專利名稱：門用驅(qū)動(dòng)齒輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種門用驅(qū)動(dòng)齒輪，這種齒輪特別適合于驅(qū)動(dòng)簾式門和滑動(dòng)門。
使用這種齒輪來操縱工業(yè)門的技術(shù)是公知的。常用的工業(yè)門的類型是簾式門和滑動(dòng)門。簾式門的重要部件是一個(gè)主要由扭簧軸構(gòu)成的門軸，該門軸與門之間借助鋼絲繩和卷繩筒而彼此相連。門軸裝在減速馬達(dá)的空心軸內(nèi)，并沿空心軸的轉(zhuǎn)動(dòng)方向與空心軸形成形狀相配的連接。在滑動(dòng)門中相應(yīng)的門軸不僅起控制作用而且還用于容納卷繞的滑動(dòng)門。為了在門軸和容納門軸的空心軸之間實(shí)現(xiàn)沿轉(zhuǎn)動(dòng)方向形狀相配的連接，門軸上設(shè)有例如用于容納楔形鍵的槽或多棱表面，其中在空心軸的內(nèi)側(cè)構(gòu)成相應(yīng)的凹成型部分。對(duì)應(yīng)于楔形鍵的寬度及其結(jié)構(gòu)形式的變化范圍或不同形式的多棱表面以及其它表面形狀必須提供大量不同結(jié)構(gòu)形式的空心軸。由于空心軸與機(jī)械減速器以及驅(qū)動(dòng)電機(jī)一起構(gòu)成了結(jié)構(gòu)單元中的部件，所以必須按照門軸的外形來生產(chǎn)相應(yīng)的多種不同結(jié)構(gòu)形式的減速馬達(dá)，這將導(dǎo)致成本增加。
本發(fā)明的目的是提供一種門用驅(qū)動(dòng)齒輪，利用該齒輪可以實(shí)現(xiàn)對(duì)軸、特別是門軸等不同結(jié)構(gòu)件的驅(qū)動(dòng)。
本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，即，所述齒輪包括一個(gè)可插入空心軸中的空心件，把空心件的外側(cè)和內(nèi)側(cè)設(shè)計(jì)成使得其與裝在空心件內(nèi)的軸和容納空心件的空心軸沿轉(zhuǎn)動(dòng)方向形成形狀相配地連接。該裝置的優(yōu)點(diǎn)是，在用與原軸尺寸不同和/或結(jié)構(gòu)不同的軸替代原軸時(shí)，只需換成一個(gè)內(nèi)側(cè)形狀相應(yīng)且可與空心軸相配的空心件即可。因此不必更換整個(gè)減速馬達(dá)。由于空心件外側(cè)的結(jié)構(gòu)沿轉(zhuǎn)動(dòng)方向與空心軸形成形狀相配的連接，所以減速馬達(dá)只產(chǎn)生很小變化，這樣，便總能借助于可插入的空心件對(duì)特定結(jié)構(gòu)的門軸進(jìn)行調(diào)整。
本發(fā)明的優(yōu)選結(jié)構(gòu)在于，空心件的外側(cè)具有齒、多槽成型部分或多棱成型部分，由此可以使空心件在轉(zhuǎn)動(dòng)方向上與位于內(nèi)部的相應(yīng)齒或空心軸內(nèi)側(cè)的相應(yīng)成型部分形成形狀相配的連接。這樣空心件與空心軸就不必在接合方向上形成動(dòng)力嚙合，這是因?yàn)闆]有形成軸向力而且兩個(gè)部件的接觸在很大程度上避免了空心件的位移。
借助于一個(gè)楔形鍵和/或一個(gè)鍵可以使空心件和空心軸之間形成形狀相配的連接。這個(gè)實(shí)施例的優(yōu)點(diǎn)在于，根據(jù)齒或等效成型部分的誤差能夠按比例很容易地制造出空心軸和空心件。
優(yōu)選借助于一個(gè)楔形鍵或一個(gè)鍵或借助于一個(gè)多角齒或等效成型部分使空心件和空心軸之間形成可拆卸連接，以便于空心件的更換。
在本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)例中，借助于一個(gè)楔形鍵、一個(gè)鍵或借助于軸的成型部分和空心件內(nèi)側(cè)的相應(yīng)凹成型部分實(shí)現(xiàn)空心件和裝在空心件內(nèi)的軸特別是門軸之間沿轉(zhuǎn)動(dòng)方向的形狀相配的連接。當(dāng)然這種連接優(yōu)選司拆卸連接，以便能容易地將軸與空心件分離。軸與空心件沿接合方向的連接優(yōu)選為非動(dòng)力嚙合，這是因?yàn)樵谳S向上對(duì)軸端起限定作用的減速馬達(dá)或空心件阻止了軸的軸向位移。
空心件的一側(cè)可與一個(gè)壁端接，由此可以防止齒輪的空心軸與所容納的軸相接觸并防止由此引起的磨損。
根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，空心軸和/或空心件是用拉制或擠壓材料制成的。
拉制或擠壓材料包括鋼和/或鋁。
為了使空心軸與位于齒輪中且優(yōu)選由蝸輪構(gòu)成的成型驅(qū)動(dòng)件形狀相配地嚙合，空心軸的外側(cè)可以有一個(gè)齒。
下面將結(jié)合附圖中描述的實(shí)施例進(jìn)一步詳細(xì)說明本發(fā)明的其它細(xì)節(jié)和優(yōu)點(diǎn)。其中

