專利名稱：中巴車真空開關(guān)門機(jī)的制作方法
專利說明 本實(shí)用新型涉及的是一種汽車車門的啟閉機(jī)構(gòu)。
現(xiàn)有的中巴車車門的開、關(guān)須專門人員在車門處人工操作完成，即不方便，勞動(dòng)強(qiáng)度也大。為解決這一問題，近年來人們對(duì)其做了不少改進(jìn)，如CN2225985公告的“開關(guān)中巴車門的手動(dòng)齒輪式操縱機(jī)構(gòu)”、CN2042427公告的“一種小公共汽車雙頁門開閉裝置”，這些改進(jìn)均是在機(jī)構(gòu)傳動(dòng)方式上的改進(jìn)，而直接利用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的真空作動(dòng)力來開關(guān)車門的開關(guān)門機(jī)構(gòu)尚未見有報(bào)導(dǎo)。
本實(shí)用新型的目的是為方便中巴車車門的開關(guān)和省力，提供一種以汽車上的發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的真空作動(dòng)力的中巴車真空開關(guān)門機(jī)。
實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的中巴車真空開關(guān)門機(jī)由真空筒、手動(dòng)換向閥、助力缸所構(gòu)成，其中，手動(dòng)換向閥的一端與真空筒相接，另一端具有兩個(gè)氣流通道分別與助力缸的前、后腔相通，所述的真空筒還設(shè)有一個(gè)常閉式單向氣流通道。
本實(shí)用新型的工作原理如下將真空筒的常閉單向氣流通道與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的真空源相接，助力缸的活塞桿與車門相鉸接，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的真空使常閉式單向氣流通道開啟，從而在真空筒中形成并保持一定的真空度，通過操作手動(dòng)換向閥，使助力缸的前、后腔形成壓差，活塞在該壓差的作用下產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)活塞桿運(yùn)動(dòng)而完成開、關(guān)車門的目的。據(jù)測試，中巴車的發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，其真空度可達(dá)到-0．09Mpa，參照真空助力器行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，真空助力器的工作狀態(tài)的真空度為-0．0667Mpa，即中巴車的發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的真空度完全可以滿足真空助力缸工作，完成開、關(guān)門動(dòng)作。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，技術(shù)易行，工作可靠，故障率低。其控制車門開關(guān)的手動(dòng)換向閥可視方便安裝在任何位置處，如對(duì)不常開、關(guān)的長途車，可安裝在司機(jī)面前的某個(gè)位置處，由司機(jī)在自己的位置上完成車門的開關(guān)。不須對(duì)原車機(jī)構(gòu)做任何改動(dòng)。適合于各型中巴車安裝使用。

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。



圖1本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖 如
圖1所示，本中巴車真空開關(guān)門機(jī)由真空筒3、手動(dòng)換向閥4和助力缸5所構(gòu)成，助力缸5的活塞桿6通過一鉸銷結(jié)構(gòu)7與車門8相接，手動(dòng)換向閥4可選用現(xiàn)有的中泄式手動(dòng)換向閥，一端的氣流通道9用管子10與真空筒3相接，另一端的兩個(gè)氣流通道11、12分別用管子13、14與助力缸的前腔15、后腔16相接。真空筒的常閉式氣流通道18則可簡單地由一常閉式單向閥2來構(gòu)成，通過一管子1與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣支管或真空泵相接。對(duì)配設(shè)有真空助力器的車子，也可接用其真空源。各部件可安裝在一外殼17中。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的真空作用于真空筒3使真空筒3具備一定的真空度，在需要關(guān)門時(shí)，將手動(dòng)換向閥置于工位I，則助力缸的前腔15形成真空，后腔16送入大氣，前、后腔間的壓差使助力缸活塞往前推，其活塞桿6推動(dòng)車門8將車門關(guān)閉。反之，將手動(dòng)換向閥置于工位II，則換向閥將助力缸的后腔16接通，使后腔形成真空，前腔進(jìn)大氣，使活塞桿往后拉，將車門8開啟。
權(quán)利要求1、一種中巴車真空開關(guān)門機(jī)，其特征在于所述的開關(guān)門機(jī)由真空筒、手動(dòng)換向閥，助力缸所組成，其中，手動(dòng)換向閥的一端與真空筒相接，另一端具有兩個(gè)氣流通道分別與助力缸的前、后腔相通，所述的真空筒還設(shè)有一個(gè)常閉式單向氣流通道。
專利摘要本實(shí)用新型涉及的是一種車門的啟閉機(jī)構(gòu)。由真空筒、手動(dòng)換向閥、助力缸所組成,其中,手動(dòng)換向閥的一端與真空筒相接、另一端具有兩個(gè)氣流通道分別與助力缸的前、后控相通,所述的真空筒還設(shè)有一個(gè)常閉式氣流通道。結(jié)構(gòu)簡單易行,不須對(duì)原車做任何改動(dòng)即可實(shí)現(xiàn)。適合于各型中巴車安裝使用。
文檔編號(hào)E05F11/00GK2303913SQ97210210
公開日1999年1月13日 申請(qǐng)日期1997年4月29日 優(yōu)先權(quán)日1997年4月29日
發(fā)明者張有明 申請(qǐng)人:張有明