汽車零件置物架的制作方法
【專利說明】汽車零件置物架
[0001]
技術(shù)領(lǐng)域
[0002]本發(fā)明涉及一種汽車零件的制造裝置，更確切地說，是一種汽車零件置物架。
[0003]
【背景技術(shù)】
[0004]汽車水箱一般為翅片式水冷換熱器，利用扁管中流動的水來將發(fā)動機(jī)的熱量通過翅片導(dǎo)入到空氣環(huán)境中?，F(xiàn)有的水箱的上部和下部一般都設(shè)有蓋板，而蓋板一般為多通孔的鋁合金鑄件，在加工過程中，需要考慮如何安全放置這些蓋板。
[0005]

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問題，從而提供一種汽車零件置物架。
[0007]本發(fā)明的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:
一種汽車零件置物架，所述的汽車零件置物架包含一底座支架，所述的底座支架的上部兩側(cè)分別設(shè)有一支撐支架，所述的支撐支架之間設(shè)有一調(diào)節(jié)支架，所述的調(diào)節(jié)支架上設(shè)有由叉形支架組成的叉形支架陣列。
[0008]作為本發(fā)明較佳的實(shí)施例，所述的叉形支架包含一棱柱狀的支架主體，所述的支架主體的下部設(shè)有一安裝長桿，所述的支架主體的上部兩側(cè)分別設(shè)有一由掛桿組成的掛桿陣列，所述的安裝長桿的兩端分別設(shè)有一第一鎖止通孔，所述的調(diào)節(jié)支架上設(shè)有由調(diào)節(jié)通孔組成的調(diào)節(jié)通孔陣列和由第二鎖止通孔組成的第二鎖止通孔陣列，所述的安裝長桿貫穿所述的調(diào)節(jié)通孔，一鎖止銷釘分別貫穿所述的第一鎖止通孔和第二鎖止通孔。
[0009]作為本發(fā)明較佳的實(shí)施例，所述的底座支架的底部設(shè)有滾輪。
[0010]本發(fā)明的汽車零件置物架利用叉形支架上的一對掛桿陣列，使用者能方便地將蓋板整齊地插到掛桿上，同時(shí)，由于叉形支架的高度可以自由調(diào)節(jié)，大大擴(kuò)展了該汽車零件置物架的適用范圍。另外，由于底座支架的底部設(shè)有滾輪，移動靈活，轉(zhuǎn)運(yùn)方便，適合在加工車間內(nèi)自由移動。
[0011]
【附圖說明】
[0012]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖1為本發(fā)明的汽車零件置物架的立體結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為圖1中的汽車零件置物架的立體結(jié)構(gòu)分解示意圖；
圖3為圖2中的汽車零件置物架的A區(qū)域的細(xì)節(jié)放大示意圖；
圖4為圖2中的汽車零件置物架的B區(qū)域的細(xì)節(jié)放大示意圖；
圖5為圖2中的汽車零件置物架的叉形支架的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
其中，
1、汽車零件置物架；2、底座支架；3、支撐支架；4、調(diào)節(jié)支架；41、調(diào)節(jié)通孔；42、第二鎖止通孔；5、叉形支架；51、支架主體；52、安裝長桿；521、第一鎖止通孔；53、掛桿；6、鎖止銷釘；7、滾輪。
[0014]
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本發(fā)明的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0016]如圖1至圖5所示，本發(fā)明的汽車零件置物架I包含一底座支架2，該底座支架2的上部兩側(cè)分別設(shè)有一支撐支架3，該支撐支架3之間設(shè)有一調(diào)節(jié)支架4，該調(diào)節(jié)支架4上設(shè)有由叉形支架5組成的叉形支架陣列。
[0017]該叉形支架5包含一棱柱狀的支架主體51，該支架主體51的下部設(shè)有一安裝長桿52，該支架主體51的上部兩側(cè)分別設(shè)有一由掛桿53組成的掛桿陣列，該安裝長桿52的兩端分別設(shè)有一第一鎖止通孔521，該調(diào)節(jié)支架4上設(shè)有由調(diào)節(jié)通孔41組成的調(diào)節(jié)通孔陣列和由第二鎖止通孔42組成的第二鎖止通孔陣列，該安裝長桿52貫穿該調(diào)節(jié)通孔41，一鎖止銷釘6分別貫穿該第一鎖止通孔521和第二鎖止通孔42。
[0018]該底座支架2的底部設(shè)有滾輪7。
[0019]該發(fā)明的汽車零件置物架利用叉形支架上的一對掛桿陣列，使用者能方便地將蓋板整齊地插到掛桿上，同時(shí)，由于叉形支架的高度可以自由調(diào)節(jié)，大大擴(kuò)展了該汽車零件置物架的適用范圍。另外，由于底座支架的底部設(shè)有滾輪，移動靈活，轉(zhuǎn)運(yùn)方便，適合在加工車間內(nèi)自由移動。
[0020]以上所述，僅為本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車零件置物架，其特征在于，所述的汽車零件置物架(I)包含一底座支架(2)，所述的底座支架(2)的上部兩側(cè)分別設(shè)有一支撐支架(3)，所述的支撐支架(3)之間設(shè)有一調(diào)節(jié)支架(4)，所述的調(diào)節(jié)支架(4)上設(shè)有由叉形支架(5)組成的叉形支架陣列。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車零件置物架，其特征在于，所述的叉形支架(5)包含一棱柱狀的支架主體(51)，所述的支架主體(51)的下部設(shè)有一安裝長桿(52)，所述的支架主體(51)的上部兩側(cè)分別設(shè)有一由掛桿(53)組成的掛桿陣列，所述的安裝長桿(52)的兩端分別設(shè)有一第一鎖止通孔(521)，所述的調(diào)節(jié)支架(4)上設(shè)有由調(diào)節(jié)通孔(41)組成的調(diào)節(jié)通孔陣列和由第二鎖止通孔(42)組成的第二鎖止通孔陣列，所述的安裝長桿(52)貫穿所述的調(diào)節(jié)通孔(41)，一鎖止銷釘(6)分別貫穿所述的第一鎖止通孔(521)和第二鎖止通孔(42)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車零件置物架，其特征在于，所述的底座支架(2)的底部設(shè)有滾輪(7)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車零件置物架，所述的汽車零件置物架包含一底座支架，所述的底座支架的上部兩側(cè)分別設(shè)有一支撐支架，所述的支撐支架之間設(shè)有一調(diào)節(jié)支架，所述的調(diào)節(jié)支架上設(shè)有由叉形支架組成的叉形支架陣列。本發(fā)明的汽車零件置物架利用叉形支架上的一對掛桿陣列，使用者能方便地將蓋板整齊地插到掛桿上，同時(shí)，由于叉形支架的高度可以自由調(diào)節(jié)，大大擴(kuò)展了該汽車零件置物架的適用范圍。另外，由于底座支架的底部設(shè)有滾輪，移動靈活，轉(zhuǎn)運(yùn)方便，適合在加工車間內(nèi)自由移動。
【IPC分類】B25H3-04, B25H5-00
【公開號】CN104552199
【申請?zhí)枴緾N201310466603
【發(fā)明人】李宏海
【申請人】泰州市龍騰散熱器有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2013年10月10日