專利名稱：新型提拉窗的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及房屋配件。更具體地說(shuō)，是一種用以房屋采光、通風(fēng)，并能達(dá)到美化環(huán)境之效果的窗。
現(xiàn)有技術(shù)中，傳統(tǒng)使用的平開(kāi)窗開(kāi)啟時(shí)占據(jù)空間位置。水平推拉窗的開(kāi)啟面積僅為整窗的一半，極大地影響了窗本身的通風(fēng)效果，這種通風(fēng)性能的不盡如人意，使得水平推拉窗在具體應(yīng)用上受到了極大的阻礙。也有一種窗扇上、下滑動(dòng)的提拉窗，但由于結(jié)構(gòu)所限，關(guān)閉時(shí)，窗扇不是一個(gè)平面，影響了窗扇的整體性。
本實(shí)用新型目的在于避免上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種新型提拉窗。既不占用開(kāi)啟空間、保證通風(fēng)效果，又能使得關(guān)閉時(shí)的窗扇為一整體平面。
本實(shí)用新型的目的通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)。
本實(shí)用新型在其窗框和窗扇之間，由設(shè)置在窗框上的滑軌和設(shè)置在窗扇上的滑輪滑動(dòng)配合。
本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征是a、所述滑軌沿窗框兩側(cè)邊豎向設(shè)置，對(duì)應(yīng)設(shè)置的是位于窗扇兩側(cè)邊的滑輪。
b、所述窗扇在豎向分隔為多個(gè)扇段，各扇段具有各自的滑軌；窗框每側(cè)具有與所述扇段對(duì)應(yīng)的一組平行滑軌，該組滑軌中的各軌道起始端處在同一豎直平面，高度依對(duì)應(yīng)的扇段，由弧形導(dǎo)入段引入各自豎向滑軌，直至窗框頂端。
與已有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)。
1、本實(shí)用新型由于采用提拉方式，可有效解決占用開(kāi)啟空間的問(wèn)題。
2、本實(shí)用新型通過(guò)將窗扇在豎向分隔為多段，并且各扇段具有各自的滑軌，使得各扇段可同時(shí)疊合提收在窗框頂部，因而幾乎不影響窗本身的通風(fēng)有效面積。
3、本實(shí)用新型中的各扇段可隨意地同時(shí)或獨(dú)立提收，從而可使通風(fēng)位置上、下隨意選擇。
4、本實(shí)用新型中的各扇段在關(guān)閉時(shí)位于同一豎直平面，使關(guān)閉狀態(tài)的窗扇為一整體平面，美觀大方、整體效果好。


圖1為本實(shí)用新型主視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型窗扇開(kāi)啟狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本實(shí)用新型窗扇關(guān)閉狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
以下通過(guò)實(shí)施例，結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
實(shí)施例如各附圖所示，本實(shí)施例是在窗框1和窗扇2之間，由設(shè)置在窗框1上的滑軌3和設(shè)置在窗扇2上的滑輪4進(jìn)行滑動(dòng)配合，實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)式啟閉。
如圖2、圖3所示，采用設(shè)置在窗框1兩側(cè)邊的豎向滑軌3，并將滑輪4對(duì)應(yīng)設(shè)置在窗扇2的兩側(cè)邊。
窗扇2在豎向分隔為多段，本實(shí)施例中分為四段，各扇段具有各自的滑軌；窗框1每側(cè)具有與所述窗扇段對(duì)應(yīng)的一組平行滑軌，本實(shí)施例中，該組滑軌中共有四個(gè)滑道。各滑道起始端處在同一豎直平面，高度依對(duì)應(yīng)的扇段，由弧形導(dǎo)入段引入各自豎向滑軌，直至窗框1頂端。本實(shí)施例中的滑軌3采用凹槽式軌道。
為了便于提拉，上、下相鄰兩扇段之間的配合端面采用與所述滑軌弧形導(dǎo)入段相應(yīng)的弧形面。
如
圖1所示，為不影響各扇段的疊合，本實(shí)施例中，在各扇段的下邊框上，開(kāi)設(shè)提拉槽5。同時(shí)設(shè)置的還有各扇段上的插銷及窗框?qū)?yīng)位置上的插孔。
圖2和圖3同時(shí)示出，在窗框1下邊框的內(nèi)側(cè)，設(shè)有與窗扇2下端面相配合的弧形防水條6。
此外，為了增強(qiáng)密封效果，并減少扇段間以及窗扇與窗框相互間的硬性碰撞，在扇段的四周及窗框四周與窗扇接觸處，插有密封毛條。
本裝置同樣可采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)提拉。
權(quán)利要求1.一種新型提拉窗，在其窗框(1)和窗扇(2)之間，由設(shè)置在窗框(1)上的滑軌和設(shè)置在窗扇(2)上的滑輪滑動(dòng)配合，其特征在于a、所述滑軌(3)沿窗框(1)兩側(cè)邊豎向設(shè)置，對(duì)應(yīng)設(shè)置的是位于窗扇(2)兩側(cè)邊的滑輪(4)；b、所述窗扇(2)在豎向分隔為多個(gè)扇段，各扇段具有各自的滑軌；窗框(1)每側(cè)具有與所述扇段對(duì)應(yīng)的一組平行滑軌，該組滑軌中的各軌道起始端處在同一豎直平面，高度依對(duì)應(yīng)的扇段，由弧形導(dǎo)入段引入各自豎向滑軌，直至窗框(1)頂端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型提拉窗，其特征在于，上、下相鄰兩扇段之間的配合端面具有與所述滑軌(3)弧形導(dǎo)入段相應(yīng)的弧形面。
專利摘要新型提拉窗,在其窗框和窗扇之間由滑軌和滑輪滑動(dòng)配合,其特征是滑軌沿窗框兩側(cè)邊豎向設(shè)置,對(duì)應(yīng)設(shè)置的是位于窗扇兩側(cè)邊的滑輪。窗扇在豎向分隔為多個(gè)扇段,各扇段具有各自的滑軌;窗框每側(cè)具有與所述扇段對(duì)應(yīng)的一組平行滑軌,該組滑軌中的各軌道起始端處在同一豎直平面,高度依對(duì)應(yīng)的扇段,由弧形導(dǎo)入段引入各自豎向滑軌,直至窗框頂端。本實(shí)用新型不占用開(kāi)啟空間,保證通風(fēng)效果,并且關(guān)閉狀態(tài)的窗扇為一整體平面。
文檔編號(hào)E06B3/44GK2296920SQ9723604
公開(kāi)日1998年11月11日 申請(qǐng)日期1997年5月12日 優(yōu)先權(quán)日1997年5月12日
發(fā)明者倪友寶 申請(qǐng)人:倪友寶