專利名稱：改進(jìn)的活頁組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及通過焊接構(gòu)成的結(jié)構(gòu)和用于這類結(jié)構(gòu)的部件。具體地說，本發(fā)明涉及用于海運(yùn)的貨物集裝箱和用于這類貨物集裝箱的活頁結(jié)構(gòu)。
隨著越來越多地使用貨物集裝箱存儲貴重、但容易處置的貨物，盜賊的偷盜也發(fā)生地越來越多。在一典型的例子中，集裝箱門通過對活頁適當(dāng)?shù)暮附颖豢蓸修D(zhuǎn)地緊固到門框上。每一活頁通常包括一折葉，該折葉被焊接到集裝箱門的表面上，并可繞樞軸銷轉(zhuǎn)動，而樞軸銷被焊接到一支承裝置上，支承裝置被設(shè)在門框的一部分上。為了防止盜賊，眾所周知，可通過使用海關(guān)鉛封使集裝箱的兩扇門在桿狀鎖定手柄處被緊固在一起，從而防止非法進(jìn)入。而鉛封的破壞則表明發(fā)生了非法進(jìn)入。
盡管使用了海關(guān)鉛封，但仍然可通過從活頁上移去樞軸銷，繼而使門繞著作為一軸的桿狀鎖定手柄被樞轉(zhuǎn)打開，從而非法進(jìn)入集裝箱。這類盜賊不破壞鉛封，因而經(jīng)常不易被發(fā)現(xiàn)。由于門可以被重新關(guān)閉并使樞軸銷復(fù)位，因此可通過使用填充物并噴漆以模仿焊縫的方式來消除破壞的痕跡。
因此，本發(fā)明的目的在于提供一種改進(jìn)的活頁組件，該活頁組件當(dāng)與海關(guān)鉛封一起使用時(shí)，可提高安全性，確保集裝箱門的安全性，防止盜竊。
根據(jù)本發(fā)明，提供了一種活頁組件，其可樞轉(zhuǎn)地與集裝箱結(jié)合，以使一門支承在一框架上，該活頁組件包括一折葉，其固接在該門上并通過支承在該框架一支座上的一樞軸銷可轉(zhuǎn)動地與該框架相連，其特征在于，該折葉和該支座具有止動裝置，在釋放桿狀鎖后，該止動裝置使該門繞該樞軸銷為軸的轉(zhuǎn)動不受阻礙，但在移去該樞軸銷后，該止動裝置相互作用，以阻止門繞該桿狀鎖為軸的轉(zhuǎn)動。
該止動裝置包括由該折葉支承的凸起，其與該支座上的一止動面相互作用，以阻止門繞該桿狀鎖為軸的轉(zhuǎn)動。
最好，一折葉具有一設(shè)置在第一端的橫向孔和設(shè)置在另一端的安裝部分，該端被固接在該集裝箱門的表面上；支座包括被固接到該集裝箱的一門框的一部分上的活頁支承裝置，該支承裝置包括間隔開的上、下支承凸耳，它們被隔開以便在其之間容納該折葉的該第一端；該樞軸銷在折葉中沿該橫向孔延伸，并與上、下支承面相互作用，使該門通過該折葉繞該折葉橫向孔中的樞軸銷轉(zhuǎn)動而在第一關(guān)閉位置和第二打開位置之間運(yùn)動；以及折葉上的止動裝置與上下凸耳中至少之一的一部分相互作用，從而在樞軸銷從橫向孔中被移去的情況下，限制至少含有橫向孔的折葉的這端在垂直于集裝箱門框的方向上的運(yùn)動。
因此，集裝箱門不會由于移去樞軸銷并繞開啟手柄(或任何方式使含有橫向孔的活頁部分在垂直于集裝箱門框的方向上的運(yùn)動)被輕易地打開。一旦有這種運(yùn)動的趨勢，止動裝置會與至少一個(gè)支承凸耳相配合以阻止打開。
