是本實(shí)施例左邊鎖局部包含形式結(jié)構(gòu)布局三視局剖圖。
圖2是本實(shí)用新型右邊鎖形式舉例示意圖。
圖3是本實(shí)用新型鎖芯與鎖芯套配合舉例示意圖。
圖4是本實(shí)用新型組合的彈簧彈子構(gòu)造剖視示意圖。
圖中1、鎖座 2、鎖軸 3、鎖芯 4、鎖芯套 5、彈子 6、彈子彈簧 7、定位彈子 8、固定銷 9、螺紋導(dǎo)軸銷 10、定軸活動(dòng)銷 11、定軸活動(dòng)銷彈簧 12、鎖軸彈簧 13、油墊片 14、鑰匙 15、壓板 16、螺釘 17、鉚鐵粒 18、局部包含 19、完全包含 20、彈簧彈子 21、車鎖。
在
圖1所示實(shí)施例中，鎖座(1)具備鎖孔、軸孔、銷孔和螺孔。鎖孔為臺(tái)階型沉孔與銷孔呈丁字型貫通，里面安裝了局部包含(18)結(jié)構(gòu)的鎖芯套(4)和鎖芯(3)。鎖芯(3)和鎖芯套(4)內(nèi)相互貫通的彈子孔內(nèi)分別裝配有符合鑰匙(14)齒數(shù)據(jù)的彈子(5)，彈子彈簧(6)和定位彈子(7)。定位彈子(7)通過(guò)鎖芯套(4)的彈子孔一部份落入鎖芯(3)的同軸凹槽內(nèi)，為此鎖芯(3)可以在鎖芯套(4)內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)而不能抽出。銷孔垂直穿透軸孔，與軸孔成十字型被軸孔橫向切斷。軸孔以上部份的銷孔為較深的沉孔，內(nèi)裝配定軸活動(dòng)銷彈簧(11)和定軸活動(dòng)銷(10)，軸孔以下部份的銷孔較淺，呈兩通螺孔，內(nèi)可以旋進(jìn)導(dǎo)止鎖軸(2)運(yùn)動(dòng)的螺紋導(dǎo)軸銷(9)。定軸活動(dòng)銷(10)的開(kāi)口中容納了偏置在鎖芯(3)端面的鎖芯點(diǎn)，插入鑰匙(14)轉(zhuǎn)動(dòng)鎖芯(3)可以壓迫定軸活動(dòng)銷(10)完全退入銷孔內(nèi)使軸孔貫通。軸孔為兩通的臺(tái)階孔，內(nèi)裝配了油墊片(13)，鎖軸彈簧(12)和鎖軸(2)。鎖軸是呈有大徑段和小徑段的同軸階梯軸，小徑段部份套有油墊片(13)和鎖軸彈簧(12)，大徑段部份的背面加工有一只供定軸活動(dòng)銷(10)進(jìn)位的開(kāi)口，以之相對(duì)的底面加工有一條寬和深可供螺紋導(dǎo)軸銷(9)凸點(diǎn)進(jìn)位的長(zhǎng)與鎖軸(2)運(yùn)動(dòng)距離相等的凹槽，槽口加工到鎖軸(2)中間部位直角拐彎90°沿軸外圓加工出一段通連的同軸凹槽。該段同軸凹槽的作用在于開(kāi)鎖后能夠逆時(shí)針?lè)较驅(qū)㈡i軸轉(zhuǎn)動(dòng)90°，這樣落入凹槽內(nèi)的螺紋導(dǎo)軸銷(9)就能夠止住鎖軸(2)，不至于在行車中意外力將鎖軸(2)碰伸出去引起卡輪現(xiàn)象。螺紋導(dǎo)軸銷(9)應(yīng)該裝配在最后，起導(dǎo)止鎖軸(2)運(yùn)動(dòng)的作用。在車鎖(21)鎖孔靠近安裝在車叉桿的部位必須配鉆出固定銷孔釘或旋入固定銷(8)，其深度要深入到鎖芯套(4)的實(shí)體。車鎖(21)的安裝輔助件有壓板(15)，螺釘(16)、鉚鐵粒(17)和標(biāo)貼等。壓板(15)有與鎖座(1)上兩螺孔等距離的可以容納螺釘(16)尾部的臺(tái)階錐型孔，螺釘(16)選用內(nèi)六角螺釘或平尾螺釘，鉚鐵粒(17)可以最后鉚入螺釘(16)的內(nèi)六角。
