專利名稱：滑輪剎車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種滑輪剎車裝置，尤指一種運用彈片直接使輪軸剎住不動的結(jié)構(gòu)。
有法規(guī)規(guī)定，帶有滑輪的椅子在沒人坐時，不能任意滑動，以防止幼兒攀爬上椅時，椅子突然移動，發(fā)生使幼兒跌倒的情形，或隨爬上動作使椅子移動不止。這類的滑輪一般由一輪體1、一輪軸2、一左輪3、一右輪4及一上轉(zhuǎn)軸所組成，其中輪體1含有塊狀的身部10，該身部10頂面為弧蓋部，弧蓋部后端有一軸部接有上轉(zhuǎn)軸，身部10中設(shè)有一軸孔13，軸孔13用以讓輪軸2穿過，輪軸2的兩端分別嵌接入左輪3與右輪4于輪心內(nèi)面的嵌孔，由于輪軸與左、右輪均呈自由轉(zhuǎn)動的狀態(tài)，所以，必然會產(chǎn)生前述的問題。于是，如圖5所示，技術(shù)人員設(shè)計運用一彈簧17及一與身部分離的輪座18，其中的輪座含有軸孔部分，讓輪座成為上下浮動式，并從身部弧蓋部下方橫伸出擋片19，當彈簧不受壓時，以擋片兩側(cè)表片壓緊于兩輪的內(nèi)緣處，制止兩輪的滾動，只有當受力時，彈簧壓縮，方解除卡制，但是，上述結(jié)構(gòu)仍然會產(chǎn)生前述的滑移動作，并且所需的結(jié)構(gòu)較復(fù)雜。
本實用新型的目的在于提供一種滑輪剎車裝置，即一種直接控制式結(jié)構(gòu)，令滑輪在空車時(即未施予強迫壓力)不會產(chǎn)生移動的動作，只有受壓時方能強迫滑輪產(chǎn)生移動。
本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的一種滑輪剎車裝置，由一輪體、一輪軸、一左輪、一右輪及一上轉(zhuǎn)軸所組成，輪體含有塊狀的身部、身部頂面為弧蓋部，弧蓋部后端有一軸部接有上轉(zhuǎn)軸，身部中設(shè)有一軸孔，一輪軸穿過該軸孔，且兩端分別嵌接入左輪與右輪于輪心內(nèi)面的嵌孔，其特征在于上述輪體身部的軸孔略擴大成小橢圓狀，在軸孔底面由身部底面貫穿一孔至軸孔頂面中，形成一容置槽，于容置槽中有一S狀的彈片，讓擴張的彈片近下端表面頂住輪軸，且令兩輪的嵌孔旁的一環(huán)緣嵌入輪體軸孔外緣與呈上大下小的一橢圓環(huán)緣間的下半部橢圓環(huán)槽中，使該較小直徑的環(huán)緣被卡于下半部橢圓環(huán)槽中不動，只有輪體受壓向下移動，彈片收縮，方可使兩輪的環(huán)緣移至卡于輪體的上半部橢圓環(huán)槽中，即使輪軸與兩輪可以轉(zhuǎn)動。其中的彈片為上大下小的形狀。
藉由以上結(jié)構(gòu)，本實用新型的主要特征和工作原理是利用彈片的強力壓迫效果，在彈片伸出容置槽中時，抵壓住輪軸上頂點，使輪軸在不受力時將輪的環(huán)緣卡于縮小的橢圓環(huán)槽中，輪體自然被制止不動；受壓時，如椅子上有人坐時，方有足夠的力量迫使彈片被迫收回容置槽中，輪軸可自由轉(zhuǎn)動，至有人離開椅子時，又恢復(fù)同樣的制止?jié)L輪自由滑動的狀態(tài)。所以本實用新型的特點是，使用了最簡單的結(jié)構(gòu)，僅增加一個彈片元件，即達到所需的效果，比習用結(jié)構(gòu)更簡單，且彈片更具有比彈簧更好的彈性作用，使用時間更長。
有關(guān)本實用新型的的整體裝置、特征及其功效，將通過具體實施例并配合附圖詳細說明如下。
附圖圖面說明


圖1為實用新型的立體圖。
圖2為本實用新型的立體分解圖。
圖3為本實用新型的動作前剖視圖。
圖4為本實用新型的動作后剖視圖。
圖5為習知結(jié)構(gòu)的動作前剖視圖。
如