該止動裝置可包括分別設(shè)置在該折葉上、下邊緣上的上、下凸起。但也可僅設(shè)置單一凸起(即，上凸起或下凸起)。如果試圖通過移去樞軸銷而進(jìn)入集裝箱，上、下凸起可分別與上、下支承凸耳的外輪廓相互作用。凸起被設(shè)計(jì)成在活頁的正常使用中，止動裝置不與支承裝置相接觸，因此不妨礙活頁組件的操作。
最好，該支承凸耳可包括焊接在門框角柱適當(dāng)位置上的分開的上、下組件。作為替換，該支承凸耳可包括一整塊活頁托架上的上、下凸起。其優(yōu)點(diǎn)是，可在固定到門框之前，在上、下組件之間精確對準(zhǔn)。
支承凸耳可為平面金屬件，其具有一邊緣輪廓，該輪廓被設(shè)計(jì)成與折葉上的止動裝置相互作用。其優(yōu)點(diǎn)是，該凸耳為二維形狀，容易制造且成本相對較低。
下面將參照附圖對本發(fā)明的實(shí)施例通過舉例的方式進(jìn)行描述。


圖1為根據(jù)本發(fā)明的活頁組件與一集裝箱的角柱相連接時(shí)的立體圖；圖2為與集裝箱門相連接的活頁組件處于關(guān)閉位置時(shí)的俯視圖；圖3為圖2中活頁組件的前視圖；圖4為與圖2相似的視圖，但示出了門處于完全關(guān)閉的位置14、部分打開的第一位置15、和完全打開的位置16。
在附圖所示的活頁中，折葉1包括一呈階梯狀的鍛造或鑄造金屬件。折葉1在一端具有一橫向孔9，以容納一樞軸銷3，通過該樞軸銷3，折葉1可樞轉(zhuǎn)地與上、下凸耳2a、2b相連，而凸耳2a、2b繼而與集裝箱門框7的一角軌6相連。折葉1的平面部分17終止在橫向孔9的相對端，其通過連續(xù)焊接(未示出)被固接到貨箱門8的表面。通常在單個(gè)門上設(shè)置多個(gè)這種活頁(即，設(shè)置在門的頂部、中部和底部)。
可選擇在門8和折葉1的交接面一側(cè)、平面部分17的內(nèi)端設(shè)置一橫向凹槽13。凹槽13內(nèi)可充滿密封劑，以橫跨折葉1形成一防水屏障。這種凹槽可從本申請人的早期專利GB-B1-260508中得以了解。
上、下止動裝置4、5為一對凸起，并且被設(shè)置在橫向孔9和平面部分17的內(nèi)部端之間。當(dāng)從圖3中觀察固接到門上的活頁時(shí)，可見凸起4、5分別從折葉1的上、下邊緣凸出出來。當(dāng)樞軸銷3被移走后，凸起4、5會與上下支承凸耳2a、2b配合，以阻止折頁9帶有橫向孔的一端離開門框而相對運(yùn)動。但是，上、下凸起被設(shè)置成，當(dāng)使折葉1繞樞軸銷轉(zhuǎn)動時(shí)，門的正常開啟不受限制。
因此，即使樞軸銷被移去，門也不會繞著門的限位手柄或其它遠(yuǎn)離活頁盒的點(diǎn)打開，這是因?yàn)檫@種運(yùn)動被上、下凸起4、5和支承凸耳2a、2b之間的配合限制住了。而且，由于在上、下都設(shè)置了凸起，因此不可能相對于下支承凸耳略微抬起折葉以清除支承凸耳。
門在一關(guān)閉位置14(如圖1、2和3中實(shí)線所示)和兩個(gè)部分打開位置15和16(虛線所示)之間的正常操作如圖4所示。
當(dāng)折葉繞樞軸銷樞轉(zhuǎn)時(shí)，止動凸起4、5繞樞軸銷沿圖示的y-y線轉(zhuǎn)動。因此，在活頁的這種正常使用過程中，凸起并不與支承凸耳相互作用，從而不會削弱門的操作。