在使用時(shí)，將車鎖(21)裝在車叉桿上用螺釘(16)穿過(guò)壓板(15)的臺(tái)階錐型孔與鎖座(1)的螺孔螺接旋實(shí)，使車鎖固定在車叉桿上，然后將鉚鐵粒(17)鉚入螺釘(16)的內(nèi)六角。車鎖(21)裝好后，壓板(15)臺(tái)階錐型孔內(nèi)的被鉚入鉚鐵粒(17)的螺釘(16)與壓板(15)表面應(yīng)該持平。這樣沒(méi)有特別的工具或施用非常的手段是無(wú)法將其破壞的。其防盜性能優(yōu)越。
圖2中所示的是本實(shí)用新型右邊鎖形式的舉例。圖中的鎖芯(3)和鎖芯套(4)的配合形式為完全包含(19)鎖芯(3)的結(jié)構(gòu)形式，其構(gòu)造形成與
圖1中的實(shí)施例相似，方向相反，可以安裝在車的前后右邊車叉桿上。其右邊鎖也可以選用局部包含(18)鎖芯(3)的形式。
圖3中例舉了鎖芯(3)與鎖芯套(4)配合的局部包含(18)鎖芯(3)和完全包含(19)鎖芯(3)兩種結(jié)構(gòu)形式作為舉例示意，按照其配合結(jié)構(gòu)布局，鎖芯套(4)可以是各種幾何形狀。其鎖芯套(4)的外端面可以加工上夜光材料，使黑暗中開(kāi)鎖方便。
圖4中示意了彈簧彈子(20)的構(gòu)造剖視。裝配在鎖芯套(4)中的彈子(5)和彈子彈簧(6)可以組合制成彈簧彈子(20)，同時(shí)其彈簧可以用其它彈性材料替代。
此外車鎖(21)的鎖座(1)形式可以增加藝術(shù)造型。鎖座(1)外表的標(biāo)貼，如商標(biāo)、專利標(biāo)記等可以是外附，印刷或直接鑄造、模壓在殼體上。鎖座(1)與各零部件可以根據(jù)不同的制造工藝選用不同的金屬、塑料和其它合成材料制作，它的保護(hù)層可以選用與其加工工藝和材料相適應(yīng)的各種涂、鍍或拋光。鎖座(1)和壓板(15)間還可以增加一只軟性材料制作的襯套。
本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并非局限于
圖1實(shí)施例所公開(kāi)的范圍，如擴(kuò)展成安裝在車前叉或后叉右邊叉桿上的鎖軸(2)從鎖座(1)軸孔右邊向左邊伸出的右邊車鎖(圖2)，或可以安裝在后車叉桿上的軸孔與鎖軸由上而下帶有一定弧度的車鎖，或者將車鎖(21)的鎖芯套(4)與鎖芯(3)局部包含(18)和完全包含(19)的結(jié)構(gòu)形式配合作出不同幾何形狀，但其功能效果一樣，等等這些利用本系統(tǒng)結(jié)構(gòu)布置出的其他種種改變的方案也屬本專利的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種改進(jìn)型封閉式防盜車鎖，它包含有鎖座(1)及其內(nèi)在的零部件和外安裝輔助件，其特征是鎖座(1)內(nèi)具有相互貫通的軸孔、銷孔、鎖孔和單獨(dú)的固定銷孔、螺孔；其鎖孔內(nèi)配裝局部包含(18)或完全包含(19)鎖芯(3)結(jié)構(gòu)的裝有彈子(5)、彈子彈簧(6)、定位彈子(7)的鎖芯套(4)與鎖芯(3)，其銷孔內(nèi)配裝定軸活動(dòng)銷彈簧(11)、定軸活動(dòng)銷(10)和螺紋導(dǎo)軸銷(9)，固定銷孔內(nèi)配裝固定銷(8)，其軸孔內(nèi)配裝套有油墊片(13)、鎖軸彈簧(12)的鎖軸(2)，鎖座上沒(méi)有彈子孔；螺釘(16)通過(guò)壓板(15)臺(tái)階錐孔與鎖座(1)螺孔螺接。
