專利名稱：摩托車地樁鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種摩托車地樁鎖，該鎖可通過螺栓固定安裝在地面上或墻上，適合鎖住各種車型的車輪。
眾所周知，現(xiàn)有的摩托車鎖一般都是隨車攜帶的，停車后，用鎖將車輪鎖住，或?qū)x車盤鎖住，在有欄桿、電桿、樹木等地方，用鏈條鎖、鋼絲鎖將車輛與其鎖在一起，雖有礙雅觀，也能起到一定的防盜作用。但不足之處是盜賊往往將車輛整輛抬走，即使是用了鏈條鎖、鋼絲鎖，因其剛性不強，容易被剪斷、砸開，所以摩托車經(jīng)常被盜已是一個社會問題了，人們都期望能有更好的防范措施。
本實用新型的目的是為克服上述不足之處而提供的一種防盜性能強、使用簡便、可以聯(lián)網(wǎng)和易于被人們接受的摩托車地樁鎖。
本實用新型的技術(shù)特征是通過如下方案實現(xiàn)的底板將軸套與長軸焊接或裝配或鑄造成一個框架，轉(zhuǎn)軸兩端裝配在軸套內(nèi)，螺栓將底板固定在水泥地面上或墻上，鎖閘以轉(zhuǎn)軸為中心旋轉(zhuǎn)，它們是一個整體，鎖閘的開口端設有鎖芯套和鎖栓套，鎖芯套內(nèi)設有鎖芯定位銷，鎖栓套內(nèi)設有鎖栓定位銷，鎖栓的頭部外圓開有鎖栓軸向槽和鎖栓莖向槽，兩槽相通，鎖栓裝入套管中，鎖栓尾部通過芯軸連接銷與芯軸連接，芯軸的旋轉(zhuǎn)由鑰匙控制，鎖芯的外圓開有軸向的鎖芯槽。當車輪駛?cè)腈i閘，抬起鎖閘，插入鎖栓，旋轉(zhuǎn)鑰匙，使鎖栓定位銷卡住鎖栓莖向槽，將車輛鎖閉在鎖閘內(nèi)。
本實用新型因鎖芯與鎖栓組成的機構(gòu)可以脫離地樁機構(gòu)而隨車攜帶，不管車到哪里，只要鋪設了地樁鎖架，都可用其鎖車，所以該鎖具有結(jié)構(gòu)合理、使用簡便、抗破壞能力強，且造價低、使用壽命長，可以公共停車場成排安裝后再用鋼管等焊接成整體，使盜賊望而卻步、無法下手，又可糾正摩托車亂停亂放的現(xiàn)象。
以下結(jié)合附圖對本實用新型進一步詳述附


圖1為本實用新型的俯視圖附圖2為本實用新型的剖視圖附圖3為本實用新型閉鎖時的示意圖見
圖1，2，3，本實用新型由軸套〔1〕、螺栓〔2〕、底板〔3〕、轉(zhuǎn)軸〔4〕、鎖閘〔5〕、鑰匙〔6〕、鎖芯〔7〕、鎖芯定位銷〔8〕、鎖芯槽〔9〕、鎖芯套〔10〕、芯軸連接銷〔11〕、芯軸〔12〕、套管〔13〕、鎖栓定位銷〔14〕、鎖栓套〔15〕、鎖栓軸向槽〔16〕、鎖栓〔17〕、長軸〔18〕、鎖栓莖向槽〔19〕所組成。底板〔3〕與軸套〔1〕、長軸〔18〕焊接或裝配或鑄造成一個框架，轉(zhuǎn)軸〔4〕兩端裝配在軸套〔1〕內(nèi)，螺栓〔2〕將底板〔3〕固定在水泥地面上或墻上，然后將螺母擰緊并焊牢或鉚死，使其無法拆卸。轉(zhuǎn)軸〔4〕與鎖閘〔5〕是一個整體，鎖閘〔5〕以轉(zhuǎn)軸〔4〕為中心旋轉(zhuǎn)，它的U型開口端設有鎖芯套〔10〕和鎖栓套〔15〕，鎖芯套〔10〕內(nèi)設有鎖芯定位銷〔8〕，鎖栓套〔15〕內(nèi)設有鎖栓定位銷〔14〕，鎖栓〔17〕的頭部外圓開有鎖栓軸向槽〔16〕和鎖栓莖向槽〔19〕，兩槽相通。鎖栓〔17〕裝入套管〔13〕中，套管〔13〕可繞鎖栓〔17〕轉(zhuǎn)動，可防止盜賊用管子鉗強行旋動鎖栓〔17〕和用鋼鋸鋸鎖栓〔17〕，起到保護鎖栓〔17〕的作用。鎖栓〔17〕尾部的孔與鎖芯〔7〕的芯軸〔12〕接合，壓入芯軸連接銷〔11〕，組成鎖栓機構(gòu)。鎖芯〔7〕的外圓開有軸向的鎖芯槽〔9〕。