圖1-3表示不同結(jié)構(gòu)的空心軸和空心件的橫截面圖；和圖4表示穿過帶有蝸輪和空心軸的齒輪的橫向截面和縱向截面圖。
在圖1-3中示出了空心軸10，其具有外側(cè)12和內(nèi)側(cè)14。內(nèi)側(cè)14具有齒16，齒16與空心件20外側(cè)22上的相應(yīng)齒26形狀相配地嚙合。通過把空心件20沿軸向取下可以使空心軸10和空心件20彼此拆開。
如圖4中所示空心軸10的外側(cè)12上同樣具有齒18，齒18與蝸輪30上的相應(yīng)齒彼此嚙合。借助于蝸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，空心件20將通過空心軸10的齒16和18以及空心件20的齒26的帶動(dòng)而產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)?？招募?0具有內(nèi)側(cè)24，為了與可裝在空心件20中并可在其中驅(qū)動(dòng)的軸形成形狀相配的連接，在內(nèi)側(cè)24上設(shè)置了一個(gè)成型部分28。如圖1和圖3所示，成型部分28沿徑向向內(nèi)伸出，所以為了形成形狀相配的連接，必須在可安裝和可驅(qū)動(dòng)的軸上設(shè)置槽。圖2示出了徑向向外伸出的成型部分28，成型部分28用于容納軸上的相應(yīng)突出部分或用于容納例如嵌入軸中的楔形鍵。在把楔形鍵沿軸向拆下之后便可實(shí)現(xiàn)軸與空心件20的分離。
空心件20的內(nèi)側(cè)24可以設(shè)置代替成型部分28或與成型部分28相結(jié)合的齒或是例如多棱成型件，以便與相應(yīng)結(jié)構(gòu)的且可容納軸的外側(cè)部分形成形狀相配的嚙合。
權(quán)利要求
1．用于驅(qū)動(dòng)門，特別是驅(qū)動(dòng)簾式門和滑動(dòng)門的帶有空心軸(10)的齒輪，其特征在于，該齒輪包括一個(gè)可以插入空心軸(10)中的空心件(20)，將空心件(20)的外側(cè)(22)和內(nèi)側(cè)(24)設(shè)計(jì)成使其與可裝在空心件(20)內(nèi)的軸以及可容納空心件(20)的空心軸(10)沿轉(zhuǎn)動(dòng)方向形成形狀相配的連接。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪，其特征在于，空心件(20)的外側(cè)(22)上具有齒(26)、多槽形成型部分或多棱形成型部分，通過這些齒或成型部分可以與空心軸(10)內(nèi)側(cè)(14)上的相應(yīng)齒(16)或相應(yīng)成型部分沿轉(zhuǎn)動(dòng)方向形成形狀相配的連接。
3．根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的齒輪，其特征在于，借助于楔形鍵和/或鍵使空心件(20)和空心軸(10)之間沿轉(zhuǎn)動(dòng)方向形成形狀相配的連接。
4．根據(jù)權(quán)利要求1-3中一項(xiàng)或多項(xiàng)權(quán)利要求所述的齒輪，其特征在于，空心件(20)與其中容納的軸之間沿轉(zhuǎn)動(dòng)方向形成的形狀相配的連接是通過楔形鍵、鍵或是通過軸上的成型部分和空心件(20)內(nèi)側(cè)(24)上相應(yīng)的凹成型部分(28)實(shí)現(xiàn)的。
5．根據(jù)權(quán)利要求1-4中一項(xiàng)或多項(xiàng)權(quán)利要求所述的齒輪，其特征在于，空心件(20)的一側(cè)上設(shè)有壁。
6．根據(jù)權(quán)利要求1-5中一項(xiàng)或多項(xiàng)權(quán)利要求所述的齒輪，其特征在于，空心軸(10)和/或空心件(20)是用拉制或擠壓材料制成的。
7．根據(jù)權(quán)利要求6所述的齒輪，其特征在于所述材料包括鋼或鋁。
8．根據(jù)權(quán)利要求1-7中一項(xiàng)或多項(xiàng)權(quán)利要求所述的齒輪，其特征在于空心軸(10)的外側(cè)(12)帶有齒(18)，所述齒與優(yōu)選以蝸輪(30)形式構(gòu)成的齒輪驅(qū)動(dòng)元件形狀相配地嚙合。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于門驅(qū)動(dòng),特別是驅(qū)動(dòng)簾式門或滑動(dòng)門的帶有空心軸(10)的齒輪。按照本發(fā)明,驅(qū)動(dòng)齒輪包括空心件(20),其能插入空心軸(10)中?？招募?20)的外表面和內(nèi)表面的結(jié)構(gòu)使得其與容納在空心件(20)中的軸以及容納空心件的空心軸沿轉(zhuǎn)動(dòng)方向形成形狀相配的連接。
文檔編號(hào)E05F15/16GK1220715SQ98800349
公開日1999年6月23日 申請(qǐng)日期1998年3月23日 優(yōu)先權(quán)日1997年4月7日
發(fā)明者M·赫爾曼 申請(qǐng)人:馬蘭特克傳動(dòng)及控制技術(shù)股份有限公司及生產(chǎn)兩合公司