2.如權(quán)利要求1所述的改進(jìn)型封閉式防盜車鎖，其特征是所述的鎖座(1)的軸孔穿越切斷銷孔，呈兩通的一口徑大、一口徑小的同軸臺(tái)階孔狀，銷孔被軸孔穿越切斷與軸孔成十字型，上為沉孔、下為兩通螺孔，鎖孔與銷孔貫通呈丁字型，為沉孔可以是圓孔和非圓孔；鎖座(1)外表可以出現(xiàn)圖案、文字和標(biāo)貼，可以涂、鍍保護(hù)層和拋光。
3.如權(quán)利要求1所述的改進(jìn)型封閉式防盜車鎖，其特征是所述的鎖軸(2)呈同軸階梯狀，有大徑段和小徑段，大徑段底部有一段不通口的再折彎沿軸外圓呈90°同軸的凹槽，與之對(duì)稱的軸背部開(kāi)一缺口。
4.如權(quán)利要求1所述的改進(jìn)型封閉式防盜車鎖，其特征是所述的定軸活動(dòng)銷(10)上開(kāi)出一缺口。
5.如權(quán)利要求1或4所述的改進(jìn)型封閉式防盜車鎖，其特征是所述的鎖芯套(4)和鎖芯(3)的配合可以是局部包含(18)和完全包含(19)結(jié)構(gòu)，兩者間貫通的彈子孔內(nèi)配裝彈子(5)和彈子彈簧(6)，其孔距的數(shù)據(jù)符合鑰匙(14)齒距數(shù)據(jù)，定位彈子(7)通過(guò)鎖芯套(4)的彈子孔部分落入鎖芯(3)的同軸凹槽內(nèi)，鎖芯套(4)與鎖座(1)對(duì)應(yīng)靠近安裝車叉桿部位配鉆的固定銷孔內(nèi)裝配固定銷(8)，鎖芯點(diǎn)偏置在鎖芯(3)末端面進(jìn)到定軸活動(dòng)銷(10)的缺口內(nèi)，鎖芯套(4)外端面可以增加夜光材料。
6.如權(quán)利要求1所述的改進(jìn)型封閉式防盜車鎖，其特征是所述的壓板(15)上有2只與鎖座(1)螺孔等距的錐型臺(tái)階孔。
7.如權(quán)利要求1或6所述的改進(jìn)型封閉式防盜車鎖，其特征是所述的螺釘(16)是內(nèi)六角螺釘和平尾螺釘。
8.如權(quán)利要求1或5所述的改進(jìn)型封閉式防盜車鎖，其特征是所述的裝配在局部包含(18)和完全包含(19)結(jié)構(gòu)內(nèi)的鎖芯套(4)中的彈子(5)和彈子彈簧(6)可以是組合成的彈簧彈子(20)，其彈簧可以用其他彈性材料替代。
9.如權(quán)利要求1所述的改進(jìn)型封閉式防盜車鎖，其特征是所述的鎖座(1)與壓板(15)間可以增加一只軟性材料制作的襯套。
專利摘要一種改進(jìn)型封閉式防盜車鎖，它可以安裝在自行車的前叉或后叉桿上，上鎖后能阻止車輪滾動(dòng)。其包含有金屬鑄造的鎖座和相交關(guān)聯(lián)的封閉了的鎖軸、鎖銷、鎖芯和鎖芯套。彈子及彈子彈簧等配裝在鎖芯與鎖芯套中，鎖座上不必鉆彈子孔。鎖座靠貼在車叉桿面配裝有固定鎖芯套的固定銷，所以除鑰匙能打開(kāi)外，一般手段無(wú)法入手將其撬開(kāi)，具有先進(jìn)的可靠的防盜性能。
文檔編號(hào)E05B71/00GK2132814SQ9223099
公開(kāi)日1993年5月12日 申請(qǐng)日期1992年8月18日 優(yōu)先權(quán)日1992年8月18日
發(fā)明者張鐘 申請(qǐng)人:張鐘