然而，如圖3所示，在非法進(jìn)入的過程中，想通過從活頁上移去樞軸銷并試圖使活頁遠(yuǎn)離門框移動從而打開門的任何企圖，均由于凸起4、5與支承凸耳2a、2b之間的相互作用而受到阻止。
權(quán)利要求
1.一種活頁組件，其可樞轉(zhuǎn)地與集裝箱結(jié)合，以使一門支承在一框架上，該活頁組件包括一折葉，其固接在該門上并通過支承在該框架一支座上的一樞軸銷可樞轉(zhuǎn)地與該框架相連，其特征在于，該折葉和該支座具有止動裝置，在釋放桿狀鎖后，該止動裝置確保該門可以繞該樞軸銷為軸作不受阻礙地移動，但在移去該樞軸銷后，該止動裝置相互作用，以阻止門繞該桿狀鎖為軸轉(zhuǎn)動。
2.如權(quán)利要求1所述的活頁組件，其特征在于，該止動裝置包括由該折葉支承的凸起，其與該支座上的一止動面相互作用，以阻止該門以該桿狀鎖為軸的移動。
3.如權(quán)利要求1或2所述的活頁組件，其特征在于，該活頁組件包括一折葉，其具有一設(shè)置在第一端的橫向孔和設(shè)置在另一端的安裝部分，該另一端被固接在一集裝箱門的表面上；支座，其包括被固接到該集裝箱的一門框的一部分上的活頁支承裝置，該支承裝置包括間隔開的上、下支承凸耳，它們被隔開以便在其之間容納該折葉的該第一端；樞軸銷，其在折葉中沿該橫向孔延伸，并與上、下支承面相互作用，使該門通過該折葉繞該折葉橫向孔中的樞軸銷轉(zhuǎn)動而在第一關(guān)閉位置和第二打開位置之間運(yùn)動；以及該折葉上的止動裝置，該止動裝置與上下凸耳中至少之一的一部分相互作用，從而在樞軸銷從橫向孔中被移去的情況下，限制至少含有橫向孔的折葉的這端在垂直于集裝箱門框的方向上的運(yùn)動。
4.如權(quán)利要求3所述的活頁組件，其特征在于，該止動裝置包括分別設(shè)置在該折葉上、下邊緣上的上、下凸起。
5.如權(quán)利要求4所述的活頁組件，其特征在于，該上、下凸起與相應(yīng)的上、下支承凸耳相互作用。
6.如權(quán)利要求3-5中任一權(quán)利要求所述的活頁組件，其特征在于，該支承凸耳包括焊接在該門框角柱適當(dāng)位置上的分開的上、下組件。
7.如權(quán)利要求3-5中任一權(quán)利要求所述的活頁組件，其特征在于，該支承凸耳包括一整塊活頁托架上的上、下凸起。
8.如權(quán)利要求3-7中任一權(quán)利要求所述的活頁組件，其特征在于，該支承凸耳為平面金屬件。
全文摘要
一種活頁組件,其用在例如貨物集裝箱上,以使一門支承在一框架上,該活頁組件包括一折葉,其固接在門上并通過支承在框架支座上的一樞軸銷可鉸接地與框架相連,折葉和支座具有止動裝置,在釋放桿狀鎖后,其使門繞樞軸銷為軸作不受阻礙地轉(zhuǎn)動,但在移去該樞軸銷后,其相互作用,以阻止門繞桿狀鎖為軸移動。該活頁組件當(dāng)與海關(guān)鉛封一起使用時(shí)提高了安全性,確保了集裝箱門的安全,防止了盜竊的發(fā)生。
文檔編號E05D7/00GK1233705SQ9810144
公開日1999年11月3日 申請日期1998年4月28日 優(yōu)先權(quán)日1998年4月28日
發(fā)明者李相一 申請人:株式會社韓國布倫克斯維奇