專利名稱：自行車防撬暗鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車防撬鎖。
目前普遍使用的自行車鎖都是用鐵皮夾固定在自行車的反叉架上，鎖直接露在車外，車鎖易被撬，車鎖一旦被撬開，自行車仍能使用，不能解決自行車被盜問題。
本實(shí)用新型的目的是提供一種與自行車連成一體的自行車防撬暗鎖，從而克服現(xiàn)有自行車鎖的不足之處，達(dá)到防盜的目的。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，防撬暗鎖是由固定在車輪輔上的圓形鎖體，頂端套有與鎖心桿連為一體的鎖心桿轉(zhuǎn)盤和鉚有鎖心銷的鎖心，一端開有長方形孔，另一端與鎖銷鉸接的V型連桿、定位彈性卡銷、防水彈性鎖心蓋、導(dǎo)孔、鎖定孔和固定在輪子車轂上的圓形鎖罩組成。
以下結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。


圖1為本實(shí)用新型鎖體主視圖。
圖2為本實(shí)用新型鎖體俯視圖。
圖3為本實(shí)用新型鎖罩主視圖。
圖4為本實(shí)用新型鎖罩俯視圖。
圖5為本實(shí)用新型鎖心主視圖。
圖6為本實(shí)用新型鎖心側(cè)視圖。
圖7為本實(shí)用新型安裝圖。
本防撬暗鎖由圓形鎖體1和圓形鎖罩2兩大部分組成，圓形鎖體1的外徑略小于圓形鎖罩2的內(nèi)徑，鎖罩2同自行車輪子車轂18一起轉(zhuǎn)動(dòng)，圓形鎖體1與自行車車軸16一同固定在自行車車架上，鎖心3靠插鑰匙的一端置于鎖體外部，其上設(shè)有用彈性鉸19鉸接的彈性鎖心蓋20，另一端固定在鎖體1上，鎖心轉(zhuǎn)盤21套入鎖心頂端，鎖心銷23鉚入鎖心頂端，開鎖時(shí)，鎖心銷23推動(dòng)鎖心轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)，鎖心轉(zhuǎn)盤21邊緣上設(shè)有兩個(gè)定位槽22并與圓形鎖心桿5連為一體，定位彈性卡銷24一端固定在連桿固定銷8上，另一端卡入定位槽22中，并隨鎖心轉(zhuǎn)盤活動(dòng)，V型連桿6的中部通過連桿固定銷8與鎖體1相連，使連桿6可繞連桿固定銷8轉(zhuǎn)動(dòng)，其一端開有長方形孔7，將圓形鎖心桿5插入其中，另一端與鎖銷9用鎖銷鉸11鉸接。V型連桿6，對(duì)稱布置兩根，以增強(qiáng)鎖的可靠性。鎖銷9插入焊接在鎖體1的導(dǎo)孔10內(nèi)，并能左右移動(dòng)，插入或退出固定在鎖罩2上的鎖定孔12，以達(dá)到鎖定和開啟自行車的目的。安裝時(shí)，先拆下自行車后輪車軸16，將鑰匙4插入鎖心沿反時(shí)針方向轉(zhuǎn)360°，使鎖置于開啟狀態(tài)，將鎖罩2的中心孔15卡入自行車后輪車轂18上，然后再用小螺絲通過螺孔13將其進(jìn)一步扭緊，再將鎖體1的中心孔14卡入自行車輪軸16上，用螺母17將其固定。
本實(shí)用新型的實(shí)施例如下。
鎖體、鎖罩、連桿和鎖心轉(zhuǎn)盤均采用2mm、鎖心銷采用1mm厚的鍍鋅鋼板一次沖壓成型，鎖罩邊的深度以將鎖體全部罩上為宜，首先將鎖心固定在鎖體上，將鎖心轉(zhuǎn)盤套入鎖心中，再將鎖心銷與鎖心頂端鉚接，鎖心轉(zhuǎn)盤和鎖心銷應(yīng)有一定的間隙，然后將V型連桿固定在鎖體上，并將鎖心桿插入連桿孔內(nèi)，鎖銷采用φ8mm鍍鋅圓鋼制作，與連桿的一端鉸接，導(dǎo)孔和鎖定孔采用2mm鍍鋅鋼板沖壓成略大于鎖銷直徑的圓孔，分別焊接在鎖體和鎖罩上。為使用方便，應(yīng)在鎖體和鎖罩上各做一鎖定標(biāo)記。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，易制作，使用安全可靠。
權(quán)利要求1.一種自行車防撬暗鎖，其特征在于它是由固定在車輪軸[16]上的圓形鎖體[1]，頂端套有與鎖心桿[5]連為一體的鎖心桿轉(zhuǎn)盤[21]和鉚有鎖心銷[23]的鎖心[3]，一端開有長方形孔[7]，另一端與鎖銷[9]鉸接的V型連桿[6]、定位彈性卡銷[24]、防水彈性鎖心蓋[20]、導(dǎo)孔[10]、鎖定孔[12]和固定在輪子車轂[18]上的圓形鎖罩[2]組成。
專利摘要一種自行車防撬暗鎖，它是由圓形鎖體、鎖心、鎖心桿、鎖心轉(zhuǎn)盤、鎖心銷、定位彈性卡銷、防水彈性鎖心蓋、連桿、鎖銷、導(dǎo)孔、鎖定孔和圓形鎖罩組成。使用時(shí)，把鎖體和鎖罩分別固定在自行車輪的車軸和車輪的輪轂上，與自行車形成整體，達(dá)到防撬的目的。
文檔編號(hào)E05B71/00GK2242307SQ95237230
公開日1996年12月11日 申請(qǐng)日期1995年7月19日 優(yōu)先權(quán)日1995年7月19日
發(fā)明者胡長松 申請(qǐng)人:胡長松