專利名稱：駕駛控制開閉后車門裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及轎車型出租車開閉后車門裝置，特別是一種駕駛控制開閉后車門裝置。
現(xiàn)有技術(shù)中小轎車和出租小車均無自動(dòng)開閉車門的裝置，由乘客自己動(dòng)手開關(guān)車門，特別是乘客突然下車時(shí)會(huì)遇到后面來的行人及各種車輛的碰撞，發(fā)生不必要的交通、人身安全事故。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種駕駛控制開閉后車門裝置，駕駛員通過該裝置能自動(dòng)開閉后車門，避免交通、人身安全事故發(fā)生，達(dá)到安全可靠方便的目的。
本實(shí)用新型的構(gòu)成由手柄、轉(zhuǎn)動(dòng)桿、接手、臂板、拉簧、推鎖桿、支架板、轉(zhuǎn)動(dòng)架、鋼架、飾蓋架、壓簧、門鎖、啟舌架組成，手柄(2)由螺母(1)與轉(zhuǎn)動(dòng)桿(4)連接，轉(zhuǎn)動(dòng)桿(4)通過接手(6)和銷子(7)與臂板(8)連接，臂板(8)通過接手(9)和銷子(10)與推鎖桿(12)連接，在推鎖桿上安裝轉(zhuǎn)動(dòng)架(15)，轉(zhuǎn)動(dòng)架由銷子(18)安裝在支架板(13)上，鋼架(16)一端安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)架(15)上，另一端與啟舌架(24)連接，啟舌架(24)由銷子(21)固定在支架板(22)上并與門鎖(23)上的鎖舌(25)連接。在轉(zhuǎn)動(dòng)桿(4)上有支架(3)，支架(3)上有緊固螺釘(5)。在轉(zhuǎn)動(dòng)架(15)上有飾蓋架(19)，拉簧(11)安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)架(15)和飾蓋架(19)上。在鋼架(16)上安裝壓板(17)和壓簧(20)。
與現(xiàn)有技術(shù)比較，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，主要由杠桿傳動(dòng)，推拉鎖舌使車門開閉，操作輕巧靈便，安全可靠，能保證乘客上下車安全，自動(dòng)開閉車門使乘客上下車方便，造價(jià)低。
附


圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是附
圖1的俯視圖；附圖3是本實(shí)用新型安裝圖；附圖4是附圖3的A向視圖。
本實(shí)用新型的實(shí)施例如附圖所示，手柄(2)由螺母(1)連接在轉(zhuǎn)動(dòng)桿(4)上，轉(zhuǎn)動(dòng)桿(4)裝在支架(3)上，支架(3)由緊固螺釘(5)固定，轉(zhuǎn)動(dòng)桿(4)通過接手(6)和銷子(7)與臂板(8)連接，臂板(8)通過接手(9)和銷子(10)與推鎖桿(12)連接，推鎖桿(12)安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)架(15)上，轉(zhuǎn)動(dòng)架(15)由銷子(18)固定在支架板(13)上，在支架板上安裝飾蓋架(19)，在飾蓋架和轉(zhuǎn)動(dòng)架上安裝拉簧(11)，在轉(zhuǎn)動(dòng)架(15)上安裝鋼架(16)并由壓板(17)安裝在支架板(13)(22)上，在鋼架(16)上套裝壓簧(20)后與啟舌架(24)連接，啟舌架(24)由銷子(21)固定在支架板(22)上，啟舌架(24)與門鎖(23)上的鎖舌(25)連接。
當(dāng)手握手柄(2)拉動(dòng)啟舌架(24)時(shí)，啟舌架(24)將鎖舌(25)推進(jìn)門鎖(23)內(nèi)，車門打開。當(dāng)手握手柄(2)推動(dòng)啟舌架(24)時(shí)，啟舌架(24)將鎖舌(25)從門鎖(23)內(nèi)拉出，車門關(guān)閉。
權(quán)利要求1.一種駕駛控制開閉后車門裝置，由手柄、轉(zhuǎn)動(dòng)桿、接手、臂板、拉簧、推鎖桿、支架板、轉(zhuǎn)動(dòng)架、鋼架、飾蓋架、壓簧、門鎖、啟舌架組成，其特征在于手柄(2)由螺母(1)與轉(zhuǎn)動(dòng)桿(4)連接，轉(zhuǎn)動(dòng)桿(4)通過接手(6)和銷子(7)與臂板(8)連接，臂板(8)通過接手(9)和銷子(10)與推鎖桿(12)連接，在推鎖桿上安裝轉(zhuǎn)動(dòng)架(15)，轉(zhuǎn)動(dòng)架由銷子(18)安裝在支架板(13)上，鋼架(16)一端安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)架(15)上，另一端與啟舌架(24)連接，啟舌架(24)由銷子(21)固定在支架板(22)上并與門鎖(23)上的鎖舌(25)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駕駛控制開閉后車門裝置，其特征在于在轉(zhuǎn)動(dòng)桿(4)上有支架(3)，支架(3)上有緊固螺釘(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所術(shù)的駕駛控制開閉后車門裝置，其特征在于在轉(zhuǎn)動(dòng)架(15)上有飾蓋架(19)，拉簧(11)安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)架(15)和飾蓋架(19)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駕駛控制開閉后車門裝置，其特征在于在鋼架(16)上安裝壓板(17)和壓簧(20)。
專利摘要一種駕駛控制開閉后車門裝置,屬于開閉車門裝置,轉(zhuǎn)動(dòng)桿(4)、臂板(8)、推鎖桿(12)、轉(zhuǎn)動(dòng)架(15)和鋼架(16)相互連接組成杠桿系統(tǒng),在轉(zhuǎn)動(dòng)桿(4))上安裝手柄(2),鋼架(16)與舌架(24)連接,啟舌架(24)一端鉸接在支架板(22)上,另一端與門鎖(23)上的鎖舌(25)連接,駕駛員在駕駛室內(nèi)推拉手柄(2),通過杠桿系統(tǒng)使啟舌架(24)帶動(dòng)鎖舌(25)開閉后車門,適用于轎車型出租車。
文檔編號(hào)E05F13/00GK2364171SQ99231289
公開日2000年2月16日 申請(qǐng)日期1999年3月31日 優(yōu)先權(quán)日1999年3月31日
發(fā)明者李祖旭 申請(qǐng)人:李祖旭