專利名稱：拉桿式汽車防盜環(huán)鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車鎖具技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種拉桿式汽車防盜環(huán)鎖。
隨著社會的進(jìn)步，汽車的生產(chǎn)量和使用量也逐漸增加，特別是私人擁有的小汽車發(fā)展的更快，而相應(yīng)的汽車丟失案件也增多了。為了防止汽車的丟失，一些汽車擁有者便使用汽車防盜鎖，而目前的汽車防盜鎖均存在著體積大、重量大、使用和攜帶不方便的缺點(diǎn)，而且還存在著不能固定方向盤和汽車變速操縱桿的位置的缺點(diǎn)。
本實(shí)用新型的目的是提供一種既能有效的防止鎖芯被破壞，又能將方向盤和變速操縱桿的相對位置固定住的拉桿式汽車防盜環(huán)鎖。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的；它包括帶內(nèi)環(huán)槽的鎖爪、鎖鉸鏈、環(huán)鎖體卡箍、連接拉桿鉸鏈、拉桿轉(zhuǎn)動鉸鏈、拉桿殼體、彈簧、拉桿芯、定位鎖、環(huán)鎖體、環(huán)鎖爪和鉸鏈，其特征是設(shè)置在拉桿殼體內(nèi)的拉桿芯的一端通過連接拉桿鉸鏈與兩個并列的單環(huán)鎖連接，在另一端上設(shè)置有彈簧，帶內(nèi)環(huán)槽的環(huán)鎖體通過連接拉桿鉸鏈和拉桿轉(zhuǎn)動鉸鏈與拉桿殼體相連接，在拉桿殼體的拉桿芯上分別設(shè)置有定位鎖和定位鎖孔，拉桿芯可在拉桿殼體內(nèi)水平移動并被定位鎖鎖住。
本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、防盜性能好、既能有效的防止盜竅分子把鎖體破壞將車輛盜走，又能采用將方向盤和變速操縱桿相對位置鎖定的方式防止盜車。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。


圖1是拉桿式汽車防盜環(huán)鎖的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是
圖1的俯視圖。
圖3是環(huán)鎖的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是帶有內(nèi)環(huán)槽的環(huán)鎖的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5是夾汽車變速操縱桿的卡箍結(jié)構(gòu)示意圖。
如
圖1-5所示，該拉桿式汽車防盜環(huán)鎖包括帶內(nèi)環(huán)槽的鎖爪1、鎖拉鏈2、環(huán)鎖體3、卡箍4、連接拉桿鉸鏈7和1 7、拉桿轉(zhuǎn)動鉸鏈10、拉桿殼體12、彈簧11、拉桿芯13、定位鎖15、環(huán)鎖體20、環(huán)鎖爪19和鉸鏈18，設(shè)置在拉桿殼體內(nèi)12的拉桿芯13一端通過連接拉桿鉸鏈17與兩個并列的單環(huán)鎖21相連接，在另一端上設(shè)置有彈簧11，帶內(nèi)環(huán)槽的環(huán)鎖體3通過連接拉桿鉸鏈7和拉桿轉(zhuǎn)動鉸鏈10與拉桿殼體12相連接，在拉桿殼體12和拉桿芯13上分別設(shè)置有定位鎖15和定位鎖孔14，拉桿芯13可在拉桿殼體12內(nèi)水平移動并被定位鎖15鎖住，使用時將上半箍5與下半箍6套住變速操縱桿8，用連接螺栓24緊固及螺釘25緊定，把卡箍4箍在變速操縱桿8上，把帶有內(nèi)環(huán)槽環(huán)鎖體3通過鎖鉸鏈2連接環(huán)鎖爪1合圍住卡箍4并鎖住，通過鉸鏈7與拉桿連接；另一端并列的兩只環(huán)鎖21鎖方向盤22，環(huán)鎖體20通過鎖鉸鏈18連接環(huán)鎖爪19并扣住方向盤22，并列兩個環(huán)鎖21通過鉸鏈17與拉桿連接，當(dāng)拉桿的兩端環(huán)鎖體3和21分別鎖住方向盤22和變速器操縱桿8時，在拉桿殼體12內(nèi)移動拉桿芯13使整個拉桿為最短時，用鎖銷16插入拉桿芯13上的定位孔14內(nèi)，鎖上定位鎖15，即完成鎖住汽車的操作全過程。
權(quán)利要求1.一種拉桿式汽車防盜環(huán)鎖，它包括帶內(nèi)環(huán)槽的鎖爪、鎖鉸鏈、環(huán)鎖體卡箍、連接拉桿鉸鏈、拉桿轉(zhuǎn)動鉸鏈、拉桿殼體、彈簧、拉桿芯、定位鎖、環(huán)鎖體、環(huán)鎖爪和鉸鏈，其特征是設(shè)置在拉桿殼體內(nèi)的拉桿芯的一端通過連接拉桿鉸鏈與兩個并列的單環(huán)鎖連接，在另一端上設(shè)置有彈簧，帶內(nèi)環(huán)槽的環(huán)鎖體通過連接拉桿鉸鏈和拉桿轉(zhuǎn)動鉸鏈與拉桿殼體相連接，在拉桿殼體的拉桿芯上分別設(shè)置有定位鎖和定位鎖孔，拉桿芯可在拉桿殼體內(nèi)水平移動并被定位鎖鎖住。
專利摘要一種拉桿式汽車防盜環(huán)鎖,它包括帶內(nèi)環(huán)槽的鎖爪、鎖鉸鏈、環(huán)鎖體卡箍、連接拉桿鉸鏈、拉桿轉(zhuǎn)動鉸鏈、拉桿殼體、彈簧、拉桿芯、定位鎖、環(huán)鎖體、環(huán)鎖爪和鉸鏈,其特征是設(shè)置在拉桿殼體內(nèi)的拉桿芯的一端通過連接拉桿鉸鏈與兩個并列的單環(huán)鎖連接,在另一端上設(shè)置有彈簧,帶內(nèi)環(huán)槽的環(huán)鎖體通過連接拉桿鉸鏈和拉桿轉(zhuǎn)動鉸鏈與拉桿殼體相連接,具有結(jié)構(gòu)簡單、防盜性能好的優(yōu)點(diǎn),既能有效的防止盜竊分子把鎖體破壞將車輛盜走,又能采用將方向盤和變速操縱桿位置同時鎖定的方式防止盜車。
文檔編號E05B65/00GK2324245SQ9723328
公開日1999年6月16日 申請日期1997年6月4日 優(yōu)先權(quán)日1997年6月4日
發(fā)明者徐方 申請人:徐方