閉鎖將車輪駛?cè)腈i閘〔5〕中，用左手抬起鎖閘〔5〕，用右手將鎖栓機構(gòu)插入鎖芯套〔10〕，鎖栓〔17〕穿過鎖芯套〔10〕進入鎖栓套〔15〕，這時，鎖芯定位銷〔8〕卡住了鎖芯〔7〕上的鎖芯槽〔9〕，使鎖芯〔7〕不能轉(zhuǎn)動；鎖栓軸向槽〔16〕亦進入了鎖栓定位銷〔14〕，當逆時旋轉(zhuǎn)鑰匙〔6〕，帶動芯軸〔12〕轉(zhuǎn)動，鎖栓〔17〕亦跟著轉(zhuǎn)動，鎖栓莖向槽〔19〕就進入了鎖栓定位銷〔14〕，抽出鑰匙〔6〕，鎖栓〔17〕被鎖栓定位銷〔14〕卡住，達到閉鎖的目的。
開鎖插入鑰匙〔6〕順時旋轉(zhuǎn)，鎖栓莖向槽〔19〕從鎖栓定位銷〔14〕退出，拔出鑰匙〔6〕，連同鎖栓機構(gòu)一同拖出，這時，鎖栓機構(gòu)可隨車攜帶到其他地方鎖車，也可不攜帶而鎖入鎖閘〔5〕內(nèi)，帶走鑰匙〔6〕即可。
權(quán)利要求一種摩托車地樁鎖，主要由軸套〔1〕、螺栓〔2〕、底板〔3〕、轉(zhuǎn)軸〔4〕、鎖閘〔5〕、鑰匙〔6〕、鎖芯〔7〕、鎖芯定位銷〔8〕、套管〔13〕、鎖栓定位銷〔14〕、鎖栓套〔15〕、鎖栓〔17〕、長軸〔18〕等構(gòu)成。其特征是底板〔3〕將軸套〔1〕與長軸〔18〕焊接或裝配或鑄造成一個框架，轉(zhuǎn)軸〔4〕兩端裝配在軸套〔1〕內(nèi)，螺栓〔2〕將底板〔3〕固定在水泥地面或墻上，與轉(zhuǎn)軸〔4〕是一個整體的鎖閘〔5〕以轉(zhuǎn)軸〔4〕為中心旋轉(zhuǎn)，鎖閘〔5〕的開口端設有鎖芯套〔10〕和鎖栓套〔15〕，鎖芯套〔10〕內(nèi)設有鎖芯定位銷〔8〕，鎖栓套〔15〕內(nèi)設有鎖栓定位銷〔14〕，鎖栓〔17〕的頭部外圓開有鎖栓軸向槽〔16〕和鎖栓莖向槽〔19〕，兩槽相通，鎖栓〔17〕裝入套管〔13〕中，鎖栓〔17〕尾部通過芯軸連接銷〔11〕與芯軸〔12〕連接，鎖芯〔7〕的外圓開有軸向的鎖芯槽〔9〕。
專利摘要摩托車地樁鎖,主要由軸套(1)、底板(3)、鎖閘(5)、鑰匙(6)、鎖芯(7)、鎖芯定位銷(8)、鎖芯套(10)、鎖栓定位銷(14)、鎖栓套(15)、鎖栓(17)、長軸(18)等構(gòu)成。底板將軸套與長軸連成一個框架,鎖閘在框架內(nèi)可以轉(zhuǎn)動,鎖閘開口端設有鎖芯套和鎖栓套,兩套內(nèi)又各設有定位銷,該鎖用螺栓固死在水泥地面上,當車輪駛?cè)腈i閘,抬起鎖閘,插入鎖栓,旋轉(zhuǎn)鑰匙,使鎖栓定位銷卡住鎖栓徑向槽,將車輪鎖閉,達到防搬盜的目的,本實用新型適用于各種摩托車。
文檔編號E05B71/00GK2282032SQ96242619
公開日1998年5月20日 申請日期1996年12月16日 優(yōu)先權(quán)日1996年12月16日
發(fā)明者沈其衡 申請人:沈其衡