專利名稱：窗簾軌道的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于室內建筑構件，具體地說是一種窗簾軌道。
現(xiàn)有的窗簾軌道的橫截面有工字形、槽形和C形，其中C形軌道的結構是在一個上頂板下方設置了一對或多對上下軌，下軌彎曲后又上接到上頂板，形成C形開口軌道。但目前的C形開口軌道的上、下軌頭的寬度與軌身相等，且軌頭為平面。所以窗簾掛輪在軌道上運行時除了運行阻力較大外，還易出現(xiàn)卡塞現(xiàn)象。
本實用新型的目的是提供一種運行阻力小，且不易出現(xiàn)卡塞現(xiàn)象的C形窗簾軌道。
本實用新型的解決方案是所提供的窗簾軌道具有一個上頂板，在上頂板的下方設有具有上、下軌的C形開口的軌道，其中上、下軌的軌頭表面為外凸的曲面，上、下軌的軌身寬度小于軌頭寬度。使用時將窗簾掛輪架的掛輪從C形軌的開口插入，掛輪便被卡在上、下軌道之間。由于軌頭面為曲面，且寬度大于軌身寬度，所以掛輪不會接觸軌身，既避免了卡塞現(xiàn)象，又減少了運行時的阻力。
與現(xiàn)有的C形軌道相比，本實用新型可使窗簾掛輪的運行更加靈活自如。另外，由于軌身寬度小于軌頭寬度，所以用料也較少，從而進一步降低了生產成本。
以下結合附圖對本實用新型的內容加以說明。


圖1是本實用新型一個實施例的斷面圖。
圖2是本實用新型另一實施例的結構圖。
如
圖1所示上頂板1為平板，其下方設置了兩個C形軌道2，它們的開口相反。上軌頭4和下軌頭3的表面為圓柱面，其直徑大于軌身5的寬度。上述兩C形開口軌道2具有一公共的內側軌身6，這樣既可縮小兩C形軌的距離，又可節(jié)省用料。這種結構主要用于輕型窗簾。
為了便于安裝，本實例的上頂板1的兩側有一延伸長7。圖中編號8-窗簾掛輪，9-掛輪架，10-窗簾。
如圖2所示上頂板11的下方設有兩個開口相反的C形軌道12，兩C形軌道的內側軌身13之間設有橫向加強筋板14，軌頭表面亦為圓柱面。這種結構主要適用于中型窗簾。
上述兩實例所述的軌道可采用塑料或鋁材擠壓成型。
本實用新型并不僅限于雙軌道，亦可是單軌(即只有一個C形開口軌道)或多軌道。
權利要求1.一種窗簾軌道，具有一個上頂板(1)，在上頂板的下方設有具有上、下軌的C形開口軌道(2、12)，其特征是所說的上、下軌的軌頭(4、5)表面為外凸的曲面，上、下軌的軌身寬度小于軌頭(4、5)的寬度。
2.如權利要求1所述的窗簾軌道，其特征是所說的軌頭表面為圓柱面。
3.如權利要求1或2所述的窗簾軌道，其特征是所說的C形開口軌道(2)有兩個，它們具有一公共的內側軌身(6)。
4.如權利要求1或2所述的窗簾軌道，其特征是C形開口軌道(12)有兩個，兩C型軌道的內側軌身(13)之間設有橫向加強筋板(14)。
專利摘要本實用新型涉及一種窗簾軌道，它是在一個上頂板的下方設置了一個或多個具有上、下軌的C形開口軌道，上、下軌的軌頭面為外凸的曲面，其寬度大于軌身寬度。這樣可以減少窗簾掛輪在軌道上的運行阻力，并且不易出現(xiàn)卡塞現(xiàn)象，使窗簾掛輪的運行更加靈活。
文檔編號E06B9/08GK2256029SQ9524551
公開日1997年6月11日 申請日期1995年10月11日 優(yōu)先權日1995年10月11日
發(fā)明者馬英科 申請人:馬英科