專利名稱：腳踏車鎖具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種腳踏車鎖具，屬于自行車用配件。
現(xiàn)有的腳踏車鎖具，一般不是直接固定安裝在車體上，而是與腳踏車分開放置，這樣當使用時，必須先將鎖具自腳踏車上取下，再將鎖具穿過車輪扣結(jié)，將車鎖定；反之，當開鎖時，又須將鎖具自腳踏車的車輪間取下，再放入在一定容器內(nèi)或是懸掛在車上，當鎖具懸掛在車上時，這會撞擊車體，破壞車體表面，十分不便。
本實用新型的目的是要提供一種腳踏車鎖具，它可以穩(wěn)定地安裝在腳踏車上，有效地增加車架的強度，并且使用方便。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的該腳踏車鎖具由拱狀中空的管狀本體和鎖體所構(gòu)成，本體的一端嵌入鎖體，在本體的另一端套入一前端栓設(shè)有彈性元件的鋼索，鋼索的末端，設(shè)有突出本體外的鎖鍵，在本體露出鎖鍵的一端嵌有限制鋼索不得脫離本體的固定體。使用時，將本體固定在腳踏車車架后叉上桿跨越車輪的中段，拉出鋼索，將鎖鍵插入鎖體內(nèi)則將腳踏車鎖定，當用鑰匙插入鎖體轉(zhuǎn)動時，則鋼索自動彈回，車鎖打開。
本實用新型優(yōu)點由于平時安裝在車架上，不占用空間，利用彈性元件，鋼索縮入車體內(nèi)，并可以快速鎖定和開鎖，使用方便，因該鎖具安裝在車架上，故還具有加固車架的功能。另外不會因鎖具懸掛在車上晃動和碰撞而損傷車體。
本實用新型具體結(jié)構(gòu)由以下實施例及其附圖給出


圖1是本實用新型立體結(jié)構(gòu)分解圖。
圖2是本實用新型開鎖狀態(tài)時的剖面圖。
圖3是本實用新型安裝狀態(tài)示意圖。
圖4是本實用新型鎖定時實施例剖面圖。
以下結(jié)合附圖詳細說明。
參照
圖1-4，該腳踏車鎖具，由一拱狀中空的管狀本體10和鎖體13所構(gòu)成，其特征在于本體10內(nèi)側(cè)設(shè)有兩個相對應供固定用的耳體11，在本體10一端的近末端處，設(shè)有嵌入鎖體13的插結(jié)孔12，在本體10內(nèi)部，由另一端套入一前端栓設(shè)有彈性元件14的鋼索15，在鋼索15末端，設(shè)有突出本體10外的鎖鍵16，在本體10露出鎖鍵16的一端嵌有限制鋼索15不得脫離本體10的固定件17。使用時，利用本體10內(nèi)側(cè)所設(shè)兩耳體11安裝在腳踏車車架后叉上桿中段，使本體跨越車輪，平時鋼索15在彈性元件14的作用下，完全隱藏在本體10內(nèi)部，只有鎖鍵16露出，檔在固定件17的外側(cè)，鎖具穩(wěn)定不動，鎖具呈打開狀態(tài)，車輪照常轉(zhuǎn)動；當將腳踏車鎖定時，使用者只要將鎖鍵16向外拉出，穿過車輪后插入本體10的插結(jié)孔12內(nèi)與鎖體13扣結(jié)即可，如圖4所示，當開鎖時，只須將鑰匙插入鎖體13內(nèi)，轉(zhuǎn)動鑰匙，這時鎖鍵16則會脫離鎖體13的限制而鋼索15在彈性元件14的作用下會縮入本體10內(nèi)而將鎖具打開。
權(quán)利要求1.一種腳踏車鎖具，由一拱狀中空的管狀本體(10)和鎖體(13)所構(gòu)成，其特征在于本體(10)內(nèi)側(cè)設(shè)有兩個相對應供固定用的耳體(11)，在本體(10)一端的近末端處，設(shè)有嵌入鎖體(13)的插結(jié)孔(12)，在本體(10)內(nèi)部，由另一端套人一前端栓設(shè)有彈性元件(14)的鋼索(15)，在鋼索(15)末端，設(shè)有突出本體(10)外的鎖鍵(16)，在本體(10)露出鎖鍵(16)的一端嵌有限制鋼索(15)不得脫離本體(10)的固定件(17)。
專利摘要一種腳踏車鎖具由拱狀中空的管狀本體和鎖體所構(gòu)成，本體的一端嵌入鎖體，在本體的另一端套入一前端栓設(shè)有彈性元件的鋼索，鋼索的末端，設(shè)有突出本體外的鎖鍵，在本體露出鎖鍵的一端嵌有限制的鋼索不得脫離本體的固定體。使用時，將本體固定在腳踏車車架后叉上桿跨越車輪的中段，拉出鋼索，將鎖鍵插入鎖體內(nèi)則將腳踏車鎖定，當用鑰匙插入鎖體轉(zhuǎn)動時，則鋼索自動彈回，車鎖打開。
文檔編號E05B71/00GK2256915SQ9522772
公開日1997年6月25日 申請日期1995年12月6日 優(yōu)先權(quán)日1995年12月6日
發(fā)明者謝昌樹 申請人:謝昌樹