圖1至圖4所示，本實用新型提供的是一種滑輪剎車裝置，具有一輪體1、一輪軸2、一左輪3、一右輪4及一上轉(zhuǎn)軸5所組成，輪體1含有塊狀的身部10、身部10頂面為弧蓋部11，弧蓋部11后端有一軸部12接有上轉(zhuǎn)軸5，身部10中設(shè)有一軸孔13，一輪軸2穿過該軸孔13，且兩端分別嵌接入左輪3與右輪4于輪心內(nèi)面的嵌孔31，其特征在于上述輪體1身部10的軸孔13略擴大成小橢圓狀，在該小橢圓狀軸孔13底面由身部10底面貫穿一孔14至軸孔13頂面中，形成一容置槽15，于容置槽15中有一S狀的彈片16，讓擴張的彈片16近下端表面頂住輪軸2，使輪軸2被卡持不動，且以兩輪3、4的嵌孔31旁的一環(huán)緣32嵌入輪體1軸孔13兩側(cè)的外緣21與呈上大下小的一橢圓環(huán)緣22間的下半部橢圓環(huán)槽23中，使比該橢圓環(huán)槽23外徑為小的環(huán)緣32被卡于下半部橢圓環(huán)槽23中無法移動，只有輪體1受壓向下移動，彈片16收縮，方同時使輪軸2移至卡于橢圓環(huán)緣22上半部橢圓環(huán)槽24中，由于上半部橢圓環(huán)槽24的內(nèi)徑略大于環(huán)緣32外徑，使輪軸與兩輪可以轉(zhuǎn)動；所以彈片16只有在輪體1受壓向下移動時收縮，方可使輪軸2轉(zhuǎn)動，其中的彈片16為上大下小的形狀。舉例而言，該彈片16的受壓收縮移動距離可為2mm，此即為軸孔13由圓孔形成橢圓狀孔的狀態(tài)，也就是兩輪的環(huán)緣32由底半面與軸孔13下半圓的接觸狀態(tài)轉(zhuǎn)至以頂半面與軸孔13上半圓接觸的狀態(tài)，這時，雖然彈片16仍壓住輪軸2，但因已收回容置槽中，容許輪軸2產(chǎn)生轉(zhuǎn)動，也就是說必需有足夠的力量消除彈片16所產(chǎn)生的阻力，方能讓輪軸2產(chǎn)生轉(zhuǎn)動。
以上所述及附圖所示，僅為本實用新型的較佳實施情形，但本實用新型的特征并不限于此，任何熟悉該項技藝所可輕易思及的等效變化，均屬于本實用新型的實施范圍。
本實用新型于申請前并未有相同的裝置被公開，故具有新穎性；而本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、不易損壞、使用安全的特點，因而具有創(chuàng)造性和實用性。
權(quán)利要求1.一種滑輪剎車裝置，由一輪體、一輪軸、一左輪、一右輪及一上轉(zhuǎn)軸所組成，輪體含有塊狀的身部、身部頂面為弧蓋部，弧蓋部后端有一軸部接有上轉(zhuǎn)軸，身部中設(shè)有一軸孔，一輪軸穿過該軸孔，且兩端分別嵌接入左輪與右輪于輪心內(nèi)面的嵌孔，其特征在于 上述輪體身部的軸孔略擴大成小橢圓狀，在軸孔底面由身部底面貫穿一孔至軸孔頂面中，形成一容置槽，于容置槽中有一S狀的彈片，該彈片在擴張狀態(tài)的近下端表面頂住輪軸，且令兩輪的嵌孔旁的一環(huán)緣嵌入輪體軸孔外緣與呈上大下小的一橢圓環(huán)緣間的下半部橢圓環(huán)槽中，使該較小直徑的環(huán)緣被卡于下半部橢圓環(huán)槽中不動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滑輪剎車裝置，其特征在于其中的彈片為上大下小的形狀。
專利摘要本實用新型涉及一種滑輪剎車裝置,其特征在于:輪體身部的軸孔略擴大成小橢圓狀,在軸孔底面由身部底面貫穿一孔至軸孔頂面中,形成一容置槽,于容置槽中有一S狀的彈片,讓彈片在擴張狀態(tài)的近下端表面頂住輪軸,具較小直徑的兩輪的環(huán)緣被卡于輪體的下半部橢圓環(huán)槽中,使輪體不得移動,只有輪體受壓向下移動,彈片收縮,兩輪的環(huán)緣移至卡于輪體的上半部橢圓環(huán)槽中,即使輪軸與兩輪可以轉(zhuǎn)動。
文檔編號A47B91/06GK2351034SQ9820794
公開日1999年12月1日 申請日期1998年9月8日 優(yōu)先權(quán)日1998年9月8日
發(fā)明者林諫正 申請人:林諫正