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      一種車(chē)用外擺門(mén)控制裝置的制作方法

      文檔序號(hào):2118503閱讀:342來(lái)源:國(guó)知局
      專(zhuān)利名稱(chēng):一種車(chē)用外擺門(mén)控制裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及到一種車(chē)用外擺門(mén)控制裝置,屬于汽車(chē)傳動(dòng)裝置。
      目前客車(chē)采用內(nèi)擺門(mén)和外擺門(mén)兩種形式,而機(jī)坪客車(chē)多采用雙翼外擺門(mén),外擺門(mén)的控制裝置有兩種,第一種是采用螺桿式擺動(dòng)氣缸,氣缸活塞上下往復(fù)運(yùn)動(dòng),帶動(dòng)有螺旋的轉(zhuǎn)子正反旋轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)子帶動(dòng)門(mén)軸住復(fù)擺動(dòng),通過(guò)門(mén)轉(zhuǎn)臂實(shí)現(xiàn)門(mén)的外擺式開(kāi)關(guān);第二種是采用推拉式氣缸往復(fù)運(yùn)動(dòng),帶動(dòng)門(mén)的轉(zhuǎn)臂實(shí)現(xiàn)外擺。以上兩種外擺門(mén)的擺動(dòng)裝置用于機(jī)坪客車(chē)雙翼外擺門(mén)都有缺陷,第一種氣缸只能放在地板上,因此占用地板空間;第二種雖然可以頂置,但機(jī)構(gòu)復(fù)雜,龐大,占去了車(chē)窗位置;并且這兩種都存在不能調(diào)同步,不能保證雙翼門(mén)的先開(kāi)后關(guān)問(wèn)題。
      本實(shí)用新型的目的在于提供一種車(chē)用外擺門(mén)控制裝置,以解決縮小機(jī)構(gòu)體積,提高車(chē)門(mén)動(dòng)作的可靠性問(wèn)題。為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用了擺動(dòng)式氣馬達(dá)作為擺動(dòng)機(jī)構(gòu)的動(dòng)力,帶動(dòng)其它部件實(shí)現(xiàn)門(mén)的開(kāi)關(guān)。
      本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的這種車(chē)用外擺門(mén)控制裝置,由擺動(dòng)馬達(dá)、門(mén)軸、轉(zhuǎn)臂和導(dǎo)向桿組成,擺動(dòng)馬達(dá)采用葉片擺動(dòng)式氣馬達(dá),馬達(dá)輸出軸與門(mén)軸為鍵套連接。
      所述的車(chē)用外擺門(mén)控制裝置的擺動(dòng)馬達(dá)也可以采用齒輪齒條式氣馬達(dá),與門(mén)軸的連接方式不變。
      本實(shí)用新型的車(chē)用外擺門(mén)控制裝置由于采用了體積較小的擺動(dòng)式氣馬達(dá),可以置于外擺門(mén)的上端,占用車(chē)內(nèi)空間較少,不會(huì)妨礙乘客安全;同時(shí)提高了車(chē)門(mén)動(dòng)作的可靠性,保證了雙翼門(mén)同步開(kāi)關(guān)和門(mén)的密封。這種裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝方便,易于普及。
      以下結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容


      圖1為車(chē)用外擺門(mén)控制裝置設(shè)置示意圖圖2為車(chē)用外擺門(mén)開(kāi)關(guān)狀態(tài)示意圖圖3為車(chē)用外擺門(mén)控制裝置的氣馬達(dá)與門(mén)軸連接示意圖圖中1、氣馬達(dá)2、軸套3、導(dǎo)向桿4、轉(zhuǎn)臂5、門(mén)軸6、門(mén)扇7、鍵8、馬達(dá)輸出軸
      權(quán)利要求1.一種車(chē)用外擺門(mén)控制裝置,由擺動(dòng)馬達(dá)(1)、門(mén)軸(5)、轉(zhuǎn)臂(3)和導(dǎo)向桿(4)組成,其特征在于擺動(dòng)馬達(dá)采用葉片擺動(dòng)式氣馬達(dá),馬達(dá)輸出軸(8)與門(mén)軸(5)為鍵(7)套(2)連接。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)用外擺門(mén)控制裝置,其特征在于擺動(dòng)馬達(dá)采用齒輪齒條式氣馬達(dá)。
      專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供了一種車(chē)用外擺門(mén)控制裝置,由擺動(dòng)馬達(dá)、門(mén)軸、轉(zhuǎn)臂和導(dǎo)向桿組成,擺動(dòng)馬達(dá)采用葉片擺動(dòng)式或齒輪齒條式氣馬達(dá),馬達(dá)輸出軸與門(mén)軸為鍵套連接。本實(shí)用新型的控制裝置可以方便地置于外擺門(mén)的上端,占用車(chē)內(nèi)空間較少,不會(huì)妨礙乘客安全;同時(shí)提高了車(chē)門(mén)動(dòng)作的可靠性,保證了雙翼門(mén)同步開(kāi)關(guān)和門(mén)的密封。這種裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝方便,易于普及。
      文檔編號(hào)E05F15/00GK2284283SQ9721299
      公開(kāi)日1998年6月17日 申請(qǐng)日期1997年4月4日 優(yōu)先權(quán)日1997年4月4日
      發(fā)明者丁永良 申請(qǐng)人:丁永良
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